Вопрос пользователя 2866

И если продукция ввозится для собственных нужд, нужно ли в этом случае маркировать товар?

Меня тоже интересует маркировка, только не такой продукции, а реле, платы. Они пока еще в эксперименте, но все же, понимать хочется весь процесс от начала до конца. Я звонила в честный знак, там меня с одного оператора на другого перекидывали, толком не могли сказать. Единственное, что поняла, что маркировать надо все- хоть для собственных, хоть если покупаешь фигнюшку и потом впихиваешь ее в устройство какое-то - это устройство понятно маркировать, но зачем фигнюшку, которую даже не увидят- она внутри устройства, например, маркировать? То есть вводить их сперва, а потом выводить получается?!

Вопрос сложный (комплексный). Участвовала в процессе внедрения маркировки шин (от эксперимента до штатной работы). Если кратко: маркируется все от завода-производителя (поставщика) до конечного потребителя. Если для своих нужд тоже маркировать надо, по итогу маркировка выводится из оборота для собственных нужд.

Но в личных целях по ПТД( пассажирка) маркировка не требуется.

Перещениями для физиков не особо интересовалась) а для юриков только так...

в таком случае лицо не является участником оборота, Правила распространяются только на участников

+

Коллеги, а алгоритм кто-то подскажет?

Если брать по аналогии с парфюмерией, то сначало в честный знак, потом маркировка товара или за пределами ТС или уже в РФ через таможенный склад ИМ 70, потом в им 40.