#помогитесоветом

Ситуация такая - на ЖДПП Забайкальск для проставления штампа СКК требуют скан СРГ. СГР в реестре есть, в документах есть, но заявитель/получатель не мы. Я многократно ввозил продукцию по чужим СРГ, но эти отказывают и все. Письма со ссылкой на 299 Решении и 500 Постановление писал, там предусмотрена вариативность предоставления СГР, в том числе её наличие в реестре достаточно для СКК. Что с ними делать?

Автор поста: @j0hhh89 #j0hhh89

Распечатайте им сведения из реестра. В шарике тоже встречаются такие
Lelik er (2025-01-13)
Распечатаны (по крайней мере экспедитору поручено). Говорят, только скан с оригинала и письмо от заявителя на использование
Евгений Заводский (2025-01-13)
В п.17 раздела IV Положения о порядке санэпиднадзора (РКТС 299 от 28.05.10) их ткните
Azis (2025-01-13)
Ткнул. И в пункт 11 Постановления 500 потыкал.
Евгений Заводский (2025-01-13)
Не пробовали поискать скан на просторах интернета? Бывает, что магазин, который торгует этим товаром в открытом доступе показывает разрешительные документы
Татьяна М. (2025-01-13)
Или совсем край: притворитесь покупателем и попросите продавца из РФ, на которого выдана СГР прислать скан, для подтверждения того, что товар прошел соответствие
Татьяна М. (2025-01-13)
Официальный запрос на проставление СКК, получайте официальный отказ и на обжалование действий/бездействий
Elena Rost (2025-01-13)
По моему опыту, все эти бодания-это мнения экспедиторов и тех, кто открывает транзит на местах. Когда начинаешь говорить про официальные запросы-все вдруг решается. Вы сами говорили с инспектором, с руководством поста?
Elena Rost (2025-01-13)
но в итоге просто накладная приедет без штампа скк и всё.
Anton K. (2025-01-13)
Это будет гораздо хуже….
Дмитрий Александрович (2025-01-13)
Так если есть заявление на проставление штампа, номер СРГ прописан в ж/д накладной и прочих ТСД - отсутствие штампа это не бездействие разве?
Евгений Заводский (2025-01-13)
Заявление в таком случае нужно письменное на нач.поста. Обычно же на низовом уровне приходят с документами - поставь штамп. И тут начинается "царь горы"
Azis (2025-01-13)
На сайте ФТС почта этого поста на домене яндекса указана. Кто-нибудь в курсе, это реально?
Евгений Заводский (2025-01-13)
Это всё уже вопрос цтатый.. с грузом что делать если он без штампа придёт? Бодаться с таможней пока он на терминале золотой краской покраситься? У меня ладошки мокнут каждый раз когда груз с СКК едет по жд, очень рискованно, особенно когда сгр нужна однозначно и просто изменить 31 не получится. Я лично обзвонил наверно весь Роспотребнадзор МО и мне сказали что на терминале они не могут провести контроль, только на границе.
Anton K. (2025-01-13)
Поэтому на мой взгляд возить грузы СКК с чужими сгр безопаснее или авто или морем
Anton K. (2025-01-13)
Мы живём в очень странном правовом поле, где не твоя ошибка становится твоей проблемой. А все из-за никому никуда не упершемуся закону о простановке штампа исключитьно на границе.
Евгений Заводский (2025-01-13)
Ну согласитесь, что не бывает так, что авто и морем с чужим СГР можно, а жд нельзя) и авто в Казахстане проехали границу без штампов, при том, что реестровая запись была распечатана и СГР во всех документах указана. Казахский экспедитор ходил ставил штамп на CMR без машин уже.
Евгений Заводский (2025-01-13)
Но дело в том что в этих случаях хотя бы есть куда сходить и исправить ситуацию. А вот в случае с жд идти некуда. Так что жд под таможенным контролем, в добавок с учётом всех его недостатков, из всего доступного транспорта явно проигрывает. Море-таможня-жд вполне имеет место быть.
Anton K. (2025-01-13)
Ещё раз повторюсь, по моему опыту, все проблемы на границе по эд-это личное мнение и самодурство товарищей, открывающих транзит. Которые из-за своей некомпетентности и "мы всю жизнь делаем так" просто ставят палки в колесную пару. Когда напрямую связываешься с постом и инспектором-проблем нет и все ставят. Поэтому я за официальные запросы через экспедиторов или напрямую. 90% проблем сразу как-то волшебным образом отпадают. У меня лично было, что на груз, не пожлежащий гос.регистрации требовали сгр и оказывались подавать транзит без него. Просто потому, что исключений мы на местах не знаем и 299 решение до конца не дочитали. Когда я дозвонилась до поста-всё прекрасно открыли и выпустили.
Elena Rost (2025-01-13)
+
Евгений Заводский (2025-01-13)
Добавлю. Если в товаро транспортных документах стоит код тнвэд подлежащий СКК, то груз дальше границы не должны пустить без прохождения контроля.
Сергей С. (2025-01-14)
самый просто пример 3917400009 фитинги, если для питьевого водоснабжения СКК, если нет то нет ) что не пустят дальше этот код? если получатель не заявил контроль то он спокойно поедет дальше. и так там почти всё. однозначных коды где железно нужна сгр я сейчас с ходу не вспомню.
Anton K. (2025-01-14)
А если крупными буквами написано "391740 ФИТИНГИ ДЛЯ ТРУБ ПИТЬЕВОГО ВОДОСНАБЖЕНИЯ, СГР 12345"? А штампа нет. Не вижу я в 299 Решении обязанности заявлять контроль, а обязанность его провести вижу. Так какого лешего отсутствие штампа в этом случае проблема импортера, это в голове не укладывается. Ну это же конкретный косяк границы, это бездействие.
Евгений Заводский (2025-01-14)
На одну из двух накладных таки штамп поставили, вторую жду
Евгений Заводский (2025-01-14)
Решение о штампе СКК принимает сотрудник Роспотреба, а выпуск ставит сотрудник фтс, может в этом проблема.
Anton K. (2025-01-14)
посмотреть ответы задать свой вопрос