#помогитесоветом

Транзит товаров Союза из отдаленного региона РФ в Калининград. Грузоотправитель и продавец зарегистрированы в одном регионе, а товар фактически находится и погружен в ЖД-вагоны в пяти часовых поясах в другом регионе. Пост по месту нахождения вагонов отказывается открывать транзит на основании п. 5 ст. 304 ТК. При этом на бумажных экземплярах СМГС требуется простановка направляющих штампелей постом, открывшим этот транзит. Как быть? Существует ли какой то механизм "удаленного выпуска" по аналогии с декларациями? Или есть какой то норматив по которому пост по месту нахождения товара обязан оформить ТТ?

#224838979

Интересная ситуация. Я вижу только перемещение по жд в регион, где есть отправитель, и только оттуда заявлять таможенную процедуру.
Олег (2024-12-26)
А если заключить договор с тем кто, может выступить в качестве грузоотправителя в регионе нахождения товара.
Андрей (2024-12-28)
очень интересный вопрос и кейс. Я, к сожалению, ответа не знаю и помочь не могу. Но если Вам ответят даже не здесь, расскажите, пожалуйста.
Tатьяна Вронская (2024-12-28)
Если груз отгружается в жд вагонах из региона, «удаленного» в 5 часовых поясах от продавца региона, то грузоотправителем по СМГС-накладным будет организация - владелец подъездного пути по месту погрузки груза в вагоны, поэтому оформление этих вагонов нужно проводить по месту нахождения вагонов с грузом
Ulysses (2024-12-28)
Правильно и отказывает, отправитель из "местных" должен быть. Пусть КПП хотя бы получат на обособленное подразделение, так понял и этого нет.
Abdul Garda (2024-12-28)
посмотреть ответы задать свой вопрос