#окажитеуслугу

Коллеги, прошу откликнуться на нестандартный запрос:

Необходима доставка сборного груза из Японии на Владивосток.

Нам нужно, чтобы агент выступил отправителем по коносаменту, до транзитного порта получателем указываем в коносаменте не российскую компанию. В транзитном порту откорректируем коносамент, получателя указываем российского.

 

Основанная проблема, что нам нужно, чтобы отправителем по коносаменту выступал агент, либо любая другая компания,которую вы предложите.

 

Кто-то может такой нестандартный сервис организовать?

logvl25@gmail.com

#526767905

Отправьте подробный запрос на почту: soloviev.vv@volgaexpress.ru
Лада (2024-10-18)
Спросите @notifyparty
Channel (2024-10-18)
Доброе утро. Можете, пожалуйста, выслать запрос и информацию по грузу на k.bleschevenko@transitgarant.by
Ksenya Bleschevenko ТранзитГарант-ЭМ (2024-10-18)
Для начала Вы решите,кто будет продавец в Японии.Не надо путать понятия продавца(экспортера) с отправителем.Насколько я сталкивался,экспортёров из Японии может быть только японское юр .лицо.
Jan (2024-10-18)
operations@salamtek.kg
Ivan Golovko (2024-10-18)
Т
Andrey (2024-10-19)
Проще простого. Пусть агент отправит груз ордерным коносаментом. Где он будет выступать и отправителем и получателем. По прибытию в рф отписывает груз на вас и вы выпускаете груз на себя. Корректировать конос необходимости нет. Если надо помочь напишите в лс, сможем помочь и все объясним как это сделать
Andrey (2024-10-19)
Написал Вам в лс
Maksim (2024-10-20)
А не вариант ли просто заказчику фрахта указать вообще рандомного отправителя? Если позволяют условия поставки. Заявите произвольно отправителя, Возьмите какую нибудь японскую печать, заявите может даже не российского получателя и в целом можно ехать сразу на РФ, а в порту сделать уже постприходную корректировку. Или другой вариант: терминалы в большинстве случаев вообще не понимают разницы между ордерным коносом и именным, потому ордерные письма прокатывают и на именные коносаменты. В целом то линии пофиг кого писать отправителем/получателем, они действуют по вашим инструкциям. Но для коррекции надо будет приготовить письма от всех компаний: Кто уже в коносе Заказчика фрахта Кто будет в коносе
Fil Feel (2024-10-26)
Тут ещё трудность с экспортной декларацией. Кого ставить в ней. Если товар был куплен за наличку и поставщик не желает, чтобы его указывали
Maksim (2024-10-27)
там дело не в том, кого указать в коносаменте. Очевидно, что отправителем не желает быть ни в начале, ни в конце - японская компания. Нет, в Японии это не получится без перепродажи. Никак. Тут и фантазировать нечего.
Tатьяна Вронская (2024-10-27)
Он не готов в любом случае или Вам не готов?) В первом случае - дело плохо, потому что контрабанда из Японии - вряд ли) Во втором - ищите агента с хорошими обвязками, чтобы купил в бум виде ваш товар на себя и на транз порт коносамент. На него же экспортная. Только тут еще вопрос налогообложения - за наличку это как товар куплен? со слипом как ип или вообще налево?) Если второе - то Ваше слабо брезжащее решение - только агенты, те, кто готов и умеет делать цепочки документов. Коносамент тут вообще ни при чем.
Tатьяна Вронская (2024-10-27)
Японскую компанию никто и не будет спрашивать. Я делал коррекции коносамента не спрашивая мнения этих компаний)
Fil Feel (2024-10-27)
еще раз говорю, тут дело вообще не в коносаменте. Коносамент не отменяет того, что в там базе эта компания дб как экспортер. Это разные вещи. Если бы вопрос стоял только в корректировке коносамента - это вообще другое дело
Tатьяна Вронская (2024-10-27)
Вопрос в посте касался именно коносамента, а не экспортной истории
Fil Feel (2024-10-27)
да ради Бога, я не спорю с Вами. Но если внимательно прочесть тс, видна суть проблемы. Он же Вам ответил выше)
Tатьяна Вронская (2024-10-27)
Да это уже дальше развили тут в комментах мысль) я просто отталкивался от заданного вопроса, у самого были такие ситуации и связанные, и не связанные с оформлением ех, и решались тоже по разному)
Fil Feel (2024-10-27)
посмотреть ответы задать свой вопрос