ДОКУМЕНТИРОВАНИЕ ОПЕРАЦИЙ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ, ТИПОВЫЕ ДОКУМЕНТЫ

ПИСЬМО ФНС РФ от 21 августа 2009 г. N ШС-22-3/660@

Федеральная налоговая служба направляет для использования в работе систематизированные материалы результатов нормативно-методической работы, выполненной ГНИИ РНС по заказу ФНС России, по документированию операций при транспортировке товаров.

Систематизированные материалы содержат описания случаев оформления и полный перечень документов, оформляемых при перемещении товаров по территории Российской Федерации железнодорожным, воздушным, автомобильным, морским и речным транспортом.

Характеристики документов, оформляющих перемещение товаров, составленные с учетом возможностей использования документа при осуществлении налоговой проверки, а также анализ спорных ситуаций, возникавших в том числе в связи с неоформлением (неправильным оформлением) указанных документов, содержат следующую информацию по каждому нормативному документу:

1) виды транспорта, при перевозках в которых применяется документ;

2) субъекты, применяющие документ;

3) количество составляемых экземпляров документа;

4) кем составляется документ;

5) обязательные реквизиты документа;

6) функции документа (что подтверждает документ);

7) порядок применения документа;

8) место хранения документа;

9) использование документа в смешанном сообщении;

10) использование документа в международном сообщении;

11) схема применения документа;

12) дополнительные документы, оформляемые при выписке документа;

13) ошибки в оформлении документа, внесение изменений в документ;

14) примеры арбитражных дел, в которых фигурирует документ;

15) оценка значимости показателей по степени налогового контроля.

Характеристики документов, оформляемых при перемещении товара, сгруппированы по их назначению и видам транспорта в следующих приложениях к настоящему письму.

Приложение 1. Документы, оформляемые при погрузке товаров в:

– автомобильный транспорт (приложение 1.1);

– железнодорожный транспорт (приложение 1.2);

– воздушный транспорт (приложение 1.3);

– речной транспорт (приложение 1.4);

– морской транспорт (приложение 1.5);

– при перевозке несколькими видами транспорта (смешанной перевозке) (приложение 1.6).

Приложение 2. Необходимые документы, сертификаты, лицензии, которые должны быть оформлены на погрузо-разгрузочное оборудование и средства.

Приложение 3. Документы, которыми оформляются и регистрируются дополнительные замеры и завесы груза.

Приложение 4. Документы, оформляемые при оплате услуг железнодорожных, воздушных, автомобильных, морских, речных перевозчиков:

– коммерческие документы (приложение 4.1);

– расчетные документы (приложение 4.2).

Приложение 5. Документы, оформляемые при сдаче/приемке груза:

– в автомобильном транспорте (приложение 5.1);

– в железнодорожном транспорте (приложение 5.2);

– на воздушном транспорте (приложение 5.3);

– на речном транспорте (приложение 5.4);

– на морском транспорте (приложение 5.5).

Приложение 6. Документы, подтверждающие переход права собственности.

Приложение 7. Документы, регистрирующие маршрут, назначение, время в пути.

Приложение 8. Документы, оформляемые при транспортировке товаров на экспорт:

– автомобильным транспортом (приложение 8.1);

– воздушный транспорт (приложение 8.2);

– морским транспортом (приложение 8.3);

– при смешанной перевозке (приложение 8.4);

– документы таможенного контроля (приложение 8.5);

– железнодорожным транспортом (приложение 8.6).

Приложение 9. Порядок замены (корректировки) существенных сведений (товар, грузополучатель, пункт поставки и т.п.) в товаросопроводительных документах.

Приложение 10. Схема документооборота по транспортировке грузов автомобильным транспортом.

Приложение 11. Схема документооборота по транспортировке грузов железнодорожным транспортом.

Приложение 12. Схема документооборота по транспортировке грузов речным транспортом.

Приложение 13. Схема документооборота по транспортировке грузов морским транспортом.

 

Действительный

государственный советник

Российской Федерации

2 класса

С.Н.ШУЛЬГИН

 

 

 

 

 

Приложение 1

 

ДОКУМЕНТЫ, ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ ПОГРУЗКЕ ТОВАРА

 

Приложение 1.1

 

ДОКУМЕНТЫ,

ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ ПОГРУЗКЕ ТОВАРА В АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ

 

1.1.1. Перечень документов, оформляемых при погрузке товаров в автомобильный транспорт

 

Наименование документа	Типовая форма	Использование в других видах транспорта	Раздел приложения
Товарно-транспортная накладная	1-Т	Нет	1.1.2
Опись на перевозку грузов с объявленной ценностью	В автомобильном – нет, в железнодорожном – ГУ-112	Железнодорожный
Акт взвешивания автомобиля		Нет	1.1.3
Акт контрольной проверки правильности погрузки			1.1.4

 

Таблица 1.1.1 – Перечень документов, оформляемых

при погрузке товаров в автомобильный транспорт

 

1.1.2. Товарно-транспортная накладная (1-Т)

Форма 1-Т “Товарно-транспортная накладная”, а также указания по ее применению и заполнению утверждены Постановлением Госкомстата РФ от 28.11.1997 N 78. Рекомендации по применению товарно-транспортной накладной также содержатся в Общих правилах перевозки грузов автотранспортом (утв. Минавтотрансом РСФСР 30 июля 1971 г., с изменениями от 21 мая 2007 г.).

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Автомобильный транспорт.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими деятельность по эксплуатации автотранспортных средств и являющимися отправителями и получателями грузов, перевозимых автомобильным транспортом.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в четырех экземплярах, но при необходимости могут быть выписаны дополнительные экземпляры.

 

4. Кем составляется

Составляется грузоотправителем на имя каждого грузополучателя.

Грузоотправитель и грузополучатель несут ответственность за все последствия неправильности, неточности или неполноты сведений, указанных ими в товарно-транспортной накладной. Автотранспортные предприятия и организации имеют право проверять правильность этих сведений.

Прием грузов к перевозке от грузоотправителя удостоверяется подписью шофера/экспедитора во всех экземплярах товарно-транспортной накладной.

 

5. Обязательные реквизиты документа

– наименование получателя;

– наименование груза;

– количество, вес перевозимого груза;

– способ определения веса (взвешивание, по трафарету, стандарту, обмеру);

– род упаковки;

– способ погрузки и разгрузки;

– время подачи автомобиля под погрузку;

– время окончания погрузки.

 

6. Что подтверждает

Товарно-транспортная накладная на перевозку грузов автомобильным транспортом является документом строгой отчетности и предназначена для учета движения товарно-материальных ценностей, а также для расчетов за их перевозки и учета выполненной транспортной работы. Она является документом, служащим для списания товарно-материальных ценностей у грузоотправителя и оприходование их у грузополучателя, а также для складского, оперативного и бухгалтерского учета.

 

7. Порядок применения

Как правило, товарно-транспортная накладная на перевозку грузов автомобильным транспортом выписывается в четырех экземплярах. Четвертый экземпляр остается у грузоотправителя и предназначается для списания товарно-материальных ценностей. Первый, второй и третий экземпляры, заверенные подписями и печатями (штампами) грузоотправителя и подписью водителя (экспедитора), вручаются водителю или экспедитору. Первый экземпляр сдается водителем или экспедитором грузополучателю и предназначается для оприходования товарно-материальных ценностей у получателя груза. Второй и третий экземпляры, заверенные подписями и печатями грузоотправителя и грузополучателя, сдаются перевозчику. Второй, служащий основанием для расчетов, перевозчик прилагает к счету за перевозку и высылает плательщику – заказчику автотранспорта, а третий прилагается к путевому листу и служит основанием для учета транспортной работы и начисления заработной платы водителю.

Грузоотправитель при необходимости может выписывать дополнительные экземпляры товарно-транспортных накладных. Например, если на одном автомобиле одновременно перевозятся несколько партий грузов в адрес нескольких грузополучателей, товарно-транспортная накладная выписывается каждому грузополучателю в отдельности.

 

8. Место хранения

Товарно-транспортная накладная хранится в бухгалтерии организации.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Нет.

 

10. Использование в международном сообщении

При перевозках в страны дальнего зарубежья (или из них в Россию) основным товарно-транспортным документом является международная автомобильная накладная (CMR), предусмотренная Конвенцией о договоре международной дорожной перевозки грузов 1956 г. (КДПГ). На CMR должна стоять отметка российского таможенного органа “Товар вывезен”, которая подтверждает факт вывоза товара за пределы таможенной территории РФ.

Если груз доставляется в страну – участницу СНГ (или ввозится в Россию из одной из этих стран), перевозка может быть оформлена обычной товарно-транспортной накладной (форма N 1-Т) или CMR-накладной.

Для подтверждения оказания услуг по перевозке важны наличие договорных отношений между заказчиком и исполнителем, фактическая перевозка груза (оказание услуги) и оплата заказчиком услуг исполнителя по перевозке груза. При этом перевезенный груз может быть сдан не заказчику, а иному получателю, указанному в международной товарно-транспортной накладной, с отметкой о получении (Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда от 15.06.2007 N 09АП-5305/2007-АК).

Следует иметь в виду, что, согласно п. 1 ст. 1 Конвенции, положения этого документа применяются в случаях, когда место принятия к перевозке груза и место сдачи груза находятся на территории двух различных стран. Поэтому, если груз перевозят, например, из Москвы в Калининград, несмотря на пересечение границы РФ, перевозка считается внутренней. Следовательно, правила оформления перевозочных документов в этой ситуации регулируются Уставом автомобильного транспорта РСФСР (утв. Постановлением Совмина РСФСР от 8 января 1969 г. N 12) и главой 40 Гражданского кодекса РФ.

 

11. Схема применения товарно-транспортной накладной

 

Грузоотправитель────────────────┐

└──────>Водитель

│

│

Грузополучатель<───────────────────────┘

│                                    ┌─────────────┐

\/──────────────────────────────────>│ Бухгалтерия │

└─────────────┘

 

12. Дополнительные документы

Экземпляр ТТН прилагается к путевому листу и служит основанием для учета транспортной работы и начисления заработной платы водителю.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

В первичные документы исправления могут вноситься лишь по согласованию с участниками хозяйственных операций, что должно быть подтверждено подписями тех же лиц, которые подписали документы, с указанием даты внесения исправлений.

Ошибки в первичных документах, созданных вручную (за исключением банковских и кассовых), исправляются следующим образом: зачеркивается неправильный текст или суммы и над зачеркнутым надписывается исправленный текст или суммы. Зачеркивание производится одной чертой так, чтобы можно было прочитать исправленное.

 

14. Арбитражная практика

Неподтверждение поставщиком реальности операций с налогоплательщиком не является признаком недобросовестности (Постановление ФАС Волго-Вятского округа от 02.07.2007 N А31-6836/2005-16).

Инспекция отказала компании-экспортеру в возмещении НДС на основании следующего: поставщик сырья для производства экспортного товара не подтвердил, что у него были какие-либо договорные отношения с налогоплательщиком.

Суд установил, что факт приобретения товара подтвержден товарно-транспортными накладными с отметками поставщика о его выдаче, приказами, командировочными удостоверениями водителей налогоплательщика, путевыми листами на перевозку грузов, а также дополнительными документами, предоставленными поставщиком при поставке сырья. Приобретенное сырье доставлено экспортеру и использовано им для изготовления продукции. Поставщик является действующим предприятием, один из основных видов деятельности которого – реализация лома и отходов металла, то есть именно того сырья, которое приобретал у него налогоплательщик. Выставленные счета-фактуры налогоплательщик оплатил полностью, все хозяйственные операции отражены в бухгалтерском учете экспортера, металлолом полностью оприходован.

На основании таких обстоятельств ФАС пришел к выводу о том, что налогоплательщик подтвердил право на возмещение НДС из бюджета. Ссылка налогового органа на письмо поставщика, согласно которому данная организация никаких договорных отношений с налогоплательщиком не имела и не имеет, с учетом того, что указанное письмо не содержит информации о том, каким образом у заявителя оказались документы, подтверждающие факт поставки металлолома, судом во внимание не принята.

Примечание. Если у организации есть документы, выданные поставщиком, и налоговая инспекция не смогла доказать их фиктивность, скорее всего, суд встанет на сторону налогоплательщика.

 

Письмо Министерства финансов Российской Федерации от 26.05.2008 N 03-03-06/1/333 с комментарием

Вопрос: Аптечная сеть закупила у поставщика медикаменты и лекарственные средства на условиях самовывоза. Для транспортировки приобретенных товаров со склада до пунктов продаж заключен договор со сторонней организацией. Можно ли учесть транспортные расходы при исчислении налога на прибыль, если у аптеки в качестве подтверждения указанных затрат есть счет-фактура, акт выполненных работ, платежное поручение, но отсутствует товарно-транспортная накладная?

Ответ: Департамент налоговой и таможенно-тарифной политики рассмотрел письмо по вопросу о возможности учета транспортных расходов при исчислении налоговой базы по налогу на прибыль организаций и сообщает следующее.

В соответствии с п. 1 ст. 252 Налогового кодекса Российской Федерации (далее – Кодекс) в целях гл. 25 “Налог на прибыль организаций” Кодекса налогоплательщик уменьшает полученные доходы на сумму произведенных расходов (за исключением расходов, указанных в ст. 270 Кодекса).

Расходами признаются обоснованные и документально подтвержденные затраты (а в случаях, предусмотренных ст. 265 Кодекса, убытки), осуществленные (понесенные) налогоплательщиком.

Под документально подтвержденными расходами понимаются затраты, подтвержденные документами, оформленными в соответствии с законодательством Российской Федерации, и (или) документами, косвенно подтверждающими произведенные расходы (в том числе таможенной декларацией, приказом о командировке, проездными документами, отчетом о выполненной работе в соответствии с договором). Расходами признаются любые затраты при условии, что они произведены для осуществления деятельности, направленной на получение дохода.

Согласно пп. 6 п. 1 ст. 254 Кодекса к материальным расходам относятся, в частности, транспортные услуги сторонних организаций (включая индивидуальных предпринимателей) и структурных подразделений самого налогоплательщика по перевозкам грузов внутри организации.

На основании п. 1 ст. 9 Федерального закона от 21.11.1996 N 129-ФЗ “О бухгалтерском учете” (далее – Закон N 129-ФЗ) все хозяйственные операции, проводимые организацией, должны оформляться оправдательными документами. Эти документы служат первичными учетными документами, на основании которых ведется бухгалтерский учет.

 

КонсультантПлюс: примечание. Федеральный закон от 21.11.1996 N 129-ФЗ утратил силу с 1 января 2013 года в связи с принятием Федерального закона от 06.12.2011 N 402-ФЗ. О порядке составления первичных учетных документов см. статью 9 Федерального закона N 402-ФЗ. О применении с 1 января 2013 года форм первичных учетных документов, содержащихся в альбомах унифицированных форм первичной учетной документации см. Информацию Минфина России N ПЗ-10/2012.

Первичные учетные документы принимаются к учету, если они составлены по форме, содержащейся в альбомах унифицированных форм первичной учетной документации, а документы, форма которых не предусмотрена в этих альбомах, должны содержать обязательные реквизиты, предусмотренные п. 2 ст. 9 Закона N 129-ФЗ.

Функции по разработке и утверждению альбомов унифицированных форм первичной учетной документации и их электронных версий Постановлением Правительства Российской Федерации от 08.07.1997 N 835 “О первичных учетных документах” были возложены на Государственный комитет Российской Федерации по статистике. Так, согласно Постановлению Госкомстата России от 28.11.1997 N 78 “Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте” товарно-транспортная накладная по форме N 1-Т предназначена для учета движения товарно-материальных ценностей и расчетов за их перевозки автомобильным транспортом и является документом, определяющим взаимоотношения грузоотправителей, заказчиков автотранспорта с организациями – владельцами автотранспорта, выполнившими перевозку грузов, и служащим для учета транспортной работы и расчетов грузоотправителей или грузополучателей с организациями – владельцами автотранспорта за оказанные им услуги по перевозке грузов.

Согласно п. 2 Инструкции Минфина СССР, Государственного банка СССР, Центрального статистического управления при Совете Министров СССР, Министерства автомобильного транспорта РСФСР от 30.11.1983 N 10/998 “О порядке расчетов за перевозки грузов автомобильным транспортом” перевозка грузов автомобильным транспортом в городском, пригородном и междугородном сообщениях осуществляется только при наличии оформленной товарно-транспортной накладной утвержденной формы N 1-Т. Пунктом 6 указанной Инструкции установлено, что товарно-транспортная накладная является единственным документом, служащим для списания товарно-материальных ценностей у грузоотправителей и оприходования их у грузополучателей, а также для складского, оперативного и бухгалтерского учета.

Учитывая изложенное, затраты на транспортные услуги сторонних организаций по доставке товаров могут быть учтены налогоплательщиком в составе материальных расходов, уменьшающих налоговую базу по налогу на прибыль, только при наличии оформленной товарно-транспортной накладной по утвержденной форме N 1-Т.

 

Таблица 1.1.2 – Комментарий: примеры судебных

решений о применении ТТН <*>

 

——————————–

<*> Источник сведений: Комментарий к письму Министерства финансов Российской Федерации от 26.05.2008 N 03-03-06//1/333.

 

Доставка осуществляется:	Постановление ФАС
	в пользу налогоплательщиков	в пользу налоговых органов
грузоотправителем	– Северо-Западного округа от 31 октября 2007 г. N А56-2231/2007; – Восточно-Сибирского округа от 21 августа 2007 г. N А19-3655/07-40-Ф02-4968/07 и от 13 августа 2007 г. N А19-23956/06-33-Ф02-3727/07; – Западно-Сибирского округа от 8 октября 2007 г. N Ф04-6998/2007 (38982-А45-41)	Северо-Кавказского округа от 5 июля 2007 г. N Ф08-4041/2007-1611А, от 10 апреля 2007 г. N Ф08-1351/2007-575А
перевозчиком	– Московского округа от 20 апреля 2006 г. N КА-А40/2942-06-П; – Северо-Западного округа от 19 января 2005 г. N А56-24111/04	– Волго-Вятского округа от 26 мая 2006 г. N А29-8821/2005а
грузополучателем	– Северо-Западного округа от 28 декабря 2006 г. N А13-16213/2005-19, от 3 ноября 2006 г. N А56-41823/2005.

 

15. Оценка значимости показателей по степени налогового контроля

 

Таблица 1.1.3 – Оценка значимости показателей

товарно-транспортной накладной (ТМФ N 1-T) по степени

налогового контроля

 

Наименование реквизита	Тип реквизита	Налоговый контроль
		оценка реквизита по степени важности контроля	документы/регистры, подтверждающие достоверность реквизита
Дата составления	Т	А	ТТН подтверждает наряду с путевыми листами (иными дополнительными документами) факт приобретения товара и право на возмещение НДС из бюджета. Затраты на транспортные услуги сторонних организаций по доставке товаров могут быть учтены налогоплательщиком в составе материальных расходов, уменьшающих налоговую базу по налогу на прибыль, при наличии оформленной надлежащим образом ТТН (N 1-Т). Показатель важен тем, что определяет момент отгрузки и перехода права собственности. Всегда имеется возможность сопоставлять реквизиты документа с другими его экземплярами, а также отрывными его частями, при их наличии. Сверка по показателю может быть осуществлена с датой составления путевого листа грузового автомобиля.
Наименование грузоотправителя	Т <*>	А	Имеется возможность по сверке данного показателя в следующих документах: а) ЗАЯВКА НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ; б) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ; в) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА; г) СЧЕТ-ФАКТУРА; д) АКТ СВЕРКИ ВЗАИМНЫХ РАСЧЕТОВ ЗА ТРАНСПОРТНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ; е) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ.
Наименование грузополучателя	Т	А	Возможность по сверке данного показателя возникает в следующих документах: а) ЗАЯВКА НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ; б) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ; в) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА; г) СЧЕТ-ФАКТУРА; д) АКТ СВЕРКИ ВЗАИМНЫХ РАСЧЕТОВ ЗА ТРАНСПОРТНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ; е) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ.
Наименование (коды) груза/товара	Т		Возможность по сверке данного показателя возникает по каждому заказчику в следующих документах: а) ЗАЯВКА НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ; б) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ; в) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА; г) СЧЕТ-ФАКТУРА; д) АКТ СВЕРКИ ВЗАИМНЫХ РАСЧЕТОВ ЗА ТРАНСПОРТНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ.
Количество мест и масса (иное количество) груза	К <**>	А	Важность этого показателя определяется в соответствии с условиями заключенного договора. Если в нем размер оплаты зависит от объемов перевезенного груза, то показатель имеет на него прямое влияние. Сверка по нему возможна в следующих документах: а) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА; б) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ. Поскольку ТТН составляется грузоотправителем на имя каждого грузополучателя, то сверка показателя массы груза возможна с показателем “перевезено, т” в ПУТЕВОМ ЛИСТЕ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ (ТМФ N 4-С) по каждому грузополучателю.
Цена и стоимость	С <***>	А	Показатель сверяем со СЧЕТ-ФАКТУРОЙ
Наименование плательщика и сведения о нем	Т	А	Поскольку в роли плательщика могут выступать различные юридические/физические лица, сверка не представляется возможной
Подписи ответственных за операцию лиц и их расшифровки	Т	В	Сверка подлинности подписей ответственных лиц позволяет выявить сфальсифицированные документы на ранней стадии проверки
Наименование перевозчика	Т	А	Позволяет идентифицировать организацию-налогоплательщика при организации налоговых проверок. Возможность сверки по показателю возникает в отношении следующих документов: а) ДОГОВОР НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ; б) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ; в) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА; г) ЗАЯВКА НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ; д) АКТ СВЕРКИ ВЗАИМНЫХ РАСЧЕТОВ ЗА ТРАНСПОРТНЫЕ УСЛУГИ е) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Расстояния перевозки по группам дорог	К	А	Поскольку тарифы перевозок по группам дорог различны, показатель напрямую влияет на размер оплаты и привлекателен для фальсификации
Водитель и сведения о нем	Т	В	Поскольку квалификация водителя определяет размер оплаты его труда, то и размер расходов на оплату труда, включаемый в себестоимость перевозок, тоже
Марка и номер автомобиля	К	С	Марка автомобиля может указать на фальсификацию, если масса перевезенного груза указана больше, чем это позволяет грузоподъемность данного автомобиля. Сверка возможна по показателям следующих документов: а) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ; б) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ
Пункты погрузки/разгрузки и маршрут	Т	С	Могут быть сверены с указанными пунктами в ПУТЕВОМ ЛИСТЕ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Вид упаковки	Т	Н	Может быть сверен с указанным в ЗАЯВКЕ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ
Способ определения массы груза	Т	С
Способ погрузки/разгрузки	Т	В	В роли исполнителя погрузо-разгрузочных работ может выступать и грузоотправитель, и грузополучатель, и сам перевозчик. Поэтому показатель сверке не подлежит
Время прибытия/убытия под погрузку/разгрузку	Т	В	Важность показателя определяется условиями договора. Если оплата зависит от фактически отработанного времени, он напрямую влияет на стоимость перевозки. Сверка по показателю возможна с ПУТЕВЫМ ЛИСТОМ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ (ТМФ N 4-С)
Таксировка общей стоимости	С	А	Определяется стоимость выполненных работ в соответствии с договором

 

——————————–

<*> Здесь и далее – текстовый.

<**> Здесь и далее – количественный.

<***> Здесь и далее – стоимостной.

 

1.1.3. Акт взвешивания автомобиля

Форма акта в настоящее время не утверждена. Могут использоваться формы и рекомендации по их составлению, указанные в Общих правилах перевозок грузов автомобильным транспортом (утв. Минавтотрансом РСФСР 30.07.1971, с изм. от 21.05.2007), поскольку п. 2 ст. 38 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ) предусмотрено следующее: “Порядок составления актов и проставления отметок в документах, указанных в части 1 настоящей статьи, устанавливается правилами перевозок грузов, правилами перевозок пассажиров”.

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Автомобильный транспорт.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, являющимися отправителями и получателями грузов.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в трех экземплярах, из которых:

– первый экземпляр остается у грузоотправителя и служит основанием для учета выполняемых объемов перевозок;

– второй и третий экземпляры сдаются автотранспортному предприятию или организации. Второй экземпляр служит основанием для расчетов автотранспортного предприятия или организации с грузоотправителем и прилагается к счету, а третий прилагается к путевому листу и служит основанием для учета транспортной работы.

 

4. Кем составляется

Заполняется грузоотправителем (грузополучателем) совместно с автотранспортным предприятием или организацией.

 

5. Обязательные реквизиты документа

Должны соответствовать требованиям к организационно-распорядительной документации (ГОСТ Р 6.30-2003).

 

6. Что подтверждает

Служит основанием для:

– учета выполняемых объемов перевозок у грузоотправителя;

– выписки счета за осуществленную перевозку;

– учета транспортной работы.

 

7. Порядок применения

Акт взвешивания составляется на основании контрольного взвешивания 5 – 10 автомобилей, после чего определяется средний вес груза в одном автомобиле соответствующей марки.

При изменении характера груза или других условий перевозок по требованию автотранспортного предприятия или организации, грузоотправителя или грузополучателя производится новое контрольное взвешивание или определение объемного веса груза.

Автотранспортное предприятие или организация, грузоотправитель или грузополучатель не вправе отказаться от повторного взвешивания или определения объемного веса груза.

 

8. Место хранения

В бухгалтерии грузоотправителя и АТП.

 

9. Использование в смешанном сообщении

В случае завоза грузов на железную дорогу, аэропорты, морские порты могут составляться акты по формам, представленным ниже.

 

10. Использование в международном сообщении

Может оформляться в качестве приложения к Акту таможенного досмотра.

 

11. Схема применения

 

Грузоотправитель───────────────>АТП────────────────────>Грузополучатель

 

12. Дополнительные документы к акту взвешивания автомобиля

Нет.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

В первичные документы исправления могут вноситься лишь по согласованию с участниками хозяйственных операций, что должно быть подтверждено подписями тех же лиц, которые подписали документы, с указанием даты внесения исправлений.

Ошибки в первичных документах, созданных вручную (за исключением банковских и кассовых), исправляются следующим образом: зачеркивается неправильный текст или суммы и над зачеркнутым надписывается исправленный текст или суммы. Зачеркивание производится одной чертой так, чтобы можно было прочитать исправленное.

 

14. Арбитражная практика
15. Для подтверждения факта перевозки груза по договору перевозчику необходимо представить товарно-транспортные накладные; акты замера и акты взвешивания груза.

Суды Москвы и области. Постановление девятого арбитражного апелляционного суда от 15.03.2006, 28.03.2006 N 09АП-1470/2006-ГК.

2. Правомерен вывод суда о том, что ни акт таможенного досмотра, ни приложенный к нему акт взвешивания не могут являться доказательством совершения обществом административного правонарушения, поскольку данные документы не соответствуют требованиям по форме и содержанию, установленным законодательством (Постановление ФАС Уральского округа от 30.01.2006 N ф09-6332/05-С1).

 

15. Оценка значимости показателей по степени налогового контроля

 

Таблица 1.1.4 – Оценка значимости реквизитов акта взвешивания

автомобиля по степени важности налогового контроля

 

Наименование реквизита	Тип реквизита	Налоговый контроль
		оценка реквизита по степени важности контроля	документы/регистры, подтверждающие достоверность реквизита
Марка и номер автомобиля (прицепа)	К	С	АКТ подтверждает факт осуществления перевозки грузов. Возможна сверка по показателям следующих документов: а) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ; б) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ.
ФИО и должности присутствующих лиц и их подписи <*>	Т	В	Фальсификация документа может быть выявлена при сверке подписей должностных лиц. Сверка возможна с документами по учету труда и его оплаты.
Дата составления <*>	Т	А	Сверка по показателю возможна со следующими документами: ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ; ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ.
Наименования грузоотправителя/грузополучателя	Т	А	Сверка по показателю возможна со следующими документами: а) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ; б) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ; в) СЧЕТ-ФАКТУРА; г) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА.
Наименование груза/товара	Т	С	Сверка по показателю возможна со следующими документами: а) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ; б) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ; в) СЧЕТ-ФАКТУРА.
Обстоятельства составления акта	Т	С
Наименование перевозчика <*>	Т	А	Показатель позволяет идентифицировать налогоплательщика – транспортную организацию. Сверка по показателю возможна со следующими документами: а) ДОГОВОР НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ; б) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ; в) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА; г) ЗАЯВКА НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ; д) АКТ СВЕРКИ ВЗАИМНЫХ РАСЧЕТОВ ЗА ТРАНСПОРТНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ; е) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ.

 

1.1.4. Акт контрольной проверки правильности погрузки продукции (товара)

Форма акта в настоящее время не утверждена. Может использоваться форма, предложенная ниже, а также акты общей формы и рекомендации по их составлению, указанные в Общих правилах перевозок грузов автомобильным транспортом (утв. Минавтотрансом РСФСР 30.07.1971, с изм. от 21.05.2007), поскольку п. 2 ст. 38 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ) предусмотрено следующее: “Порядок составления актов и проставления отметок в документах, указанных в части 1 настоящей статьи, устанавливается правилами перевозок грузов, правилами перевозок пассажиров”.

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Автомобильный транспорт.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, являющимися отправителями грузов.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в двух экземплярах.

 

4. Кем из работников составляется

Заполняется членами комиссии, проверяющей правильность погрузки.

 

5. Обязательные реквизиты документа

Наименование документа;

порядковый номер;

дата составления акта;

наименование и адрес организации грузоотправителя и грузополучателя;

состав комиссии;

приказ и его номер, на основании которого проводится проверка;

номер проверяемого автофургона;

номер накладной;

дата, время начала и окончания проверки;

установленные проверкой: наименование продукции, численность этой продукции фактическая и по накладной.

 

6. Что подтверждает

Подтверждает фактическое наличие продукции в автофургоне. Происходит сличение фактических данных с данными накладной.

 

7. Порядок применения

Акт составляется грузоотправителем совместно с транспортной организацией по общей форме или по форме, рекомендуемой ниже.

 

8. Место хранения

В бухгалтерии грузоотправителя и перевозчика.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Не участвует.

 

10. Использование в международном сообщении

Не участвует.

 

11. Дополнительные документы

Является дополнительным документом к Товарно-транспортной накладной.

 

12. Схема применения

Грузоотправитель – проверяющая комиссия – грузоотправитель.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

В первичные документы исправления могут вноситься лишь по согласованию с участниками хозяйственных операций, что должно быть подтверждено подписями тех же лиц, которые подписали документы, с указанием даты внесения исправлений.

Ошибки в первичных документах, созданных вручную (за исключением банковских и кассовых), исправляются следующим образом: зачеркивается неправильный текст или суммы и над зачеркнутым надписывается исправленный текст или суммы. Зачеркивание производится одной чертой так, чтобы можно было прочитать исправленное.

 

14. Арбитражная практика

Суд правомерно удовлетворил иск о взыскании задолженности по договору поставки, поскольку ответчик не оспаривает факт поставки ему товара и наличие задолженности перед истцом. Поставка подтверждается первичными документами. Истцом при отправке также составлен акт контрольной проверки правильности погрузки крепления груза (Постановление ФАС Северо-Западного Округа от 17.05.2005 N А56-7428/04).

 

Наименование и адрес

грузоотправителя:

____________________________

“__” _______________ ____ г.

N __________________________

 

АКТ N ___________

контрольной проверки правильности погрузки

и крепления груза

 

“__” ________ ____ г.

 

На основании приказа по ______________________________________ N ______

(наименование грузоотправителя)

от “__” _________ ____ г. комиссия в составе ______________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

(фамилия, имя, отчество, должность)

произвела контрольную проверку правильности  погрузки  и   крепления  груза

___________________________________________________________________________

(наименование)

в _______________ вагон (контейнер, автофургон) N ________________________,

(род вагона, контейнера,

автофургона)

накладная N _______________________________________________________________

Перевозчик ________________________________________________________________

Пункт отправления _________________________________________________________

Пункт назначения __________________________________________________________

Отправка N ________________________________________________________________

Дата приема груза к перевозке “__” ______________ ____ г.

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

Грузополучатель: __________________________________________________________

 

Дата, время начала и окончания проверки: __________________________________

___________________________________________________________________________

 

Проверкой установлено:

 

 

N п/п	Наименование груза	Ед. изм.	Числится по накладной	Правильность погрузки и крепления груза	Наличие и количество запорнопломбировочных устройств	Нанесенная на ЗПУ информация, число мест и масса груза, указанная в перевозочных документах	Масса брутто/масса тары (вагона, контейнера, автофургона)	Масса нетто	Примечания

 

 

Подписи членов комиссии:

 

__________________                      ______________________

(подпись)                                 (фамилия)

 

__________________                      ______________________

(подпись)                                 (фамилия)

 

__________________                      ______________________

(подпись)                                 (фамилия)

 

15. Оценка значимости показателей по степени налогового контроля

 

Таблица 1.1.5 – Оценка значимости реквизитов акта контрольной

проверки правильности погрузки и крепления груза

по степени важности налогового контроля

 

Наименование реквизита	Тип реквизита	Налоговый контроль
		оценка реквизита по степени важности контроля	документы/регистры, подтверждающие достоверность реквизита
Номер и дата составления <*>	Т	А	Составленный при отправке АКТ подтверждает сам факт поставки груза/товара покупателю. Становится возможным сличение фактического наличия с данными ТТН. Сверка по показателю возможна со следующими документами: а) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ; б) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Наименование и адрес грузоотправителя <*>	Т	А	Сверка по показателю возможна со следующими документами: а) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ; б) СЧЕТ-ФАКТУРА; в) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ. Если в роли заказчика выступает грузоотправитель, то сверка возможна и с ПУТЕВЫМ ЛИСТОМ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
ФИО и должности членов комиссии <*> и их подписи с расшифровкой <*>	Т	А	Фальсификация документа может быть выявлена при сверке подписей должностных лиц. Сверка возможна с документами по учету труда и его оплаты
Дата и номер приказа о проведении контрольной проверки	К	С
Сведения об автомобиле	Т	С	Возможна сверка по показателям следующих документов: а) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ; б) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ; в) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ
Дата и номер накладной	К	В	Сверяется с данными самой накладной (ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ)
Наименование перевозчика <*>	Т	А	Показатель позволяет идентифицировать налогоплательщика – транспортную организацию. Сверка по показателю возможна со следующими документами: а) ДОГОВОР НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ; б) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ; в) ЗАЯВКА НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ; г) АКТ СВЕРКИ ВЗАИМНЫХ РАСЧЕТОВ ЗА ТРАНСПОРТНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ; д) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Наименование грузополучателя <*>	Т	А	Сверка по показателю возможна со следующими документами: а) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ; б) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ; в) СЧЕТ-ФАКТУРА. Если в роли заказчика выступает грузополучатель, то сверка возможна и с ПУТЕВЫМ ЛИСТОМ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Время начала и окончания проверки	Т	С
Результаты проверки	Т и К	А	Поскольку документ составляется как дополнение к ТТН, происходит сопоставление фактических данных с данными по ней. В результате они либо подтверждаются, либо не подтверждаются

 

 

 

 

 

Приложение 1.2

 

ДОКУМЕНТЫ,

ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ ПОГРУЗКЕ ТОВАРА В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ

 

1.2.1. Перечень документов, оформляемых при погрузке товаров в железнодорожный транспорт

 

Таблица 1.2.1 – Перечень документов, оформляемых

при погрузке товаров в железнодорожный транспорт

 

Наименование документа	Типовая форма	Использование в других видах транспорта	Раздел приложения
Оригинал транспортной железнодорожной накладной	ГУ-27	Нет	1.2.2
Оригинал транспортной железнодорожной накладной	ГУ-29-0	Нет	1.2.3
Дорожная ведомость	ГУ-29-0	Нет	1.2.4
Корешок дорожной ведомости	ГУ-29-0	Нет	1.2.5
Квитанция о приеме груза	ГУ-29-0	Нет	1.2.6
Оригинал железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузов (кроме наливных) повагонной отправкой	ГУ-27у-ВЦ	Нет	1.2.7
Дорожная ведомость на перевозку грузов (кроме наливных) повагонной отправкой	ГУ-29у-ВЦ	Нет	1.2.8
Корешок дорожной ведомости на перевозку грузов (кроме наливных) повагонной отправкой	ГУ-29у-ВЦ	Нет	1.2.9
Квитанция о приеме груза на перевозку грузов (кроме наливных) повагонной отправкой	ГУ-29у-ВЦ	Нет	1.2.10
Оригинал железнодорожной транспортной накладной на повагонную отправку с наливными грузами	ГУ-27у-ВЦ	Нет	2.11
Дорожная ведомость на повагонную отправку с наливными грузами	ГУ-29у-ВЦ	Нет	1.2.12
Корешок дорожной ведомости на повагонную отправку с наливными грузами	ГУ-29у-ВЦ	Нет	1.2.13
Квитанция о приеме груза на повагонную отправку с наливными грузами	ГУ-29у-ВЦ	Нет	1.2.14
Пересылочная накладная АГ на перевозку порожней цистерны, принадлежащей перевозчику из-под слива светлых нефтепродуктов	ГУ-27дс	Нет	1.2.15
Пересылочная накладная М на перевозку порожней цистерны, принадлежащей перевозчику из-под слива темных нефтепродуктов	ГУ-27дт	Нет	1.2.16
Пересылочная накладная АА на перевозку порожних цистерн для цемента, известковых и других материалов, перевозимых насыпью ()	ГУ-27сп		1.2.17
Опись на перевозку грузов с объявленной ценностью	ГУ-112	Автомобильный	1.2.18
Учетная карточка		Нет	1.2.19

 

1.2.2. Оригинал транспортной железнодорожной накладной (ГУ-27)

Типовая отраслевая форма ГУ-27 “Оригинал транспортной железнодорожной накладной”, а также указания по ее применению и заполнению утверждены Приказом МПС России от 18.06.2003 N 39 (в редакции Приказа Минтранса РФ от 25.12.2007 N 196) “Об утверждении Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом”.

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Для железнодорожного транспорта.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется физическими и юридическими лицами всех форм собственности, являющимися отправителями и получателями грузов.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется четыре экземпляра.

 

4. Кем составляется

Грузоотправитель заполняет следующие графы:

“Скорость”; “Род вагона”; “N вагона”, “Грузоподъемность вагона”, “Количество осей”, “Тип/объем цистерны”; “Индекс негабаритности”; “Перевозчик”; “Станция отправления”;

“Станция назначения”; “Грузоотправитель”; “Почтовый адрес грузоотправителя”; “Грузополучатель”; “Почтовый адрес получателя”; “Грузоотправитель”; “Плательщик”; “Станция передачи”; “Погрузка в вагон средствами”; “Количество мест”; “Упаковка”; “Наименование груза”.

Перечень составляется в четырех экземплярах, заверенных печатью, используемой при финансовых операциях, и подписью лица, уполномоченного грузополучателем.

На всех экземплярах перечня должен быть указан номер отправки и проставлен календарный штемпель перевозчика “Документальное оформление приема груза к перевозке”. Экземпляры перечня прочно прикрепляются к листам железнодорожной накладной. Один экземпляр перечня выдается грузоотправителю с квитанцией о приеме груза.

При заполнении электронной железнодорожной накладной в нее вносятся данные о должности, фамилии и инициалах лица, ответственного за правильность заполнения железнодорожной накладной.

Грузоотправителем в железнодорожной накладной также проставляются в соответствии с тарифным руководством другие отметки, необходимые для определения провозных платежей.

Графы, обведенные рамками в листах железнодорожной накладной на бланках, заполняются перевозчиком.

При перевозке грузов, оформленных перевозочными документами в бумажном виде, оригинал железнодорожной накладной выдается грузополучателю под роспись в дорожной ведомости. Квитанция о приеме груза выдается грузоотправителю под роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости.

При наличии договора об электронном обмене документами между перевозчиком и грузоотправителем грузоотправителю выдается электронная квитанция о приеме груза, подписанная электронной цифровой подписью (далее – ЭЦП) перевозчика. Подтверждением получения грузоотправителем от перевозчика электронной квитанции о приеме груза является электронный корешок дорожной ведомости, подписанный ЭЦП грузоотправителя. Корешок дорожной ведомости остается у перевозчика на станции отправления.

Перевозчик по просьбе грузоотправителя может составить за него железнодорожную накладную в соответствии с договором. В этом случае правильность внесенных в железнодорожную накладную сведений удостоверяется подписью грузоотправителя.

Перечень уполномоченных лиц перевозчика, в обязанности которых входит заполнение соответствующих граф железнодорожной накладной на станции отправления, назначения и в пути следования, устанавливается перевозчиком.

 

5. Обязательные реквизиты документа

Наименование документа;

код формы;

порядковый номер;

дата составления;

сведения о грузе: род (по грузам, перевозимым на основании особых правил, помимо полного наименования груза необходимо указать его особые свойства: едкий, ядовитый, легко горючий и т.п.) и количество груза (число мест, масса, объем), если груз состоит из товаров разных наименований, то вес должен быть указан отдельно для каждого наименования, а общий итог веса повторяется прописью, марки и знаки груза;

наименование станций отправления и назначения, а если груз следует с перевалкой, то и пункт перевалки;

наименование перевозчика;

сумму объявленной стоимости груза;

тарифные отметки;

сведения о вагоне.

 

6. Что подтверждает

Железнодорожная накладная подтверждает заключение договора на перевозку.

 

7. Порядок применения

Транспортная железнодорожная накладная (форма ГУ-27) состоит из четырех листов:

лист 1 – оригинал транспортной железнодорожной накладной (выдается перевозчиком грузополучателю);

лист 2 – дорожная ведомость (составляется в необходимом количестве экземпляров, предусмотренных Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, – для перевозчика и участников перевозочного процесса, в том числе не менее двух дополнительных экземпляров для каждой участвующей в перевозке грузов инфраструктуры: один экземпляр – для входной железнодорожной станции (далее – станция), находящейся в данной инфраструктуре, второй – для выходной станции из инфраструктуры);

лист 3 – корешок дорожной ведомости (остается у перевозчика);

лист 4 – квитанция о приеме груза (остается у грузоотправителя).

Не допускается оформление одной железнодорожной накладной перевозок:

– грузов, которые по своим свойствам не допускаются к совместной перевозке в одном вагоне;

– грузов, требующих при перевозке соблюдения особых мер предосторожности, с грузами, которые не требуют таких мер;

– грузов, требующих соблюдения санитарных, ветеринарных иных особых норм и правил, с грузами, не требующими соблюдения таких норм и правил.

При перевозке скоропортящихся грузов в рефрижераторной секции перевозочные документы заполняются на каждый грузовой вагон.

 

8. Место хранения

Бухгалтерия организации грузополучателя.

 

9. Схема применения

 

┌────────────────┐              ┌──────────┐         ┌───────────────┐

│Грузоотправитель├─────────────>│Перевозчик├────────>│Грузополучатель│

└────────────────┘              └──────────┘         └───────────────┘

 

10. Использование в смешанном сообщении

Не используется.

 

11. Использование в международном сообщении

Перевозка грузов (за исключением транзитных), следующих через порты Российской Федерации в непрямом международном сообщении, оформляется перевозочными документами, предусмотренными пунктами 1.3 – 1.6 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.

 

12. Дополнительные документы

К железнодорожной накладной могут быть приложены спецификации и упаковочные листы, о чем обязательно делается соответствующая отметка в накладной.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

 

14. Арбитражная практика

Постановление Федерального арбитражного суда Дальневосточного округа от 25 мая 2005 г. N Ф03-А51/05-2/668 (извлечение)

Ссылка суда на Соглашение о Советско-Финляндском прямом железнодорожном сообщении от 12.12.1947, утратившее силу на момент возникновения спорных правоотношений, ошибочна, однако это не привело к принятию неправильного решения. В рассматриваемый период действовало Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Финляндской Республики о Российско-Финляндском прямом железнодорожном сообщении, вступившим в силу с 19.07.1997. Вместе с тем не утратило силу и так же действовало Тарифное руководство N 16-Б к Советско-Финляндскому соглашению 1947 года “Тариф на перевозку пассажиров, багажа, товаробагажа и грузов. Условия перевозок”, статьей 8 которого предусмотрено, что одновременно с представлением груза к перевозке для каждой отправки грузов данного сообщения отправители должны представлять заполненную Накладную, которая состоит из пяти листов: 1 лист – оригинал накладной (для получателя), 2 лист – дорожная ведомость (для дороги назначения), 3 лист – дорожная ведомость (для выходной пограничной станции дороги отправления), 4 лист – дорожная ведомость (для станции отправления), 5 лист – дубликат накладной (для отправителя), имеющих аналогичные реквизиты и единый номер. Все листы заполняются одновременно под копирку и несут одну и ту же информацию. Указанный Тариф определяет требования к содержанию накладной и не предусматривает заполнение каких-либо иных документов, в частности ГТД.

Поскольку в соответствии с нормами международного права при перевозке через территорию Российской Федерации транзитных грузов железнодорожным транспортом представленные Обществом налоговому органу оригиналы и дубликаты накладных, как установил суд, содержат информацию, аналогичную указанной в дорожных ведомостях, и имеют все необходимые отметки таможенных органов, то вывод Инспекции о представлении Обществом в налоговой декларации за октябрь 2003 года неполного пакета документов, предусмотренных пунктом 4 статьи 165 Налогового кодекса РФ, необоснован.

 

1.2.3. Оригинал транспортной железнодорожной накладной (ГУ-29-0)

Типовая отраслевая форма ГУ-29-0 “Оригинал транспортной железнодорожной накладной”, а также указания по ее применению и заполнению утверждены Приказом МПС России от 18.06.2003 N 39 (в редакции Приказа Минтранса РФ от 25.12.2007 N 196) “Об утверждении Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом”.

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Для железнодорожного транспорта.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется физическими и юридическими лицами всех форм собственности, являющимися отправителями и получателями грузов.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Транспортная железнодорожная накладная (далее – накладная) состоит из четырех листов:

лист 1 – оригинал накладной (выдается перевозчиком грузополучателю);

лист 2 – дорожная ведомость (составляется в необходимом количестве экземпляров, предусмотренных Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, – для перевозчика и участников перевозочного процесса, в том числе не менее двух дополнительных экземпляров для каждой участвующей в перевозке грузов инфраструктуры – один экземпляр для входной железнодорожной станции (далее – станция), находящейся в данной инфраструктуре, второй – для выходной станции из инфраструктуры);

лист 3 – корешок дорожной ведомости (остается у перевозчика);

лист 4 – квитанция о приеме груза (остается у грузоотправителя).

 

4. Кем составляется

Лист 1 заполняется грузоотправителем и передается перевозчику для дальнейшего заполнения.

 

5. Обязательные реквизиты документа

Соответствуют форме ГУ-27.

 

6. Что подтверждает

Заключение договора на перевозку.

 

7. Порядок применения

Транспортная железнодорожная накладная (форма ГУ-29) состоит из:

– Оригинала железнодорожной накладной ГУ-29-0;

– Дорожной ведомости (ГУ-29-0);

– Корешка дорожной ведомости (ГУ-29-0);

– Квитанции о приеме груза (ГУ-29-0).

При перевозке грузов, оформленных перевозочными документами в бумажном виде, оригинал накладной вместе с дорожной ведомостью следует с грузами до станции назначения. Оригинал накладной выдается грузополучателю под роспись в дорожной ведомости.

 

8. Место хранения

Бухгалтерия организации грузополучателя.

 

9. Схема применения

Соответствует форме ГУ-27.

 

10. Использование в смешанном сообщении

Не используется.

 

11. Использование в международном сообщении

Перевозка грузов (за исключением транзитных), следующих через порты Российской Федерации в непрямом международном сообщении, оформляется перевозочными документами, предусмотренными пунктами 1.3 – 1.6 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.

 

12. Дополнительные документы

К железнодорожной накладной могут быть приложены спецификации и упаковочные листы, о чем обязательно делается соответствующая отметка в накладной.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

 

14. Арбитражная практика

Постановление Федерального арбитражного суда Восточно-Сибирского округа от 7 декабря 2006 г. N А33-18063/03-С3-Ф02-6438/06-С1 (извлечение).

Понятие перевозочных документов содержится в статье 3 Федерального закона от 08.01.1998 N 2-ФЗ “Транспортный устав железных дорог Российской Федерации”, в соответствии с которым перевозочными документами являются транспортная железнодорожная накладная, дорожная ведомость, проездной документ (билет), багажная квитанция, грузобагажная квитанция.

Во исполнение положений статьи 5 данного Закона Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 19.01.2000 N 2Ц утверждены Правила заполнения перевозочных документов на железнодорожном транспорте (далее – Правила).

Пунктом 1.6 Правил установлено, что перевозка экспортных и импортных грузов, следующих через морские порты и пограничные станции не в прямом международном сообщении, оформляется перевозочными документами, определенными в пункте 1.1 Правил, к которым в том числе относится комплект перевозочных документов формы ГУ-29-0, состоящий из накладной, дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости и квитанции о приеме груза. Заполнение комплекта перевозочных документов грузоотправителем и железной дорогой осуществляется в соответствии с порядком, установленным Правилами.

Из пунктов 7.1 – 7.4 Правил следует, что в целях ускорения оформления перевозочных документов при перевозке грузов повагонными и мелкими отправками используются комплекты перевозочных документов формы ГУ-29-0, состоящие из накладной, дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости и квитанции о приеме груза. Форма бланков, входящих в комплект перевозочных документов, позволяет с помощью копировальной бумаги производить одновременное в указанных документах заполнение идентично расположенных граф. Заполнение комплекта перевозочных документов грузоотправителем и железной дорогой осуществляется в соответствии с установленным настоящими Правилами порядком. Комплекту перевозочных документов после его заполнения присваивается соответствующий номер, исходя из выделяемой МПС России железным дорогам нумерации.

В силу пункта 1.4 Правил оформленная грузоотправителем накладная и выданная на ее основании грузоотправителю квитанция о приеме груза подтверждают заключение договора перевозки груза. Накладная вместе с дорожной ведомостью следует с грузом до станции назначения, где выдается грузополучателю под расписку в дорожной ведомости. Квитанция о приеме груза выдается грузоотправителю под роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости. Корешок дорожной ведомости остается на станции отправления.

Таким образом, отдельные документы комплекта перевозочных документов формы ГУ-29-0 передаются различным субъектам правоотношений по перевозке груза.

С учетом изложенного ошибочным является вывод суда о необходимости представления полного комплекта перевозочных документов, поскольку любой из этих документов подтверждает заключение договора перевозки и содержит информацию, дублирующуюся в других документах, входящих в комплект перевозочных документов по форме ГУ-29-0.

Поэтому при оценке представленных предприятием накладных и дорожных ведомостей, входящих в комплект перевозочных документов форму ГУ-29-0, арбитражному суду следовало проверить достаточность этих документов для подтверждения исполнения договора перевозки и наличия в них отметок, необходимых для применения налоговой ставки 0 процентов в соответствии с подпунктом 2 пункта 5 статьи 165 Налогового кодекса Российской Федерации.

 

15. Оценка значимости показателей по степени налогового контроля

 

 

Таблица 2.1.1 – Оценка значимости показателей

транспортной железнодорожной накладной по степени

важности налогового контроля

 

Наименование реквизита	Тип реквизита	Налоговый контроль
		Оценка реквизита по степени важности контроля	Налоговые последствия в случае неправильного оформления реквизита документа	Документы/регистры, подтверждающие достоверность реквизита
Номер накладной	К	А	Расхождение сведений о номере железнодорожной накладной в самом документе в сопоставлении с документами грузополучателя (собственника груза) и органа таможенного контроля может являться индикатором фальсифицированности документов и стать основанием в отказе к возмещению НДС или в признании неправомерности применения налогоплательщиком ставки НДС 0 процентов.	Реквизит заполняется перевозчиком. Указывается присвоенный им номер отправки. Достоверность можно проверить по следующим документам/регистрам. Документы грузополучателя (собственника груза): приходный ордер (типовая межотраслевая форма N М-4), товарная накладная (унифицированная форма N ТОРГ-12). Документы грузоотправителя: квитанция о приеме груза. Документы перевозчика: дорожная ведомость, корешок к дорожной ведомости. Документы таможенного контроля: грузовая таможенная декларация
Перевозчик	Т	А	Сведения о перевозчике используются при осуществлении встречной проверки достоверности сведений, указанных в железнодорожной транспортной накладной.	Реквизит заполняется грузоотправителем. Указывается наименование перевозчика и его код согласно Общероссийскому классификатору предприятий и организаций. Достоверность можно проверить по следующим документам/регистрам. Документы грузополучателя: нет иных, подтверждающих реквизит документов. Документы грузоотправителя: договор перевозки грузов железнодорожным транспортом, договор экспедиции, квитанция о приеме груза. Документы перевозчика: договор перевозки грузов железнодорожным транспортом, дорожная ведомость, корешок к дорожной ведомости.
Пункт отправления и назначения	Т	А	Решение налогового органа о неправомерности применения налогоплательщиком ставки 0 процентов по экспортной поставке. В ряде случаев расхождения в железнодорожной накладной и таможенной декларации не означают, что железнодорожная накладная не может подтверждать право на применение ставки НДС 0 процентов. Постановление ФАС Московского округа от 20.09.2007 N КА-А40/9620-07 по делу N А40-4504/07-116-21 Расхождение сведений о станции назначения в железнодорожной накладной и таможенном документе не препятствует применению налогоплательщиком ставки НДС 0 процентов. Суд отметил, что если в железнодорожных накладных имеется ссылка на договор, по которому осуществлялась поставка, то указание в них иного географического пункта в качестве станции назначения не свидетельствует об экспортной поставке по другому договору.	Реквизит заполняется грузоотправителем. В графе “Станция отправления” указывается точное наименование и код станции отправления груза в соответствии с тарифным руководством. Данная графа может быть заполнена перевозчиком проставлением штемпеля этой станции. При перевозке грузов, находящихся под таможенным контролем, ввозимых через порты Российской Федерации в непрямом международном сообщении назначением на станции Российской Федерации, в графе “Станция отправления” указываются наименование и код припортовой станции. При этом в правом верхнем углу всех листов накладной должна быть сделана отметка “Импорт”. В графе “Станция назначения” указываются точное наименование и код станции назначения груза в соответствии с тарифным руководством. При перевозке грузов, находящихся под таможенным контролем, отправляемых со станций железных дорог Российской Федерации и вывозимых через порты Российской Федерации и другие пункты перевалки на водный транспорт в непрямом международном сообщении, в графе “Станция назначения” указываются наименование и код припортовой станции. При этом в правом верхнем углу всех листов накладной должна быть сделана отметка “Экспорт”. Достоверность можно проверить по следующим документам/регистрам. Документы грузополучателя: договор поставки. Документы грузоотправителя: договор поставки, квитанция о приеме груза. Документы перевозчика: дорожная ведомость, корешок дорожной ведомости. Наименование станции погрузки и страны назначения груза регистрируется приемосдатчиком на станции проведения осмотра вагонов под погрузку в книге формы ВУ-14 или ВУ-14 МВЦ. Документы таможенного контроля: грузовая таможенная декларация.
Наименование грузоотправителя и грузополучателя	Т	А	Решение налогового органа о неправомерности предъявления НДС к вычету и о применении ставки 0 процентов по экспортной поставке. В ряде судебных решений определяется, что несовпадение грузоотправителя и продавца по контракту не обязательно влечет отказ в возмещении НДС. Постановление ФАС Северо-Западного округа от 27.02.2007 по делу N А56-11253/2006 Суд сделал следующий вывод: указание в железнодорожных, международных товарно-транспортных накладных и других документах в качестве грузоотправителей иных лиц, а не налогоплательщика, объясняется тем, что данный порядок поставки экспортного товара предусмотрен дополнительным соглашением к экспортному контракту.   Факт изменения в железнодорожных накладных названия грузополучателя в процессе перевозки груза не всегда является основанием для отказа в признании представленных накладных в качестве документов, подтверждающих налоговую ставку по НДС 0%.	В графе “Грузоотправитель” указываются полное наименование грузоотправителя и его код ОКПО для резидента Российской Федерации, в скобках – четырехзначный код, присвоенный перевозчиком. Если груз отправляется физическим лицом, указываются фамилия, имя и отчество (полностью) лица, отправляющего груз, код ОКПО не заполняется, в скобках указывается код “1000”. Те же правила применяются при заполнении графы “Грузополучатель”. Достоверность можно проверить по следующим документам/регистрам. Документы грузополучателя: договор поставки, товарная накладная (ТОРГ-12). Документы грузоотправителя: договор поставки, квитанция о приеме груза. Документы перевозчика: дорожная ведомость, корешок к дорожной ведомости. Наименование (местная сокращенная разметка) грузоотправителя регистрируется приемосдатчиком на станции проведения осмотра вагонов под погрузку в книге формы ВУ-14 или ВУ-14МВЦ, а также при выписке уведомлений о подаче вагонов в Книге уведомлений. Документы таможенного контроля: грузовая таможенная декларация.
Плательщик	Т	А	Решение налогового органа о неправомерности предъявления НДС к вычету грузоотправителем в части услуг по транспортировке грузов и о занижении налоговой базы по налогу на прибыль путем необоснованного увеличения стоимости транспортных услуг.	В графах “Плательщик” указывается наименование юридического или фамилия, имя и отчество (полностью) физического лица, осуществляющих расчеты за перевозку груза соответственно при отправлении и выдаче, а также код плательщика, присвоенный перевозчиком. Достоверность можно проверить по следующим документам/регистрам. Документы грузополучателя: договор поставки, счет, счет-фактура. Документы грузоотправителя: договор поставки, договор перевозки грузов железнодорожным транспортом, квитанция о приеме груза, счет грузополучателю, счет-фактура грузополучателю, счет перевозчика, счет-фактура перевозчика. Документы перевозчика: договор перевозки грузов железнодорожным транспортом, дорожная ведомость, корешок к дорожной ведомости, счет, счет-фактура.
Станция передачи	К	В	Сведения о станции передачи используются при осуществлении встречной проверки достоверности сведений, указанных в железнодорожной транспортной накладной.	В графе “Станции передачи” указываются в соответствии с тарифным руководством наименования и коды станций передачи груженых и порожних вагонов с одной инфраструктуры на другую по пути следования груза. В графе, кроме того, указываются наименование и код станции примыкания строящейся линии к путям общего пользования, а также наименование и код станции перегрузки груза из вагонов одной в вагоны другой колеи при перевозке груза по перевозочным документам, оформленным на весь путь следования. Достоверность можно проверить по следующим документам/регистрам. Документы грузополучателя: нет иных, подтверждающих реквизит документов. Документы грузоотправителя: квитанция о приеме груза. Документы перевозчика: дорожная ведомость, корешок к дорожной ведомости.
Масса груза	К	А	Решение налогового органа о неправомерности предъявления НДС к вычету и о применении ставки 0 процентов по экспортной поставке. Возможно расхождение показателя массы груза в железнодорожной накладной и грузовой таможенной декларации. Вместе с тем расхождения в этих документах не означают, что железнодорожная накладная не может подтверждать право на применение ставки НДС 0 процентов. Постановление ФАС Московского округа от 02.04.2007, 06.04.2007 N КА-А40/2245-07 по делу N А40-54333/06-127-249	Реквизит заполняется грузоотправителем, перевозчиком или ими совместно. В графе “Итого масса” указывается прописью общая масса груза по отправке, включая массу съемного оборудования. При определении “Итого масса нетто” на вагонных весах в соответствующих графах указываются: “Итого масса нетто” определяется как разность между массой вагона брутто и его тарой; “масса брутто вагона” определяется путем взвешивания на весах; Масса тары вагона определяется с учетом находящейся в нем массы съемного или несъемного оборудования, которое не выдается грузополучателю на станции назначения вместе с грузом, но не включено в массу тары вагоны. Достоверность можно проверить по следующим документам/регистрам. Документы грузополучателя: договор поставки, приходный ордер (М-4), товарная накладная (ТОРГ-12). Документы грузоотправителя: договор поставки, квитанция о приеме груза. Документы перевозчика: дорожная ведомость, корешок к дорожной ведомости. При приемке груза к перевозке приемосдатчик при наружном осмотре и проверке правильности заполнения накладной проверяет соответствие между массой нетто груза и грузоподъемностью, указанными в накладной. Недостоверные сведения о массе груза, указанные в накладной и выявленные в результате перевеса вагона перевозчиком, оформляются коммерческим актом на станции, где был осуществлен перевес, и могут повлечь штрафные санкции со стороны перевозчика. С целью взыскания штрафа перевозчик обращается в арбитражный суд с соответствующим иском. Документы таможенного контроля: грузовая таможенная декларация.
Итого масса брутто	К	А
Итого масса нетто	К	А	Суд посчитал, что расхождение сведений о весе груза, указанного в железнодорожной накладной (указан вес с поддонами) и таможенном документе (указан вес брутто без поддонов), не лишает налогоплательщика права на применение ставки НДС 0 процентов. Постановление ФАС Московского округа от 16.01.2006, 10.01.2006 N КА-А40/13081-05 Суд сделал следующий вывод: расхождение в весе задекларированного товара объясняется тем, что в таможенном документе указан вес брутто, а в железнодорожных накладных – вес нетто. Вес контейнера в железнодорожных накладных отражен отдельной строкой. Налогоплательщик подтвердил правомерность применения ставки 0 процентов.
Количество мест	Т	А	Решение налогового органа о неправомерности предъявления НДС к вычету и о применении ставки 0 процентов по экспортной поставке.	Реквизит заполняется перевозчиком. В графе “Количество мест” указывается: для тарно-штучных грузов – количество мест груза в отправке; для грузов в транспортных пакетах – дробью: в числителе – количество пакетов, в знаменателе – количество мест в одном пакете; для грузов, перевозимых насыпью, – слово “Насыпью”; для грузов, перевозимых навалом, – слово “Навалом”; для грузов, перевозимых наливом, – слово “Наливом”. Достоверность можно проверить по следующим документам/регистрам. Документы грузополучателя: договор поставки, приходный ордер (М-4), товарная накладная (ТОРГ-12). Документы грузоотправителя: договор поставки, квитанция о приемке груза. Документы перевозчика: дорожная ведомость, корешок к дорожной ведомости. При перевозке грузов на открытом железнодорожном подвижном составе приемосдатчик при наружном осмотре и проверке правильности заполнения накладной сверяет количество мест и упаковку, указанные в накладной, и их размещение на вагоне (по мере возможности).
Итого мест	К	А		Реквизит заполняется грузоотправителем или перевозчиком. Достоверность можно проверить по следующим документам/регистрам – см. предыдущий реквизит.
Наименование груза	Т	А	Решение налогового органа о неправомерности предъявления НДС к вычету и о применении ставки 0 процентов по экспортной поставке. Постановление ФАС Дальневосточного округа от 27.12.2006, 20.12.2006 N Ф03-А24/06-2/4828 по делу N А24-1852/04-08 Суд указал на следующие нарушения в накладных: – не совпадают количество и наименование груза, стоимость оказанных услуг, даты отправления и прибытия вагонов. Из-за этих нарушений накладные не были приняты судом для подтверждения права на вычет. Возможно расхождение реквизита “наименование груза” в железнодорожной накладной и грузовой таможенной декларации. Вместе с тем расхождения в этих документах не означают, что железнодорожная накладная не может подтверждать право на применение ставки НДС 0 процентов. Постановление Федерального арбитражного суда Западно-Сибирского округа от 24 ноября 2008 г. N Ф04-7162/2008(16272-А67-34). Несоответствие в наименовании оборудования указанного в конкретной железнодорожной накладной, товарно-транспортной накладной к соответствующей счету-фактуре устраняется частично исходя из данных строки “Дополнение, справка, расшифровка”, а также расшифровок данных в техпаспортах. Данные обстоятельства возникли по причине того, что согласно пункту 2.17 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом предусмотрено, что наименование груза должно быть указано в соответствии с тарифным руководством. Поэтому наименование груза не всегда точно соответствует наименованию товара, указанному в счете-фактуре или в сопроводительной документации (технический паспорт, инструкция) на товар.	В графе “Наименование груза” указывается в соответствии с тарифным руководством наименование груза и его код. При недостатке в накладной места для перечисления всех перевозимых по одной отправке грузов грузоотправитель на бланках (формат бланка должен быть аналогичен формату перевозочного документа) составляет перечень с указанием количества мест, упаковки, наименования и массы всех перевозимых грузов. Перечень составляется в четырех экземплярах, заверенных печатью, используемой при финансовых операциях, и подписью лица, уполномоченного грузоотправителем. Общее количество мест и масса грузов указываются в соответствующих графах накладной, а в графе “Наименование груза” указывается “Перечень грузов прилагается” для грузов разных наименований, относящихся к одной позиции номенклатуры грузов, “Сборная отправка, перечень грузов прилагается” для грузов разных наименований, относящихся к разным позициям номенклатуры грузов. На всех экземплярах перечня должен быть указан номер отправки и проставлен календарный штемпель перевозчика “Документальное оформление приема груза к перевозке”. Экземпляры перечня прочно прикрепляются к листам накладной. Один экземпляр перечня выдается грузоотправителю с квитанцией о приеме груза. Достоверность можно проверить по следующим документам/регистрам. Документы грузополучателя: договор поставки, приходный ордер (М-4), товарная накладная (ТОРГ-12), счет, счет-фактура, сопроводительные документы (технические паспорта, инструкции, спецификации). Документы грузоотправителя: договор поставки, квитанция о приеме груза, счет, счет-фактура. Документы перевозчика: дорожная ведомость, корешок к дорожной ведомости. Наименование груза регистрируется приемосдатчиком на станции проведения осмотра вагонов под погрузку в книге формы ВУ-14 или ВУ-14 МВЦ, а также в книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку. Документы органов таможенного контроля: Грузовая таможенная декларация.
Код груза	ТК	А
Подпись перевозчика	Т	В	Реквизит проверяется при подозрении в фальсифицированности документа.	Графа содержит подпись представителя перевозчика с указанием его должности, фамилии и инициалов. Достоверность можно проверить по следующим документам/регистрам. Документы грузополучателя: нет подтверждающих реквизит документов. Документы грузоотправителя: квитанция о приеме груза. Документы перевозчика: дорожная ведомость, корешок к дорожной ведомости.
Номер визы	Т	В	Реквизит проверяется при подозрении в фальсифицированности документа.	В графе “N визы” указывается номер, присвоенный перевозчиком при визировании накладной. Присвоение перевозчиком номера визы удостоверяется подписью представителя перевозчика с указанием его должности, фамилии и инициалов. При заполнении электронной накладной в нее вносятся данные о должности, фамилии и инициалах представителя перевозчика, производившего визирование электронной накладной. Достоверность можно проверить по следующим документам/регистрам. Документы грузополучателя: нет подтверждающих реквизит документов. Документы грузоотправителя: квитанция о приеме груза. Документы перевозчика: дорожная ведомость, корешок к дорожной ведомости. При работе в автоматизированных условиях в этом поле указывается восьмизначный номер визы начальника станции, под которым информация зарегистрирована в автоматизированной системе. При перевозке опасных грузов, грузов в международном сообщении и назначением в морские, речные порты для дальнейшей перевозки наличие подписи начальника станции или его заместителя (визы) является обязательным.
Дата погрузки	Т	А	Сведения о дате погрузки используются при осуществлении встречной проверки достоверности сведений, указанных в железнодорожной транспортной накладной. Нарушение в логике датировки документов свидетельствует об их фальсификации.	Заполняется в соответствии с графой “Дата” из согласованной перевозчиком заявки на перевозку груза. Достоверность можно проверить по следующим документам/регистрам. Документы грузополучателя: нет иных, подтверждающих реквизит документов. Документы грузоотправителя: заявка на перевозку груза, квитанция о приеме груза. Документы перевозчика: заявка на перевозку груза, дорожная ведомость, корешок дорожной ведомости.
Тарифные отметки	С	А	Решение налогового органа о неправомерности предъявления НДС к вычету грузоотправителем в части услуг по транспортировке грузов и о занижении налоговой базы по налогу на прибыль путем необоснованного увеличения стоимости транспортных услуг.	Реквизиты заполняются перевозчиком в соответствии с тарифным руководством. В графе “При отправлении” перевозчик, производящий начисление или взимание платежей за перевозку грузов, обязан указать размеры провозной платы, сбор за проезд проводника (проводников), сбор за объявленную ценность груза и другие отметки о платежах, в том числе причитающиеся для каждой участвующей в перевозке грузов инфраструктур. В случае, если перевозчиком по обращению грузоотправителя, согласованному с грузополучателем, будет принято решение об оплате ему провозных платежей на станции назначения, то графа “При отправлении” не заполняется. Достоверность можно проверить по следующим документам/регистрам. Документы грузополучателя: нет иных, подтверждающих реквизит документов. Документы грузоотправителя: квитанция о приеме груза, счет и счет-фактура перевозчика, платежные документы. Документы перевозчика: дорожная ведомость, корешок дорожной ведомости, счет и счет-фактура грузополучателю.
Расчет платежей	С	А
При отправлении	С	А
Отметки отправителя, получателя и перевозчика	Т	А	При отсутствии указанных отметок может последовать отказ в принятии документов для подтверждения права на вычет и права применения ставки НДС 0 процентов. Постановление ФАС Дальневосточного округа от 27.12.2006, 20.12.2006 N Ф03-А24/06-2/4828 по делу N А24-1852/04-08 Суд указал на следующие нарушения в накладных: – составлены без участия станции отправления, перевозчика – железной дороги и не имеют отметок транспортных организаций о принятии и передаче груза. Из-за этих нарушений накладные не были приняты судом для подтверждения права на вычет.	Грузоотправителем, в частности, делаются отметки о наименовании прилагаемых к накладной грузоотправителем документов (например, спецификация, технический паспорт, чертежи закрепления инвентарного несъемного крепления и др.), а также документов, установленных требованиями органов, уполномоченных осуществлять государственный контроль. Прикладываемые документы должны быть прочно прикреплены к оригиналу накладной. Кроме того, грузоотправитель делает отметки о передаче грузов на другие виды транспорта при перевозке экспортных или импортных грузов в непрямом международном сообщении. Перевозчиком делаются отметки о технических характеристиках перевозки (отправительский маршрут и др.), о составлении в пути следования актов, относящихся к данной перевозке, о переадресовке груза и о выдаче груза. Достоверность можно проверить по следующим документам/регистрам. Документы грузополучателя: нет иных, подтверждающих реквизит документов. Документы грузоотправителя: квитанция о приеме груза. Документы перевозчика: дорожная ведомость, корешок к дорожной ведомости. Станция, составившая Акт вскрытия вагона (контейнера) в целях пограничного контроля и таможенного досмотра, вносит в накладную, в графу “Отметки железной дороги” отметку о составлении акта. Отметка заверяется подписью работника и наложением календарного штемпеля станции.
Календарные штампеля	Т	А	При отсутствии календарных штемпелей может последовать отказ в принятии документов для подтверждения права на вычет и права применения ставки НДС 0 процентов. Постановление ФАС Дальневосточного округа от 27.12.2006, 20.12.2006 N Ф03-А24/06-2/4828 по делу N А24-1852/04-08 Суд указал на следующие нарушения в накладных: – не совпадают количество и наименование груза, стоимость оказанных услуг, даты отправления и прибытия вагонов. Из-за этих нарушений накладные не были приняты судом для подтверждения права на вычет. В соответствии с п. 5.3 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом (утв. Приказом МПС России от 18.06.2003 N 39) в железнодорожной накладной проставляется календарный штемпель прибытия груза на станцию назначения. НК РФ не содержит требований о наличии данной отметки. Вместе с тем существуют судебные решения, согласно которым отсутствие на железнодорожной накладной отметки о дате прибытия груза на станцию назначения не влияет на правомерность применения ставки 0 процентов.	В графе “Календарные штемпеля, документальное оформление приема груза к перевозке” оборотной стороны оригинала накладной и дорожной ведомости, а также на лицевой стороне корешка дорожной ведомости и квитанции о приеме груза перевозчиком проставляется календарный штемпель “Документальное оформление приема груза к перевозке”. В графе “Календарные штемпеля прибытия на станцию назначения” оригинала накладной и дорожной ведомости уполномоченным представителем перевозчика проставляется календарный штемпель прибытия груза на станцию назначения. При выгрузке повагонных и мелких отправок на местах общего пользования на склады, принадлежащие перевозчику, в графе “Дата и время выгрузки” указываются дата и время выгрузки груза из вагона, в графе “Место выгрузки” указывается местонахождение груза после выгрузки. В графе “Календарные штемпеля уведомления грузополучателя о прибытии груза” проставляется соответствующий календарный штемпель с указанием времени уведомления в графе “Время __ час. ___ мин.”; фамилия лица, производившего уведомление, – в графе “Перевозчик” с проставлением его подписи. Достоверность можно проверить по следующим документам/регистрам. Документы грузополучателя: уведомление о прибытии груза. Документы грузоотправителя: нет подтверждающих документов. Документы перевозчика: дорожная ведомость и корешок дорожной ведомости.

 

 

1.2.4. Дорожная ведомость (ГУ-29-0)

Типовая отраслевая форма ГУ-29-0 “Дорожная ведомость”, а также указания по ее применению и заполнению утверждены Приказом МПС России от 18.06.2003 N 39 (в редакции Приказа Минтранса РФ от 25.12.2007 N 196) “Об утверждении Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом”.

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при перевозке грузов железнодорожным транспортом.

 

2. Каким субъектом применяется

Перевозчиками, владельцами инфраструктур, грузоотправителями, грузополучателями, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими юридическими и физическими лицами.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в необходимом количестве экземпляров, предусмотренных Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, – для перевозчика и участников перевозочного процесса, в том числе не менее двух дополнительных экземпляров для каждой участвующей в перевозке грузов инфраструктуры: один экземпляр для входной железнодорожной станции (далее – станция), находящейся в данной инфраструктуре, второй – для выходной станции из инфраструктуры.

 

4. Кем составляется

Заполняется перевозчиком по пути следования груза.

 

5. Обязательные реквизиты

Является копией оригинала транспортной железнодорожной накладной (лист 2).

 

6. Что подтверждает

Путь следования груза по железной дороге.

 

7. Порядок применения

Предусмотрен в п. V “Заполнение оригинала накладной и дорожной ведомости перевозчиком на станции назначения” и п. VI “Заполнение дорожной ведомости грузополучателем на станции назначения” Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.

 

8. Место хранения

Бухгалтерия организации-перевозчика.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Не используется.

 

10. Использование в международном сообщении

Перевозка грузов (за исключением транзитных), следующих через порты Российской Федерации в непрямом международном сообщении, оформляется перевозочными документами, предусмотренными пунктами 1.3 – 1.6 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.

 

11. Схема применения

Один экземпляр для входной железнодорожной станции, находящейся в данной инфраструктуре, второй – для выходной станции из инфраструктуры.

 

12. Дополнительные документы

Нет.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

 

14. Арбитражная практика

См. предыдущий раздел.

 

1.2.5. Корешок дорожной ведомости (ГУ-29-0)

Типовая отраслевая форма ГУ-29-0 “Корешок дорожной ведомости”, а также указания по ее применению и заполнению утверждены Приказом МПС России от 18.06.2003 N 39 (в редакции Приказа Минтранса РФ от 25.12.2007 N 196) “Об утверждении Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом”.

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при перевозке грузов железнодорожным транспортом.

 

2. Каким субъектом применяется

Организация-перевозчик.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в одном экземпляре.

 

4. Кем составляется

Перевозчиком.

 

5. Обязательные реквизиты

Наименование документа;

код формы;

порядковый номер;

срок доставки;

наименование и адрес организации грузоотправителя и грузополучателя;

род (по грузам, перевозимым на основании особых правил, помимо полного наименования груза необходимо указать его особые свойства: едкий, ядовитый, легко горючий и т.п.) и количество груза (число мест, масса, объем), если груз состоит из товаров разных наименований, то вес должен быть указан отдельно для каждого наименования, а общий итог веса повторяется прописью;

скорость доставки;

марки и знаки груза;

вид упаковки (если груз предъявлен к перевозке навалом или насыпом, то указать это); количество мест каждого наименования и каждого рода упаковки;

ценность и сумма объявленной стоимости груза;

календарный штемпель перевозчика на станции отправления.

 

6. Что подтверждает

Факт передачи груза грузоотправителем перевозчику. Фиксирует перевозку на момент начала выполнения. Корешок дорожной ведомости является подтверждением получения грузоотправителем квитанции о приеме груза.

 

7. Порядок применения

Грузоотправитель сдает груз перевозчику и под расписку в корешке дорожной ведомости получает квитанцию о приеме перевозчиком груза.

 

8. Место хранения

Остается у перевозчика на станции отправления.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Не применяется.

 

10. Использование в международном сообщении

Перевозка грузов (за исключением транзитных), следующих через порты Российской Федерации в непрямом международном сообщении, оформляется перевозочными документами, предусмотренными пунктами 1.3 – 1.6 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.

 

11. Дополнительные документы

Нет.

 

12. Схема применения

 

┌────────────────┐                       ┌──────────┐

│Грузоотправитель├──────────────────────>│Перевозчик│

└────────────────┘     ┌──────────┐      └──────────┘

│ расписка │

└──────────┘

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

 

14. Арбитражная практика

См. раздел 1.2.3.

 

1.2.6. Квитанция о приеме груза (ГУ-29-0)

Типовая форма N ГУ-29-0 (“Квитанция о приеме груза”), а также указания по его применению и заполнению утверждены Приказом МПС РФ 18 июня 2003 г. N 39 “Об утверждении правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом”.

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Железнодорожный транспорт.

 

2. Каким субъектом применяется

Физическими или юридическими лицами, являющимися отправителями и получателями грузов.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в одном экземпляре.

 

4. Кем составляется

Заполняется перевозчиком.

 

5. Обязательные реквизиты документа

Наименование документа;

код формы;

порядковый номер;

срок доставки;

наименование и адрес организации грузоотправителя и грузополучателя;

род (по грузам, перевозимым на основании особых правил, помимо полного наименования груза необходимо указать его особые свойства: едкий, ядовитый, легко горючий и т.п.) и количество груза (число мест, масса, объем), если груз состоит из товаров разных наименований, то вес должен быть указан отдельно для каждого наименования, а общий итог веса повторяется прописью;

скорость доставки;

марки и знаки груза;

вид упаковки (если груз предъявлен к перевозке навалом или насыпом, то указать это); количество мест каждого наименования и каждого рода упаковки;

ценность и сумма объявленной стоимости груза;

календарный штемпель перевозчика на станции отправления.

Квитанция о приеме груза выдается грузоотправителю под роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости. Квитанция о приеме груза остается у грузоотправителя.

 

6. Что подтверждает

Сдачу груза грузоотправителем перевозчику.

 

7. Порядок применения

При приеме груза для перевозки перевозчик обязан проставить в транспортной железнодорожной накладной календарный штемпель. Квитанция о приеме груза выдается грузоотправителю под роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости.

Перевозчик, грузоотправитель (отправитель) или грузополучатель (получатель) обеспечивает в установленном порядке сохранность перевозочных и других документов, предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом и иными нормативными правовыми актами.

 

8. Место хранения

В бухгалтерии грузоотправителя.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Не используется.

 

10. Использование в международном сообщении

Перевозка грузов (за исключением транзитных), следующих через порты Российской Федерации в непрямом международном сообщении, оформляется перевозочными документами, предусмотренными пунктами 1.3 – 1.6 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.

 

11. Дополнительные документы

Нет.

 

12. Схема применения

 

┌────────────────┐                       ┌──────────┐

│Грузоотправитель│<──────────────────────┤Перевозчик│

└────────────────┘     ┌──────────┐      └──────────┘

│квитанция │

└──────────┘

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

 

14. Арбитражная практика

См. раздел 1.2.3.

 

1.2.7. Оригинал железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузов (кроме наливных) повагонной отправкой (ГУ-27у-ВЦ)

Типовая отраслевая форма N ГУ-27у-ВЦ “Оригинал железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузов (кроме наливных) повагонной отправкой”, а также указания по ее применению и заполнению утверждены Приказом МПС РФ 18 июня 2003 г. N 39 “Об утверждении правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом”.

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Для железнодорожного транспорта.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется физическими и юридическими лицами всех форм собственности, являющимися отправителями и получателями грузов по железной дороге.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в одном экземпляре.

 

4. Кем составляется

Грузоотправителем и передается для дальнейшего оформления перевозчиком.

 

5. Обязательные реквизиты документа

Наименование документа;

код формы;

порядковый номер;

дата составления;

сведения о грузе: род (по грузам, перевозимым на основании особых правил, помимо полного наименования груза необходимо указать его особые свойства: едкий, ядовитый, легко горючий и т.п.) и количество груза (число мест, масса, объем), если груз состоит из товаров разных наименований, то вес должен быть указан отдельно для каждого наименования, а общий итог веса повторяется прописью, марки и знаки груза;

наименование станций отправления и назначения, а если груз следует с перевалкой, то и пункт перевалки;

наименование перевозчика;

сумму объявленной стоимости груза;

тарифные отметки;

сведения о вагоне.

 

6. Что подтверждает

Железнодорожная накладная подтверждает заключение договора на перевозку.

 

7. Порядок применения

Оформляются перевозки грузов повагонными, мелкими отправками, а также порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику.

Лист 1 – машинопечатной формой ГУ-27у-ВЦ заполняется грузоотправителем компьютерным способом и передается перевозчику для дальнейшего оформления, а также для формирования компьютерным способом на его основе листов 2, 3, 4 накладной (листы 2, 3, 4 – машинопечатной формой ГУ-29у-ВЦ).

При отсутствии договора об обмене электронными документами между перевозчиком и грузополучателем перевозчиком на станции назначения выдается грузополучателю оригинал накладной по форме ГУ-27у-ВЦ, заверенный в порядке, установленном в пункте 5 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, под роспись в дорожной ведомости формы ГУ-29у-ВЦ.

 

8. Место хранения

Бухгалтерия организации грузополучателя.

 

9. Схема применения

 

┌────────────────┐      ┌──────────┐        ┌───────────────┐

│Грузоотправитель├─────>│Перевозчик├───────>│Грузополучатель│

└────────────────┘      └──────────┘        └───────────────┘

 

10. Использование в смешанном сообщении

Не используется.

 

11. Использование в международном сообщении

Перевозка грузов (за исключением транзитных), следующих через порты Российской Федерации в непрямом международном сообщении, оформляется перевозочными документами, предусмотренными пунктами 1.3 – 1.6 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.

 

12. Дополнительные документы

К железнодорожной накладной могут быть приложены спецификации и упаковочные листы, о чем обязательно делается соответствующая отметка в накладной.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

 

14. Арбитражная практика – См. раздел 1.2.2.

 

1.2.8. Дорожная ведомость на перевозку грузов (кроме наливных) повагонной отправкой (ГУ-29у-ВЦ)

Типовая отраслевая форма N ГУ-27у-ВЦ “Дорожная ведомость на перевозку грузов (кроме наливных) повагонной отправкой”, а также указания по ее применению и заполнению утверждены Приказом МПС РФ 18 июня 2003 г. N 39 “Об утверждении правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом”.

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Для железнодорожного транспорта.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется физическими и юридическими лицами всех форм собственности, являющимися отправителями и получателями грузов по железной дороге.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в необходимом количестве экземпляров, предусмотренных Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, – для перевозчика и участников перевозочного процесса, в том числе не менее двух дополнительных экземпляров для каждой участвующей в перевозке грузов инфраструктуры – один экземпляр для входной железнодорожной станции (далее – станция), находящейся в данной инфраструктуре, второй – для выходной станции из инфраструктуры).

 

4. Кем составляется

Грузоотправителем и передается для дальнейшего оформления перевозчиком.

 

5. Обязательные реквизиты документа

Является копией оригинала формы ГУ-27У-ВЦ (см. ниже форму ГУ-29у-ВЦ лист 2).

 

6. Что подтверждает

Путь следования груза по железной дороге.

 

7. Порядок применения

Оформляются перевозки грузов повагонными, мелкими отправками, а также порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику.

На основе листа 1 – машинопечатной формой ГУ-27у-ВЦ, заполняемого грузоотправителем компьютерным способом и передаваемого перевозчику для дальнейшего оформления, также формируется лист 2 формы ГУ-29у-ВЦ – Дорожная ведомость, в которой грузополучатель расписывается при получении груза и оригинала накладной по форме ГУ-27у-ВЦ.

На листе 2 (и 3) накладной по форме ГУ-29у-ВЦ также оформляется досылочная дорожная ведомость, заполняемая перевозчиком в пути следования в случаях разъединения груза и перевозочных документов при досылке груза на станцию назначения, а также разъединения части груза от основной отправки. Лист 2 следует с грузом до станции назначения, лист 3 остается у перевозчика.

 

8. Место хранения

Бухгалтерия организации-перевозчика.

 

9. Схема применения

 

┌───────────┐          ┌─────────────┐        ┌──────────┐

│Станция    ├─────────>│Перевозчик(и)├───────>│Станция   │

│отправления│          └─────────────┘        │назначения│

└───────────┘                                 └──────────┘

 

Один экземпляр для входной железнодорожной станции, находящейся в данной инфраструктуре, второй – для выходной станции из инфраструктуры.

 

10. Использование в смешанном сообщении

Не используется.

 

11. Использование в международном сообщении

Перевозка грузов (за исключением транзитных), следующих через порты Российской Федерации в непрямом международном сообщении, оформляется перевозочными документами, предусмотренными пунктами 1.3 – 1.6 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.

 

12. Дополнительные документы

Нет.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

 

14. Арбитражная практика

Нет.

 

1.2.9. Корешок дорожной ведомости на перевозку грузов (кроме наливных) повагонной отправкой (ГУ-29у-ВЦ)

Типовая отраслевая форма N ГУ-27у-ВЦ “Корешок дорожной ведомости на перевозку грузов (кроме наливных) повагонной отправкой”, а также указания по ее применению и заполнению утверждены Приказом МПС РФ 18 июня 2003 г. N 39 “Об утверждении правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом”.

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при перевозке грузов железнодорожным транспортом.

 

2. Каким субъектом применяется

Организация-перевозчик.

 

3. Сколько экземпляров составляется

В одном экземпляре.

 

4. Кем составляется

Перевозчиком.

 

5. Обязательные реквизиты

Наименование документа;

См. ниже форму ГУ-29у-ВЦ лист 3.

 

6. Что подтверждает

Факт передачи груза грузоотправителем перевозчику. Фиксирует перевозку на момент начала выполнения. Корешок дорожной ведомости является подтверждением получения грузоотправителем квитанции о приеме груза.

 

7. Порядок применения

Грузоотправитель сдает груз перевозчику и под расписку в корешке дорожной ведомости получает квитанцию о приеме перевозчиком груза.

 

8. Место хранения

Остается у перевозчика на станции отправления.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Не применяется.

 

10. Использование в международном сообщении

Перевозка грузов (за исключением транзитных), следующих через порты Российской Федерации в непрямом международном сообщении, оформляется перевозочными документами, предусмотренными пунктами 1.3 – 1.6 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.

 

11. Дополнительные документы

Нет.

 

12. Схема применения

 

┌────────────────┐                       ┌──────────┐

│Грузоотправитель├──────────────────────>│Перевозчик│

└────────────────┘     ┌──────────┐      └──────────┘

│ расписка │

└──────────┘

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

 

14. Арбитражная практика

Нет.

 

1.2.10. Квитанция о приеме груза на перевозку грузов (кроме наливных) повагонной отправкой (ГУ-29у-ВЦ)

Типовая форма N ГУ-29у-ВЦ “Квитанция о приеме груза на перевозку грузов (кроме наливных) повагонной отправкой”, а также указания по ее применению и заполнению утверждены Приказом МПС РФ 18 июня 2003 г. N 39 “Об утверждении правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом”.

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Железнодорожный вид транспорта.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется физическими юридическими лицами всех форм собственности, являющимися отправителями и получателями грузов.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в одном экземпляре.

 

4. Кем составляется

Заполняется перевозчиком.

 

5. Обязательные реквизиты документа

См. ниже форму ГУ-29у-ВЦ лист 4.

 

6. Что подтверждает

Сдачу груза грузоотправителем перевозчику.

 

7. Порядок применения

При приеме груза для перевозки перевозчик обязан проставить в транспортной железнодорожной накладной календарный штемпель. Квитанция о приеме груза выдается грузоотправителю под роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости.

Перевозчик, грузоотправитель (отправитель) или грузополучатель (получатель) обеспечивает в установленном порядке сохранность перевозочных и других документов, предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом и иными нормативными правовыми актами.

 

8. Место хранения

В бухгалтерии грузоотправителя.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Не используется.

 

10. Использование в международном сообщении

Перевозка грузов (за исключением транзитных), следующих через порты Российской Федерации в непрямом международном сообщении, оформляется перевозочными документами, предусмотренными пунктами 1.3 – 1.6 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.

 

11. Дополнительные документы

Нет.

 

12. Схема применения

 

┌────────────────┐                       ┌──────────┐

│Грузоотправитель│<──────────────────────┤Перевозчик│

└────────────────┘     ┌──────────┐      └──────────┘

│квитанция │

└──────────┘

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

 

14. Арбитражная практика

Нет.

 

1.2.11. Оригинал железнодорожной транспортной накладной на повагонную отправку с наливными грузами (ГУ-27у-ВЦ)

Типовая форма N ГУ-27у-ВЦ “Оригинал железнодорожной транспортной накладной на повагонную отправку наливными грузами”, а также указания по ее применению и заполнению утверждены Приказом МПС РФ 18 июня 2003 г. N 39 “Об утверждении правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом”.

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при перевозке грузов железнодорожным транспортом.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется физическими и юридическими лицами всех форм собственности, являющимися отправителями и получателями грузов по железной дороге.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в одном экземпляре.

 

4. Кем составляется

Грузоотправителем и передается для дальнейшего оформления перевозчиком.

 

5. Обязательные реквизиты документа

Наименование документа;

код формы;

порядковый номер;

дата составления;

сведения о грузе: род (по грузам, перевозимым на основании особых правил, помимо полного наименования груза необходимо указать его особые свойства: едкий, ядовитый, легко горючий и т.п.) и количество груза (число мест, масса, объем), если груз состоит из товаров разных наименований, то вес должен быть указан отдельно для каждого наименования, а общий итог веса повторяется прописью, марки и знаки груза;

наименование станций отправления и назначения, а если груз следует с перевалкой, то и пункт перевалки;

наименование перевозчика;

сумму объявленной стоимости груза;

тарифные отметки;

сведения о вагоне.

 

6. Что подтверждает

Указанная транспортная железнодорожная накладная и выданная на ее основании перевозчиком грузоотправителю квитанция о приеме груза подтверждают заключение договора перевозки груза.

 

7. Порядок применения

Оформляются перевозки наливных грузов повагонными, мелкими отправками вагонов, не принадлежащих перевозчику.

При предъявлении груза для перевозки грузоотправитель должен представить перевозчику на каждую отправку груза, составленную в соответствии с правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте, транспортную железнодорожную накладную и другие предусмотренные соответствующими нормативными правовыми актами документы.

При приеме груза для перевозки перевозчик обязан проставить в транспортной железнодорожной накладной календарный штемпель.

Лист 1 – машинопечатной формой ГУ-27у-ВЦ заполняется грузоотправителем компьютерным способом и передается перевозчику для дальнейшего оформления, а также для формирования компьютерным способом на его основе листов 2, 3, 4 накладной (листы 2, 3, 4 – машинопечатной формой ГУ-29у-ВЦ).

При отсутствии договора об обмене электронными документами между перевозчиком и грузополучателем перевозчиком на станции назначения выдается грузополучателю оригинал накладной по форме ГУ-27у-ВЦ, заверенный в порядке, установленном в пункте 5 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, под роспись в дорожной ведомости формы ГУ-29у-ВЦ.

 

8. Место хранения

Бухгалтерия организации грузополучателя.

 

9. Схема применения

 

┌────────────────┐      ┌──────────┐        ┌───────────────┐

│Грузоотправитель├─────>│Перевозчик├───────>│Грузополучатель│

└────────────────┘      └──────────┘        └───────────────┘

 

10. Использование в смешанном сообщении

Не используется.

 

11. Использование в международном сообщении

Перевозка грузов (за исключением транзитных), следующих через порты Российской Федерации в непрямом международном сообщении, оформляется перевозочными документами, предусмотренными пунктами 1.3 – 1.6 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.

 

12. Дополнительные документы

К железнодорожной накладной могут быть приложены спецификации и упаковочные листы, о чем обязательно делается соответствующая отметка в накладной.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

 

14. Арбитражная практика

См. раздел 1.2.2.

 

1.2.12. Дорожная ведомость на повагонную отправку с наливными грузами (ГУ-29у-ВЦ)

Типовая форма N ГУ-29у-ВЦ “Дорожная ведомость на повагонную отправку наливными грузами”, а также указания по ее применению и заполнению утверждены Приказом МПС РФ 18 июня 2003 г. N 39 “Об утверждении правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом”.

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Для железнодорожного транспорта.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется физическими и юридическими лицами всех форм собственности, являющимися отправителями и получателями грузов по железной дороге.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в необходимом количестве экземпляров, предусмотренных Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, – для перевозчика и участников перевозочного процесса, в том числе не менее двух дополнительных экземпляров для каждой участвующей в перевозке грузов инфраструктуры – один экземпляр для входной железнодорожной станции (далее – станция), находящейся в данной инфраструктуре, второй – для выходной станции из инфраструктуры).

 

4. Кем составляется

Грузоотправителем и передается для дальнейшего оформления перевозчиком.

 

5. Обязательные реквизиты документа

Является копией оригинала формы ГУ-27У-ВЦ (см. ниже форму ГУ-29у-ВЦ лист 2).

 

6. Что подтверждает

Путь следования груза по железной дороге.

 

7. Порядок применения

Оформляются перевозки наливных грузов повагонными, мелкими отправками в вагонах, не принадлежащих перевозчику.

На основе листа 1 – машинопечатной формой ГУ-27у-ВЦ, заполняемого грузоотправителем компьютерным способом и передаваемого перевозчику для дальнейшего оформления, также формируется лист 2 формы ГУ-29у-ВЦ – Дорожная ведомость, в которой грузополучатель расписывается при получении груза и оригинала накладной по форме ГУ-27у-ВЦ.

На листе 2 (и 3) накладной по форме ГУ-29у-ВЦ также оформляется досылочная дорожная ведомость, заполняемая перевозчиком в пути следования в случаях разъединения груза и перевозочных документов при досылке груза на станцию назначения, а также разъединения части груза от основной отправки. Лист 2 следует с грузом до станции назначения, лист 3 остается у перевозчика.

 

8. Место хранения

Бухгалтерия организации-перевозчика.

 

9. Схема применения

 

┌─────────────┐          ┌──────────┐

┌───────────┬────────────>│Перевозчик(и)├─────────>│Станция   │

│Станция    │             └─────────────┘          │назначения│

│отправления│                                      └──────────┘

└───────────┘

 

Один экземпляр для входной железнодорожной станции, находящейся в данной инфраструктуре, второй – для выходной станции из инфраструктуры.

 

10. Использование в смешанном сообщении

Не используется.

 

11. Использование в международном сообщении

Перевозка грузов (за исключением транзитных), следующих через порты Российской Федерации в непрямом международном сообщении, оформляется перевозочными документами, предусмотренными пунктами 1.3 – 1.6 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.

 

12. Дополнительные документы

Нет.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

 

14. Арбитражная практика

Нет.

 

1.2.13. Корешок дорожной ведомости на повагонную отправку с наливными грузами (ГУ-29у-ВЦ)

Типовая отраслевая форма N ГУ-29у-ВЦ “Корешок дорожной ведомости на повагонную отправку наливными грузами”, а также указания по ее применению и заполнению утверждены Приказом МПС РФ 18 июня 2003 г. N 39 “Об утверждении правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом”.

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при перевозке грузов железнодорожным транспортом.

 

2. Каким субъектом применяется

Организация-перевозчик.

 

3. Сколько экземпляров составляется

В одном экземпляре.

 

4. Кем составляется

Перевозчиком.

 

5. Обязательные реквизиты

Наименование документа;

См. ниже форму ГУ-29у-ВЦ лист 3.

 

6. Что подтверждает

Факт передачи наливного груза грузоотправителем перевозчику. Фиксирует перевозку на момент начала выполнения. Корешок дорожной ведомости является подтверждением получения грузоотправителем квитанции о приеме груза.

 

7. Порядок применения

Грузоотправитель сдает груз перевозчику и под расписку в корешке дорожной ведомости получает квитанцию о приеме перевозчиком груза.

 

8. Место хранения

Остается у перевозчика на станции отправления.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Не применяется.

 

10. Использование в международном сообщении

Перевозка грузов (за исключением транзитных), следующих через порты Российской Федерации в непрямом международном сообщении, оформляется перевозочными документами, предусмотренными пунктами 1.3 – 1.6 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.

 

11. Дополнительные документы

Нет.

 

12. Схема применения

 

┌────────────────┐                       ┌──────────┐

│Грузоотправитель├──────────────────────>│Перевозчик│

└────────────────┘     ┌──────────┐      └──────────┘

│ расписка │

└──────────┘

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

 

14. Арбитражная практика

Нет.

 

1.2.14. Квитанция о приеме груза на повагонную отправку с наливными грузами (ГУ-29у-ВЦ)

Типовая отраслевая форма N ГУ-29у-ВЦ “Квитанция о приеме груза на повагонную отправку наливными грузами”, а также указания по ее применению и заполнению утверждены Приказом МПС РФ 18 июня 2003 г. N 39 “Об утверждении правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом”.

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Железнодорожный вид транспорта.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется физическими юридическими лицами всех форм собственности, являющимися отправителями и получателями грузов.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в одном экземпляре.

 

4. Кем составляется

Заполняется перевозчиком.

 

5. Обязательные реквизиты документа

См. ниже форму ГУ-29у-ВЦ лист 4.

 

6. Что подтверждает

Прием наливного груза к перевозке.

 

7. Порядок применения

При приеме наливного груза для перевозки перевозчик обязан проставить в транспортной железнодорожной накладной календарный штемпель. Квитанция о приеме груза выдается грузоотправителю под роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости.

Перевозчик, грузоотправитель (отправитель) или грузополучатель (получатель) обеспечивает в установленном порядке сохранность перевозочных и других документов, предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом и иными нормативными правовыми актами.

 

8. Место хранения

В бухгалтерии грузоотправителя.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Не используется.

 

10. Использование в международном сообщении

Перевозка грузов (за исключением транзитных), следующих через порты Российской Федерации в непрямом международном сообщении, оформляется перевозочными документами, предусмотренными пунктами 1.3 – 1.6 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.

 

11. Дополнительные документы

Нет.

 

12. Схема применения

 

┌────────────────┐                       ┌──────────┐

│Грузоотправитель│<──────────────────────┤Перевозчик│

└────────────────┘     ┌──────────┐      └──────────┘

│квитанция │

└──────────┘

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

 

14. Арбитражная практика

Нет.

 

1.2.15. Пересылочная накладная АГ на перевозку порожней цистерны, принадлежащей перевозчику из-под слива светлых нефтепродуктов (ГУ-27дс)

Типовая отраслевая форма N ГУ-27дс “Пересылочная накладная АГ на перевозку порожней цистерны, принадлежащей перевозчику из-под слива светлых нефтепродуктов”, а также указания по ее применению и заполнению утверждены Приказом МПС РФ 18 июня 2003 г. N 39 “Об утверждении правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом”.

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Железнодорожный транспорт.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется всеми участниками перевозочного процесса на железнодорожном транспорте.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в одном экземпляре. Все формы пересылочных накладных имеют типографскую нумерацию и состоят из накладной и корешка накладной.

 

4. Кем составляется

Заполняется грузополучателем.

 

5. Обязательные реквизиты документа

Наименование документа;

код формы;

дата составления пересылочной накладной;

наименование организации грузоотправителя и грузополучателя, перевозчика;

наименование и код слитого светлого нефтепродукта;

номер цистерны, тип калибровки, количество цистерны осей;

наименование и код груза, слитого из цистерны;

печать или штемпель грузополучателя.

Пересылочная накладная заполняется на пишущей машинке, штемпелями или чернилами. Пересылочная накладная с подчистками, помарками, исправлениями, а также заполненная карандашом, не принимается. Грузоотправитель в соответствии с Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации несет ответственность за все последствия неправильности, неточности или неполноты сведений, указанных им в пересылочной накладной.

 

6. Что подтверждает

Пересылочная накладная подтверждает полноту выгрузки (слива) и очистки вагона.

 

7. Порядок применения

Пересылочная накладная оформляется грузополучателем на каждый выгруженный им вагон и предъявляется перевозчику одновременно с уведомлением об окончании выгрузки (слива) груза. Без предъявления пересылочной накладной вагоны перевозчиком не принимаются. Одновременно с пересылочной накладной грузополучатель заполняет на каждый выгруженный им вагон корешок пересылочной накладной, остающийся у перевозчика на станции отправления порожнего вагона.

Перевозчик, получив от грузополучателя пересылочную накладную, проверяет правильность ее заполнения, наличие разборчивой подписи и печати (штемпеля) грузополучателя в графе, подтверждающей полноту выгрузки (слива) и очистки вагона.

В пересылочных накладных на порожние вагоны, освобожденные после выгрузки (слива) из них груза войсковыми частями, а также учреждениями федерального органа исполнительной власти в области юстиции, графы о наименовании организации, выгрузившей или слившей груз, и должности агента получателя груза не заполняются, печать или штемпель грузополучателем не проставляется.

Оборотная сторона пересылочной накладной, содержащая результаты осмотра прибывшего вагона, заполняется перевозчиком на станции новой погрузки этого вагона в случаях неполной выгрузки, неочистки и непригодности вагона к очередной погрузке.

 

8. Место хранения

Пересылочная накладная сопровождает перевозки порожнего вагона, а корешок этой накладной остается в делах перевозчика на станции выгрузки (слива) и отправления порожнего вагона. Бланки пересылочных накладных вручаются грузополучателю перевозчиком при раскредитовании перевозочных документов на прибывшие груженые вагоны.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Нет.

 

10. Использование в международном сообщении

Нет.

 

11. Схема применения

Пересылочная накладная сопровождает перевозки порожнего вагона, а корешок этой накладной остается в делах перевозчика на станции выгрузки (слива) и отправления порожнего вагона.

 

Грузополучатель   ──────>   Перевозчик (корешок накладной)

 

12. Дополнительные документы

Нет.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

 

14. Арбитражная практика

Решение Арбитражного суда Волгоградской области от 19.05.2008 по делу А12-2737/08-С37 (извлечение)

Перевозка грузов наливом в цистернах регулируется “Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума”, утвержденными Приказом МПС России от 18.06.2003 N 25. Согласно п. 3.11 указанных Правил после слива груза из цистерны грузополучатель обеспечивает очистку наружной поверхности котла цистерны, ходовых частей, тормозного оборудования и восстановление до отчетливой видимости знаков, надписей и трафаретов на котле. Согласно п. 4.7 Правил перевозка порожних цистерн из-под слива груза осуществляется по пересылочным накладным, заполняемым в соответствии с разделом 8 “Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом”, утвержденных Приказом МПС РФ N 39 от 18.06.2003.

В соответствии с п. 8.3 Правил заполнения… после слива груза грузополучатель оформляет пересылочную накладную на каждую порожнюю цистерну и предъявляет их перевозчику с отметкой грузополучателя в накладных “цистерна слита полностью, внутренняя поверхность котла очищена от остатков груза, грязи и льда”.

Согласно п. 3.1 “Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом”, утвержденных Приказом МПС РФ N 45 от 18.06.2003, акт общей формы составляется на станциях для удостоверения “неочистки наружной поверхности цистерн и бункерных полувагонов после налива и слива”. В п. 3.1 перечислены обстоятельства, при которых составляются акты общей формы, кроме случаев обнаружения в цистернах и бункерных полувагонах недослитых остатков грузов в пунктах налива или на промывочно-пропарочной станции.

Ответчиком дано ошибочное толкование п. 3.1 указанных Правил. Факты недослива груза установлены истцом на промывочно-пропарочной станции и составлены акты о недосливе цистерны формы ГУ-7а в одностороннем порядке, что соответствует требованиям п. 8.1 раздела 8 Правил составления актов.

Согласно п. 8.1 акты ф. ГУ-7а о недосливе груза предъявлены грузополучателю ООО “ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефтепродукт” для взыскания штрафа в соответствии с ст. 103 УЖТ РФ.

В соответствии с ст. 20 УЖТ РФ перевозчик обязан подавать под погрузку исправные, внутри и снаружи очищенные от остатков ранее перевозимых грузов, в необходимых случаях промытые вагоны, годные для перевозки конкретных грузов вагоны. Подготовка под погрузку, в том числе под налив, вагонов, принадлежащих перевозчику, проводится перевозчиком или грузоотправителем за счет перевозчика в соответствии с заключенными между ними договорами.

По прибытию на станцию Аксарайская-2 перечисленные выше цистерны находились на промывочно-пропарочной станции в ожидании очистки и промывки. Период нахождения цистерн на промывочно-пропарочной станции в ожидании очистки и промывки нормативными актами не установлен.

Акты общей формы N 8/86, 8/248, 8/87 от 17.05.2007 составлены истцом на основании актов ф. ГУ-7а о недосливе цистерн для взыскания штрафа по ст. 103 УЖТ РФ в соответствии с п. 3.2.2 “Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом”, утвержденных Приказом МПС РФ N 45 от 18.06.2003.

Акты общей формы, имеющиеся в материалах дела, оформлены в соответствии с требованиями п. 3.5 Правил составления актов…, т.е. подписаны перевозчиком, не менее 2-х лиц, участвующих в удостоверении обстоятельств для его составления.

То обстоятельство, что акты о недосливе цистерн не были направлены ответчику, не опровергает фактов допущенных нарушений и не может являться основанием для освобождения от ответственности. При этом следует учитывать, что акты общей формы, составленные на основании актов о недосливе цистерн, составлялись в присутствии работника ответчика, что не отрицалось в судебном заседании.

Согласно ст. 796 ГК РФ документы, составленные перевозчиком в одностороннем порядке, подлежат оценке судом наряду с другими документами, которые могут служить основанием для ответственности для грузополучателя.

Согласно ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Однако ответчиком не представлено доказательств, подтверждающих фактическую очистку цистерн от остатков перевозимой сырой нефти.

Представленные истцом документы (л.д. 82), выданные ЗО “Росинспекторат”, не являются допустимыми доказательствами по делу (составлены на иностранном языке), в связи с чем не могут учитываться судом при проверке доводов ответчика.

На основании изложенного исковые требования подлежат удовлетворению.

Несоразмерности размера штрафа последствиям нарушения и, следовательно, оснований для применения ст. 333 ГК РФ суд не усматривает, учитывая при этом характер и объем нарушений.

Руководствуясь ст. ст. 102, 110, 169, 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования удовлетворить. Взыскать с общества с ограниченной ответственностью “Лукойл – Нижневолжскнефтепродукт” в пользу открытого акционерного общества “Российские железные дороги” в лице Приволжской железной дороги – филиала ОАО “РЖД” 85500 руб. штрафа за неочистку цистерн, а также расходы на оплату государственной пошлины в размере 3065 руб.

 

1.2.16. Пересылочная накладная М на перевозку порожнего бункерного полувагона или порожней цистерны, принадлежащей перевозчику из-под слива темных нефтепродуктов (ГУ-27дт)

Типовая отраслевая форма ГУ-27-дс “Пересылочная накладная М на перевозку порожнего бункерного полувагона или порожней цистерны, принадлежащей перевозчику из-под слива темных нефтепродуктов, следующей по заданному регулировочному заданию МПС”, а также указания по ее применению и заполнению утверждены Приказом МПС РФ 18 июня 2003 г. N 39 “Об утверждении правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом”.

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Железнодорожный транспорт.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется всеми участниками перевозочного процесса на железнодорожном транспорте.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в одном экземпляре. Все формы пересылочных накладных имеют типографскую нумерацию и состоят из накладной и корешка накладной.

 

4. Кем из работников составляется

Заполняется грузополучателем.

 

5. Обязательные реквизиты документа

Наименование документа;

код формы;

дата составления пересылочной накладной;

наименование организации грузоотправителя и грузополучателя, перевозчика;

наименование и код слитого светлого нефтепродукта;

номер цистерны, тип калибровки, количество цистерны осей;

наименование и код груза, слитого из цистерны;

печать или штемпель грузополучателя.

Пересылочная накладная заполняется на пишущей машинке, штемпелями или чернилами. Пересылочная накладная с подчистками, помарками, исправлениями, а также заполненная карандашом, не принимается. Грузоотправитель в соответствии с Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации несет ответственность за все последствия неправильности, неточности или неполноты сведений, указанных им в пересылочной накладной.

 

6. Что подтверждает

Пересылочная накладная подтверждает полноту выгрузки (слива) и очистки вагона.

 

7. Порядок применения

Пересылочная накладная оформляется грузополучателем на каждый выгруженный им вагон и предъявляется перевозчику одновременно с уведомлением об окончании выгрузки (слива) груза. Без предъявления пересылочной накладной вагоны перевозчиком не принимаются. Одновременно с пересылочной накладной грузополучатель заполняет на каждый выгруженный им вагон корешок пересылочной накладной, остающийся у перевозчика на станции отправления порожнего вагона.

Перевозчик, получив от грузополучателя пересылочную накладную, проверяет правильность ее заполнения, наличие разборчивой подписи и печати (штемпеля) грузополучателя в графе, подтверждающей полноту выгрузки (слива) и очистки вагона.

В пересылочных накладных на порожние вагоны, освобожденные после выгрузки (слива) из них груза войсковыми частями, а также учреждениями федерального органа исполнительной власти в области юстиции, графы о наименовании организации, выгрузившей или слившей груз, и должности агента получателя груза не заполняются, печать или штемпель грузополучателем не проставляется.

Оборотная сторона пересылочной накладной, содержащая результаты осмотра прибывшего вагона, заполняется перевозчиком на станции новой погрузки этого вагона в случаях неполной выгрузки, неочистки и непригодности вагона к очередной погрузке.

 

8. Место хранения

Пересылочная накладная сопровождает перевозки порожнего вагона, а корешок этой накладной остается в делах перевозчика на станции выгрузки (слива) и отправления порожнего вагона. Бланки пересылочных накладных вручаются грузополучателю перевозчиком при раскредитовании перевозочных документов на прибывшие груженые вагоны.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Нет.

 

10. Использование в международном сообщении

Нет.

 

11. Схема применения

Пересылочная накладная сопровождает перевозки порожнего вагона, а корешок этой накладной остается в делах перевозчика на станции выгрузки (слива) и отправления порожнего вагона.

 

Грузополучатель   ───────>   Перевозчик (корешок накладной)

 

12. Дополнительные документы к погрузочному ордеру

Нет.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

 

14. Арбитражная практика

Постановление Федерального арбитражного суда Северо-Западного округа от 18.02.2008 N А26-2658/2006 (извлечение)

ОАО “РЖД” взыскивает с ОАО “Кондопога” убытки в размере провозной платы, причиненные в результате того, что груженая цистерна со станции Нигозеро была направлена как порожняя, а затем возвращена обратно. Необходимым условием для взыскания убытков в силу статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации является причинная связь между действиями ответчика и возникшими убытками.

Судом установлено, что в результате виновных действий ответчика, который не выгрузил цистерну, но возвратил ее на станцию Сортировочная как порожнюю, указав на это в пересылочной накладной и в натурном листе, перевозчику причинены убытки в размере провозной платы от станции Нигозеро до станции Аксарайск как пограничной с Казахстаном станции и обратно.

Как правильно указал апелляционный суд, ОАО “Кондопога” в силу статьи 44 Устава железнодорожного транспорта является обязанным лицом по приведению вагонов после выгрузки в состояние, позволяющее их дальнейшее использование. Указав в пересылочной накладной N 662849 от 11.03.2005 и в натурном листе от 12.03.2005 цистерну N 79539813 как порожнюю после выгрузки мазута, ответчик не проявил ту необходимую степень заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства. В итоге груженая цистерна была направлена в пересылку как порожняя.

Кроме того, судом установлено, что пересылка груженой цистерны произошла и по вине перевозчика, который вопреки пункту 3.5 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом МПС России от 18.06.2003 N 26, пункту 10 договора от 08.01.2002 N 159/М, связанного с эксплуатацией железнодорожного подъездного пути ОАО “Кондопога” при станции Нигозеро Октябрьской железной дороги, пунктам 4.1.4, 4.1.5 Типовой должностной инструкции приемосдатчика груза и багажа ОАО “РЖД”, утвержденной распоряжением от 15.02.2005 N 198р, не получил уведомления о завершении грузовой операции; и вопреки пункту 2 раздела 2 Единого технологического процесса работы ОАО “Кондопога” и станции примыкания Нигозеро Октябрьской железной дороги, Типовой должностной инструкции приемосдатчика груза и багажа, утвержденной распоряжением ОАО “РЖД” от 15.02.2005 N 198р, Должностной инструкции приемосдатчика груза N ЦМ-375 не проверил выгрузку вагона.

Установив такие обстоятельства, свидетельствующие о смешанной вине сторон, суд на основании статьи 404 Гражданского кодекса Российской Федерации обоснованно уменьшил размер подлежащих возмещению убытков.

Судом оценены представленные сторонами доказательства, а доводы жалобы направлены на их переоценку.

Поскольку судом правильно применены нормы материального и процессуального права, оснований для удовлетворения кассационной жалобы не имеется.

Учитывая изложенное и руководствуясь статьей 286, пунктом 1 части 1 статьи 287, статьей 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Республики Карелия от 03.08.2007 и Постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 21.11.2007 по делу N А26-2658/2006-16 оставить без изменения, а кассационную жалобу открытого акционерного общества “Кондопога” – без удовлетворения.

 

1.2.17. Пересылочная накладная АА на перевозку порожних цистерн для цемента, известковых и других материалов, перевозимых насыпью (ГУ-27сп)

Типовая отраслевая форма N ГУ-27сп “Пересылочная накладная АА на перевозку порожних цистерн для цемента, известковых и других материалов, перевозимых насыпью”, а также указания по ее применению и заполнению утверждены Приказом МПС РФ 18 июня 2003 г. N 39 “Об утверждении правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом”.

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Железнодорожный транспорт.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется всеми участниками перевозочного процесса на железнодорожном транспорте.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в одном экземпляре. Все формы пересылочных накладных имеют типографскую нумерацию и состоят из накладной и корешка накладной.

 

4. Кем составляется

Заполняется грузополучателем.

 

5. Обязательные реквизиты документа

Наименование документа;

код формы;

дата составления пересылочной накладной;

наименование организации грузоотправителя и грузополучателя, перевозчика;

наименование и код слитого светлого нефтепродукта;

номер цистерны, тип калибровки, количество цистерны осей;

наименование и код груза, слитого из цистерны;

печать или штемпель грузополучателя.

Пересылочная накладная заполняется на пишущей машинке, штемпелями или чернилами. Пересылочная накладная с подчистками, помарками, исправлениями, а также заполненная карандашом, не принимается. Грузоотправитель в соответствии с Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации несет ответственность за все последствия неправильности, неточности или неполноты сведений, указанных им пересылочной накладной.

 

6. Что подтверждает

Пересылочная накладная подтверждает полноту выгрузки (слива) и очистки вагона.

 

7. Порядок применения

Перевозка порожних цистерн, освободившихся после выгрузки цемента, известковых и других материалов, перевозимых насыпью, хопперов-цементовозов, минераловозов, зерновозов, апатитовозов, окатышевозов, платформ для перевозки холоднокатанной стали, крытых вагонов для перевозки бумаги, крытых вагонов для перевозки легковых автомобилей, двухъярусных платформ для перевозки легковых автомобилей, цельнометаллических грузовых вагонов (ЦМГВ), транспортеров, полувагонов, платформ и крытых вагонов, принадлежащих перевозчику, по инфраструктуре, принадлежащей перевозчику, оформляется пересылочной накладной формы ГУ-27сп.

Пересылочная накладная оформляется грузополучателем на каждый выгруженный им вагон и предъявляется перевозчику одновременно с уведомлением об окончании выгрузки (слива) груза. Без предъявления пересылочной накладной вагоны перевозчиком не принимаются. Одновременно с пересылочной накладной грузополучатель заполняет на каждый выгруженный им вагон корешок пересылочной накладной, остающийся у перевозчика на станции отправления порожнего вагона.

Перевозчик, получив от грузополучателя пересылочную накладную, проверяет правильность ее заполнения, наличие разборчивой подписи и печати (штемпеля) грузополучателя в графе, подтверждающей полноту выгрузки (слива) и очистки вагона.

В пересылочных накладных на порожние вагоны, освобожденные после выгрузки (слива) из них груза войсковыми частями, а также учреждениями федерального органа исполнительной власти в области юстиции, графы о наименовании организации, выгрузившей или слившей груз, и должности агента получателя груза не заполняются, печать или штемпель грузополучателем не проставляется.

Оборотная сторона пересылочной накладной, содержащая результаты осмотра прибывшего вагона, заполняется перевозчиком на станции новой погрузки этого вагона в случаях неполной выгрузки, неочистки и непригодности вагона к очередной погрузке.

 

8. Место хранения

Пересылочная накладная сопровождает перевозки порожнего вагона, а корешок этой накладной остается в делах перевозчика на станции выгрузки (слива) и отправления порожнего вагона. Бланки пересылочных накладных вручаются грузополучателю перевозчиком при раскредитовании перевозочных документов на прибывшие груженые вагоны.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Нет.

 

10. Использование в международном сообщении

Нет.

 

11. Схема применения

Пересылочная накладная сопровождает перевозки порожнего вагона, а корешок этой накладной остается в делах перевозчика на станции выгрузки (слива) и отправления порожнего вагона.

 

Грузополучатель  ──────>  Перевозчик (корешок накладной).

 

12. Дополнительные документы

Нет.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

 

14. Арбитражная практика

Нет.

 

1.2.18. Опись на перевозку грузов с объявленной ценностью (ГУ-112)

Типовая отраслевая форма ГУ-112 “Опись на перевозку грузов с объявленной ценностью” и правила ее заполнения утверждены Приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 40 “Об утверждении правил перевозок железнодорожным транспортом грузов с объявленной ценностью”.

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Для железнодорожного и автомобильного транспорта.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, являющимися отправителями и получателями грузов.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Опись грузов с объявленной ценностью составляется в трех, а для грузов, перевозимых навалом, насыпью, наливом, – в двух экземплярах. Один из экземпляров возвращается грузоотправителю. Другой экземпляр описи остается у перевозчика. Оставшийся экземпляр закрепляется внутри вагона, контейнера на видном месте либо при перевозке грузов мелкой отправкой вкладывается в одно из грузовых мест.

 

4. Кем составляется

Заполняется грузоотправителем.

 

5. Обязательные реквизиты документа

– Номер железнодорожной накладной;

– Станция отправления;

– Станция назначения – Наименование грузоотправителя;

– Наименование грузополучателя;

– Род упаковки;

– Отличительные признаки каждого места;

– Наименование предметов, упакованных в каждом месте;

– Кол-во предметов;

– Сумма объявленной ценности каждого места (руб.);

– Объявленная ценность отдельных предметов;

– Сумма (руб.);

– Подпись грузоотправителя;

– Подпись лица, принявшего груз;

– Должность и фамилия перевозчика;

– Календарный штемпель.

 

6. Что подтверждает

Перевозчик проверяет соответствие количества груза (грузовых мест), предъявляемого к перевозке с данными описи грузов.

 

7. Порядок применения

При предъявлении к перевозке по одной накладной грузов различной объявленной ценности их отличительные признаки, количество мест и их объявленная ценность указываются в описи грузов отдельной строкой. Опись грузов с объявленной ценностью составляется в трех, а для грузов, перевозимых навалом, насыпью, наливом, – в двух экземплярах. Один из экземпляров возвращается грузоотправителю. Другой экземпляр описи остается у перевозчика. Оставшийся экземпляр закрепляется внутри вагона, контейнера на видном месте либо при перевозке грузов мелкой отправкой вкладывается в одно из грузовых мест. Перевозчик проверяет соответствие количества груза (грузовых мест), предъявляемого к перевозке с данными описи грузов.

 

8. Место хранения

В бухгалтерии.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Нет.

 

10. Использование в международном сообщении

Нет.

 

11. Схема применения

 

Опись                Опись

─────>              ──────>

Грузоотправитель  <─────  Перевозчик  <──────  Грузополучатель

 

12. Дополнительные документы

При предъявлении для перевозок грузов с объявленной ценностью грузоотправитель вместе с транспортной накладной представляет перевозчику опись грузов (грузовых мест) с объявленной ценностью.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

 

14. Арбитражная практика

Нет.

 

1.2.19. Учетная карточка

Форма Учетной карточки, а также указания по ее применению и заполнению утверждены Приказом МПС от 16.06.2003 N 20 “Об утверждении Правил составления учетной карточки выполнения заявок на перевозки грузов железнодорожным транспортом”.

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Для железнодорожного транспорта.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, являющимися перевозчиками грузов по железной дороге.

 

3. Сколько экземпляров составляется

В одном экземпляре.

 

4. Кем составляется

Учетная карточка ведется уполномоченным представителем перевозчика отдельно по каждому грузоотправителю на основании согласованной перевозчиком заявки. Перечень уполномоченных представителей перевозчика устанавливается перевозчиком.

 

5. Обязательные реквизиты документа

В учетной карточке указываются:

номер учетной карточки, соответствующий регистрационному номеру согласованной заявки;

– в строке “период выполнения принятой заявки” – период погрузки, предусмотренный заявкой;

– в строке “статическая нагрузка” – показатель, полученный от деления указанных в заявке общего количества тонн на общее количество вагонов (определение количества вагонов производится грузоотправителем с учетом технических норм загрузки вагонов);

– в строке “станция и инфраструктура отправления” – наименования железнодорожной станции и инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования (далее – инфраструктура) отправления;

– в строке “перевозчик” – наименование перевозчика;

– в строке “наименование груза” – наименование номенклатурной группы грузов, предусмотренной в заявке;

– в строке “грузоотправитель” – физическое или юридическое лицо, указанное в заявке, которое по договору перевозки выступает от своего имени или от имени владельца груза.

 

6. Что подтверждает

Учет выполнения заявки на перевозку грузов железнодорожным транспортом общего пользования.

 

7. Порядок применения

Учетная карточка ведется уполномоченным представителем перевозчика отдельно по каждому грузоотправителю на основании согласованной перевозчиком заявки. Перечень уполномоченных представителей перевозчика устанавливается перевозчиком.

Учетные карточки на перевозку грузов в универсальных контейнерах ведутся отдельно по каждому виду контейнера.

Учетная карточка подписывается перевозчиком и грузоотправителем соответственно в графах 24 – 25 учетной карточки по окончании каждых отчетных суток либо суток, установленных для погрузки грузов в соответствии с принятой заявкой. При несогласии грузоотправителя со сведениями, указанными в учетной карточке, грузоотправитель подписывает учетную карточку с отметкой “с разногласиями”. В этом случае грузоотправитель должен представить перевозчику в письменном виде документ с изложением причин несогласия со сведениями в учетной карточке не позднее следующих суток.

Порядок ведения учетной карточки предусмотрен п. 5 Правил составления учетной карточки выполнения заявок на перевозки грузов железнодорожным транспортом.

 

8. Место хранения

У перевозчика.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Порядок и условия взаимодействия перевозчика и грузоотправителя при составлении учетной карточки в электронном виде устанавливаются в договоре об электронном обмене данными или в договоре об электронном обмене документами между перевозчиком и грузоотправителем (при перевозках грузов в прямом смешанном водно-железнодорожном сообщении – между перевозчиком и организацией, осуществляющей перевалку грузов с водного транспорта на железнодорожный транспорт).

Формы учетных карточек и порядок их составления при перевозке грузов в прямом смешанном сообщении устанавливаются правилами перевозок грузов в этом виде сообщения.

 

10. Использование в международном сообщении

Нет.

 

11. Схема применения

 

┌────────────────┐                  ┌──────────┐

│Грузоотправитель├─────────────────>│Перевозчик│

└────────────────┘    Заявка на     └─────┬────┘

перевозку     ┌─────┴────┐

│Учетная   │

│карточка  │

└──────────┘

 

12. Дополнительные документы

В случае осуществления перевозчиком с согласия грузоотправителя замены предусмотренного заявкой одного вида контейнера на другой к учетной карточке прикладывается документ, подтверждающий указанное согласие.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

Ошибки в первичных документах и учетных регистрах, созданных вручную (за исключением банковских и кассовых), исправляются следующим образом: зачеркивается неправильный текст или суммы и над зачеркнутым надписывается исправленный текст или суммы. Зачеркивание производится одной чертой так, чтобы можно было прочитать исправленное. Исправление подписывается лицом, внесшим данные исправления.

 

14. Арбитражная практика

Нет.

 

 

 

 

 

Приложение 1.3

 

ДОКУМЕНТЫ,

ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ ПОГРУЗКЕ ТОВАРА В ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ

 

1.3.1. Перечень документов, оформляемых при погрузке товаров в воздушный транспорт

 

Таблица 1.3.1 – Перечень документов, оформляемых

при погрузке товаров в воздушный транспорт

 

Наименование документа	Типовая форма	Использование в других видах транспорта	Раздел
Авиагрузовая накладная (Air waybill/consignment note)		Нет	1.3.2
Грузовая авианакладная	ОСТ 54-8-233.78-2001	Нет	1.3.3
Грузовая ведомость			1.3.4
Почтово-грузовая ведомость			1.3.5

 

1.3.2. Авиагрузовая накладная (Air waybill/consignment note)

Установлена Стандартами Международной ассоциации воздушного транспорта ИАТА по заполнению авианакладной РЕЗОЛЮЦИЯ 600а. (приложение A и B).

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при международных перевозках грузов воздушным транспортом.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими международные перевозки грузов.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Должна состоять из минимум восьми экземпляров в порядке, цветовом исполнении и отметках, как указано ниже.

 

Название	Цвет
Оригинал 3 (для отправителя)	голубой
Копия 8 (для агента)	белый
Оригинал 1 (для выдающего перевозчика)	зеленый
Оригинал 2 (для получателя)	розовый
Копия 4 (расписка в получении)	желтый
Копия 5 (дополнительная копия)	белый
Копия 6 (дополнительная копия)	белый
Копия 7 (дополнительная копия)	белый

 

Дополнительные части, имеющие расположение, описание и оттенки в соответствии с дополнением “Е”, могут быть включены в комплект авианакладной перевозчика максимально в 5 экземплярах, напечатанных на белой бумаге с пометкой “Копия XX” (дополнительная копия для перевозчика), где XX должно обозначать номер копии авианакладной перевозчика и должны быть расположены сразу за Оригиналом 1 (для выдающего перевозчика).

 

4. Кем составляется

Составляется грузоотправителем или его агентом и подтверждает наличие договора между грузоотправителем и перевозчиком о перевозке грузов по авиалиниям перевозчика.

 

5. Обязательные реквизиты документа
6. Аэропорт отправления и маршрут перевозки груза;
7. Наименование и адрес грузоотправителя;
8. Номер счета грузоотправителя;
9. Агент перевозчика, выдавший накладную, его наименование и адрес;
10. Аэропорт назначения;
11. Информация об оплате;
12. Информация о грузе – наименование, количество мест, общая масса;
13. Информация о размещении груза;
14. Условия, при которых производится возврат груза, сданного к перевозке, изменение грузополучателя, распоряжения грузом в случае непринятия его по какой-либо причине грузополучателем;
15. Применяемые штрафные санкции за невыполнение условий договора воздушной перевозки груза;
16. Обязательства грузоотправителя, касающиеся воздушной перевозки груза, по соблюдению законов и других нормативных документов государства, на (из, через) территорию которого может перевозиться груз.

 

6. Что подтверждает

Удостоверяет заключение договора воздушной перевозки груза, принятие груза к перевозке и условия перевозки груза.

 

7. Порядок применения

Грузовая авианакладная оформляется на основании заполненной и подписанной Грузоотправителем Заявки грузоотправителя. Составляется на каждое отправление груза. На авианакладной, оформленной для отправки груза из аэропорта, должны стоять штамп склада, штамп службы безопасности полетов, штамп оплаты аэропортового сбора и штамп агента о том, что ему известен характер груза, на который была оформлена авианакладная.

Полный комплект авианакладных – три подлинных экземпляра, заполненных грузоотправителем и переданных перевозчику вместе с товарами. На первом экземпляре ставится пометка “для перевозчика” и он подписывается грузоотправителем. Второй экземпляр носит пометку “для получателя” и подписывается грузоотправителем и перевозчиком, следует с товарами. Третий экземпляр подписывается перевозчиком и возвращается грузоотправителю после принятия товара.

 

8. Место хранения

Бухгалтерия.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Не применяется.

 

10. Использование в международном сообщении

Используется в международном сообщении.

 

11. Схема применения

 

┌────────────────┐          ┌──────────┐        ┌───────────────┐

│Грузоотправитель│          │Перевозчик│        │Грузополучатель│

│составление     ├─────────>│Накладная,├───────>│Накладная      │

│Накладная,      │          │оригинал 1│        │оригинал 2     │

│оригинал 3      │          └──────────┘        └───────────────┘

└────────────────┘

 

12. Дополнительные документы

Спецификации, техническая документация, акты и др.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

В первичные документы исправления могут вноситься лишь по согласованию с участниками хозяйственных операций, что должно быть подтверждено подписями тех же лиц, которые подписали документы, с указанием даты внесения исправлений.

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

 

14. Арбитражная практика

Постановление Федерального арбитражного суда Поволжского округа от 20 февраля 2007 г. N А72-8129/06-13/312

ЗАО “Авиакомпания “Волга-Днепр” обратилось в Арбитражный суд Ульяновской области с заявлением о признании частично недействительным решения Межрайонной ИФНС по крупнейшим налогоплательщикам по Ульяновской области от 17 июля 2006 г. N 123ДСП.

По результатам проверки данной декларации принято решение N 123ДСП, в соответствии с которым признано необоснованным применение налоговой ставки 0 процентов в размере 621827 руб. Кроме того, налогоплательщику отказано в возмещении НДС в сумме 43844 руб.

Не согласившись с решением налогового органа в указанной части, Авиакомпания обратилась в арбитражный суд. Арбитражный суд Ульяновской области заявленные требования удовлетворил в полном объеме.

В кассационной жалобе налоговый орган просит отменить ранее принятый судебный акт.

Так, по мнению налогового органа, по авиаперевозкам PVG250804 экспортная поставка товара носит безвозмездный характер, поэтому отсутствуют основания для применения налоговой ставки 0 процентов.

Арбитражным судом первой инстанции установлено, что в обоснование применения налоговой ставки 0 процентов Авиакомпания представила копию генерального агентского соглашения от 21 января 2004 года N 591ВЛА-05, копию выписки банка, грузовую таможенную декларацию N 10002010/100904/0011051, копию авиагрузовой накладной PVG250804, счет-фактуру N 2797 от 31 августа 2004 года. Таким образом, налогоплательщиком представлены все документы, предусмотренные п. 4 ст. 165 НК РФ.

Налоговый орган считает, что представленные документы не свидетельствуют о том, что перевозчиком является общество “АК Волга-Днепр”, так как по авиаперевозке PVG 200805 представлен пакет документов, в котором в авианакладных AIR BR IDGE CARG O N 412 093 9960, N 412 093 9956 в графе “перевозчик” значится TURKIS AIROLINES2 в графе “Бронирование на рейс” – первый рейс указан ТК6341/16.08, последующий ТК6407/17.08, что не соответствует применяемой организацией Авиакомпанией “Волга-Днепр” аббревиатуре (VI, VDA). Так же в представленной ГТД 10005020/180805/ПО15333 в графе 21 “Транспортное средство на границе” указан номер рейса ТК6407, у налогового органа нет основания полагать, что перевозчиком является Авиакомпания “Волга-Днепр”.

Данный довод налогового органа также обоснованно не принят во внимание арбитражным судом первой инстанции. В соответствии с “Порядком оформления и содержание грузовой авианакладной для воздушных внутренних и международных перевозок грузов”, утвержденным Приказом Федеральной авиационной службы России от 29 декабря 1998 года N 372, наименование перевозчика, согласно “Порядку оформления и содержания грузовой авианакладной для воздушных внутренних и международных перевозок грузов”, или его двухсимвольный код указывается в графе 13 авианакладной. В то же время графа 13 грузовой авианакладной содержит 3 части, в которых содержится информация о пункте прибытия груза и его перевозчиках. Из авианакладной N 412-00939960 видно, что груз из аэропорта Тель-Авива был доставлен в Стамбул (авиакомпанией TURKISH AIRLINES, из Стамбула во Франкфурт так же авиакомпанией TURKISH AIRLINES, а из Франкфурта в Москву Авиакомпанией “Волга-Днепр”. Кроме того, спорная авианакладная выдана AIR BRIDGE CARGO, который является филиалом Авиакомпании “Волга-Днепр”, что подтверждается выпиской из Устава авиакомпании. Шереметьевская таможня подтвердила факт ввоза товаров по авиаперевозке PVG 250804, что также доказывает то, что перевозчиком является заявитель по делу.

В соответствии с пп. 4 п. 1 ст. 164 НК РФ налогообложение производится по налоговой ставке 0 процентов при условии, что пункт отправления и пункт назначения расположены за пределами РФ, при оформлении перевозок на основании единых международных перевозочных документов. Налогоплательщиком были представлены все необходимые документы.

Исходя из вышеизложенного, все доводы кассационной жалобы отклоняются судебной коллегией кассационной инстанции как необоснованные по сути, повторяющие доводы, изложенные в суде первой инстанции и проанализированные им.

Руководствуясь статьями 287 (пункт 1 части 1), 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд кассационной инстанции постановил: Решение от 18 декабря 2006 года Арбитражного суда Ульяновской области по делу N А72-8129/06-13/312 оставить без изменения, кассационную жалобу Межрайонной ИФНС по крупнейшим налогоплательщикам по Ульяновской области – без удовлетворения.

 

│   │

┌────┴───┴───────────┬─────────────────────┬──────────────────────────────────────────────────────────────┐

│Shipper’s Name and  │  Shipper’s Account  │Not negotiable                                                │

│Address             │       Number        │                                                              │

│                    │                     │Air Waybill                                                   │

│                    │                     │(Air Consignment note)                                        │

│                    └─────────────────────┤                                                              │

│                                          │issued by                                                     │

│                                          │                                                              │

│                                          ├──────────────────────────────────────────────────────────────┤

│                                          │Copies 1, 2 and 3 of this Air Waybill are originals and have  │

│                                          │the same validity                                             │

├────────────────────┬─────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤

│Consignee’s Name    │ Consignee’s Account │It is agreed that the goods described herein are  accepted  in│

│and Address         │       Number        │apparent  good  order  and  condition  (exept  as  noted)  for│

│                    │                     │carriage SUBJECT TO THE CONDITIONS OF CONTRACT ON THE  REVERSE│

│                    │                     │HEREOF. ALL GOODS MAY BE CARRIED BY ANY OTHER MEANS  INCLUDING│

│                    │                     │ROAD  OR  ANY   OTHER   CARRIER   UNLESS   SPECIFIC   CONTRARY│

│                    │                     │INSTRUCTIONS ARE GIVEN HEREON  BY  THE  SHIPPER,  AND  SHIPPER│

│                    │                     │AGREES THAT THE  SHIPMENT  MAY  BE  CARRIED  VIA  INTERMEDIATE│

│                    │                     │STOPPING PLACES  WHICH  THE  CARRIER  DEEMS  APPROPRIATE.  THE│

│                    └─────────────────────┤SHIPPER’S  ATTENTION  IS  DRAWN  TO  THE   NOTICE   CONCERNING│

│                                          │CARRIER’S LIMITATION OF LIABILITY. Shipper may  increase  such│

│                                          │limitation of  liability  by  declaring  a  higher  value  for│

│                                          │carriage and paying a supplemental charge if required.        │

│                                          │                                                              │

│                                          │                                                              │

│                                          │                                                              │

├──────────────────────────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤

│Issuing Carrier’s Agent Name and City     │Accouting Information                                         │

│                                          │                                                              │

├────────────────────┬─────────────────────┤                                                              │

│Agent’s IATA Code   │Account No.          │                                                              │

│                    │                     │                                                              │

├────────────────────┴─────────────────────┼────────────────────────────────┬─────────────┬───────────────┤

│Airport of Departure (Addr. of First      │Reference Number                │  Optional   │               │

│Carrier) and Requested Routing            │                                │  Shipping   │               │

│                                          │                                │ Information │               │

│                                          │                               ┌┴─────────────┴────┐          │

│                                          │                               │                   │          │

│                                          │                               │                   │          │

├────┬────────┬────────┬────┬────┬────┬────┼─────────┬──────┬──────┬───────┼───────────────────┼──────────┤

│To  │By      │Routing │To  │By  │To  │By  │Currency │ CHGS │ WT/  │ Other │Declared Value for │ Declared │

│    │First   │and     │    │    │    │    │         │ Code │ VAL  │       │     Carriage      │Value for │

│    │Carrier │Destina │    │    │    │    │         │      │      │       │                   │ Customs  │

│    │        │tion    │    │    │    │    │         │      │      │       │                   │          │

│    │        └────────┤    │    │    │    │         │      ├────┬─┴───┬───┴┬─────┬────────────┤          │

│    │                 │    │    │    │    │         │      │PPD │COLL │PPD │COLL │            │          │

│    │                 │    │    │    │    │         │      │    │     │    │     │            │          │

│    │                 │    │    │    │    │         │      │    │     │    │     │            │          │

├────┴─────────┬───────┴┬───┴────┴┬───┴────┼─────────┴───┬──┴────┴─────┴────┴─────┴────────────┴──────────┤

│  Airport of  │Flight/ │   For   │ Flight │  Amount of  │INSURANCE – If Carrier offers insurance, and    │

│ Destination  │  Date  │ Carrier │ /Date  │  Insurance  │such insurance is requested in  accordance with │

│              │        │   Use   │        │             │the conditions thereof, indicate amount to be   │

│              │        │  Only   │        │             │insured in figures in box marked “Amount of     │

│              │        └─────┬───┘        │             │Insurance”                                      │

│              │              │            │             │                                                │

├──────────────┴──────────────┴────────────┴─────────────┴────────────────────────────────────────────────┤

│Handling information                                                                                     │

│                                                                                                         │

│                                                                                                         │

│                                                                                                         │

│                                                                                                         │

│                                                                                                         │

│                                                                                                ┌────────┤

│(For U.S.A. use only) These commodities, technology or software were exported from the Unated   │  SCI   │

│States in accordance with the Export Administration Regulations. Diversion contrary to USA law  │        │

│prohibited                                                                                      │        │

├──────────────┬─────────────┬───┬┬────────────┬─┬──────────┬┬──────────────┬┬───────┬─┬─────────┴────────┤

│    No of     │    Gross    │kg ││Rate Class  │ │Chargeable││Rate          ││ Total │ │    Nature and    │

│  Pieces RCP  │   Weight    │lb ││ ┌──────────┤ │  Weight  ││        Charge││       │ │Quantity of Goods │

│              │             │   ││ │Commodity │ │          ││              ││       │ │(incl. Dimensions │

│              │             │   ││ │Item No.  │ │          ││              ││       │ │    or Volume)    │

├──────────────┼─────────────┼───┤│ ├──────────┤ ├──────────┤├──────────────┤├───────┤ ├──────────────────┤

│              │             │   ││ │          │ │          ││              ││       │ │                  │

│              │             │   ││ │          │ │          ││              ││       │ │                  │

│              │             │   ││ │          │ │          ││              ││       │ │                  │

├──────────────┼─────────────┤   ││ │          │ │          ││              │├───────┤ │                  │

│              │             │   ││ │          │ │          ││              ││       │ │                  │

│              │             │   ││ │          │ │          ││              ││       │ │                  │

│              │             │   ││ │          │ │          ││              ││       │ │                  │

│              │             │   ││ │          │ │          ││              ││       │ │                  │

├────────────┬─┴────────────┬┴───┴┴─┴───────┬──┴─┴──────────┴┴──────────────┴┴───────┴─┴──────────────────┤

│  Prepaid   │Weight Charge │    Collect    │Other Charges                                                │

├────────────┴──────┬───────┴───────────────┤                                                             │

│                   │                       │                                                             │

├────────────┬──────┴───────┬───────────────┤                                                             │

│            │  Valuation   │               │                                                             │

│            │    Charge    │               │                                                             │

│            └──────┬───────┘               │                                                             │

│                   │                       │                                                             │

├────────────┬──────┴───────┬───────────────┤                                                             │

│            │     Tax      │               │                                                             │

│            └──────┬───────┘               │                                                             │

│                   │                       │                                                             │

├───────┬───────────┴──────────────┬────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────┤

│       │ Total Other Charges Due  │        │Shipper certifies that the particulars on the face hereof    │

│       │          Agent           │        │are correct and that insofar as any part of the consignment  │

│       └───────────┬──────────────┘        │contains dangerous goods, such part is properly described by │

│                   │                       │name and is in proper condition for carriage by according to │

├───────┬───────────┴──────────────┬────────┤the applicable Dangerous Goods Regulations.                  │

│       │ Total Other Charges Due  │        │                                                             │

│       │         Carrier          │        │                                                             │

│       └───────────┬──────────────┘        │…………………………………………………… │

│                   │                       │              Signature of Shipper or his Agent              │

├───────────────────┼───────────────────────┤                                                             │

│                   │                       │                                                             │

├───────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────┤

│   Total Prepaid   │     Total Collect     │                                                             │

├───────────────────┼───────────────────────┤                                                             │

│                   │                       │…………………………………………………… │

├───────────────────┼───────────────────────┤                             …                             │

│     Currency      │  CC Charges in Dest.  │Executed on (date)  at (place)  Signature of issuing Carier  │

│ Convertion Rates  │       Currency        │                                or its Agent                 │

├───────────────────┼───────────────────────┤                                                             │

│                   │                       │                                                             │

├───────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┬────────────────────────────────────────┘

│   For Carrier’s   │      Charges at       │   Total Collect    │

│     Use only      │      Destination      │      Charges       │

│  At Destination   ├───────────────────────┼────────────────────┤

│                   │                       │                    │

│                   │                       │                    │

└───────────────────┴───────────────────────┴────────────────────┘

 

1.3.3 Грузовая авианакладная (ОСТ 54-8-233.78-2001)

Предусмотрена следующим документом: Условия транспортировки грузов (основные требования). Организация перевозок воздушным транспортом. Грузовые перевозки. Порядок выполнения. ОСТ 54-4-283.01-93 Дата введения 1994-06-01.

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при экспортных перевозках грузов воздушным транспортом.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими перевозки.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Грузовая авианакладная состоит из следующих экземпляров:

а) оригинал 3 (для отправителя);

б) копия 8 (для агента);

в) оригинал 1 (для выдающего перевозчика);

г) оригинал 2 (для получателя);

д) копия 4 (подтверждение в получении груза);

е) копия 5 (для аэропорта назначения);

ж) копия 6 (для второго перевозчика);

з) копия 7 (для первого перевозчика).

Три из них являются “оригиналами”, остальные экземпляры являются копиями оригиналов и предназначаются для специального использования перевозчиком.

В комплект грузовой авианакладной могут быть включены еще максимально 5 экземпляров копий с пометкой “копия XX” (дополнительная копия), где “XX” обозначает номер копии грузовой авианакладной.

 

4. Кем составляется

Составляется представителем грузоперевозчика.

 

5. Обязательные реквизиты документа

В поручении должны быть указаны следующие сведения:

1. Аэропорт отправления;
2. Наименование и адрес грузоотправителя;
3. Номер счета грузоотправителя;
4. Агент перевозчика, выдавший накладную, его наименование и адрес;
5. Аэропорт отправления (адрес первого перевозчика) и маршрут перевозки груза;
6. Информация об оплате;
7. Информация о грузе;
8. Информация о размещении груза;
9. Условия, при которых производится возврат груза, сданного к перевозке, изменение грузополучателя, распоряжения грузом в случае непринятия его по какой-либо причине грузополучателем;
10. Применяемые штрафные санкции за невыполнение условий договора воздушной перевозки груза;
11. Обязательства грузоотправителя, касающиеся воздушной перевозки груза, по соблюдению законов и других нормативных документов государства, на (из, через) территорию которого может перевозиться груз.

 

6. Что подтверждает

Грузовая накладная удостоверяет заключение договора воздушной перевозки груза, принятие груза к перевозке и условия перевозки груза.

 

7. Порядок применения

Грузовая авианакладная оформляется на основании заполненной и подписанной Грузоотправителем “Заявки грузоотправителя”, а при перевозке грузов, отнесенных к категории “опасных” – “Декларации грузоотправителя на опасные грузы”.

 

8. Место хранения

В бухгалтерии.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Не применяется.

 

10. Использование в международном сообщении

Используется в международном сообщении.

 

11. Схема применения

 

┌────────────────┐          ┌──────────┐        ┌───────────────┐

│Грузоотправитель│          │Перевозчик│        │Грузополучатель│

│Накладная,      ├─────────>│Накладная,├───────>│Накладная      │

│оригинал 3      │          │оригинал 1│        │оригинал 2     │

└────────────────┘          └──────────┘        └───────────────┘

 

12. Дополнительные документы

Грузовая авианакладная оформляется на основании заполненной и подписанной Грузоотправителем Заявки грузоотправителя и документа, удостоверяющего личность грузоотправителя, либо доверенности и документа, удостоверяющего личность предъявителя доверенности.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Если врученная перевозчику грузовая накладная не содержит всех необходимых данных или заполнена неправильно, перевозчик имеет право сделать в ней дополнения и уточнения. Данные накладной о массе, размерах и упаковке груза, а также о числе мест считаются достоверными, если перевозчик не докажет иное. Данные о количестве, объеме и состоянии груза считаются достоверными лишь в том случае, если перевозчик в установленном порядке произвел их проверку в присутствии отправителя, указав об этом в грузовой накладной, либо если эти данные касаются наружного вида груза. Помимо этого, перевозчик может проверить соответствие сведений о грузе, изложенным в накладной, фактически принятому к перевозке грузу.

 

14. Арбитражная практика

Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа (Постановление N А56-54167/2005 от 16.10.2006).

Общество с ограниченной ответственностью “Мастер-Дизайн” обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с заявлением о признании недействительным решения Инспекции Федеральной налоговой службы по Выборгскому району Санкт-Петербурга (после реорганизации – Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы N 17 по Санкт-Петербургу; далее – Инспекция) от 16.08.2005 N 461/07 и незаконным действия Инспекции, выразившегося в отказе возместить Обществу 511309 руб. налога на добавленную стоимость (далее – НДС) за апрель 2005 года, а также об обязании налогового органа принять решение о возмещении заявителю указанной суммы налога.

В соответствии со статьей 48 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации суд первой инстанции произвел замену Инспекции Федеральной налоговой службы по Выборгскому району Санкт-Петербурга на Межрайонную инспекцию Федеральной налоговой службы N 17 по Санкт-Петербургу.

Решением от 02.02.2006 заявление удовлетворено.

Постановлением от 16.06.2006 апелляционный суд изменил решение от 02.02.2006: признал недействительным оспариваемый ненормативный акт Инспекции, обязал ее возместить Обществу 511309 руб. НДС в порядке, установленном пунктом 4 статьи 176 Налогового кодекса Российской Федерации (далее – НК РФ), и отказал в удовлетворении остальной части требований заявителя.

В кассационной жалобе Инспекция, ссылаясь на недостаточно исследованные судами обстоятельства дела, просит отменить решение от 02.02.2006 в полном объеме и Постановление от 16.06.2006 в части удовлетворения заявления и принять новый судебный акт об отказе в удовлетворении требований Общества. Податель жалобы считает, что налогоплательщик злоупотребляет правом на возмещение НДС из бюджета, и приводит доводы, аналогичные доводам оспариваемого решения.

В судебном заседании представитель Инспекции поддержал доводы жалобы.

Представители Общества, надлежащим образом извещенного о времени и месте слушания дела, в судебное заседание не явились, в связи с чем жалоба рассмотрена в их отсутствие.

Законность обжалуемых судебных актов проверена в кассационном порядке.

Из материалов дела следует, что во исполнение контракта от 11.10.2004 N 2-04, заключенного с фирмой “Computer Technology Ltd.” (Белиз), Общество экспортировало программный продукт по компьютерной диагностике состояния здоровья пациентов в виде записанного на лазерном диске экземпляра программы на условиях поставки СРТ – Мюнхен, Германия.

В связи с реализацией товара на экспорт налогоплательщик представил в Инспекцию декларацию по НДС по налоговой ставке 0% за апрель 2005 года и документы, предусмотренные статьей 165 НК РФ. По итогам камеральной проверки документов налоговый орган принял решение от 16.08.2005 N 461/07, которым признал необоснованным применение Обществом ставки НДС 0% при реализации товаров на сумму 1685684 руб. и отказал ему в возмещении 511309 руб. НДС.

В обоснование решения Инспекция сослалась на то, что в нарушение положений подпункта 4 пункта 1 статьи 165 НК РФ налогоплательщик не представил для проверки копию международной авиационной грузовой накладной с указанием зарубежного аэропорта выгрузки. Налоговый орган также указал, что Общество и поставщики товара первого и второго звена не представили транспортные документы, подтверждающие транспортировку и получение товара заявителем; расчетные счета указанных организаций открыты в одном банке; у налогоплательщика отсутствуют автотранспортные средства и складские помещения; численность его сотрудников составляет 1 человек. Инспекция сочла, что перечисленные обстоятельства свидетельствуют о недобросовестности экспортера как налогоплательщика.

Общество оспорило решение налогового органа от 16.08.2005 N 461/07 в арбитражный суд.

Кассационная коллегия считает постановление апелляционного суда законным и обоснованным, а жалобу Инспекции – не подлежащей удовлетворению.

В соответствии с подпунктом 1 пункта 1 статьи 164 НК РФ налогообложение по налоговой ставке 0% производится при реализации товаров, вывезенных в таможенном режиме экспорта, при условии представления в налоговые органы документов, предусмотренных статьей 165 НК РФ.

В пункте 1 статьи 165 НК РФ приведен перечень документов, подтверждающих обоснованность применения налогоплательщиком ставки НДС 0% и налоговых вычетов при реализации товаров, предусмотренных подпунктом 1 и (или) подпунктом 8 пункта 1 статьи 164 НК РФ.

Подпунктом 4 пункта 1 статьи 165 НК РФ в этот перечень включены копии транспортных, товаросопроводительных и (или) иных документов с отметками пограничных таможенных органов, подтверждающих вывоз товаров за пределы территории Российской Федерации. Налогоплательщик может представить любой из перечисленных документов с учетом особенностей, установленных этой нормой. В частности, при вывозе товаров в режиме экспорта воздушным транспортом представляется копия международной авиационной грузовой накладной с указанием аэропорта разгрузки, находящегося за пределами таможенной территории Российской Федерации.

Как видно из материалов дела и установлено судами, в связи с небольшим весом и объемом и значительной ценностью экспортируемого товара (представляющего из себя CD-диск с программным продуктом) он были вывезен воздушным транспортом в личном багаже генерального директора Общества Обедковой Н.В.

Согласно Правилам международных воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов, утвержденным Приказом Министерства гражданской авиации СССР от 03.01.1986 N 1/И (далее – Правила), действующим в части, не противоречащей Воздушному кодексу Российской Федерации, груз – это имущество, перевозимое или принятое к перевозке на воздушных судах согласно грузовой накладной, а грузовая накладная – перевозочный документ, удостоверяющий заключение договора и условия международной воздушной перевозки груза, а также принятие перевозчиком груза от отправителя.

В данном случае для подтверждения экспорта продукции заявитель представил в Инспекцию и в суд контракт с иностранным покупателем; выписки банка, свидетельствующие о поступлении экспортной выручки; грузовую таможенную декларацию (далее – ГТД); пассажирский авиабилет на имя Обедковой Н.В. по маршруту Санкт-Петербург – Мюнхен.

В соответствии с пунктом 1 статьи 105 Воздушного кодекса Российской Федерации договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза или договор воздушной перевозки почты удостоверяется соответственно билетом, багажной квитанцией, грузовой или почтовой накладной.

Следовательно, представленным Обществом авиабилетом с указанием аэропорта назначения, находящегося за пределами Российской Федерации, в совокупности с ГТД с отметкой в графе 44 о вывозе товара в личном багаже подтверждается экспорт товара.

Выполнение заявителем требований остальных подпунктов пункта 1 статьи 165 НК РФ Инспекция не оспаривает.

Таким образом, Общество обоснованно применило налоговую ставку 0% при реализации иностранному покупателю программного продукта на сумму 1685684 руб.

Право налогоплательщика на возмещение сумм НДС из бюджета при экспорте товаров (работ, услуг), а также порядок реализации этого права установлены статьей 176 НК РФ. В соответствии с пунктом 4 названной нормы суммы, предусмотренные статьей 171 НК РФ, в отношении операций по реализации товаров (работ, услуг), перечисленных в подпунктах 1 – 6 и 8 пункта 1 статьи 164 НК РФ, а также суммы налога, исчисленные и уплаченные в соответствии с пунктом 6 статьи 166 НК РФ, подлежат возмещению путем зачета (возврата) на основании отдельной налоговой декларации, указанной в пункте 6 статьи 164 НК РФ, и документов, предусмотренных статьей 165 НК РФ.

Согласно пункту 1 статьи 171 НК РФ налогоплательщик имеет право уменьшить общую сумму налога, исчисленную в соответствии со статьей 166 НК РФ, на установленные статьей 171 НК РФ налоговые вычеты. Из пункта 2 статьи 171 НК РФ следует, что вычетам подлежат суммы налога, предъявленные налогоплательщику и уплаченные им при приобретении товаров (работ, услуг) на территории Российской Федерации.

Статьей 172 НК РФ установлено, что налоговые вычеты, предусмотренные статьей 171 НК РФ, производятся на основании счетов-фактур, выставленных продавцами при приобретении налогоплательщиком товаров (работ, услуг), и документов, подтверждающих фактическую уплату сумм налога. Вычетам подлежат, если иное не установлено статьей 172 НК РФ, только суммы налога, предъявленные налогоплательщику и уплаченные им при приобретении товаров (работ, услуг) либо фактически уплаченные им при ввозе товаров на таможенную территорию Российской Федерации, после принятия на учет указанных товаров (работ, услуг) и при наличии соответствующих первичных документов.

Налоговый орган не оспаривает уплату Обществом НДС поставщикам за счет собственных средств и принятие товара на учет.

Инспекция указывает на непредставление для проверки транспортных документов, подтверждающих транспортировку и получение товара заявителем. Между тем из договора от 01.10.2004 N 1 (Приложение, л. 39 – 41), заключенного между Обществом и российским продавцом программного продукта, следует, что продавец обеспечивает доставку товара по адресу покупателя и передает товар по товарной накладной.

Таким образом, налогоплательщик правомерно принял и оприходовал товар на основании товарной накладной формы ТОРГ-12, утвержденной Постановлением Государственного комитета Российской Федерации по статистике от 25.12.1998 N 132 как общая форма по учету торговых операций.

В силу пункта 7 статьи 3 НК РФ в сфере налоговых отношений действует презумпция добросовестности налогоплательщика, поэтому обязанность доказывать недобросовестность налогоплательщиков в порядке, установленном Налоговым кодексом Российской Федерации, возложена на налоговые органы.

При таких обстоятельствах Инспекция неправомерно отказала налогоплательщику в применении налоговой ставки 0% и вычетов за апрель 2005 года, в связи с чем суды признали оспариваемое решение недействительным и обязали налоговый орган возместить Обществу 511309 руб.

Апелляционный суд обоснованно изменил решение суда первой инстанции от 02.02.2006 в части признания незаконным действия Инспекции, выразившегося в отказе возместить Обществу спорную сумму налога за апрель 2005 года. При этом апелляционный суд указал, что налоговый орган в пределах своих полномочий провел проверку правомерности применения заявителем ставки НДС 0% и вычетов по налогу и вынес решение от 16.08.2005 N 461/07 об отказе в возмещении налога. Никаких иных действий по отказу возместить налогоплательщику НДС, которые бы не соответствовали налоговому законодательству, Инспекция не совершала, в связи с чем Постановлением от 16.06.2006 в удовлетворении заявления в соответствующей части отказано обоснованно.

Учитывая изложенное и руководствуясь статьей 286, пунктом 1 части 1 статьи 287 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа ПОСТАНОВИЛ: Постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 16.06.2006 по делу N А56-54167/2005 оставить без изменения, а кассационную жалобу Межрайонной инспекции Федеральной налоговой службы N 17 по Санкт-Петербургу – без удовлетворения.

 

Рисунок (не приводится)

 

1.3.4. Грузовая ведомость

Предусмотрена международными соглашениями в области гражданской авиации и Таможенным кодексом Российской Федерации (ст. 75).

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при экспортных перевозках грузов транспортом.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими экспортные и импортные перевозки.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в двух экземплярах – для таможенного оформления.

 

4. Кем составляется

Составляется представителем перевозчика, подписывается капитаном судна или другим уполномоченным на это лицом.

 

5. Обязательные реквизиты документа
6. содержит следующие требуемые таможенным органом сведения:
7. вид,
8. номер рейса;
9. национальная принадлежность,
10. аэропорт отправления;
11. номера транспортных документов (авианакладных);
12. характер груза, количество и описание грузов (товаров);
13. маркировка, число, вес и вид грузовых мест;
14. аэропорты выгрузки грузов;
15. аэропорты отправления грузов;
16. наименование перевозчика, грузоотправителя и грузополучателя.

 

6. Что подтверждает

Отражает сведения о товарах, перевозимых на борту воздушного судна.

 

7. Порядок применения

Предоставляется перевозчиком таможенному органу в двух экземплярах, подписывается капитаном судна или другим уполномоченным на это лицом. Уполномоченное лицо таможенного органа принимает эти документы и после проверки возвращает 1 экземпляр обратно на воздушное судно со штампом таможни.

 

8. Место хранения

В бухгалтерии.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

 

10. Использование в международном сообщении

Используется в международном сообщении.

 

11. Схема применения

 

┌───────────┐      2 экз.     ┌──────────┐

│Перевозчик ├────────────────>│Таможенный│

│составление│1 экз.со штампом │орган     │

└───────────┘<────────────────┴──────────┘

 

12. Дополнительные документы

Комплект дополнительно предоставляемых таможенному органу документов содержит также грузовую ведомость; документ, содержащий сведения о бортовых припасах; авиагрузовые накладные; пассажирскую ведомость; документ, предписываемый Всемирной почтовой конвенцией.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

В первичные документы исправления могут вноситься лишь по согласованию с участниками хозяйственных операций, что должно быть подтверждено подписями тех же лиц, которые подписали документы, с указанием даты внесения исправлений.

 

14. Арбитражная практика

Федеральный арбитражный суд Северо-Кавказского округа, Постановление арбитражного суда кассационной инстанции г. Краснодар (дело N А15-1736/2007 5 февраля 2008 г. Вх. Ф08-8855/2007-9А)

ОАО “Авиалинии Дагестана” обратилось в арбитражный суд с заявлением о признании незаконным и отмене Постановления Дагестанской таможни от 03.08.2007 N 10302000-465/2007 о привлечении к ответственности по части 3 статьи 16.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в виде 50 тыс. рублей штрафа.

По мнению заявителя, суд апелляционной инстанции не дал оценки тому факту, что на борту воздушного судна груза не было, а находился только багаж, количество мест которого по перевозочным документам соответствовало фактическому. В отзыве на кассационную жалобу таможня просит оставить судебный акт без изменения.

Изучив материалы дела, Федеральный арбитражный суд Северо-Кавказского округа считает, что судебный акт не подлежит отмене по следующим основаниям.

Как видно из материалов дела, 20.06.2007 в аэропорт Махачкала прибыл самолет общества ТУ-154М, бортовой номер 85630, авиарейс N DAG-9704 сообщением Шарджа (ОАЭ) – Махачкала. При проведении таможенного контроля и таможенного оформления воздушного судна перевозчиком на таможенный пост аэропорт Махачкала Дагестанской таможни были представлены перевозочные документы – грузовая ведомость (лодшид) и генеральная декларация, в которых заявлены сведения о количестве пассажиров, членов экипажа авиарейса, сведения о весе перевозимого багажа и груза. В данных документах заявлено: количество пассажиров – 42 человека, количество членов экипажа – 12 человек, вес багажа – 2190 кг, вес груза – 980 кг, количество мест перевозимого товара не указано.

При проведении таможенного осмотра воздушного судна произведен пересчет мест перевозимого багажа и его взвешивание, в результате чего установлено, что фактически авиарейсом ввезено в Российскую Федерацию из ОАЭ 191 место багажа, вес которого составил 2789 кг, груз на борту отсутствовал. Данные обстоятельства зафиксированы в акте таможенного досмотра (осмотра) от 20.06.2007 N 10302040/200607/000155.

По факту сообщения обществом недостоверных сведений о количестве грузовых мест товаров при прибытии на таможенную территорию в отношении него 20.06.2007 возбуждено дело об административном правонарушении по признакам части 3 статьи 16.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

По результатам проведенного административного расследования таможня составила протокол об административном правонарушении от 20.07.2007 N 10302000-465/2007 и вынесла Постановление от 03.08.2007 N 10302000-465/2007 о привлечении общества к административной ответственности.

Общество, не согласившись с указанным Постановлением, обжаловало его в суд. Суд апелляционной инстанции, отказывая в удовлетворении заявленных требований, обоснованно руководствовался следующим.

В соответствии с пунктом 1 статьи 72 Таможенного кодекса Российской Федерации при прибытии товаров и транспортных средств на таможенную территорию Российской Федерации перевозчик обязан представить таможенному органу документы и сведения, предусмотренные статьями 73 – 76 настоящего Кодекса, в зависимости от вида транспорта, на котором осуществляется международная перевозка.

Согласно статье 75 Таможенного кодекса Российской Федерации при международной перевозке воздушным транспортом перевозчик сообщает таможенному органу сведения о количестве мест по каждой грузовой накладной путем представления таможенному органу стандартного документа перевозчика, предусмотренного международными соглашениями в области гражданской авиации (генеральная декларация) и документа, содержащего сведения о перевозимых на борту воздушного судна товарах (грузовая ведомость).

Из представленных таможне обществом перевозочных документов (грузовая ведомость, генеральная декларация и отчет о полете) следует, что перевозчик не указал количество мест перевозимого багажа. Кроме того, груз на борту отсутствовал, а вес багажа составил 2789 кг вместо указанного в документах 2190 кг. Следовательно, факт представления обществом таможне недостоверных сведений о количестве мест ввезенного багажа, его весе и непринятие всех зависящих от него мер по соблюдению правил и норм подтверждается материалами дела.

Принятие обязанности по соблюдению условий перемещения товаров, в том числе и по представлению документов, содержащих достоверные сведения, подлежит обязательному соблюдению.

С учетом изложенного оснований, установленных статьей 288 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, для отмены постановления апелляционной инстанции не имеется.

Руководствуясь статьями 274, 286 – 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд ПОСТАНОВИЛ: Постановление Шестнадцатого арбитражного апелляционного суда от 18.10.2007 по делу N А15-1736/2007 оставить без изменения, кассационную жалобу – без удовлетворения.

 

 

Грузовая ведомость

 

						1. Номер страницы
2. Собственник/перевозчик				3. Национальная принадлежность воздушного судна		4. Номер рейса
4. Аэропорт вылета		5. Аэропорт назначения		6. Дата
7. Номер грузовой накладной	8. Вид груза, номер		9. Количество (вес, ед., объем)	10. Наименование и адрес грузоотправителя	11. Наименование и адрес грузополучателя	12. Характер груза (опасный, скоропортящийся и т.д.)

 

 

1.3.5. Почтово-грузовая ведомость

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при экспортных перевозках грузов воздушным транспортом.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими перевозки.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Грузовая авианакладная состоит из следующих экземпляров:

а) оригинал 3 (для отправителя);

б) копия 8 (для агента);

в) оригинал 1 (для выдающего перевозчика);

г) оригинал 2 (для получателя);

д) копия 4 (подтверждение в получении груза);

е) копия 5 (для аэропорта назначения);

ж) копия 6 (для второго перевозчика);

з) копия 7 (для первого перевозчика).

Три из них являются “оригиналами”, остальные экземпляры являются копиями оригиналов и предназначаются для специального использования перевозчиком.

В комплект грузовой авианакладной могут быть включены еще максимально 5 экземпляров копий с пометкой “копия XX” (дополнительная копия), где “XX” обозначает номер копии грузовой авианакладной.

 

4. Кем из работников составляется

Составляется представителем грузоперевозчика.

 

5. Обязательные реквизиты документа

– тип, номер и принадлежность самолета;

– номер рейса;

– дата и время вылета;

– аэропорты отправления, назначения и промежуточные;

– номера и типы контейнеров (поддонов);

– номера грузов накладных на контейнеры (поддоны);

– количество контейнеров (поддонов);

– масса каждого контейнера (поддона) и общая масса отправляемого груза.

 

6. Что подтверждает

Содержит данные о грузах на борту воздушного судна.

 

7. Порядок применения

Оформляется при погрузке грузов на воздушное судно.

 

8. Место хранения

Бухгалтерия.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Не применяется.

 

10. Использование в международном сообщении

Используется в международном сообщении.

 

11. Схема применения

 

┌───────────┐                             ┌────────────┐

│Аэропорт   ├─────────────────────────────┤Аэропорт    │

│отправления├─────────────────────────────┤назначения  │

│           ├────────────────────────────>│            │

└───────────┘  Почтово-грузовая ведомость └────────────┘

 

12. Дополнительные документы

Прилагаются грузовые накладные.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

В первичные документы исправления могут вноситься лишь по согласованию с участниками хозяйственных операций, что должно быть подтверждено подписями тех же лиц, которые подписали документы, с указанием даты внесения исправлений.

 

14. Арбитражная практика

Нет.

 

 

Почтово-грузовая ведомость

 

						1. Номер страницы
2. Собственник/перевозчик				3. Национальная принадлежность воздушного судна		4. Номер рейса
4. Аэропорт вылета		5. Аэропорт назначения		6. Дата
7. Номер грузовой накладной	8. Вид груза, номер		9. Количество (вес, ед., объем)	10. Наименование и адрес грузоотправителя	11. Наименование и адрес грузополучателя	12. Характер груза (опасный, скоропортящийся и т.д.)

 

 

 

 

 

 

Приложение 1.4

 

ДОКУМЕНТЫ,

ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ ПОГРУЗКЕ ТОВАРА В РЕЧНОЙ ТРАНСПОРТ

 

КонсультантПлюс: примечание. В официальном тексте документа, видимо, допущена опечатка: название пункта 1.4.1 следует читать как “Перечень документов, оформляемых при погрузке товаров в речной транспорт”.

1.4.1. Перечень документов, оформляемых при погрузке товаров в автомобильный транспорт

 

Таблица 1.4.1 – Перечень документов, оформляемых

при погрузке товаров в речной транспорт

 

Наименование документа	Типовая форма	Использование в других видах транспорта	Раздел приложения 1.4
Накладная на перевозку сухогрузов во внутреннем водном и в прямом внутреннем водном сообщениях	ГУ-1	Нет	1.4.2
Перечень грузов (дополнение к накладной на перевозку грузов)	ГУ-1а	Нет	1.4.3
Накладная на перевозку грузов в универсальных контейнерах	ГУ-2	Нет	1.4.4
Накладная на перевозку нефтегрузов наливом	ГУ-3	Нет	1.4.5
Накладная на буксировку плота или судна	ГУ-5	Нет	1.4.6

 

1.4.2. Накладная на перевозку сухогрузов во внутреннем водном и в прямом внутреннем водном сообщениях (ГУ-1)

Форма ГУ-1 “Накладная на перевозку сухогрузов во внутреннем водном и в прямом внутреннем водном сообщениях” и правила ее заполнения утверждены в Правилах перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса РФ от 01.01.1994).

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при перевозках грузов в речном транспорте.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими контейнерные перевозки речным транспортом.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в одном экземпляре.

 

4. Кем из работников составляется

Выписывается уполномоченным лицом организации-грузоотправителя.

 

5. Обязательные реквизиты документа

См. ниже форму ГУ-1.

На документе должны быть подписи:

– начальника порта

– отправителя груза

– таксировщика

– получателя платежа.

 

6. Что подтверждает

Основной перевозочный документ. Первичный документ по учету перевозок сухих грузов речным транспортом.

 

7. Порядок применения

Выписывается в одном экземпляре и предоставляется в порт отправления грузоотправителем одновременно с предъявлением груза к перевозке. Порядок заполнения накладной установлен в пп. 5 – 12 Правил перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом.

 

8. Место хранения

Порт отправления.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

 

10. Использование в международном сообщении

Нет.

 

11. Схема применения

 

Грузоотправитель   ──────────>   порт (пристань)

 

12. Дополнительные документы

Все приложения к накладной должны быть прочно подшиты к верхней части ее оборотной стороны.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в накладной не допускаются. Изменения и дополнения сведений, внесенных в накладную пароходством после выдачи грузоотправителю квитанции, должны оговариваться и заверяться подписью соответствующего работника и календарным штемпелем.

 

14. Арбитражная практика

Отсутствует.

 

ГУ-1 Накладная N

 

─────

─────  _____________________ Ввоз груза разрешен на “__” _________ 19__ г.

(вид отправки)

─────

─────  ______________________ Погрузка назначена на “__” _________ 19__ г.

(судно и его владелец) “__” ______ 19__ г. Нач. порта _____________

(подпись)

 

┌─────┬───────────────────────────────────────────────┬────────────────────

├─────┤Порт отправления                               │Отметка о место-

│За-  │________________                               │нахождении груза

│пол- ├───────────────────────────────────────────────┼────────────────────

│няет-│Отправитель                                    │ Склад N

│ся на│________________                               │

│пишу-├───────────────────────────────────────────────┤

│щей  │Почтовый адрес                                 │      │      │

│ма-  │________________                               ├──────┴──────┴──────

│шин- ├───────────────────────────────────────────────┤       Склад N

│ке,  │Порт назначения                                │

│чер- │________________                               │

│нила-├───────────────────────────────────────────────┤

│ми   │Получатель                                     │

│или  │________________                               │      │      │

│штем-├───────────────────────────────────────────────┼──────┴──────┴──────

│пе-  │Почтовый адрес                                 │   Номер по книге

│лями.│                                               │      прибытия

│Исп- ├───┬────────────┬────────┬──────┬──────────────┴─┬─────────────────┐

│рав- │Ко-│Наименование│ Тара,  │Кол-во│  Масса груза,  │ Знаки и надписи │

│ления│ды │    груза   │упаковка│мест  │      кг        │                 │

│не   ├───┼────────────┼────────┼──────┼────────────────┼─────────────────┤

│до-  │   │            │        │      │                │                 │

│пус- ├───┼────────────┼────────┼──────┼────────────────┼─────────────────┤

│кают-│   │            │        │      │                │                 │

│ся.  ├───┼────────────┼────────┼──────┼────────────────┼─────────────────┤

│Жирно│   │            │        │      │                │                 │

│очер-├───┴────────────┴────────┴──────┴────────────────┴─────────────────┤

│чен- │Итого мест                                                         │

│ные  │(прописью)                                                         │

│графы├───────────────────────────────────────────────────────────────────┤

│за-  │Итого масса                                                        │

│пол- │(прописью)                                                         │

│няют-├────────────────────────────────────────────────────┬──────────────┤

│ся   │Способ определения        Погрузка                  │Выгрузка      │

│от-  │массы                     средствами                │средствами    │

│пра- ├────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤

│вите-│Приложены документы                                 │Подпись       │

│лем, │                                                    │отправителя   │

│отве-│                                                    │(разборчиво)  │

│чаю- ├────────────────────────────────────────────────────┴──────────────┘

│щим  │          Тарифные расстояния и отметки            Группа, поз. ___

│сог- ├─────────────┬─────────────┬───────┬────────────── норма загрузки

│лас- │Магистральн. │ Малые реки  │Морские│    Всего      судна: тариф-

│но   │    пути     │             │ пути  │               ная, по задан-

│ст.  ├─────┬───────┼──────┬──────┤       ├──────┬─────── ной осадке,

│198  │факт.│услов. │ факт.│услов.│       │ факт.│услов.  акцепту (не-

│УВВТ ├─────┼───────┼──────┼──────┼───────┼──────┼─────── нужное зачерк-

│за   │     │       │      │      │       │      │        нуть)

│пра- ├─────┴───────┴──────┴──────┴───────┼──────┴─────── _______ т.

│виль-│                                   │

│ность├───────────────────────────────────┼──────────────

│вне- │Номер схемы и тарифная ставка      │    Всего

│сен- ├───────────────────────────────────┴──────────────

│ных  │                 Платы и сборы: а) при отправлении

│све- ├─────────────────────┬───────┬──────┬──────┬─────┬──┬────┬──────────

│де-  │   Провозная плата   │ Итого │Выг-  │Пог-  │Хра- │  │    │  Итого

│ний. │      по тарифу      │провоз.│рузка │рузка │нен. │  │    │ сборов

│     ├────────┬─────┬──────┤ плат  │      │      │     │  │    │

│     │магистр.│малых│морск.│       │      │      │     │  │    │

│     │ путей  │ рек │путей │       │      │      │     │  │    │

│     ├────────┼─────┼──────┼───────┼──────┼──────┼─────┼──┼────┼──────────

│     │        │     │      │       │      │      │     │  │    │

│     ├────────┼─────┼──────┼───────┼──────┼──────┼─────┼──┼────┼──────────

│     │        │     │      │       │      │      │     │  │    │

│     ├────────┴─────┴──────┴───────┴──────┴──────┴─────┴──┴────┴──────────

 

Таксировщик _________________________________

(подпись разборчиво)

 

────────┬────────────────────┬──────────────────────────────────────

Код  │    Вид платежа     │       Рас. счет N            в

платежа │                    │

────────┼────────────────────┼──────────────────────────────────────

│                    │

────────┴────────────────────┴──────────────────────────────────────

 

Итого    ___________________________________________________________

получено ___________________________________________________________

___________________________________________________________

(цифрами и прописью)       Получил (подпись разборчиво)

 

б) при выдаче

 

───────────────────────────────────────────────────────────────────────────

│        │      │        │       │      │       │       │

────────┼────────┼──────┼────────┼───────┼──────┼───────┼───────┼──────────

│        │      │        │       │      │       │       │

───────────────────────────────────────────────────────────────────────────

 

Таксировщик _________________________________

(подпись разборчиво)

 

────────┬────────────────────┬──────────────────────────────────────

Код   │    Вид платежа     │       Расч. счет N            в

платежа │                    │

────────┼────────────────────┼──────────────────────────────────────

│                    │

────────┴────────────────────┴──────────────────────────────────────

 

Итого    ___________________________________________________________

получено ___________________________________________________________

___________________________________________________________

(цифрами и прописью)        Получил (подпись разборчиво)

 

Уведомление о прибытии груза _______________________________

 

Оборотная сторона накладной

 

3. Отметки о переадресовке, перевалке

или отпаузке груза

 

1. Ввоз грузов в порт

 

Дата	Кол-во мест	Масса кг	Подпись принявшего груз

 

 

 

 

2. Отметки отправителя, не обяза- 4. Отметки пароходства

тельные для пароходства

 

5. Вывоз груза из порта или выдача 6. Отметки при выдаче груза

на причале получателя                       (_ 7, 11 Правил выдачи,

в т.ч. об актах)

 

Дата	Кол-во мест	Масса кг	Подпись принявшего груз

 

Календарные штемпели о времени:

───────────────────────┬───────────────────────────

│

│

приема груза     │      прибытия груза

к перевозке      │     в пункт назначения

│

│

 

1.4.3. Перечень грузов (дополнение к накладной на перевозку грузов) (ГУ-1а)

Форма ГУ-1а “Перечень грузов (дополнение к накладной на перевозку грузов” и правила ее заполнения утверждены в Правилах перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса РФ от 01.01.1994).

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при перевозках грузов в речном транспорте.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими контейнерные перевозки речным транспортом.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в одном экземпляре.

 

4. Кем из работников составляется

Выписывается уполномоченным лицом организации-грузоотправителя.

 

5. Обязательные реквизиты документа

См. ниже форму ГУ-1а.

На документе должны быть подписи:

– начальника порта

– отправителя груза

– таксировщика

– получателя платежа.

 

6. Что подтверждает

Перечень грузов, принятых к перевозке.

 

7. Порядок применения

Выписывается в одном экземпляре и предоставляется в порт отправления грузоотправителем одновременно с предъявлением груза к перевозке. Все приложения к накладной должны быть прочно подшиты к верхней части ее оборотной стороны.

 

8. Место хранения

Порт отправления.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

 

10. Использование в международном сообщении

Нет.

 

11. Схема применения

 

Грузоотправитель  ──────────>  порт (пристань)

 

12. Дополнительные документы

Дополнительные документы не составляются.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки не допускаются.

 

14. Арбитражная практика

Отсутствует.

 

 

Форма ГУ-1а

 

К накладной N

 

Перечень грузов

 

Надписи и знаки	Количество мест	Упаковка	Наименование груза <*>	Масса в кг	Группа, позиция	Схема N	Провозная плата
							руб.	коп.

 

 

Итого _______________________

 

Отправитель _________________

(наименование)

 

Должность и фамилия представителя отправителя _________________________

(разборчиво)

 

Место для печати                    Таксировщик _______________________

 

┌────────────────────────┐                 Календарный штемпель

│ Жирно очерченные графы │         ┌──────────────────────────────────┐

│заполняются отправителем│         │                                  │

└────────────────────────┘         │                                  │

│                                  │

└──────────────────────────────────┘

 

——————————–

<*> При перевозке контейнеров по одной накладной в этой графе указываются номера контейнеров и оттиски с пломб.

 

1.4.4. Накладная на перевозку грузов в универсальных контейнерах (ГУ-2)

Форма ГУ-2 “Накладная на перевозку грузов в универсальных контейнерах” и правила ее заполнения утверждены в Правилах перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса РФ от 01.01.1994).

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при перевозках грузов в речном транспорте.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими контейнерные перевозки речным транспортом.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в одном экземпляре.

 

4. Кем из работников составляется

Выписывается уполномоченным лицом организации-грузоотправителя.

 

5. Обязательные реквизиты документа

См. ниже форму ГУ-2.

На документе должны быть подписи:

– начальника порта

– отправителя груза

– таксировщика

– получателя платежа.

 

6. Что подтверждает

Основной перевозочный документ. Первичный документ по учету контейнерных перевозок речным транспортом.

 

7. Порядок применения

Выписывается в одном экземпляре и предоставляется в порт отправления грузоотправителем одновременно с предъявлением груза к перевозке. Изменения и дополнения сведений, внесенных в накладную пароходством после выдачи грузоотправителю квитанции, должны оговариваться и заверяться подписью соответствующего работника и календарным штемпелем. Все приложения к накладной должны быть прочно подшиты к верхней части ее оборотной стороны.

Составляется на один или группу груженых контейнеров, отгружаемых в один пункт назначения одному получателю, или группу порожних контейнеров, направляемых в один пункт назначения с учетом обусловленных в ней реквизитов.

 

8. Место хранения

Порт отправления.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

 

10. Использование в международном сообщении

Нет.

 

11. Схема применения

 

Грузоотправитель  ────────>  порт (пристань)

 

12. Дополнительные документы

Дополнительные документы не составляются.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в накладной не допускаются. Изменения и дополнения сведений, внесенных в накладную пароходством после выдачи грузоотправителю квитанции, должны оговариваться и заверяться подписью соответствующего работника и календарным штемпелем.

 

14. Арбитражная практика

Постановление ФАС Центрального округа от 22.02.2006 по делу N А54-623/2005-СВ.

Процедура временного ввоза в отношении контейнеров начинает действовать с момента фактического пересечения товарами и (или) транспортными средствами таможенной границы Российской Федерации.

Постановление ФАС Уральского округа от 06.03.2006 N Ф09-1156/06-С6 по делу N Ф60-24425/2005.

Перевозчик несет ответственность за несохранность груза, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

 

Департамент речного транспорта МТРФ

 

ГУ-2

 

Накладная N

на перевозку грузов в универсальных контейнерах

 

┌───────────────────────────┐

│Номер контейнера           │ Ввоз груза разрешен на “__” _________ 19__ г.

├───────────────────────────┤

│Тип контейнера             │  Погрузка назначена на “__” _________ 19__ г.

├───────────────────────────┤  “__” ______ 19__ г. Нач. порта _____________

│Принадлежность             │                                   (подпись)

└───────────────────────────┘

 

┌───────────────────────────────────────────────┬────────────────────

┌─────┤Порт отправления                               │Отметка о местона-

│За-  │________________                               │хождении на складе

│пол- ├───────────────────────────────────────────────┼────────────────────

│няет-│Отправитель                                    │ Склад N

│ся на│________________                               │

│пишу-├───────────────────────────────────────────────┤

│щей  │Почтовый адрес                                 │      │      │

│ма-  │________________                               ├──────┴──────┴──────

│шин- ├───────────────────────────────────────────────┤       Склад N

│ке,  │Порт назначения                                │

│чер- │________________                               │

│нила-├───────────────────────────────────────────────┤

│ми   │Получатель                                     │

│или  │________________                               │      │      │

│штем-├───────────────────────────────────────────────┼──────┴──────┴──────

│пе-  │Почтовый адрес                                 │N по книге

│лями.│                                               │приб.

│Исп- ├───┬───────────┬───────────┬───────────────────┼──────────┬────────┐

│рав- │Ко-│Наимено-   │Масса груза│  Тара контейнера, │   Масса  │Оттиск и│

│ления│ды │вание груза│ нетто, кг │        кг         │брутто,кг │ пломбы │

│не   ├───┼───────────┼───────────┼───────────────────┼──────────┼────────┤

│до-  │   │           │           │                   │          │        │

│пус- ├───┼───────────┼───────────┼───────────────────┼──────────┼────────┤

│кают-│   │           │           │                   │          │        │

│ся.  ├───┼───────────┼───────────┼───────────────────┼──────────┼────────┤

│Жирно│   │           │           │                   │          │        │

│очер-├───┴───────────┴───────────┴───────────────────┴──────────┴────────┤

│чен- │Итого масса брутто                                                 │

│ные  │(прописью)                                                         │

│графы├───────────────────────────────────────────────────────────────────┤

│за-  │Приложены документы                                                │

│пол- │                                                                   │

│няют-├──────────────────────┬──────────────────────┬─────────────────────┤

│ся   │       Погрузка       │       Выгрузка       │ Подпись отправителя │

│от-  │      средствами      │      средствами      │    (разборчиво)     │

│пра- ├──────────────────────┴──────────────────────┴─────────────────────┘

│вите-│          Тарифные расстояния и отметки            Группа, поз. ___

│лем, ├─────────────┬─────────────┬───────┬────────────── Техническая

│отве-│Магистральн. │ Малые реки  │Морские│    Всего      норма загрузки

│чаю- │    пути     │             │ пути  │               контейнера

│щим  ├─────┬───────┼──────┬──────┤       ├──────┬─────── ___________ кг

│сог- │факт.│услов. │ факт.│услов.│       │ факт.│услов.

│лас- ├─────┼───────┼──────┼──────┼───────┼──────┼───────

│но   │     │       │      │      │       │      │

│ст.  ├─────┴───────┴──────┴──────┴───────┼──────┴───────

│198  │                                   │

│УВВТ ├───────────────────────────────────┼──────────────

│за   │Номер схемы и тарифная ставка      │    Всего

│пра- ├───────────────────────────────────┼──────────────

│виль-│                                   │

│ность├───────────────────────────────────┴──────────────

│вне- ├────────────────────────────────────────────────────────────────────

│сен- │                 Платы и сборы: а) при отправлении

│ных  ├─────────────────────┬───────┬──────┬──────┬─────┬──┬────┬──────────

│све- │   Провозная плата   │ Итого │Выг-  │Пог-  │Хра- │  │    │  Итого

│де-  │      по тарифу      │провоз.│рузка │рузка │нен. │  │    │  сборов

│ний. ├────────┬─────┬──────┤ плат  │      │      │     │  │    │

│     │магистр.│малых│морск.│       │      │      │     │  │    │

│     │ путей  │ рек │путей │       │      │      │     │  │    │

│     ├────────┼─────┼──────┼───────┼──────┼──────┼─────┼──┼────┼──────────

│     │        │     │      │       │      │      │     │  │    │

│     ├────────┼─────┼──────┼───────┼──────┼──────┼─────┼──┼────┼──────────

│     │        │     │      │       │      │      │     │  │    │

│     ├────────┴─────┴──────┴───────┴──────┴──────┴─────┴──┴────┴──────────

│     │

│     │                       Таксировщик _________________________________

│     │                                         (подпись разборчиво)

└─────┴────────┬────────────────────┬──────────────────────────────────────

Код   │    Вид платежа     │       Рас. счет N            в

платежа │                    │

────────┼────────────────────┼──────────────────────────────────────

│                    │

────────┴────────────────────┴──────────────────────────────────────

 

Итого    ___________________________________________________________

получено ___________________________________________________________

___________________________________________________________

(цифрами и прописью)       Получил (подпись разборчиво)

 

б) при выдаче

 

 

 

Таксировщик _________________________________

(подпись разборчиво)

 

───────────────┬────────────────────┬──────────────────────────────────────

Код платежа  │    Вид платежа     │       Расч. счет N            в

───────────────┼────────────────────┼──────────────────────────────────────

│                    │

───────────────┴────────────────────┴──────────────────────────────────────

 

Итого    ___________________________________________________________

получено ___________________________________________________________

___________________________________________________________

(цифрами и прописью)        Получил (подпись разборчиво)

 

Уведомление о прибытии груза _______________________________

 

Продолжение

 

 

Оборотная сторона накладной

 

3. Отметки о переадресовке

или перевалке груза

 

1. Ввоз грузов в порт

 

Дата	Номер контейнера	Подпись принявшего

 

 

 

 

2. Отметки отправителя, не обяза- 4. Отметки пароходства

тельные для пароходства

 

5. Вывоз груза из порта или выдача 6. Отметки при выдаче груза

на причале получателя                       (_ 7, 11 Правил выдачи,

в т.ч. об актах)

 

Дата	Номер контейнера	Подпись выдавшего

 

Календарные штемпели о времени:

───────────────────────┬───────────────────────────

│

│

приема груза     │      прибытия груза

к перевозке      │     в пункт назначения

│

│

 

1.4.5. Накладная на перевозку нефтегрузов наливом (ГУ-3)

Форма ГУ-3 “Накладная на перевозку нефтегрузов наливом” и порядок ее заполнения утверждены в Правилах перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом, утвержденными (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса РФ от 01.01.1994).

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при перевозках грузов в речном виде транспорта.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими перевозку нефтегрузов наливом речным транспортом.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в одном экземпляре.

 

4. Кем из работников составляется

Выписывается уполномоченным лицом организации-грузоотправителя.

 

5. Обязательные реквизиты документа

На документе должны быть подписи:

– начальника порта

– отправителя груза

– таксировщика

– получателя платежа.

 

6. Что подтверждает

Основной перевозочный документ. Первичный документ по учету перевозок нефтегрузов наливом.

 

7. Порядок применения

Выписывается в одном экземпляре и предоставляется в порт отправления грузоотправителем одновременно с предъявлением груза к перевозке. Изменения и дополнения сведений, внесенных в накладную пароходством после выдачи грузоотправителю квитанции, должны оговариваться и заверяться подписью соответствующего работника и календарным штемпелем. Все приложения к накладной должны быть прочно подшиты к верхней части ее оборотной стороны.

Накладная на перевозку нефтегрузов наливом заполняется в соответствии с показателями  формы ГУ-3 на основании правил перевозки этих грузов.

В тех случаях, когда расчеты по количеству принятых к перевозке и сданных получателю нефтегрузов производятся в итоге за навигацию, с согласия пароходства допускается, как исключение, составление одной накладной на перевозку нефтегрузов в несколько пунктов назначения.

 

8. Место хранения

Порт отправления.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

 

10. Использование в международном сообщении

Нет.

 

11. Схема применения

 

Грузоотправитель   ──────────>   порт (пристань)

 

12. Дополнительные документы

Дополнительные документы не составляются.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в накладной не допускаются. Изменения и дополнения сведений, внесенных в накладную пароходством после выдачи грузоотправителю квитанции, должны оговариваться и заверяться подписью соответствующего работника и календарным штемпелем.

 

14. Арбитражная практика

Отсутствует.

 

1.4.6. Накладная на буксировку плота или судна (ГУ-5)

Форма ГУ-5 “Накладная на буксировку плота или судна” и порядок ее заполнения утверждены в Правилах перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом, утвержденными (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса РФ от 01.01.1994).

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется для судна, плота или плавучего объекта.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими перевозку нефтегрузов наливом речным транспортом.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в двух экземплярах.

 

4. Кем из работников составляется

Выписывается отправителем (ответственным лицом).

 

5. Обязательные реквизиты документа

Штампы и подписи отправителя и принимающей стороны.

 

6. Что подтверждает

Подтверждает передачу судна, плота или плавучего объекта из одного пункта в другой.

 

7. Порядок применения

На накладной по форме N ГУ-5, предъявляемой отправителем, а также на ее копии и корешке ставить в правом верхнем углу штамп “Повторно” с заверением подписью ответственного лица. На дорожной ведомости по форме N ГУ-5, ее копии и корешке, на основании предъявленной отправителем указанной выше накладной, также ставить в правом верхнем углу штамп “Повторно” с заверением подписью ответственного лица.

Штамп “Повторно” имеет форму прямоугольника с размерами 4,0 x 2,5 см. Ниже приводится форма штампа “Повторно”.

 

┌─────────────────────┐

│       Повторно      │

│                     │

│ (Место для подписи) │

└─────────────────────┘

 

Штамп “Новое отправление …  м3” “Повторно … м3” имеет форму прямоугольника с размерами 6,0 x 3,0 см.  Ниже приводится форма этого штампа:

 

┌────────────────────────────────┐

│  Новое отправление _______ м3  │

│  Повторно ________________ м3  │

│                                │

│      (Место для подписи)       │

└────────────────────────────────┘

 

За правильность постановки на накладной штампа о повторности отправления с указанных переформированных пунктов несут персональную ответственность руководители рейдов переформирования плотов, а за правильность постановки на дорожной ведомости штампа о повторности – начальник пристани.

В соответствии с договором буксировки одна сторона (буксировщик) обязуется своевременно и в сохранности отбуксировать судно, плот или иной плавучий объект (далее – буксируемый объект) в порт назначения с соблюдением условий буксировки и сдать его получателю, указанному в транспортной накладной, а другая сторона (отправитель) обязуется предъявить буксируемый объект для буксировки и оплатить ее.

Транспортная накладная, составленная в соответствии с требованиями утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта правил буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов (далее – правила буксировки), и оформленные на основании такой накладной дорожная ведомость и квитанция о приеме буксируемого объекта для буксировки подтверждают заключение договора буксировки.

Буксировка буксируемых объектов (далее также – буксировка) осуществляется в соответствии с правилами буксировки и договором буксировки.

Кроме транспортной накладной для оформления отношений, возникающих в связи с буксировкой, применяются другие документы, формы и порядок оформления которых устанавливаются правилами буксировки.

На основании заявки в письменной форме владелец буксирного судна может за вознаграждение осуществлять работы на рейде порта, если это не предусмотрено договором буксировки.

При необходимости осуществления систематических буксировок стороны могут заключить договор об организации буксировок, в котором устанавливаются ответственность сторон, объем и сроки буксировок, условия предъявления буксируемых объектов для буксировок, осуществления буксировок, оплаты буксировок и расчетов за них, а также иные условия организации буксировок.

 

8. Место хранения

Порт отправления.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Перевозки грузов могут осуществляться в прямом смешанном сообщении посредством взаимодействия внутреннего водного транспорта с железнодорожным транспортом, морским транспортом, воздушным транспортом, автомобильным транспортом.

Перевозки грузов в прямом смешанном сообщении осуществляются на основании единого транспортного документа (транспортной накладной), составленного на весь путь следования грузов.

 

10. Использование в международном сообщении

Нет.

 

11. Схема применения

 

Грузоотправитель   ────────>   порт (пристань)

 

12. Дополнительные документы

Дополнительные документы не составляются.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в накладной не допускаются. Изменения и дополнения сведений, внесенных в накладную пароходством после выдачи грузоотправителю квитанции, должны оговариваться и заверяться подписью соответствующего работника и календарным штемпелем.

 

14. Арбитражная практика

Отсутствует.

 

Форма ГУ-5

 

Забуксировка назначена

на “__” _____________ 19__ г.                      ________________________

(утверждена в 1965 г.)

порта

Нач. ———————–       Накладная N ____________________________

пристани (подпись)           на буксировку плота или судна

 

┌─────────────────────────────────────┬───────────────────────────────────┐

│Порт (пристань), пункт               │Порт (пристань), пункт             │

│отправления                          │назначения                         │

├─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤

│Отправитель                          │Получатель                         │

│(полное наименование)                │(полное наименование)              │

├─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤

│Его почтовый адрес                   │Его почтовый адрес                 │

├─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤

│Министерство,                        │Министерство,                      │

│ведомство                            │ведомство                          │

├──────────┬──────────────────────────┼───────────────────────────────────┘

│Номер     │Данные по определению     │      Тарифные отметки

│(название)│     отправителя          │

│плота или ├────────┬───────┬─────────┼────────┬────────┬────────┬─────────

│буксируе- │длина,  │объем  │масса или│наимено-│заданные│тарифная│расстоя-

│мого суд- │ширина и│плота  │водоизме-│вание   │размеры │норма в │ние по

│на        │осадка в│в кубо-│щение в  │участков│плота в │куб. м  │участкам

│          │метрах  │метрах │тоннах   │        │метрах  │        │в км

├──────────┼────────┼───────┼─────────┼────────┼────────┼────────┼─────────

│          │        │       │         │        │        │        │

├──────────┴────────┴───────┴─────────┼────────┼────────┼────────┼─────────

│Сплотка (зимняя, летняя) ____________│        │        │        │

│Объем плота или водоизмещение         ____________________________________

│судна                        _____________________________________________

│                             _____________________________________________

│                             _____________________________________________

│                             _____________________________________________

│                             _____________________________________________

│                             _____________________________________________

│                                               (прописью)

├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────

│N N накладных в сборном  плоту:

├────┬────────────────────────────────┬──────────┬───────────┬─────────────

│Осо-│1. За подготовку плота (судна) и│В пунктах │отправления│ назначения

│бые │пригодность его для безопасного │          ├────┬──────┼────┬────────

│зая-│плавания и буксировки отвечает  │Платежи   │руб.│ коп. │руб.│  коп.

│вле-│________________________________├──────────┼────┼──────┼────┼────────

│ния │     (указать наименование      │1. Всего  │    │      │    │

│от- │         организации)           │платы за  │    │      │    │

│пра-│2. Для обеспечения сохранности  │буксировку│    │      │    │

│ви- │древесины, такелажа и для выпол-│__________│____│______│____│________

│теля│лнения обязанностей, предусмо-  ├──────────┼────┼──────┼────┼────────

│    │тренных УВВТ и правилами, назна-│2. _______│____│______│____│________

│    │чен  экипаж ____ чел. под       │          │    │      │    │

│    │руководством:                   │3. _______│    │______│____│________

│    │________________________________│          │    │      │    │

│    │  (указать фамилию, должность)  │4. _______│____│______│____│________

│    │а) спецификации N ______________│          │    │      │    │

│    │от __ ________ 19__ г.          │5. _______│____│______│____│________

│    │б) фактуры на такелаж N от 19 г.│Всего     │    │      │    │

│    │3. Приложены документы:         │платежей  │    │      │    │

│    │в) _____________________________├──────────┼────┼──────┼────┼────────

│    │Отправитель ____________________│Подписи   │    │      │    │

│    │            (подпись разборчиво)│таксиров- │    │      │    │

│    │                                │щиков     │    │      │    │

└────┴────────────────────────────────┴──────────┴────┴──────┴────┴────────

 

Подробные данные о готовности плота к буксировке изложены в акте N ________

от __________ 19__ г.

 

Получено при отправлении __________________________________________________

__________________________________________________

__________________________________________________

(прописью)

Чек N __ Получил кассир ____________________ Уплатил ______________________

(подпись разборчиво)          (подпись разборчиво)

Получено при выдаче  ______________________________________________________

______________________________________________________

(прописью)

Чек N __ Получил кассир ____________________ Уплатил ______________________

(подпись разборчиво)          (подпись разборчиво)

 

┌───────────────────────────────────────────────┐

│Жирно очерченные графы заполняются отправителем│

└───────────────────────────────────────────────┘

 

(Оборотная сторона)

 

Календарные штемпели о времени:

┌──────────────────────┬───────────────────────┐

│ Приемки плота (судна)│ Прибытия плота (судна)│

│      к буксировке    │   в пункт назначения  │

└──────────────────────┴───────────────────────┘

 

───────────────────────────────┐

1. Отметки отправителя, │

не обязательные для пароходства│

───────────────────────────────┘

 

2. Отметки о составленных актах в пункте отправления, в пути, в пункте

назначения <*> (подлинные акты прилагаются к дорожной ведомости).

 

Наименование пункта составления акта	Акт составлен		Характер операции	Подпись представителя порта, пристани или капитана буксировщика
	дата	номер

 

——————————–

<*> Пароходство может вместо составления актов оформлять операции отметками путем наложения на накладной и дорожной ведомости соответствующих штемпелей.

Накладная заполняется на пишущей машинке, чернилами, штемпелями. Накладные с подчистками, помарками, исправлениями, а также заполненные карандашом не принимаются.

 

 

 

 

 

Приложение 1.5

 

ДОКУМЕНТЫ,

ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ ПОГРУЗКЕ ТОВАРА В МОРСКОЙ ТРАНСПОРТ

 

1.5.1 Перечень документов, оформляемых при погрузке товаров в морской транспорт

 

Таблица 1.5.1 – Перечень документов, оформляемых

при погрузке товаров в морской транспорт

 

Наименование документа	Типовая форма	Использование в других видах транспорта	Раздел приложения
Коносамент линейный	КЭ-2.4Л	Нет
Коносамент линейный (краткая форма)	КЭ-2.4Л (КФ)	Нет
Коносамент лихтеровозный (литер)	КЭ-2.4Л	Нет
Коносамент трамповый	КЭ-2.4Т	Нет
Коносамент танкерный	КЭ-17	Нет
Морская накладная		Нет	1.5.2
Линейная накладная		Нет	1.5.3
Грузовая расписка		Нет	1.5.4

 

1.5.2 Морская накладная (Sea Waybill)

Утверждена Правилами оформления грузовых и перевозочных документов в редакции 31.10.07-89, утвержденными Минморфлотом СССР 02.01.1990, и Конвенцией Организации объединенных наций о морской перевозке грузов, заключенной в Гамбурге 31 марта 1978 г.

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется только для морского и внутреннего водного транспорта.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется любым лицом, от имени которого заключен договор морской перевозки груза с перевозчиком, или любым лицом, от имени которого груз фактически сдается перевозчику в связи с договором морской перевозки.

 

3. Сколько экземпляров составляется

По желанию отправителя ему может быть выдано несколько экземпляров (оригиналов) накладной, причем в каждом из них отмечается число имеющихся оригиналов накладной. После выдачи груза на основании первого из предъявленных оригиналов накладной остальные его оригиналы теряют силу.

 

4. Кем из работников составляется

Составляется перевозчиком по требованию отправителя.

Морская накладная может быть подписана лицом, имеющим полномочия от перевозчика. Морская накладная, подписанная капитаном судна, на котором перевозится груз, считается подписанной от имени перевозчика.

 

5. Обязательные реквизиты документа

В морскую накладную должны быть включены следующие данные:

1. наименование перевозчика и место его нахождения;
2. наименование порта погрузки согласно договору морской перевозки груза и дата приема груза перевозчиком в порту погрузки;
3. наименование отправителя и место его нахождения;
4. наименование порта выгрузки согласно договору морской перевозки груза;
5. наименование получателя, если он указан отправителем;
6. наименование груза, необходимые для идентификации груза основные марки, указание в соответствующих случаях на опасный характер или особые свойства груза, число мест или предметов и масса груза или обозначенное иным образом его количество. При этом все данные указываются так, как они представлены отправителем;
7. внешнее состояние груза и его упаковки;
8. фрахт в размере, подлежащем уплате получателем, или иное указание на то, что фрахт должен уплачиваться им;
9. время и место выдачи морской накладной;
10. число оригиналов коносамента, если их больше чем один;
11. подпись перевозчика или действующего от его имени лица.

По соглашению сторон в морскую накладную могут быть включены иные данные и оговорки.

Морская накладная, подписанная капитаном судна, считается подписанной от имени перевозчика.

 

6. Что подтверждает

Морская накладная подтверждает наличие договора перевозки и его условий, свидетельствует о получение груза перевозчиком.

Морская накладная подтверждает не только передачу товара перевозчику, но также и тот факт, что товар был получен в полной исправности и хорошем состоянии, насколько перевозчик может это определить. Любая отметка в накладной, указывающая, что товар получен не в таком состоянии, делает такой документ “нечистым” и поэтому неприемлемым в соответствии с UCP (Uniform Customs and Practice).

 

7. Порядок применения

Содержит подтверждение перевозчика о принятии груза под его ответственность.

Морская накладная называет сторону, имеющую право на получение товара в месте назначения.

В тех случаях, когда выдается морская накладная, подтверждающая договор морской перевозки, она должна включать указание о том, что перевозка регулируется положениями Конвенции Организации объединенных наций о морской перевозке грузов, заключенной в Гамбурге 31 марта 1978 г., которые лишают юридической силы любое условие, противоречащее этим положениям в ущерб грузоотправителю или грузополучателю.

 

8. Место хранения

Морская накладная хранится в бухгалтерии организации.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Выдавая накладную, оператор

1. a) обязуется осуществить и/или от своего собственного имени обеспечить исполнение сквозной перевозки от места, в котором груз был принят на ответственность (место получения записано в этой накладной), до места сдачи, назначенного в настоящей накладной;
2. b) принимает на себя ответственность в соответствии с тем, как это установлено изложенными условиями.

В соответствии с условиями этой накладной оператор должен нести ответственность за поступки и упущения своих работников или агентов, действующих в пределах своих полномочий, или любого другого лица, услугами которого он пользуется при выполнении договора перевозки, представленного этой накладной так, как если бы эти поступки и упущения были совершены им самим.

 

10. Использование в международном сообщении

Не найдено.

 

11. Схема применения

Перевозчик -> грузоотправитель

 

12. Дополнительные документы

Дополнительные документы не составляются.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

 

14. Арбитражная практика

Постановление ФАС Северо-Западного округа от 16.02.2007 по делу N А56-41250/205.

Суд, удовлетворяя иск о взыскании задолженности по договору поставки товаров, отклонил довод ответчика о том, что договор следует считать незаключенным в связи с несогласованием сторонами условия о его предмете, поскольку в договоре указано на осуществление разовых поставок по заявкам ответчика.

Постановление ФАС Северо-Западного округа от 20.02.2006 по делу N А56-12545/2005.

Суд признал недействительным решение ИФНС об отказе обществу в возмещении НДС, мотивированное тем, что сведения о названии морского судна, содержащиеся в ГТД, отличаются от сведений, указанных в поручении на отгрузку и в коносаменте, поскольку данное несовпадение обусловлено заменой транспортного средства, осуществившего перевозку товаров.

 

1.5.3. Линейная накладная

Утверждена Правилами оформления грузовых и перевозочных документов в редакции 31.10.07-89, утвержденными Минморфлотом СССР 02.01.1990, и Конвенцией Организации объединенных наций о морской перевозке грузов, заключенной в Гамбурге 31 марта 1978 г.

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется для водных видов транспорта.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется любым лицом, от имени которого заключен договор перевозки груза с перевозчиком, или любым лицом, от имени которого груз фактически сдается перевозчику в связи с договором перевозки.

 

3. Сколько экземпляров составляется

По желанию отправителя ему может быть выдано несколько экземпляров (оригиналов) накладной, причем в каждом из них отмечается число имеющихся оригиналов накладной. После выдачи груза на основании первого из предъявленных оригиналов накладной остальные его оригиналы теряют силу.

 

4. Кем из работников составляется

Составляется перевозчиком по требованию отправителя.

Линейная накладная может быть подписана лицом, имеющим полномочия от перевозчика. Линейная накладная, подписанная капитаном судна, на котором перевозится груз, считается подписанной от имени перевозчика.

 

5. Обязательные реквизиты документа

В линейную накладную должны быть включены следующие данные:

1. наименование перевозчика и место его нахождения;
2. наименование порта погрузки согласно договору морской перевозки груза и дата приема груза перевозчиком в порту погрузки;
3. наименование отправителя и место его нахождения;
4. наименование порта выгрузки согласно договору морской перевозки груза;
5. наименование получателя, если он указан отправителем;
6. наименование груза, необходимые для идентификации груза основные марки, указание в соответствующих случаях на опасный характер или особые свойства груза, число мест или предметов и масса груза или обозначенное иным образом его количество. При этом все данные указываются так, как они представлены отправителем;
7. внешнее состояние груза и его упаковки;
8. фрахт в размере, подлежащем уплате получателем, или иное указание на то, что фрахт должен уплачиваться им;
9. время и место выдачи морской накладной;
10. число оригиналов коносамента, если их больше чем один;
11. подпись перевозчика или действующего от его имени лица.

По соглашению сторон в линейную накладную могут быть включены иные данные и оговорки.

Линейная накладная, подписанная капитаном судна, считается подписанной от имени перевозчика.

 

6. Что подтверждает

Линейная накладная подтверждает наличие договора перевозки и его условий, свидетельствует о получение груза перевозчиком.

Линейная накладная подтверждает не только передачу товара перевозчику, но также и тот факт, что товар был получен в полной исправности и хорошем состоянии, насколько перевозчик может это определить. Любая отметка в накладной, указывающая, что товар получен не в таком состоянии, делает такой документ “нечистым” и поэтому неприемлемым в соответствии с UCP (Uniform Customs and Practice).

 

7. Порядок применения

Содержит подтверждение перевозчика о принятии груза под его ответственность.

Линейная накладная называет сторону, имеющую право на получение товара в месте назначения.

В тех случаях, когда выдается линейная накладная, подтверждающая договор морской перевозки, она должна включать указание о том, что перевозка регулируется положениями Конвенции Организации объединенных наций о морской перевозке грузов, заключенной в Гамбурге 31 марта 1978 г., которые лишают юридической силы любое условие, противоречащее этим положениям в ущерб грузоотправителю или грузополучателю.

 

8. Место хранения

Бухгалтерия организации.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Выдавая накладную, оператор

1. a) обязуется осуществить и/или от своего собственного имени обеспечить исполнение сквозной перевозки от места, в котором груз был принят на ответственность (место получения записано в этой накладной), до места сдачи назначенного в настоящей накладной;
2. b) принимает на себя ответственность в соответствии с тем, как это установлено изложенными условиями.

В соответствии с условиями этой накладной оператор должен нести ответственность за поступки и упущения своих работников или агентов, действующих в пределах своих полномочий, или любого другого лица, услугами которого он пользуется при выполнении договора перевозки, представленного этой накладной так, как если бы эти поступки и упущения были совершены им самим.

 

10. Использование в международном сообщении

 

11. Схема применения

 

Перевозчик    ───────>    грузоотправитель

 

12. Дополнительные документы

Дополнительные документы не составляются.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

 

14. Арбитражная практика

Постановление ФАС Центрального округа от 11.07.2006 по делу N А09-4522/05-12.

Для получения налоговых вычетов общество должно представить документы, свидетельствующие о фактах реального экспорта товара и поступления валютной выручки от иностранного лица – покупателя на счет налогоплательщика в российском банке.

Постановление ФАС Волго-Вятского округа от 21.09.2006 по делу N А43-3258/2006-27-77.

Во взыскании стоимости недостающей продукции и убытков в виде денежной суммы, подлежащей выплате эксперту за проведение экспертизы, отказано правомерно, т.к. перевозчик не обеспечил сохранность перевозимого груза в пути следования.

 

1.5.4. Грузовая расписка

Утверждена Правилами оформления грузовых и перевозочных документов в редакции 31.10.07-89, утвержденными Минморфлотом СССР 02.01.1990, и Конвенцией Организации объединенных наций о морской перевозке грузов, заключенной в Гамбурге 31 марта 1978 г.

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется для железнодорожного и внутреннего водного транспорта.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется любым лицом, от имени которого заключен договор перевозки груза с перевозчиком, или любым лицом, от имени которого груз фактически сдается перевозчику в связи с договором перевозки.

 

3. Сколько экземпляров составляется

По желанию отправителя ему может быть выдано несколько экземпляров (оригиналов) расписки, причем в каждом из них отмечается число имеющихся оригиналов расписки. После выдачи груза на основании первого из предъявленных оригиналов расписки остальные его оригиналы теряют силу.

 

4. Кем из работников составляется

Составляется перевозчиком по требованию отправителя.

Грузовая расписка может быть подписана лицом, имеющим полномочия от перевозчика.

 

5. Обязательные реквизиты документа

В грузовую расписку должны быть включены следующие данные:

1. наименование перевозчика и место его нахождения;
2. наименование порта погрузки согласно договору морской перевозки груза и дата приема груза перевозчиком в порту погрузки;
3. наименование отправителя и место его нахождения;
4. наименование порта выгрузки согласно договору морской перевозки груза;
5. наименование получателя, если он указан отправителем;
6. наименование груза, необходимые для идентификации груза основные марки, указание в соответствующих случаях на опасный характер или особые свойства груза, число мест или предметов и масса груза или обозначенное иным образом его количество. При этом все данные указываются так, как они представлены отправителем;
7. внешнее состояние груза и его упаковки;
8. фрахт в размере, подлежащем уплате получателем, или иное указание на то, что фрахт должен уплачиваться им;
9. время и место выдачи грузовой расписки;
10. число оригиналов грузовой расписки, если их больше чем один;
11. подпись перевозчика или действующего от его имени лица.

По соглашению сторон в грузовую расписку могут быть включены иные данные и оговорки.

Грузовой расписка, подписанная капитаном судна, считается подписанной от имени перевозчика.

 

6. Что подтверждает

Грузовая расписка подтверждает наличие договора перевозки и его условий, свидетельствует о получение груза перевозчиком.

Грузовая расписка подтверждает не только передачу товара перевозчику, но также и тот факт, что товар был получен в полной исправности и хорошем состоянии, насколько перевозчик может это определить. Любая отметка в расписке, указывающая, что товар получен не в таком состоянии, делает такой документ “нечистым” и поэтому неприемлемым в соответствии с UCP (Uniform Customs and Practice).

 

7. Порядок применения

Содержит подтверждение перевозчика о принятии груза под его ответственность.

Грузовая расписка подтверждает не только передачу товара перевозчику, но также и тот факт, что товар был получен в полной исправности и хорошем состоянии, насколько перевозчик может это определить. Любая отметка в накладной, указывающая, что товар получен не в таком состоянии, делает такой документ “нечистым” и поэтому неприемлемым в соответствии с UCP (Uniform Customs and Practice).

 

8. Место хранения

Грузовая расписка хранится в бухгалтерии организации.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Выдавая расписку, оператор:

– обязуется осуществить и/или от своего собственного имени обеспечить исполнение сквозной перевозки от места, в котором груз был принят на ответственность (место получения записано в этой расписке), до места сдачи назначенного в настоящей расписке;

– принимает на себя ответственность в соответствии с тем, как это установлено изложенными условиями.

В соответствии с условиями этой расписки оператор должен нести ответственность за поступки и упущения своих работников или агентов, действующих в пределах своих полномочий, или любого другого лица, услугами которого он пользуется при выполнении договора перевозки, представленного этой распиской так, как если бы эти поступки и упущения были совершены им самим.

 

10. Использование в международном сообщении

Не найдено.

 

11. Схема применения

 

Перевозчик    ─────────>    грузоотправитель

 

12. Дополнительные документы

Дополнительные документы не составляются.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

 

14. Арбитражная практика

Постановление ФАС Северо-Западного округа от 07.07.2008 по делу N А56-17142-2007.

Суд удовлетворил иск о взыскании задолженности по оплате части фрахта по танкерному рейсовому чартеру, поскольку факт нарушения ответчиком обязательств по оплате подтвержден материалами дела.

Постановление ФАС Центрального округа от 11.07.2006 по делу N А09-4522/05-12.

Для получения налоговых вычетов общество должно представить документы, свидетельствующие о фактах реального экспорта товара и поступления валютной выручки от иностранного лица – покупателя на счет налогоплательщика в российском банке.

Постановление ФАС Поволжского округа от 10.04.2007 по делу N А55-14574/06.

Поскольку заявитель являлся судовладельцем, осуществившим реализацию услуг по перевозке экспортного товара, подлежащих обложению налогом на добавленную стоимость по ставке ноль процентов, что подтверждается материалами дела, у налогового органа отсутствовали основания для отказа в применении указанной налоговой ставки и возмещении НДС.

 

 

 

 

 

Приложение 1.6

 

ДОКУМЕНТЫ,

ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ НЕСКОЛЬКИМИ ВИДАМИ ТРАНСПОРТА

(СМЕШАННОЙ ПЕРЕВОЗКЕ)

 

1.6.1. Перечень документов, оформляемых при смешанной перевозке товаров

 

Таблица 1.6.1 – Перечень документов, оформляемых

при смешанной перевозке товаров

 

Наименование документа	Типовая форма	Использование в других видах транспорта	Раздел приложения
Накладная на перевозку грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном и в прямом водном сообщениях	МРФ и ММФ ГУ-7, МПС ГУ-28	Ж/д, морской и речной	1.6.2
Дополнительная накладная на перевозку грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном и в прямом водном сообщениях	МРФ и ММФ ГУ-7а, МПС ГУ-28а	Ж/д, морской и речной	1.6.3
Натурная ведомость к накладной N на перевозку маршрута (группы вагонов) в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении	МПС – к ф. ГУ-28 и ГУ-31. МРФ – ф. ГУ-19	Ж/д, морской и речной
Дорожная ведомость (Копия дорожной ведомости. Корешок дорожной ведомости. Квитанция.)	КЭ-6.5 (РД 31.10.07-89)	Ж/д, морской и речной
Передаточная ведомость	ГУ-12	Ж/д, речной	1.6.4
Передаточная ведомость	КЭ-6.6 (РД 31.10.07-89)	Ж/д, морской	1.6.5
Перечень на наволочные, насыпные и другие массовые грузы, передаваемые с водного транспорта на железнодорожный	ГУ-13 МРФ	Ж/д, морской и речной	1.6.6
Накладная (при межпортовом и прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении)	КЭ-6.4 (РД 31.10.07-89)	Ж/д, морской
Накладная железнодорожная (при отправлении импортного груза из порта)	КЭ-4.3 (РД 31.10.07-89)	Ж/д, морской	1.6.7
Накладная железнодорожная контейнерная (при отправлении импортного груза из порта)	КЭ-4.4 (РД 31.10.07-89)	Ж/д, морской	1.6.8
Товарно-транспортная накладная (при отправлении импортного груза из порта)	КЭ-5.3 (РД 31.10.07-89)	Автомобильный, морской	1.6.9
Погрузочный ордер	КЭ-6.2 (РД 31.10.07-89)	Ж/д, морской	1.6.10
Поручение на отгрузку экспортных грузов	КЭ-2.1 (РД 31.10.07-89)	Морской	1.6.11

 

1.6.2. Накладная на перевозку грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном и в прямом водном сообщениях (МРФ и ММФ ГУ-7, МПС ГУ-28)

Утверждена Правилами Перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении(с изм., внесенными Определением Верховного Суда РФ от 30.11.2000 N КАС00-467).

 

1.6.3. Дополнительная накладная на перевозку грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном и в прямом водном сообщениях (МРФ и ММФ ГУ-7а, МПС ГУ-28а)

Утверждена Правилами Перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении (с изм., внесенными Определением Верховного Суда РФ от 30.11.2000 N КАС00-467).

 

1.6.4. Передаточная ведомость (ГУ-12)

Утверждена Правилами Перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении (с изм., внесенными Определением Верховного Суда РФ от 30.11.2000 N КАС00-467).

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется для железнодорожного и речного транспорта.

 

2. Каким субъектом применяется

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в 4-х экземплярах, из которых 2 – для водного транспорта, 2 – для железной дороги.

 

4. Кем из работников составляется

Составляется сдающей стороной.

 

5. Обязательные реквизиты документа

 

6. Что подтверждает

По передаточной ведомости осуществляется передача грузов водным транспортом к железной дороге и обратно. является документом, удостоверяющим наличие груза подготовленного к передаче. В этих случаях ответственность за сроки доставки непринятого груза с 0 часов следующих календарных суток возлагается на принимающую сторону. На всех экземплярах передаточной ведомости сдающая и принимающая стороны обязаны расписаться и наложить штемпелем с календарным днем предъявления передаточной ведомости.

 

7. Порядок применения

Передаточные ведомости предъявляются:

1. на грузы, погруженные портом в поданные вагоны, – в момент передачи железнодорожной станцией груженых вагонов вместе с перевозочными документами;
2. на грузы, не отгруженные портом вследствие неподачи железнодорожной станцией вагонов по заявке порта, – немедленно после окончания отчетных суток, но не позднее 20 часов;
3. нагруженные вагоны, передаваемые железнодорожной станцией порту под разгрузку, – одновременно с подачей вагонов к местам разгрузки;
4. нагруженные вагоны, не принятые портом по уведомлению станции, – немедленно после окончания отчетных суток, но не позднее 20 часов.

 

8. Место хранения

Бухгалтерия организации.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

 

10. Использование в международном сообщении

Нет.

 

11. Схема применения

 

12. Дополнительные документы

Дополнительные документы не составляются.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

 

14. Арбитражная практика

Нет.

 

1.6.5. Передаточная ведомость (КЭ-6.6 (РД 31.10.07-89))

Утверждена Минморфлотом СССР 2 января 1990 г. “Правила оформления грузовых и перевозочных документов” РД 31.10.07-89.

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется для железнодорожного и речного транспорта.

 

2. Каким субъектом применяется

Организациями, перевозимыми грузы водным и железнодорожным путем.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в четырех экземплярах.

 

4. Кем из работников составляется

ТЭК.

 

5. Обязательные реквизиты документа

 

6. Что подтверждает

Подтверждает количество груза, дата отправки, дама приемки.

 

7. Порядок применения

Сдающая сторона (порт перевалки) и принимающая сторона (железная дорога) на всех экземплярах передаточных ведомостей проставляют календарные штемпеля для предъявления груза к передаче. Время окончания передачи грузов удостоверяется подписями сдающей и принимающей сторон и наложением вторых календарных штемпелей порта и железной дороги. После передачи грузов 2 экз. передаточной ведомости передаются железной дороге, а 2 экз. остаются у порта перевалки, один из которых отсылается при отчете в пароходство.

По грузам, принятым к перевозке на станциях железных дорог и передаваемым морскому транспорту для дальнейшей перевозки, передача порту перевалки оформляется по составленным железной дорогой передаточным ведомостям тем же порядком, который изложен выше.

 

8. Место хранения

Сопровождает груз.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

 

10. Использование в международном сообщении

 

11. Схема применения

 

12. Дополнительные документы

Оформление документов методом однократной записи при отправлении грузов в каботаже Объединенная серия документов включает: КЭ-6.0 – Матрица каботажных документов – матрица КЭ-6.1 – Коносамент – производный КЭ-6.2 – Погрузочный ордер – производный КЭ-6.3 – Расходный ордер – производный КЭ-6.4 – Накладная – производный КЭ-6.5 – Дорожная ведомость – производный – Копия дорожной ведомости – производный – Корешок дорожной ведомости – производный – Квитанция – производный КЭ-6.6 – Передаточная ведомость – производный.

В прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении комплект документов состоит из накладной, дорожной ведомости, копии дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости, квитанции в приеме груза, передаточной ведомости, погрузочных ордеров и расходного ордера. При предъявлении груза к перевозке в порту отправления отправитель заполняет матрицу.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

 

14. Арбитражная практика

Нет.

 

1.6.6. Перечень на наволочные, насыпные и другие массовые грузы, передаваемые с водного транспорта на железнодорожный (ГУ-13 МРФ)

Утверждена Правилами Перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении (с изм., внесенными Определением Верховного Суда РФ от 30.11.2000 N КАС00-467).

 

1.6.7. Накладная железнодорожная (при отправлении импортного груза из порта) (КЭ-4.3 (РД 31.10.07-89))

Утверждена Правилами оформления грузовых и перевозочных документов РД 31.10.07-89 (утв. МинМорФлотом СССР 02.01.1990).

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при перевозках импортных грузов железнодорожным транспортом в прямом железнодорожном сообщении и непрямом международном сообщении.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими перевозку грузов на железнодорожном транспорте.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Перевозочный документ – транспортная железнодорожная накладная состоит из 4 листов:

лист 1 – оригинал накладной (выдается перевозчиком грузополучателю);

лист 2 – дорожная ведомость (составляется в необходимом количестве экземпляров – для перевозчика и участников перевозочного процесса, 1 для входной железнодорожной станции, 1 экземпляр – для выходной станции;

лист 3 – корешок дорожной ведомости (остается у перевозчика);

лист 4 – квитанция о приеме груза (остается у грузоотправителя).

 

4. Кем из работников составляется

Составляется представителем ТЭК (грузовой конторы) порта отправления.

Правильность внесенных в накладную сведений удостоверяется подписью грузоотправителя.

Перечень уполномоченных лиц перевозчика, в обязанности которых входит заполнение соответствующих граф накладной на станциях отправления, назначения и в пути следования, устанавливается перевозчиком.

 

5. Обязательные реквизиты документа

Документ заполняется с соблюдением следующих требований:

1. Наименование, адрес грузоотправителя;
2. Наименование, адрес грузополучателя;
3. Станция, порт (пристань) отправления;
4. Станция, порт (пристань) назначения;
5. Маркировка – транспортная маркировка;
6. Род упаковки – наименование упаковки. При предъявлении груза к перевозке навалом или насыпью соответственно указывается: “навалом”, “насыпью”;
7. Наименование груза – точное наименование груза согласно номенклатуре грузов;
8. Число мест – количество грузовых мест каждого наименования и каждого рода упаковки;
9. Масса груза – масса груза брутто;
10. Вид или номер вагона;
11. Подписи ответственных лиц.

Бланки перевозочных документов заполняются машинописным, в том числе компьютерным способом и вручную чернильными (шариковыми) ручками. Отдельные сведения указываются в виде штемпелей.

 

6. Что подтверждает

Оформленная грузоотправителем накладная подтверждает заключение договора перевозки груза, определяет его содержание и надлежащее исполнение.

 

7. Порядок применения

Перевозки грузов оформляются одной из следующих форм:

1) лист 1 – на бланке формы ГУ-27, листы 2, 3, 4 – машинопечатной формой ГУ-29у-ВЦ. Лист 1 заполняется грузоотправителем и передается перевозчику для дальнейшего заполнения. Листы 2, 3, 4 заполняются перевозчиком компьютерным способом на основании листа 1;

2) листы 1, 2, 3, 4 – на бланках формы ГУ-29-О. Листы 1, 2, 3, 4 накладной заполняются грузоотправителем и передаются перевозчику для дальнейшего оформления. Форма листов 1, 2, 3, 4 накладной позволяет с помощью копировальной бумаги производить заполнение идентично расположенных граф;

3) лист 1 – машинопечатной формой ГУ-27у-ВЦ, листы 2, 3, 4 – машинопечатной формой ГУ-29у-ВЦ. Лист 1 заполняется грузоотправителем компьютерным способом и передается перевозчику для дальнейшего оформления, а также для формирования компьютерным способом на его основе листов 2, 3, 4 накладной.

Грузоотправитель заполняет накладную. Дополнительные документы – прилагаемые к накладной документов (например спецификация, технический паспорт, чертежи закрепления инвентарного несъемного крепления и др.) в соответствии с требованиями соответствующих правил перевозок грузов, а также документов, установленных требованиями органов, уполномоченных осуществлять государственный контроль. Должны быть прочно прикреплены к оригиналу накладной.

Перевозчик на станции отправления проставляет необходимые отметки и штемпеля, указывает номер отправки, присвоенный перевозчиком, тарифные отметки, номер, присвоенный перевозчиком при визировании накладной.

Перевозчик в пути следования все предусмотренные соответствующими правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте отметки делаются перевозчиком на оборотной стороне оригинала накладной.

Перевозчик на станции назначения проставляет календарный штемпель прибытия груза на станцию назначения, указывает дату и время выгрузки груза из вагона и местонахождение груза после выгрузки.

Выдача перевозчиком оригинала накладной грузополучателю (раскредитование перевозочных документов) удостоверяется перевозчиком проставлением в оригинале накладной и в дорожной ведомости календарного штемпеля выдачи оригинала накладной грузополучателю. Оригинал накладной выдается грузополучателю, на оборотной стороне оригинала накладной перевозчиком проставляются отметки о выдаче груза.

Грузополучатель на станции назначения указывает дату получения оригинала накладной. Внесенные грузополучателем сведения заверяются: в дорожной ведомости подписью представителя грузополучателя с указанием его фамилии и инициалов.

 

8. Место хранения

Лист 1 – оригинал накладной – у грузополучателя;

лист 2 – дорожная ведомость – по 1 экз. – у перевозчика, грузоотправителя, грузополучателя, станции отправления и станции назначения;

лист 3 – корешок дорожной ведомости – у перевозчика;

лист 4 – квитанция о приеме груза – у грузоотправителя.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется в прямом и непрямом смешанном сообщении.

 

10. Использование в международном сообщении

Используется в непрямом международном сообщении.

 

11. Схема применения

 

┌────────────────┐    ┌─────────────────────┐    ┌───────────────┐

│Грузоотправитель├───>│      Перевозчик     ├───>│      Ж/д      │

└────────────────┘    │Кор. дорож. ведомости│    └───────┬───────┘

/\            └──────────┬──────────┘            │

│                        │                       │

└────────────────────────┘                       \/

┌─────────────────┐                    ┌──────────────┐

│    квитанция    │                    │  Перевозчик  │

└─────────────────┘                    │Ст. назначения│

└──────┬───────┘

│ ┌──────────────────┐

│ │Оригинал накладной│

│ └──────────────────┘

\/

┌────────────────┐

│ Грузополучатель│

└────────────────┘

 

12. Дополнительные документы

Оформление документов методом однократной записи при отправлении грузов в каботаже Объединенная серия документов включает: КЭ-6.0 – Матрица каботажных документов – матрица КЭ-6.1 – Коносамент – производный КЭ-6.2 – Погрузочный ордер – производный КЭ-6.3 – Расходный ордер – производный КЭ-6.4 – Накладная – производный КЭ-6.5 – Дорожная ведомость – производный – Копия дорожной ведомости – производный – Корешок дорожной ведомости – производный – Квитанция – производный КЭ-6.6 – Передаточная ведомость – производный.

В прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении комплект документов состоит из накладной, дорожной ведомости, копии дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости, квитанции в приеме груза, передаточной ведомости, погрузочных ордеров и расходного ордера. При предъявлении груза к перевозке в порту отправления отправитель заполняет матрицу.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменений сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк такого документа. Изменения и дополнения сведений, внесенных в перевозочный документ железной дорогой, заверяются подписью работника железной дороги, оформляющего перевозочный документ, и штемпелем железнодорожной станции.

 

14. Арбитражная практика

Нет.

 

1.6.8. Накладная железнодорожная контейнерная (при отправлении импортного груза из порта) (КЭ-4.4 (РД 31.10.07-89))

Утверждена Правилами оформления грузовых и перевозочных документов РД 31.10.07-89 (утв. МинМорФлотом СССР 02.01.1990).

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при перевозках железнодорожным транспортом импортных грузов в универсальных контейнерах в прямом железнодорожном сообщении и непрямом международном сообщении.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими перевозку грузов в универсальных контейнерах на железнодорожном транспорте.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в четырех экземплярах.

 

4. Кем из работников составляется

Составляется представителем ТЭК (грузовой конторы) порта отправления.

 

5. Обязательные реквизиты документа

Документ заполняется с соблюдением следующих требований.

1. Наименование, адрес грузоотправителя;
2. Наименование, адрес грузополучателя;
3. Станция, порт (пристань) отправления;
4. Станция, порт (пристань) назначения;
5. Маркировка – маркировка контейнеров – пломбы, ярлыки и др.;
6. Код размера, тип и типоразмер контейнера, номер контейнера, масса контейнера;
7. Наименование груза – точное наименование груза согласно номенклатуре грузов;
8. Число мест – количество грузовых мест каждого наименования и каждого рода упаковки;
9. Масса груза – масса груза брутто и нетто;
10. Масса брутто контейнера – вместе с грузом;
11. Вид или номер вагона;
12. Подписи ответственных лиц.

 

6. Что подтверждает

Оформленная накладная подтверждает заключение договора перевозки груза.

 

7. Порядок применения

Перевозки грузов в контейнерах оформляются одной из следующих форм накладной:

1) Лист 1 накладной – на бланке формы ГУ-27в, листы 2 – 4 накладной машинопечатной формой ГУ-29у-ВЦ. Лист 1 заполняется грузоотправителем на каждый груженый контейнер, а также порожний контейнер, не принадлежащий перевозчику или арендованный у него, и передается перевозчику для дальнейшего заполнения. Листы 2 – 4 заполняются перевозчиком компьютерным способом на основании данных листа 1;

2) Листы 1 – 4 накладной – на бланках формы ГУ-29к. Листы 1 – 4 накладной заполняются грузоотправителем на каждый груженый контейнер, а также порожний контейнер, не принадлежащий перевозчику или арендованный у него, и передаются перевозчику для дальнейшего оформления. Форма листов 1 – 4 накладной позволяет с помощью копировальной бумаги производить заполнение идентично расположенных граф;

3) Лист 1 накладной – машинопечатной формой ГУ-27у-ВЦ, листы 2 – 4 накладной машинопечатной формой ГУ-29у-ВЦ. Лист 1 заполняется грузоотправителем компьютерным способом на каждый груженый контейнер, а также порожний контейнер, не принадлежащий перевозчику или арендованный у него, и передается перевозчику для дальнейшего оформления, а также для формирования компьютерным способом на его основе листов 2 – 4 накладной.

Перевозчик на станции отправления проставляет отметки “Контейнерный поезд”, если контейнер, принятый к перевозке в местах общего пользования, или комплект контейнеров на вагоне, принятый к перевозке в местах необщего пользования, будет отправлен со станции в составе контейнерного поезда, сумму сборов, дату приема контейнера, координаты его местоположения на площадке, расположенной в местах общего пользования, и заверяет эти сведения своей подписью.

Проставляется отметка “Контейнеры порожние годны”, заверенная подписью перевозчика, при оформлении одной накладной формы ГУ-27в или ГУ-27у-ВЦ на комплект порожних контейнеров перевозчика, отправляемых по регулировочному заданию.

Перевозчик в пути следования все предусмотренные соответствующими правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте отметки делаются перевозчиком на оборотной стороне оригинала накладной.

Перевозчик на станции назначения проставляет календарный штемпель прибытия груза на станцию назначения, указывает дату и время выгрузки груза из вагона и местонахождение груза после выгрузки.

Выдача перевозчиком оригинала накладной грузополучателю (раскредитование перевозочных документов) удостоверяется перевозчиком проставлением в оригинале накладной и в дорожной ведомости календарного штемпеля выдачи оригинала накладной грузополучателю. Оригинал накладной выдается грузополучателю, на оборотной стороне оригинала накладной перевозчиком проставляются отметки о выдаче груза.

Грузополучатель на станции назначения указывает дату получения оригинала накладной.

Внесенные грузополучателем сведения заверяются: в дорожной ведомости подписью представителя грузополучателя с указанием его фамилии и инициалов.

 

8. Место хранения

 

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется в прямом и непрямом смешанном сообщении.

 

10. Использование в международном сообщении

Используется в непрямом международном сообщении.

 

11. Схема применения

 

┌────────────────┐     ┌──────────┐      ┌─────────────┐

│Грузоотправитель├────>│Перевозчик├─────>│     Ж/д     │

└────────────────┘     └──────────┘      └──────┬──────┘

│

\/

┌──────────────┐

│  Перевозчик  │

│Ст. назначения│

└──────┬───────┘

│

\/

┌───────────────┐

│Грузополучатель│

└───────────────┘

 

12. Дополнительные документы

Оформление документов методом однократной записи при отправлении грузов в каботаже Объединенная серия документов включает: КЭ-6.0 – Матрица каботажных документов – матрица КЭ-6.1 – Коносамент – производный КЭ-6.2 – Погрузочный ордер – производный КЭ-6.3 – Расходный ордер – производный КЭ-6.4 – Накладная – производный КЭ-6.5 – Дорожная ведомость – производный – Копия дорожной ведомости – производный – Корешок дорожной ведомости – производный – Квитанция – производный КЭ-6.6 – Передаточная ведомость – производный.

В прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении комплект документов состоит из накладной, дорожной ведомости, копии дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости, квитанции в приеме груза, передаточной ведомости, погрузочных ордеров и расходного ордера. При предъявлении груза к перевозке в порту отправления отправитель заполняет матрицу.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

 

14. Арбитражная практика

Нет.

 

1.6.9. Товарно-транспортная накладная (при отправлении импортного груза из порта) (КЭ-5.3 (РД 31.10.07-89))

Типовая форма N КЭ-5.3 (РД 31.10.07-89) (“Товарно-транспортная накладная”), а также указания по его применению и заполнению утверждены Минморфлотом СССР 20 июня 1972 г. N 107 “Общие правила морской перевозки грузов, пассажиров и багажа”.

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется для наземного, водного, воздушного и железнодорожного транспорта.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, являющимися отправителями и получателями грузов.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в четырех оригинальных экземплярах. Первый остается у грузоотправителя, второй следует с грузом, третий и четвертый остаются у перевозчика.

 

4. Кем из работников составляется

Составляется грузоотправителем.

 

5. Обязательные реквизиты документа

Товарно-транспортная накладная содержит следующие данные:

1. дата и место составления накладной;
2. наименование и адрес отправителя груза, его подпись;
3. наименование и адрес перевозчика;
4. подпись перевозчика или агента, действующего от имени перевозчика;
5. штемпель или другое обозначение, подтверждающее принятие груза к перевозке;
6. место отгрузки, место назначения и путь следования;
7. наименование и адрес получателя груза;
8. общепринятое обозначение характера груза и род его упаковки, а в случае перевозки опасных грузов – их обычно принятое обозначение;
9. вес груза брутто или выраженное в других единицах измерений количество груза;
10. число грузовых мест, наличие их специальной маркировки, нумерация мест;
11. платежи, связанные с перевозкой (провозные платежи, дополнительные платежи, таможенные пошлины и сборы), и другие платежи, взимаемые с момента заключения договора перевозки и до момента сдачи груза получателю;
12. сведения о наличии инструкций, требуемых для выполнения процедуры таможенного оформления и других процедур.

Товарно-транспортная накладная может содержать также дополнительные данные:

1. указание, что перегрузка в процессе перевозки не разрешается;
2. платежи, которые обязан осуществить отправитель;
3. сумма, подлежащая оплате при сдаче груза к перевозке;
4. объявленная стоимость груза;
5. инструкции отправителя перевозчику относительно страхования груза;
6. согласованный сторонами договора срок, в течение которого осуществляется перевозка;
7. перечень документов, переданных перевозчику отправителем груза.

 

6. Что подтверждает

Во-первых, подтверждает заключение договора перевозки грузов и принятие или погрузку груза перевозчиком, по которому перевозчик обязуется доставить груз грузополучателю, указанному в документе.

Во-вторых, содержит сведения об отправителе и получателе груза, пунктах отправления и назначения, данные о грузе.

Будучи основным документом на перевозку груза, товарно-транспортная накладная также служит основанием:

– для списания товарно-материальных ценностей у грузоотправителя;

– для оприходования этих товарно-материальных ценностей у грузополучателя;

– для учета транспортной работы и других услуг, предоставляемых транспортным предприятием для грузоотправителей и грузополучателей;

– для проведения расчетов между транспортным предприятием и его клиентурой за предоставленные услуги.

 

7. Порядок применения

При предъявлении груза для перевозки грузоотправитель должен представить перевозчику транспортную накладную, заполненную в соответствии с правилами перевозок грузов, и другие предусмотренные соответствующими нормативными правовыми актами документы.

Правильность и достоверность сведений, указанных в транспортной накладной, удостоверяются подписью грузоотправителя.

Перевозчик имеет право проверить достоверность любых сведений, указанных в транспортной накладной.

В подтверждение приема груза для перевозки перевозчик обязан проставить календарный штемпель в транспортной накладной и выдать грузоотправителю квитанцию о приеме груза для перевозки.

1. Перевозчик обязан уведомить грузополучателя о прибывших в его адрес грузах не позднее чем в 12 часов дня, следующего за днем прибытия грузов, если выгрузка грузов является обязанностью перевозчика.
2. Груз выдается грузополучателю, указанному в транспортной накладной, или иному грузополучателю, если такое изменение оформлено, после внесения всех причитающихся перевозчику платежей, предусмотренных правилами перевозок грузов. Подтверждением выдачи груза является подпись грузополучателя в дорожной ведомости.
3. Грузополучатель обязан принять и своевременно вывезти из порта прибывший в его адрес груз. Порядок выдачи груза определяется правилами перевозок грузов, если иное не установлено соглашением сторон. В случае, если после истечения срока доставки груза грузополучатель не принял груз, перевозчик вправе сдать его на хранение за счет грузоотправителя с уведомлением его об этом.

 

8. Место хранения

Хранится в бухгалтериях грузополучателя, грузоотправителя, а также транспортного предприятия, оказывающего им услуги перевозки.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Отправитель при сдаче груза к перевозке в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении (до погрузки груза в вагон или судно) обязан вручить станции или порту (пристани) отправления заполненную накладную, которая сопровождает груз на всем пути его следования. Накладная составляется по установленной форме. Пункты перевалки указываются в накладной отправителем в соответствии с планом перевозок. Если пунктом отправления является порт (пристань), путь следования груза по железным дорогам указывается в накладной станцией перевалки.

Перевозка по судовым накладным:

Речные и морские пароходства принимают к перевозке массовые грузы, как правило, по одной накладной, составленной на груз всего судна или на партию груза, перевозимого в адрес одного получателя, при условии следования груза через один пункт перевалки. Такая накладная (именуемая в дальнейшем “судовая”) является основным перевозочным документом на всем пути следования груза. При передаче с водного транспорта на железнодорожный груза, перевозимого по судовой накладной, порт (пристань) перевалки составляет на каждый загружаемый вагон дополнительные перевозочные документы (повагонную накладную и дорожную ведомость прямого смешанного железнодорожно-водного сообщения), указывая в них отправителя и получателя согласно судовой накладной.

 

10. Использование в международном сообщении

Не найдено.

 

11. Схема применения

 

Трансп. Накл.                               Платежи

 

Грузоотправитель ────────────> Перевозчик <─────── Грузополучатель

<────────────            ───────>

Квитанция о приеме груза               Груз

 

12. Дополнительные документы

Грузоотправитель обязан приложить к транспортной накладной документы, предусмотренные санитарными, таможенными, карантинными и иными правилами в соответствии с требованиями международных договоров Российской Федерации и законодательства Российской Федерации.

Грузоотправитель обязан приложить к транспортной накладной сертификаты, паспорта качества, удостоверения и другие документы, наличие которых установлено федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

 

14. Арбитражная практика

Определение ВАС РФ от 20.05.2008 N 5885/08

Довод налогового органа о неподтверждении налогоплательщиком факта оприходования приобретенных товаров в связи с непредставлением товарно-транспортных накладных суды сочли несостоятельным, так как условиями договоров и нормативными актами предоставление последних не предусмотрено (Определение ВАС РФ от 20.05.2008 N 5885/08).

Определение ВАС РФ от 19.03.2008 N 3284/08

Инспекция отказала налогоплательщику в вычете НДС, ссылаясь на то, что в подтверждение постановки на учет приобретенного товара обществом не представлены либо представлены ненадлежащим образом оформленные товарно-транспортные накладные. Судьи признали отказ в вычете безосновательным, поскольку ТТН является документом, определяющим взаимоотношения по выполнению перевозки грузов, служащим для учета транспортной работы и расчетов с организациями – владельцами автотранспорта за оказанные им услуги по перевозке грузов. В данном случае общество осуществляло операции по приобретению (купле-продаже) товара, а не выступало в качестве заказчика по договору перевозки. Следовательно, наличие товарно-транспортной накладной не является обязательным условием для подтверждения принятия товаров на учет и, соответственно, основанием для применения налоговых вычетов по НДС (определение ВАС РФ от 19.03.2008 N 3284/08).

 

1.6.10. Погрузочный ордер (КЭ-6.2 (РД 31.10.07-89))

Утвержден Минморфлотом СССР 2 января 1990 г. “Правила оформления грузовых и перевозочных документов” РД 31.10.07-89

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при перевозках грузов железнодорожным и морским транспортом.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, являющимися отправителями и получателями грузов.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в 8 экземплярах.

 

4. Кем из работников составляется

Заполняется грузоотправителем, таксировщиком груз. конторы порта.

 

5. Обязательные реквизиты документа
6. Наименование документа;
7. код формы;
8. порядковый номер;
9. дата составления погрузочного ордера;
10. наименование и адрес организации грузоотправителя и грузополучателя;
11. род (по грузам, перевозимым на основании особых правил, помимо полного наименования груза необходимо указать его особые свойства: едкий, ядовитый, легко горючий и т.п.) и количество груза (число мест, масса, объем), если груз состоит из товаров разных наименований, то вес д.б. указан отдельно для каждого наименования, а общий итог веса повторяется прописью;
12. марки и знаки груза;
13. вид упаковки (если груз предъявлен к перевозке навалом или насыпом, то указать это); количество мест каждого наименования и каждого рода упаковки;
14. наименование портов отправления и назначения, а если груз следует с перевалкой, то и пункт перевалки;
15. название судна;
16. сумму объявленной стоимости груза;
17. письменное разрешение ТЭК порта на ввоз груза;
18. наименование должностных лиц, ответственных за совершение операции и правильность ее оформления;
19. личные подписи указанных лиц и их расшифровки.

В погрузочном ордере должны быть также перечислены документы, следующие при грузе.

Подписанный отправителем погрузочный ордер передается в порт. Порт принимает груз. В случаях, когда груз принимается непосредственно судном, второй помощник капитана расписывается на дубликате и корешке погрузочного ордера в принятии груза и делает на них отметку о том, в какой трюм погружен груз.

 

6. Что подтверждает

Во-первых, является первичным документом, содержащим все необходимые сведения о данном грузе.

Во-вторых, содержит письменные инструкции владельца груза лицу, представляющему его интересы, о поставке груза получателю.

В-третьих, является основанием для приемки данного груза на судно.

 

7. Порядок применения

Отправитель заполняет погрузочный ордер в 8 экз. и предъявляет его в ТЭК, где ордеру присваивается порядковый номер. Все погрузочные ордера, в том числе с визой ТЭК, разрешающей ввоз груза в порт, вручаются отправителю. При приеме груза на складе проверяется соответствие предъявленного груза документам. В случае расхождения данных отправитель обязан составить новые документы.

По окончании приема груза начальник склада или сменный заместитель на всех экземплярах погрузочного ордера указывает фактически принятое число мест, массу груза и расписывается. Отправитель, получив подписанные складом 2 экз. погрузочного ордера, в том числе один с визой ТЭК, передает их в ТЭК для производства расчета провозных платежей и выписки коносамента.

При отгрузке груза на судно ТЭК проставляет на оставшихся у нее экземплярах погрузочного ордера название судна. При погрузке на палубу погрузочный ордер должен содержать оговорку о согласии на это грузополучателя. Погрузка груза на судно производится по погрузочному ордеру, один экземпляр которого вручается тальману порта для счета груза, другой – вручается судну. По окончании сдачи груза на судно грузовой помощник капитана или супервайзер на всех экземплярах погрузочного ордера (штурманской расписки) указывает фактически принятое на судно число мест, дату приема и расписывается в приеме груза.

По окончании погрузки судну вручаются погрузочные ордера в 5 экз., из которых 3 используются в качестве приемо-сдаточной ведомости и 2 – в качестве люковых записок. По прибытии судна в порт назначения грузовой помощник капитана сдает все документы, следовавшие с грузом, в ТЭК порта. ТЭК оформляет извещение получателям, накладывает на обороте коносаментов (морских накладных) календарный штемпель прибытия судна с грузом, производит проверку правильности таксировки коносаментов портом отправления и направляет на склад погрузочные ордера. Грузовой склад принимает груз от судна по погрузочному ордеру и тальманским распискам.

 

8. Место хранения

В бухгалтерии.

 

9. Использование в смешанном сообщении

 

10. Использование в международном сообщении

Не найдено.

 

11. Схема применения

 

Грузоотправитель──────>Тальман порта

│/\    │

│ │    │

\/│    └──>Грузовой помощник капитана──>ТЭК порта──>Грузовой склад

ТЭК

│

────>Грузополучатель

 

12. Дополнительные документы

Грузоотправитель обязан приложить к перевозочным документам паспорт (сертификат) качества груза. О приложении этого документа вносится отметка в погрузочный ордер.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

 

14. Арбитражная практика

Нет.

 

1.6.11. Поручение на отгрузку экспортных грузов КЭ-2.1 (РД 31.10.07-89)

Утверждено Минморфлотом СССР 2 января 1990 г. “Правила оформления грузовых и перевозочных документов” РД 31.10.07-89

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими экспортные перевозки (внешнеэкономическими организациями).

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в четырех экземплярах.

При хранении груза на нескольких грузовых складах представляется по 1 экз. поручения на каждый дополнительный склад.

 

4. Кем из работников составляется

Составляется представителем грузоотправителя (внешнеэкономической организацией), оформляется ТЭК.

 

5. Обязательные реквизиты документа

В поручении должны быть указаны следующие сведения:

– порядковый номер поручения и дата;

– наименование судна, его национальная принадлежность;

– порт погрузки товаров;

– наименование отправителей;

– порт выгрузки товаров;

– наименование получателей;

– наименование товаров, количество мест, масса (в кг), объем (в м3), маркировка, вид упаковки и другие сведения, позволяющие однозначно идентифицировать товары;

– справочные номера таможенных деклараций, по которым произведено таможенное оформление вывозимых товаров;

– коды товаров по ТН ВЭД России.

Поручение подписывается лицом, перемещающим товар.

В графах “Отправитель”, “Получатель” и “Адрес извещения” указывается точное и полное наименование организации (предприятия и учреждения, внешнеэкономической организации), отправляющей груз и получающей груз.

В графе “Адрес” указываются точный почтовый адрес отправителя и получателя, номер расчетного счета, наименование и местонахождение отделения банка, коды пунктов отправления и назначения грузов. Телеграфное и сокращенное наименование адреса не допускается.

В графе “Марки и номера” (“Марки и знаки”) указываются:

а) при перевозках грузов в таре – транспортная маркировка;

б) при перевозках грузов в контейнерах – оттиски пломб, буквенные индексы, номера контейнеров.

В графе “Род упаковки” указывается наименование упаковки (ящики, мешки, кипы, бочки и т.п.). При предъявлении груза к перевозке навалом или насыпью соответственно указывается: “навалом”, “насыпью”. В графе “Наименование груза” указывается точное наименование груза согласно Алфавиту и номенклатуре грузов (в дальнейшем – Алфавит) по Прейскурантам N 11-03, 11-01 и 10-01 в заграничных, каботажных и прямом смешанном железнодорожно-водном сообщениях соответственно. Сокращенные, неполные и обобщающие наименования не допускаются.

Если в Алфавите груз поименован с указанием его состояния или отличительных признаков (твердый, жидкий, в кусках, молотый и т.д.), то эти сведения должны быть внесены в перевозочные документы. Не поименованные в Алфавите грузы должны обозначаться тем наименованием, под которым они обращаются в производстве или товарообороте, причем в этом случае отправитель должен указать отличительные признаки груза, достаточные для отнесения его к той или иной тарифной группе.

При перевозках экспортных грузов в графе “Описание груза и род упаковки, число мест” указывается количество грузовых мест каждого наименования и каждого рода упаковки. В графе “Масса груза” указывается масса груза брутто в килограммах.

В графе “Особые заявления отправителя” указываются состояние груза и упаковки, средства пакетирования, согласие отправителя на перевозку груза на палубе, перевозка с сопровождающим, перечень прилагаемых документов – сертификатов, ветеринарных свидетельств и др., а также другие заявления.

В графе “Подпись” после тщательной проверки вписанных реквизитов соответствующее лицо ставит подпись, рядом пишет разборчиво фамилию.

Поручения на отгрузку составляются в произвольной форме в соответствии с п. 48 Положения о таможенном оформлении и таможенном контроле судов, используемых в целях торгового мореплавания, а также товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации этими судами, утвержденного Приказом ГТК России от 12.09.2001 N 892.

 

6. Что подтверждает

Поручение на отгрузку экспортных грузов, во-первых, является основанием для выпуска груза и затем для списания груза с карточек учета (КЭ-1.1), во-вторых, для приема от склада и организации погрузки, в-третьих, для оформления коносамента и манифеста.

 

7. Порядок применения

Поручение на отгрузку экспортных грузов (по сборным судам совместно с грузовыми списками), заверенное штампом таможни, разрешающим пропуск груза, представляется внешнеэкономической организацией (экспедитором) в 4 экз. не позднее 48 ч до начала загрузки судна, а по грузам, хранящимся на складах ВВО “Союзвнештранс”, – в сроки, обусловленные договором между портом и ТЭУ ВВО “Союзвнештранс”.

Четыре экземпляра поручения (КЭ-2.1), представленные в ТЭК, используются как погрузочные ордера. Один из них направляется как основание для выпуска груза и после отгрузки партии возвращается в ТЭК для списания груза с карточек учета (КЭ-1.1), остальные 3 экз. направляются стивидору для приема от склада и организации погрузки. Один из них вручается судну, а один с распиской штурмана в приеме груза возвращается в ТЭК для оформления коносамента и манифеста.

 

8. Место хранения

 

9. Использование в смешанном сообщении

Используется в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении.

 

10. Использование в международном сообщении

Используется в международном сообщении.

 

11. Схема применения поручения на отгрузку экспортных грузов

 

┌──────────────────┐

│ грузоотправитель │

└────────┬─────────┘

│

\/

┌──────────────────┐

│ Таможенные органы│

└────────┬─────────┘

│

\/

┌─────────────────┐

┌─────────┤        ТЭК      │<─────────────────────────┐

│         │     (4 экз.)    │                          │

│         └─────────────────┘                          │

│                  /\                                  │

┌────────┐    │                  │              ┌──────────────┐     │

│Стивидор│    │                  │              │ Выпуск груза │     │

│(3 экз.)│<───┘                  │              │    (1 экз.)  │<────┘

└───┬────┘                       │              └──────────────┘

┌──────┴──────────────────────┐     │

│                             │     │

│  ┌────────┐                 \/    │

└─>│ Судно  │             ┌─────────┴──────┐

│(1 экз.)│             │    Расписка    │

└────────┘             │    штурмана в  │

└────────────────┘

 

12. Дополнительные документы

Грузоотправитель обязан приложить к перевозочным документам паспорт (сертификат) качества груза. О приложении этого документа отметка в погрузочный ордер.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

 

14. Арбитражная практика

Нет.

 

 

 

 

 

Приложение 2

 

НЕОБХОДИМЫЕ ДОКУМЕНТЫ, СЕРТИФИКАТЫ, ЛИЦЕНЗИИ,

КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОФОРМЛЕНЫ НА ПОГРУЗО-РАЗГРУЗОЧНОЕ

ОБОРУДОВАНИЕ И СРЕДСТВА

 

1. Лицензирование

 

Лицензия на перевозку грузов представляет собой документ, позволяющий осуществлять деятельность по транспортировке грузов из места погрузки в пункт назначения.

Каждый вид деятельности имеет свои особенности при прохождении процедуры лицензирования. Общими требованиями остается только одно – это предъявление полного пакета документов соискателем лицензии, согласно требованиям законодательства, которые предъявляются для получения лицензии на осуществления того или иного вида грузоперевозок.

Основной пакет документов можно обозначить следующим образом:

– Учредительные документы: устав; учредительный договор; протокол, положение, решение о создании организации, о назначении директора;

– Регистрационные документы: свидетельство о государственной регистрации в качестве юридического лица; свидетельство о постановке на учет в налоговом органе;

– Коды Госкомстата;

– Выписка из ЕГРЮЛ;

– Документы о высшем профессиональном образовании, повышении квалификации и стаже работы по соответствующей специальности лица, ответственного за перевозки грузов;

– Документы о высшем профессиональном образовании, повышении квалификации и стаже работы по соответствующей специальности лица, ответственного за перевозки опасных грузов;

– Приказ о назначении лица, ответственного за организацию перевозок опасных грузов.

Этот основной пакет документов комплектуется дополнительно, согласно выбранному виду деятельности. Например: сертификатами соответствия используемого железнодорожного состава, приказами об организации специального подразделения по ликвидации чрезвычайных обстоятельств, свидетельством о праве плавания под государственным флагом РФ, договором об обеспечении диспетчерского регулирования движения судов и др.

Срок, на который выдается лицензия, определен максимальный, а именно до 5 лет, после чего возможна его пролонгация.

Федеральным законом “О лицензировании отдельных видов деятельности” N 128-ФЗ от 08.08.2001 предусмотрено лицензирование следующих видов деятельности (ст. 17):

…

56) перевозки морским транспортом пассажиров;

57) перевозки морским транспортом грузов;

58) перевозки внутренним водным транспортом пассажиров;

59) перевозки внутренним водным транспортом грузов;

…

61) перевозки воздушным транспортом грузов (за исключением перевозок, осуществляемых воздушными судами государственной авиации, экспериментальной авиации, гражданской авиации, в том числе авиации общего назначения, без взимания платы);

…

64) перевозки железнодорожным транспортом грузов;

65) перевозки железнодорожным транспортом грузобагажа;

66) транспортировка грузов (перемещение грузов без заключения договора перевозки) по железнодорожным путям общего пользования, за исключением уборки прибывших грузов с железнодорожных выставочных путей, возврата их на железнодорожные выставочные пути;

68) погрузочно-разгрузочная деятельность применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте;

69) погрузочно-разгрузочная деятельность применительно к опасным грузам в морских портах;

70) погрузочно-разгрузочная деятельность применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте;

71) деятельность по осуществлению буксировок морским транспортом (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя);

Постановлением Правительства от 13 августа 2006 г. N 490 “О лицензировании отдельных видов деятельности на морском и внутреннем водном транспорте” утверждены:

Положение о лицензировании перевозок морским транспортом грузов;

Положение о лицензировании перевозок внутренним водным транспортом грузов;

Положение о лицензировании перевозок морским транспортом пассажиров;

Положение о лицензировании перевозок внутренним водным транспортом пассажиров;

Положение о лицензировании деятельности по осуществлению буксировок морским транспортом (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя);

Положение о лицензировании погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам в морских портах;

Положение о лицензировании погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте.

Постановлением Правительства от 23 июня 2007 г. N 397 “О лицензировании перевозок воздушным транспортом пассажиров и перевозок воздушным транспортом грузов, а также о совершенствовании государственного регулирования деятельности перевозчиков в сфере воздушных перевозок (за исключением перевозок, осуществляемых воздушными судами государственной авиации, экспериментальной авиации, гражданской авиации, в том числе авиации общего назначения, без взимания платы)” утверждено:

Положение о лицензировании перевозок воздушным транспортом грузов (за исключением перевозок, осуществляемых воздушными судами государственной авиации, экспериментальной авиации, гражданской авиации, в том числе авиации общего назначения, без взимания платы).

Постановлением Правительства от 15 марта 2006 г. N 134 “О лицензировании отдельных видов деятельности на железнодорожном транспорте” утверждены:

Положение о лицензировании перевозок железнодорожным транспортом грузов;

Положение о лицензировании перевозок железнодорожным транспортом грузобагажа;

Положение о лицензировании транспортировки грузов (перемещения грузов без заключения договора перевозки) по железнодорожным путям общего пользования, за исключением уборки прибывших грузов с железнодорожных выставочных путей, возврата их на железнодорожные выставочные пути;

Положение о лицензировании погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте.

 

 

ПОРЯДОК

ЛИЦЕНЗИРОВАНИЯ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ,

ПРЕДУСМОТРЕННЫЙ ПРИМЕНИТЕЛЬНО К ОПАСНЫМ ГРУЗАМ В МОРСКИХ

ПОРТАХ И НА ВНУТРЕННЕМ ВОДНОМ ТРАНСПОРТЕ

 

(утвержден

Постановлением Правительства

от 13 августа 2006 г. N 490

“О лицензировании отдельных

видов деятельности на морском

и внутреннем водном транспорте”)

 

Показатель	Лицензирование погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам в морских портах	Лицензирование погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте
Погрузочно-разгрузочная деятельность	2. В настоящем Положении под погрузочно-разгрузочной деятельностью понимается перемещение грузов из одного транспортного средства в другое транспортное средство (одним из которых является судно) непосредственно или через склад.
Лицензирующий орган	3. Лицензирование погрузочно-разгрузочной деятельности осуществляется Федеральной службой по надзору в сфере транспорта (далее – лицензирующий орган).
Срок лицензии	4. Лицензия на осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности (далее – лицензия) предоставляется на 5 лет. Срок действия лицензии может быть продлен в порядке, предусмотренном для переоформления лицензии.
Лицензионные требования и условия	5. Лицензионными требованиями и условиями, предъявляемыми при осуществлении погрузочно-разгрузочной деятельности, являются: а) осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности в соответствии с требованиями Правил морской перевозки опасных грузов; б) соблюдение правил пожарной безопасности на морском транспорте, предъявляемых к погрузочно-разгрузочной деятельности; в) соответствие лицензиата (соискателя лицензии) и каждого судна, используемого при осуществлении погрузочно-разгрузочной деятельности, требованиям Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращению загрязнения и Международного кодекса по охране судов и портовых средств; г) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) в собственности или на ином законном основании: производственных объектов (гидротехнических сооружений, крытых и открытых грузовых складов, бункеровочных баз, подъемно-транспортного оборудования, плавучих кранов, судов-бункеровщиков и иных плавучих объектов), используемых при осуществлении погрузочно-разгрузочной деятельности и соответствующих требованиям Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации; причала (причалов), оборудованного нефтетрубопроводом, непосредственно связанным с нефтебазой, соответствующей установленным нормам и правилам технической эксплуатации, используемого при осуществлении погрузочно-разгрузочной деятельности по технологической схеме “причал – судно”; д) наличие на судах и иных плавучих средствах (при осуществлении погрузочно-разгрузочной деятельности, предполагающей использование плавучих кранов и судов), в том числе на судах, используемых в случае осуществления погрузки (разгрузки) нефти и нефтепродуктов, включая суда-бункеровщики, судовых документов, предусмотренных статьями 24 – 28 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации; е) наличие у лицензиата (соискателя лицензии): плана действий по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов – в случае осуществления погрузки (разгрузки) нефти и нефтепродуктов; плана предупреждения и ликвидации аварийных ситуаций при работе с опасными грузами – в случае осуществления погрузки (разгрузки) опасных грузов конкретного класса; ж) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) должностного лица, ответственного за погрузочно-разгрузочную деятельность, имеющего высшее или среднее специальное образование и стаж работы в этой области не менее 3 лет из последних 5 лет работы, прошедшего аттестацию на право работы с опасными грузами; з) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) должностного лица, осуществляющего контроль за соблюдением требований по безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения окружающей среды (при осуществлении погрузочно-разгрузочной деятельности с использованием плавучих кранов и судов), прошедшего аттестацию в установленном порядке; и) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) руководителей и специалистов, осуществляющих погрузочно-разгрузочную деятельность, имеющих высшее или среднее профессиональное образование, и (или) докеров, имеющих соответствующую квалификацию и свидетельства на право работы с опасными грузами.	5. Лицензионными требованиями и условиями, предъявляемыми при осуществлении погрузочно-разгрузочной деятельности, являются: а) соблюдение требований Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации; б) соблюдение установленных Министерством транспорта Российской Федерации правил пожарной безопасности на судах внутреннего водного транспорта, предъявляемых к погрузочно-разгрузочной деятельности; в) соблюдение правил эксплуатации портовых сооружений, утверждаемых в соответствии со статьей 56 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации; г) соблюдение обязательных постановлений, касающихся деятельности в порту, утверждаемых в соответствии со статьей 57 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации; д) соблюдение технических условий погрузки и крепления грузов, утверждаемых в соответствии со статьей 72 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации; е) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) в собственности или на ином законном основании производственных объектов (гидротехнических сооружений, крытых и открытых грузовых складов, бункеровочных баз, подъемно-транспортного оборудования, плавучих кранов, судов-бункеровщиков и иных плавучих объектов), используемых при осуществлении погрузочно-разгрузочной деятельности, соответствующих требованиям Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации; ж) наличие у лицензиата (соискателя лицензии): плана предупреждения и ликвидации аварийных ситуаций при работе с опасными грузами – в случае осуществления погрузки (разгрузки) опасных грузов конкретного класса, за исключением нефти и нефтепродуктов; плана действий по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов – в случае осуществления погрузки (разгрузки) нефти и нефтепродуктов; з) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) должностного лица, ответственного за погрузочно-разгрузочную деятельность, имеющего высшее или среднее профессиональное образование и стаж работы в этой области не менее 3 лет из последних 5 лет работы; и) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) специалиста (специалистов), связанного с осуществлением погрузочно-разгрузочной деятельности, прошедшего соответствующее обучение; к) наличие на судах и иных плавучих объектах при осуществлении погрузочно-разгрузочной деятельности, предполагающей использование плавучих кранов и судов: судовых документов, предусмотренных статьей 14 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации; плана действий по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов – в случае осуществления погрузки (разгрузки) нефти и нефтепродуктов и операций по бункеровке судов; л) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) должностного лица, ответственного за безопасную эксплуатацию судов (при осуществлении погрузочно-разгрузочной деятельности с использованием плавучих кранов и судов), прошедшего аттестацию в установленном порядке.
Перечень документов по лицензированию	7. Для получения лицензии соискатель лицензии направляет или представляет в лицензирующий орган заявление о предоставлении лицензии (с указанием класса опасных грузов) и документы (копии документов), указанные в пункте 1 статьи 9 Федерального закона “О лицензировании отдельных видов деятельности”, а также: а) копии документов, подтверждающих наличие на праве собственности или на ином законном основании производственных объектов, которые будут использоваться при осуществлении лицензируемой деятельности; б) перечень судов с приложением копий следующих судовых документов (в случае осуществления погрузочно-разгрузочной деятельности с использованием плавучих кранов и судов): свидетельство о праве плавания под государственным флагом Российской Федерации; свидетельство о праве собственности на судно; свидетельство о годности к плаванию; классификационное свидетельство; правоустанавливающий документ, на основании которого используется судно, – в случае если соискатель лицензии не является собственником судна; в) копии следующих документов, выдаваемых соискателю лицензии и каждому судну в соответствии с требованиями Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращению загрязнения: документ о соответствии; свидетельство об управлении безопасностью; г) копию международного свидетельства об охране судна, выдаваемого соискателю лицензии и каждому судну в соответствии с требованиями Международного кодекса по охране судов и портовых средств; е) копии документов о высшем или среднем профессиональном образовании, повышении квалификации и стаже работы по соответствующей специальности должностного лица, ответственного за осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности; ж) копию приказа о назначении должностного лица, ответственного за осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности; з) копии документов, подтверждающих прохождение аттестации должностным лицом, осуществляющим контроль за соблюдением требований по обеспечению безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения окружающей среды (в случае осуществления погрузочно-разгрузочной деятельности с использованием плавучих кранов и судов); и) копию приказа о назначении должностного лица, осуществляющего контроль за соблюдением требований по обеспечению безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения окружающей среды (в случае осуществления погрузочно-разгрузочной деятельности с использованием плавучих кранов и судов); к) копии документов о высшем или среднем профессиональном образовании, свидетельств на право работы с опасными грузами руководителей и специалистов, связанных с осуществлением погрузочно-разгрузочной деятельности; л) копии документов, подтверждающих соответствующую квалификацию докеров; м) копию плана предупреждения и ликвидации аварийных ситуаций при работе с опасными грузами, разработанного и согласованного в установленном порядке применительно к конкретным классам опасных грузов, – в случае осуществления погрузки (разгрузки) опасных грузов, за исключением нефти и нефтепродуктов; н) копию плана действий по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов – в случае осуществления погрузки (разгрузки) нефти и нефтепродуктов и операций по бункеровке судов.	7. Для получения лицензии соискатель лицензии направляет или представляет в лицензирующий орган заявление о предоставлении лицензии (с указанием класса опасных грузов) и документы (копии документов), указанные в пункте 1 статьи 9 Федерального закона “О лицензировании отдельных видов деятельности”, а также: а) копии документов, подтверждающих наличие на праве собственности или на ином законном основании производственных объектов, которые будут использоваться при осуществлении лицензируемой деятельности; б) перечень судов с приложением копий следующих судовых документов (в случае осуществления погрузочно-разгрузочной деятельности с использованием плавучих кранов и судов): свидетельство о праве собственности на судно; свидетельство о праве плавания под государственным флагом Российской Федерации; свидетельство о годности судна к плаванию с указанием его класса или с классификационным свидетельством; свидетельство о предотвращении загрязнения с судна нефтью, сточными водами и мусором; правоустанавливающий документ, на основании которого используется судно, – в случае если соискатель лицензии не является собственником судна; в) копии документов о высшем или среднем профессиональном образовании, повышении квалификации и стаже работы по соответствующей специальности должностного лица, ответственного за осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности; г) копию приказа о назначении должностного лица, ответственного за осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности; д) копии документов, подтверждающих прохождение аттестации должностным лицом, ответственным за безопасную эксплуатацию судов (в случае осуществления погрузочно-разгрузочной деятельности с использованием плавучих кранов и судов); е) копию приказа о назначении должностного лица, ответственного за безопасную эксплуатацию судов; ж) копии документов, подтверждающих наличие у специалиста (специалистов), связанного с осуществлением погрузочно-разгрузочной деятельности, специального образования, или копии свидетельства на право работы с опасными грузами; з) копию плана предупреждения и ликвидации аварийных ситуаций при работе с опасными грузами, разработанного и согласованного в установленном порядке применительно к конкретным классам опасных грузов, – в случае осуществления погрузки (разгрузки) опасных грузов за исключением нефти и нефтепродуктов; и) копию плана действий по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов – в случае осуществления погрузки (разгрузки) нефти и нефтепродуктов и операций по бункеровке судов.
Упрощенный порядок лицензирования	10. По заявлению лицензиата (соискателя лицензии) может применяться упрощенный порядок лицензирования в соответствии с пунктом 6 статьи 9 Федерального закона “О лицензировании отдельных видов деятельности”. Упрощенный порядок лицензирования применяется по заявлению лицензиата (соискателя лицензии) при условии заключения им договора страхования гражданской ответственности в соответствии с условиями, определенными Правительством Российской Федерации, либо при наличии у лицензиата (соискателя лицензии) сертификатов, соответствующих требованиям международных стандартов ISO 9001 “Системы менеджмента качества. Требования”, ISO 14001 “Системы экологического менеджмента. Требования и руководство по применению” и OHSAS 18001 “Системы менеджмента в области охраны труда и профессиональных заболеваний”. К заявлению прилагаются копия договора страхования гражданской ответственности или копии сертификатов.

 

 

Рекомендуемые перечни документов, представляемых соискателями лицензий, при лицензировании отдельных видов деятельности на морском и внутреннем водном транспорте, утвержденные Госморречнадзором

http://www.rostransnadzor.gov.ru/docbase/rostransnadzor/recommendation/rtnrec.doc

 

ПЕРЕЧЕНЬ

ДОКУМЕНТОВ, ПРЕДСТАВЛЯЕМЫХ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ЛИЦЕНЗИИ

НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНУЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПРИМЕНИТЕЛЬНО

К ОПАСНЫМ ГРУЗАМ В МОРСКИХ ПОРТАХ

 

Документ	Комментарий
1. Заявление о предоставлении лицензии по форме МР-1	подлинник, подписанный руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
2. Опись документов по форме МР-2	подлинник, подписанный руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
3. Документ, подтверждающий уплату государственной пошлины за рассмотрение лицензирующим органом заявления о предоставлении лицензии	подлинник, с отметкой банка о перечислении средств
4. Учредительные документы
4.1. Устав организации или положение об организации со всеми изменениями (для юридического лица) или документ, удостоверяющий личность индивидуального предпринимателя	нотариально заверенная копия или ксерокопия с представлением оригинала
4.2. Учредительный договор или приказ о создании организации	нотариально заверенная копия или ксерокопия с представлением оригинала
4.3. Свидетельство о внесении записи в Единый государственный реестр юридических лиц с приложением свидетельств о внесении в него изменений или Свидетельство о внесении записи в Единый государственный реестр индивидуальных предпринимателей	нотариально заверенная копия или ксерокопия с представлением оригинала
4.4. Свидетельство инспекции Федеральной налоговой службы о постановке на государственный налоговый учет	нотариально заверенная копия или ксерокопия с представлением оригинала
5. Документ, подтверждающий полномочия руководителя организации в соответствии с Уставом или Положением	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
6. Выписка из Единого государственного реестра юридических лиц (индивидуальных предпринимателей)	подлинник, дата подписания которого должна быть не ранее чем за месяц до даты представления (направления) документов на рассмотрение
7. Информационное письмо о присвоении кодов государственной статистики	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
8. Документы лица, ответственного за осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности
8.1. Сведения о должностном лице по форме МР-4	подлинник, подписанный руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
8.2. Документ о высшем или среднем профессиональном образовании	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
8.3. Документ о повышении квалификации	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
8.4. Трудовая книжка или иной документ, подтверждающий стаж работы по соответствующей специальности	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
8.5. Приказ о назначении	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
9. Документы лица, осуществляющего контроль за соблюдением требований по обеспечению безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения окружающей среды
9.1. Сведения о должностном лице по форме МР-5	подлинник, подписанный руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
9.2. Удостоверение о прохождении аттестации	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
9.3. Приказ о назначении	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
10. Документы руководителей, специалистов и докеров, связанных с осуществлением погрузочно-разгрузочной деятельности
10.1. Сведения об образовании и квалификации работников, занятых погрузочно-разгрузочной деятельностью применительно к опасным грузам по форме МР-6	подлинник, подписанный руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
10.2. Дипломы о высшем или среднем профессиональном образовании руководителей и специалистов	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
10.3. Свидетельства на право работы с опасными грузами руководителей и специалистов	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
10.4. Документы, подтверждающие квалификацию докеров	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
11. Судовые документы
11.1. Перечень судов, которые будут использоваться для перевозки грузов или пассажиров по форме МР-3.1	подлинник, подписанный руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
11.2. Свидетельство об управлении безопасностью	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
11.3. Свидетельство о праве плавания под государственным флагом Российской Федерации	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
11.4. Свидетельство о праве собственности на судно или правоустанавливающий документ, на основании которого используется судно, – в случае если соискатель лицензии не является собственником судна	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
11.5. Свидетельство о годности судна к плаванию	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
11.6. Классификационное свидетельство	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
11.7. Международное свидетельство об охране судна	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
12. Документ о соответствии СУБ компании	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
13. Документ, подтверждающий соответствие портового средства Международному кодексу по охране судов и портовых средств	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
14. Документы, подтверждающие право пользования производственными объектами
14.1. Сведения о материально-технической базе заявителя, объявляемые для осуществления погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам по форме МР-4	подлинник, подписанный руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
14.2. Договоры аренды или Свидетельства о праве собственности на причалы, склады и другую материально-техническую базу	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
15. Документы, подтверждающие соблюдение лицензионных требований и условий	Проверяются при проведении предлицензионной проверки либо представляются с комплектом документов
15.1. План по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов при ведении работ с нефтепродуктами, в ином случае – План по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
15.2. Акты проверки предприятия органами санитарно-карантинного, пожарного, экологического, технического надзора	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
15.3. Паспорта причалов (основная и пополняемая части) и копия акта последнего периодического осмотра	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
15.4. Технологические схемы, копии рабочих технологических карт ПРР	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
15.5. Разрешение Ростехнадзора на право ведения работ с опасными производственными объектами	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
15.6. Декларация о готовности к эксплуатации гидротехнического сооружения с заключением органа государственного надзора	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
15.7. Лицензия на водопользование	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
15.8. План порта	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом

 

Примечание:

1. Подписи руководителя организации или уполномоченного им лица должны быть заверены печатью.
2. Полномочия лиц, подписывающих или заверяющих документы, должны быть подтверждены соответствующей доверенностью.
3. Документы представляются в папке-скоросшивателе.
4. Номера страниц документа, указанные в описи, должны соответствовать фактическому.
5. Документы на двух и более страницах должны быть прошиты либо должна быть заверена каждая страница документа.

 

ПЕРЕЧЕНЬ

ДОКУМЕНТОВ, ПРЕДСТАВЛЯЕМЫХ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ЛИЦЕНЗИИ

НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНУЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПРИМЕНИТЕЛЬНО

К ОПАСНЫМ ГРУЗАМ НА ВНУТРЕННЕМ ВОДНОМ ТРАНСПОРТЕ

 

Документ	Комментарий
1. Заявление о предоставлении лицензии по форме МР-1	подлинник, подписанный руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
2. Опись документов по форме МР-2	подлинник, подписанный руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
3. Документ, подтверждающий уплату государственной пошлины за рассмотрение лицензирующим органом заявления о предоставлении лицензии	подлинник, с отметкой банка о перечислении средств
4. Учредительные документы
4.1. Устав организации или положение об организации со всеми изменениями (для юридического лица) или документ, удостоверяющий личность индивидуального предпринимателя	нотариально заверенная копия или ксерокопия с представлением оригинала
4.2. Учредительный договор или приказ о создании организации	нотариально заверенная копия или ксерокопия с представлением оригинала
4.3. Свидетельство о внесении записи в Единый государственный реестр юридических лиц с приложением свидетельств о внесении в него изменений или Свидетельство о внесении записи в Единый государственный реестр индивидуальных предпринимателей	нотариально заверенная копия или ксерокопия с представлением оригинала
4.4. Свидетельство инспекции Федеральной налоговой службы о постановке на государственный налоговый учет	нотариально заверенная копия или ксерокопия с представлением оригинала
5. Документ, подтверждающий полномочия руководителя организации в соответствии с Уставом или Положением	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
6. Выписка из Единого государственного реестра юридических лиц (индивидуальных предпринимателей)	подлинник, дата подписания которого должна быть не ранее чем за месяц до даты представления (направления) документов на рассмотрение
7. Информационное письмо о присвоении кодов государственной статистики	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
8. Документы лица, ответственного за осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности
8.1. Сведения о должностном лице по форме МР-4	подлинник, подписанный руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
8.2. Документ о высшем или среднем профессиональном образовании	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
8.3. Документ о повышении квалификации	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
8.4. Трудовая книжка или иной документ, подтверждающий стаж работы по соответствующей специальности	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
8.5. Приказ о назначении	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
9. Документы лица, ответственного за безопасную эксплуатацию судов
9.1. Сведения о должностном лице по форме МР-5	подлинник, подписанный руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
9.2. Удостоверение о прохождении аттестации	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
9.3. Приказ о назначении	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
10. Документы специалиста, (специалистов) связанного с осуществлением погрузочно-разгрузочной деятельности
10.1. Сведения об образовании и квалификации работников, занятых погрузочно-разгрузочной деятельностью применительно к опасным грузам по форме МР-6	подлинник, подписанный руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
10.2. Дипломы о специальном образовании или свидетельства на право работы с опасными грузами	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
11. Судовые документы
11.1. Перечень судов, которые будут использоваться для перевозки грузов или пассажиров по форме МР-3.1	подлинник, подписанный руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
11.2. Свидетельство о праве плавания под государственным флагом Российской Федерации; или судовой билет (при осуществлении перевозок судами, зарегистрированными в судовой книге)	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
11.3. Свидетельство о праве собственности на судно или правоустанавливающий документ, на основании которого используется судно, – в случае если соискатель лицензии не является собственником судна	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
11.4. Свидетельство о годности судна к плаванию с указанием класса судна или с классификационным свидетельством	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
11.5. Свидетельство о предотвращении загрязнения с судна нефтью, сточными водами и мусором	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
12. Документы, подтверждающие право пользования производственными объектами
12.1. Сведения о материально-технической базе заявителя, объявляемые для осуществления погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам по форме МР-4	подлинник, подписанный руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
12.2. Договоры аренды или Свидетельства о праве собственности на причалы, склады и другую материально-техническую базу	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
13. Документы, подтверждающие соблюдение лицензионных требований и условий	Проверяются при проведении предлицензионной проверки либо представляются с комплектом документов
13.1. технических условий погрузки и крепления грузов
13.2.. Договор страхования жизни и здоровья членов экипажа судна при исполнении ими служебных обязанностей	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
13.3. Договор с бассейновым органом государственного управления на внутреннем водном транспорте об обеспечении диспетчерского регулирования движения судов	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
13.4. План по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов при ведении работ с нефтепродуктами, в ином случае – План по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
13.5. Акты проверки предприятия органами санитарно-карантинного, пожарного, экологического, технического надзора	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
13.6. Паспорта причалов (основная и пополняемая части) и копия акта последнего периодического осмотра	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
13.7. Технологические схемы, копии рабочих технологических карт ПРР	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
13.8. Разрешение Ростехнадзора на право ведения работ с опасными производственными объектами	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
13.9. Лицензия на водопользование	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом

 

Примечание:

1. Подписи руководителя организации или уполномоченного им лица должны быть заверены печатью.
2. Полномочия лиц, подписывающих или заверяющих документы, должны быть подтверждены соответствующей доверенностью.
3. Документы представляются в папке-скоросшивателе.
4. Номера страниц документа, указанные в описи, должны соответствовать фактическому.
5. Документы на двух и более страницах должны быть прошиты либо должна быть заверена каждая страница документа.

 

 

ПОРЯДОК

ЛИЦЕНЗИРОВАНИЯ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНОЙ

ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРИМЕНИТЕЛЬНО К ОПАСНЫМ ГРУЗАМ

НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

 

(Постановление Правительства

от 15 марта 2006 г. N 134

“О лицензировании отдельных

видов деятельности на

железнодорожном транспорте”)

 

Показатель	Лицензирование погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте
Лицензирующий орган	2. Лицензирование погрузочно-разгрузочной деятельности с опасными грузами осуществляется Федеральной службой по надзору в сфере транспорта (далее – лицензирующий орган).
Срок лицензии	3. Лицензия на осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности с опасными грузами предоставляется на 5 лет. Срок действия лицензии может быть продлен в порядке, предусмотренном для переоформления лицензии.
Лицензионные требования и условия	4. Лицензионными требованиями, предъявляемыми к лицензиату при осуществлении погрузочно-разгрузочной деятельности с опасными грузами, являются:
	а) соблюдение правил перевозок грузов железнодорожным транспортом, утверждаемых в соответствии со статьей 3 Федерального закона “Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации” в части осуществления погрузочно-разгрузочной деятельности с опасными грузами;
	б) соблюдение технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, утверждаемых в соответствии со статьей 23 Федерального закона “Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации”;
	в) соблюдение правил перевозок грузов, установленных международными договорами Российской Федерации или утвержденных в соответствии с международными договорами Российской Федерации, в части осуществления погрузочно-разгрузочной деятельности с опасными грузами;
	г) соблюдение при осуществлении перевозок по российским железным дорогам правил перевозок опасных грузов по железным дорогам, утвержденных Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества в части осуществления погрузочно-разгрузочной деятельности с опасными грузами;
	д) соблюдение правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (машин), утверждаемых в соответствии со статьей 7 Федерального закона “О промышленной безопасности опасных производственных объектов”;
	е) обеспечение на железнодорожном транспорте экологической безопасности, пожарной безопасности, а также санитарно-эпидемиологического благополучия населения в соответствии со статьей 22 Федерального закона “О железнодорожном транспорте в Российской Федерации”;
	ж) соблюдение требований к квалификации работников, утверждаемых в соответствии со статьей 57 Трудового кодекса Российской Федерации;
	з) соблюдение особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта, работа которых непосредственно связана с движением поездов, устанавливаемых в соответствии со статьей 25 Федерального закона “О железнодорожном транспорте в Российской Федерации”.
Перечень документов по лицензированию	8. Для получения лицензии соискатель лицензии направляет или представляет в лицензирующий орган заявление и документы (копии документов), указанные в пункте 1 статьи 9 Федерального закона “О лицензировании отдельных видов деятельности”, а также копии:
	а) документов, подтверждающих наличие на праве собственности или на ином законном основании зданий, помещений, сооружений, необходимых для осуществления лицензируемого вида деятельности;
	б) документов (сертификатов соответствия в случаях, установленных законодательством Российской Федерации), подтверждающих соответствие погрузочно-разгрузочных сооружений и устройств (крытых и открытых складов и платформ, площадок для контейнеров, тяжеловесных и других грузов, эстакад, повышенных путей, грузосортировочных платформ, площадок для контрейлеров и автопоездов и др.) требованиям нормативных правовых и иных актов, предъявляемым к погрузочно-разгрузочным устройствам, применяемым при осуществлении погрузочно-разгрузочной деятельности с опасными грузами;
	в) приказа об организации специализированного подразделения по ликвидации чрезвычайных ситуаций или соответствующего договора со сторонними специализированными организациями;
	г) приказа об организации специализированного подразделения пожарной охраны или соответствующего договора со сторонними специализированными организациями;
	д) плана действий по предупреждению возникновения чрезвычайных ситуаций и ликвидации их последствий, в том числе пожара;
	е) приказа о назначении лица, ответственного за организацию погрузочно-разгрузочной деятельности с опасными грузами;
	ж) документа о высшем или среднем специальном образовании, повышении квалификации и стаже работы по соответствующей специальности лица, ответственного за организацию погрузочно-разгрузочной деятельности с опасными грузами;
	з) документов (дипломы, аттестаты, свидетельства), подтверждающих квалификацию работников соискателя лицензии, деятельность которых связана с погрузочно-разгрузочной деятельностью с опасными грузами.
Упрощенный порядок лицензирования	Не предусмотрен

 

 

2. Разрешения на применение конкретных видов (типов) технических устройств на опасных производственных объектах

 

Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) осуществляется выдачу разрешений на применение конкретных видов (типов) технических устройств на опасных производственных объектах.

Основные регулирующие документы:

– Правила применения технических устройств на опасных производственных объектах, утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации от 25.12.1998 N 1540;

– Положение о порядке выдачи разрешений на применение технических устройств на опасных производственных объектах, утверждено Постановлением Госгортехнадзора России от 14.06.2002 N 25, зарегистрировано в Минюсте РФ 08.08.2002 N 3673;

– Приказ Ростехнадзора от 04.10.2004 N 111 (ред. от 21.02.2005) “Об организации выдачи федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору разрешений на применение конкретных видов (типов) технических устройств на опасных производственных объектах”;

– Административный регламент Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору по исполнению государственной функции по выдаче разрешений на применение конкретных видов (типов) технических устройств на опасных производственных объектах, Приложение к Приказу Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 29.02.2008 N 112.

Разрешение Ростехнадзора – документ, разрешающий применение оборудования на опасных производственных объектах, выдается на единичное техническое устройство, партию либо на тип (вид) технических устройств.

Разрешение на применение технических устройств иностранного производства выдает Ростехнадзор России в общем порядке.

Разрешение на применение действует на всей территории Российской Федерации.

Согласно Приложению N 1 к Инструкции по организации выдачи в Центральном аппарате Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору разрешений на применение конкретных видов (типов) технических устройств на опасных производственных объектах РД-03-10-2004, утв. Приказом Ростехнадзора N 111, к основным видам (типам) технических устройств, разрешение на применение которых выдает Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору, относятся

…

2. Подъемные сооружения (грузоподъемные краны, краны-манипуляторы, краны-трубоукладчики, лифты, подвесные канатные дороги, фуникулеры, подъемники (вышки), строительные подъемники, платформы подъемные для инвалидов, эскалаторы, съемные грузозахватные органы и приспособления).

…

21. Оборудование для перевозки (транспортирования) опасных грузов.

 

Пример Разрешения

на применение конкретных видов (типов) технических

устройств на опасных производственных объектах

 

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│                               Герб России                               │

│                                                                         │

│                           ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА                            │

│         ПО ЭКОЛОГИЧЕСКОМУ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ И АТОМНОМУ НАДЗОРУ          │

│                                                                         │

│                               РАЗРЕШЕНИЕ                                │

│                                                                         │

│                                                           N РРС 00-24449│

│                                                                         │

│На применение                                                            │

│                                                                         │

│Оборудование (техническое устройство, материал):                         │

│Подъемники      телескопические    “MANISCOPIC” на  пневмоколесном  ходу,│

│включая комплектующие и запасные части к ним.                            │

│(Серийный выпуск).                                                       │

│                                                                         │

│Код ОКП (ТН ВЭД): 48 3711 (8431 20 000 0)                                │

│                                                                         │

│Изготовитель (поставщик): Фирма “MANITOU B.F.S.A.” (Франция).            │

│                                                                         │

│Основание   выдачи   разрешения:  Техническя   документация,   заключение│

│экспертизы     промышленной    безопасности     ООО      “Строймаркет 99″│

│N 108/07 от 28.03.2007                                                   │

│                                                                         │

│Условия применения:                                                      │

│Соблюдение  требований  “Правила устройства   и  безопасной  эксплуатации│

│подъемников (вышек)” (ПБ 10-611-03).                                     │

│                                                                         │

│Срок действия разрешения    до 03.05.2010                                │

│                                                                         │

│                                                 Заместитель руководителя│

│                                                 Н.Г. Кутьин             │

│                                                                         │

│Дата выдачи    03.05.2007                                                │

│                                                                         │

│                                                                АВ 024082│

└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

 

3. Сертификация

 

3.1. Сертификат соответствия ГОСТ Р

Регламентирующие документы:

– Номенклатура продукции, в отношении которой законодательными актами Российской Федерации предусмотрена обязательная сертификация, Система сертификации ГОСТ Р, вводится в действие Постановлением Госстандарта России от 30 июля 2002 г. N 64 (в ред. Постановлений Госстандарта РФ от 08.01.2003 N 3, от 13.01.2003 N 6, Поправок (ИУС N 2, 2003), Постановлений Госстандарта РФ от 31.12.2002 N 127, от 12.05.2003 N 41, от 05.06.2003 N 51, от 26.06.2003 N 61, от 08.10.2003 N 111, Приказов Ростехрегулирования от 22.07.2004 N 7, от 13.10.2004 N 57, Уточнений (ИУС N 4, 2005), Приказа Ростехрегулирования от 08.02.2006 N 267, Уточнений (ИУС N 7, 2006), Уточнений (ИУС N 1, 2007));

– Письмо ФТС РФ N 06-73/44906 от 19 декабря 2006 года “О списке товаров, для которых требуется подтверждение проведения обязательной сертификации при выпуске на таможенную территорию Российской Федерации”.

Сертификат соответствия ГОСТ-Р является документом, который подтверждает соответствие продукции требованиям качества и безопасности, установленным для данной продукции действующими стандартами и правилами (ГОСТ, ГОСТ Р, ГОСТ Р МЭК, ГОСТ Р ИСО и др.).

Сертификаты соответствия выдаются аккредитованными в системе ГОССТАНДАРТа органами по сертификации. Основанием для выдачи сертификата соответствия ГОСТ Р является протокол, составленный по результатам испытаний в аккредитованной лаборатории.

Сертификат соответствия ГОСТ Р на продукцию может быть выдан только при наличии необходимых для данной продукции дополнительных сертификационных документов: гигиеническое заключение, ветеринарное свидетельство, сертификат пожарной безопасности и др. В сертификат соответствия ГОСТ Р вносятся номера перечисленных выше документов.

Сертификация может носить как обязательный, так и добровольный характер.

Перечни продукции, подлежащей обязательной сертификации:

– для отечественной продукции – Постановление Госстандарта России N 64 от 30.07.2002;

– для импортной продукции – Письмо ФТС РФ от 19 декабря 2006 года N 06-73/44906;

Добровольная сертификация:

При получении добровольного сертификата необходимо предоставить те же документы, что и для обязательной сертификации. Отличие состоит в том, что вы сами будете определять, по каким параметрам испытывать продукцию.

Если нет необходимости в получении добровольного сертификата, в таком случае можно оформить отказное письмо для торговли или для таможни.

 

Основные виды

погрузо-разгрузочного оборудования и средств, по которым

предусмотрена обязательная сертификация, Постановление

Госстандарта РФ N 64

 

┌────────────────────┬───────────┬──────────────┬────────────────┐

│Наименование объекта│Код позиции│ Обозначение  │ Подтверждаемые │

│                    │объекта по │определяющего │   требования   │

│                    │ ОК 005-93 │ нормативного │ определяющего  │

│                    │   (ОКП)   │  документа   │  нормативного  │

│                    │           │              │   документа    │

├────────────────────┼───────────┼──────────────┼────────────────┤

│         1          │     2     │      3       │       4        │

├────────────────────┼───────────┼──────────────┼────────────────┤

│Автопогрузчики      │  45 2700  │     ГОСТ     │Р. 3            │

│                    │           │   16215-80   │                │

│                    │           ├──────────────┼────────────────┤

│                    │           │    ГОСТ Р    │Стандарт в целом│

│                    │           │   50609-93   │                │

│                    │           ├──────────────┼────────────────┤

│                    │           │    ГОСТ Р    │Пп. 3.1, 3.2,   │

│                    │           │   51348-99   │4.1, 5, 6, 7    │

│                    │           ├──────────────┼────────────────┤

│                    │           │    ГОСТ Р    │Рр. 6, 7, 8, 9, │

│                    │           │   51354-99   │10, 11, 12, 13  │

│                    │           │              │3.1.24          │

├────────────────────┼───────────┼──────────────┼────────────────┤

│Агрегаты, узлы и    │  45 3000  │              │                │

│детали автомобилей  │           │              │                │

│грузовых,           │           │              │                │

│специализированных, │           │              │                │

│автопогрузчиков и   │           │              │                │

│кузовов-фургонов    │           │              │                │

│специальных <b>     │           │              │                │

├────────────────────┼───────────┼──────────────┼────────────────┤

│Погрузчики          │  47 3930, │     ГОСТ     │П. п. 1.2,      │

│сельскохозяйственные│  47 4930  │  12.2.019-86 │1.3, 1.15,      │

│                    │           │              │1.16, 1.18,     │

│                    │           │              │1.19, 1.21;     │

│                    │           │              │р. 2; п. п.     │

│                    │           │              │3.1, 3.2, 3.5,  │

│                    │           │              │4.1, 4.6, 4.9,  │

│                    │           │              │7.1, 7.4 – 7.6, │

│                    │           │              │7.11, 7.12,     │

│                    │           │              │7.19, 7.23, 8.1,│

│                    │           │              │8.2, 8.4, 8.7   │

│                    │           ├──────────────┼────────────────┤

│                    │           │     ГОСТ     │П. п. 1.2, 1.5, │

│                    │           │  12.2.120-88 │1.6, 1.9, 2.8,  │

│                    │           │              │3.1 – 3.3,      │

│                    │           │              │3.5, 3.7 – 3.10,│

│                    │           │              │3.13, 3.14,     │

│                    │           │              │3.16 – 3.18,    │

│                    │           │              │3.20            │

│                    │           ├──────────────┼────────────────┤

│                    │           │     ГОСТ     │П. п. 1.3,      │

│                    │           │  12.2.042-91 │1.4, пп. пп.    │

│                    │           │              │5.3.3, 5.3.4    │

│                    │           ├──────────────┼────────────────┤

│                    │           │     ГОСТ     │П. п. 1.2 –     │

│                    │           │  12.2.111-85 │1.5, 1.7 –      │

│                    │           │              │1.11, 1.13 –    │

│                    │           │              │1.17, 1.19 –    │

│                    │           │              │1.25, 1.27,     │

│                    │           │              │1.28, 1.31  –   │

│                    │           │              │1.34, 1.39;     │

│                    │           │              │пп. 2.4.3,      │

│                    │           │              │2.4.4           │

│                    │           ├──────────────┼────────────────┤

│                    │           │     ГОСТ     │П. 2.3          │

│                    │           │  12.1.003-83 │                │

│                    │           ├──────────────┼────────────────┤

│                    │           │     ГОСТ     │Стандарт в целом│

│                    │           │    8769-75   │                │

│                    │           ├──────────────┼────────────────┤

│                    │           │     ГОСТ     │Стандарт в целом│

│                    │           │   26336-84   │                │

│Погрузчики          │  48 3570  │              │                │

│строительные        │           │              │                │

│на автошасси <b>    │           │              │                │

├────────────────────┼───────────┼──────────────┼────────────────┤

│Погрузчики          │  48 3570  │    ГОСТ Р    │Р. 6            │

│одноковшовые        │           │   50950-96   │                │

│строительные        │           ├──────────────┼────────────────┤

│                    │           │    ГОСТ Р    │Р. 6            │

│                    │           │  51601-2000  │                │

│(в ред. Постановления Госстандарта РФ от 05.06.2003 N 51)       │

├────────────────────┼───────────┼──────────────┼────────────────┤

│Подъемники мачтовые │  48 3583  │     ГОСТ     │П. 2.7          │

│строительные        │           │   29168-91   │                │

│                    │           ├──────────────┼────────────────┤

│                    │           │ ПБ-10-256-98 │                │

├────────────────────┼───────────┼──────────────┼────────────────┤

│Лифты <a>           │  48 3611  │     ГОСТ     │Р. 5            │

│                    │           │   22011-95   │                │

│(в ред. Приказа Ростехрегулирования от 22.07.2004 N 7)          │

├────────────────────┼───────────┼──────────────┼────────────────┤

│Подъемники с        │  48 3700  │    ГОСТ Р    │Стандарт в целом│

│рабочими платформами│           │   52045-2003 │                │

│                    │           ├──────────────┼────────────────┤

│                    │           │     ГОСТ     │Р. 3            │

│                    │           │   22859-77   │                │

│(введено Приказом Ростехрегулирования от 22.07.2004 N 7)        │

├────────────────────┼───────────┼──────────────┼────────────────┤

│Подъемники с        │  48 3711  │    ГОСТ Р    │Стандарт в целом│

│рабочими            │  48 3712  │   52045-2003 │                │

│платформами на      │  48 3721  │              │                │

│автошасси (в т.ч.   │  48 3722  │              │                │

│прицепные) для      │           │              │                │

│городского          │           │              │                │

│коммунального       │           │              │                │

│хозяйства и         │           │              │                │

│содержания дорог <b>│           │              │                │

│(введено Приказом Ростехрегулирования  от 22.07.2004 N 7, в ред.│

│Уточнений (ИУС N 4, 2005))      │              │                │

├────────────────────┼───────────┼──────────────┼────────────────┤

│Машины на автошасси │  48 5310  │    ГОСТ Р    │Стандарт в целом│

│(в т.ч. прицепные)  │  48 5320  │   52045-2003 │                │

│для городского      │  48 5330  │              │                │

│коммунального       │  48 5350  │              │                │

│хозяйства и         │  48 5360  │              │                │

│содержания дорог <b>│  (кроме   │              │                │

│                    │  48 5362) │              │                │

│(введено Уточнениями (ИУС N 4, 2005))          │                │

├────────────────────┼───────────┼──────────────┼────────────────┤

│Оборудование        │           │     ГОСТ     │П. 2.3          │

│погрузочно-         │           │  12.1.003-83 │                │

│транспортирующее:   │           ├──────────────┼────────────────┤

│- лесопогрузчики    │  48 5131  │     ГОСТ     │Р. 2            │

│  челюстные;        │           │  12.1.012-90 │                │

│- манипуляторы      │  48 5138  ├──────────────┼────────────────┤

│  для погрузки леса;│           │     ГОСТ     │П. п. 1.1; р. р.│

│- лесопогрузчики    │  48 5138  │   15594-80   │4, 6            │

│  манипуляторного   │           ├──────────────┼────────────────┤

│  типа;             │           │     ГОСТ     │Стандарт в целом│

│- форвардеры        │  48 5138  │    8769-75   │                │

│  и сортиментовозы  │           ├──────────────┼────────────────┤

│                    │           │     ГОСТ     │П. п. 4.1, 4.3 -│

│                    │           │   20062-96   │4.6             │

│                    │           ├──────────────┼────────────────┤

│                    │           │     ГОСТ     │Стандарт в целом│

│                    │           │   26336-84   │                │

│                    │           ├──────────────┼────────────────┤

│                    │           │     ГОСТ     │Р. 5            │

│                    │           │   27245-87   │                │

├────────────────────┼───────────┼──────────────┼────────────────┤

│Портальные          │  48 5135  │     ГОСТ     │П. п. 1.7,      │

│автолесовозы        │           │  12.2.102-89 │1.10 – 1.12;    │

│и автопогрузчики    │           │              │пп. пп. 2.1.9,  │

│леса                │           │              │2.2.1, 2.2.2,   │

│внутризаводского    │           │              │2.2.7, 2.3.3,   │

│транспорта          │           │              │2.4.1, 2.4.5,   │

│                    │           │              │2.4.13          │

│                    │           ├──────────────┼────────────────┤

│                    │           │    ГОСТ Р    │П. п. 1.5, 1.6, │

│                    │           │  12.2.120-88 │3.1 – 3.3, 3.5, │

│                    │           │              │3.7, 3.8,       │

│                    │           │              │3.14 – 3.18     │

│                    │           ├──────────────┼────────────────┤

│                    │           │     ГОСТ     │П. 2.3          │

│                    │           │  12.1.003-83 │                │

│                    │           ├──────────────┼────────────────┤

│                    │           │     ГОСТ     │Р. 2            │

│                    │           │  12.1.012-90 │                │

│                    │           ├──────────────┼────────────────┤

│                    │           │     ГОСТ     │Стандарт в целом│

│                    │           │    8769-75   │                │

│                    │           ├──────────────┼────────────────┤

│                    │           │     ГОСТ     │Стандарт в целом│

│                    │           │   26336-84   │                │

│                    │           ├──────────────┼────────────────┤

│                    │           │    ГОСТ      │П. п. 2.26, 3.2,│

│                    │           │  13-110-81   │3.5, 3.12, 3.15,│

│                    │           │              │3.26            │

├────────────────────┼───────────┼──────────────┼────────────────┤

│Прицепы             │  48 5138  │     ГОСТ     │Пп. пп. 2.4.20, │

│и полуприцепы       │           │  12.2.102-89 │2.4.21, 2.4.26  │

│лесовозные <b>      │           │              │                │

└────────────────────┴───────────┴──────────────┴────────────────┘

 

Основные виды

погрузо-разгрузочного оборудования и средств,

по которым предусмотрена обязательная сертификация,

Письмо ФТС РФ N 06-73/44906

 

Наименования (описания) товаров	Коды позиций ТН ВЭД России
Тали электрические грузоподъемностью не менее 0,1 т, но не более 80 т	из 8425110000
Стационарные гаражные подъемники для автомобилей	8425410000
Краны: – мостовые на неподвижных опорах; – козловые; – башенные строительные	8426110000, из 8426190000, из 8426200000
Краны на пневмоколесном и автомобильном ходу	из 842641000, из 8426190000, из 8426300000, 87051000
Краны на гусеничном ходу; краны на тракторах, прицепные и краны-трубоукладчики	из 8426190000, из 8426300000, из 84264900, из 8426990000
Автопогрузчики с вилочным захватом; прочие погрузчики, оснащенные подъемным или погрузочно-разгрузочным оборудованием	из 8427
Погрузчики сельскохозяйственные	из 8428320000, из 8428907100, из 8428907900, из 842951, из 8429590000
Подъемники мачтовые грузовые строительные	из 8428909500
Портальные автолесовозы; лесопогрузчики челюстного типа	из 8426, из 8427, из 8428909500, из 8704
Бульдозеры самоходные с неповоротным и поворотным отвалом	84291100, 842919000
Погрузчики одноковшовые фронтальные	8429511000, 8429519100, 8429519900

 

Пример серитфиката соответствия

 

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│                       СИСТЕМА СЕРТИФИКАЦИИ ГОСТ Р                       │

│                           ГОССТАНДАРТ РОССИИ                            │

├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤

│                       СЕРТИФИКАТ СООТВЕТСТВИЯ                           │

│   РСТ                                                                   │

│                         N РОСС CN.A ЕE58.A19273                         │

│                                                                         │

│                         Срок действия с 23.05.2008    по                │

│                                                              7872893    │

│                                                                         │

│ОРГАН ПО СЕРТИФИКАЦИИ                                                    │

│                       рег. N РОСС RU.0001.10AE58                        │

│- ОРГАН ПО СЕРТИФИКАЦИИ ПРОДУКЦИИ И УСЛУГ                                │

│ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ                                 │

│”СЕВ-КАВ ТЕСТ 2004″                                                      │

│344010, г. Ростов-на-Дону, пр. Соколова 58, тел. 2910-907, 2910-905,     │

│ 2910-903, 263-88-63, 2910-904, факс 2910-914                            │

│                                                       ┌─────────────────│

│ПРОДУКЦИЯ                                              │Код ОК 005 (ОКП):│

│ОБОРУДОВАНИЕ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОЕ СТРОИТЕЛЬНОЕ:       │                 │

│погрузчик одноковшовый колесный фронтальный мод. XZ 636│   48 3572       │

│Партия 3 шт. (сер. NN 3ZHC6798, 3ZHC6799, 3ZHC6800)                      │

│по инв. N peter001 от 08.04.2008, контр. N TOTAФ20080303R                │

│от 03.03.2008 и прилож. N 1 к нему                                       │

│                                                                         │

│СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ                         │

│                                                       ┌─────────────────│

│по безопасности ГОСТ Р 51601-2000 (р. 6)               │Код ТН ВЭД России│

│                                                       │8429 51 990 0    │

│                                                       │                 │

│                                                                         │

│ИЗГОТОВИТЕЛЬ                                                             │

│Фирма “XIAMEN WHEEL LOADER CO., LTD”, Китай                              │

│Поставщик: фирма “XIAMEN WHEEL LOADER IMP. @ EXP. COMPANY LIMITED”       │

│Китай                                                                    │

│                                                                         │

│СЕРТИФИКАТ ВЫДАН                                                         │

│ООО “Каменные узоры” ИНН: 7722637698                                     │

│ул. Скотопрогонная, 29/1, г. Москва, 109029                              │

│                                                                         │

│НА ОСНОВАНИИ                                                             │

│1. Сертификат соответствия системы управления качеством изготовителя     │

│стандартам ISO 9001:2000 N CN-00206Q14056RIS от 10.08.2006 IQNet-COM,    │

│Китай                                                                    │

│2. Сертификат о происхождении товара N П083900204060002 от 09.04.2008,   │

│Китай                                                                    │

│                                                                         │

│ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ                         ПЕЧАТЬ                 │

│                                                                         │

│                                   подпись            В.В. САМЕЛИК       │

│   Печать     Руководитель органа ———- —————————-│

│                                   подпись        (инициалы, фамилия)    │

│                                                                         │

│                                   подпись           А.А. КАМБУЛОВ       │

│              Эксперт             ———- —————————-│

│                                   подпись        (инициалы, фамилия)    │

│                                                                         │

│Сертификат имеет юридическую силу на всей территории Российской Федерации│

└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

 

3.2. Международный сертификат взвешивания грузовых транспортных средств на территориях государств – участников СНГ (МСВТС)

Регулирующие документы:

– Соглашение о введении международного сертификата взвешивания грузовых транспортных средств на территориях государств – участников Содружества Независимых Государств, подписанного 16 апреля 2004 г. в г. Чолпон-Ата;

– Постановление Правительства Российской Федерации от 14 июля 2006 г. N 427 “О реализации на территории Российской Федерации Соглашения о введении международного сертификата взвешивания грузовых транспортных средств на территориях государств – участников Содружества Независимых Государств”;

– Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 23 октября 2006 г. N 127 “О мерах по реализации соглашения о введении международного сертификата взвешивания грузовых транспортных средств на территориях государств – участников содружества независимых государств”, зарегистрировано в Минюсте РФ 6 декабря 2006 г. N 8558.

Сертификат выдается Федеральной службе по надзору в сфере транспорта на основании Образца МСВТС на станциях взвешивания согласно сформированному Перечню.

 

 

 

 

 

Приложение 3

 

ДОКУМЕНТЫ,

КОТОРЫМИ ОФОРМЛЯЮТСЯ И РЕГИСТРИРУЮТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЗАМЕРЫ

И ЗАВЕСЫ ГРУЗА

 

3.1. Перечень документов, оформляемых при дополнительных замерах и завесах груза

 

Таблица 3.1.1 – Перечень документов, оформляемых

при дополнительных замерах и завесах груза

 

Наименование документа	Типовая форма	Использование в других видах транспорта	Раздел в приложении
Коммерческий акт	ГУ-25		3.2
Акт общей формы	ГУ-26		3.3
Акт-извещение
Акт приема-передачи груза			3.4
Акт экспертизы			3.5

 

3.2. Коммерческий акт (ГУ-25)

Утвержден Правилами перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса РФ) (в редакции на 1 января 1994 г.).

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Для всех видов транспорта при недостаче, порче перевозимого груза.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в трех экземплярах на бланках установленной формы.

 

4. Кем из работников составляется

Составляется перевозчиком либо его представителем.

 

5. Обязательные реквизиты документа
6. номер и дата составления акта;
7. точное описание состояния груза, тары и тех обстоятельств, при которых обнаружена неисправность средства перевозки;
8. причины порчи или повреждения груза;
9. соблюдение правил погрузки.

Акт должен быть подписан начальником станции и грузополучателем.

 

6. Что подтверждает

Удостоверяет факт недостачи, порчи или повреждения груза при его выдаче получателю в пункте назначения. Он фиксирует размер, характер и причины несохранности груза и является основанием для возложения за нее материальной ответственности на перевозчика.

 

7. Порядок применения

Составляется при

1. несоответствии фактического наименования груза, его веса или количества единиц груза данным, указанным в перевозочном документе;
2. повреждении (порча) груза;
3. недостаче или повреждении (порча) багажа;
4. обнаружении багажа или груза без перевозочных документов либо перевозочных документов без багажа или груза.

 

8. Место хранения

В бухгалтерии.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

 

10. Использование в международном сообщении

Применяется.

 

11. Схема применения

 

┌──────────┐       Коммерческий акт         ┌───────────────┐

│перевозчик├────────────────────────────────┤грузополучатель│

│          ├────────────────────────────────┤               │

└──────────┘                                └───────────────┘

 

12. Дополнительные документы

Нет.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

В первичные документы исправления могут вноситься лишь по согласованию с участниками хозяйственных операций, что должно быть подтверждено подписями тех же лиц, которые подписали документы, с указанием даты внесения исправлений.

 

14. Арбитражная практика

Нет.

 

Лицевая сторона

 

Департамент речного транспорта                                        ГУ-25

МТРФ

______________________________

пароходство

 

Коммерческий акт N

 

Порт     __________________________ Дата составления ______________________

пристань   (место составления)

 

м-ца 19__ г.

Груз прибыл _______________________________________________________________

(название или N судна)

накладной

по ——————— N ________

багажной квитанции

 

порта-пристани                                порт-пристань

из ————————– назначением ———————————

станции ж.д.                                  станция ж.д.

Отправитель _______________________________________________________________

Получатель ________________________________________________________________

Дата прибытия груза ______________ 19__ г.

перевозился в трюме (на палубе)

Груз —————————————- (ненужное зачеркнуть)

хранился в открытом (закрытом) складе

Груз доставлен в трюмах, опломбированных пломбами

а) порта-пристани __________________ с контрольными знаками _______________

б) грузоотправителя ________________ с контрольными знаками _______________

Пломбы перед выгрузкой найдены ____________________________________________

(исправными или поврежденными)

В накладной имеются отметки и особые заявления отправителя ________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

 

При проверке оказалось

 

───────────────────────┬────────────┬──────────┬──────────────┬────────────

Надписи и знаки    │ Число мест │ Упаковка │ Наименование │   Масса

───────────┬───────────┤            │          │    груза     │   в кг

пароходства│отправителя│            │          │              │

───────────┼───────────┼────────────┼──────────┼──────────────┼────────────

│           │     А. По документам  │              │

│           │            │          │              │

│       Б. В действительности (при осмотре)        │

│           │            │          │              │

│        В. В том числе поврежденных мест          │

│           │            │          │              │

 

Описание внешних повреждений и состояния тары и упаковки __________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

(указать характер повреждения всех поврежденных мест или каждого места)

Соответствует ли тара и упаковка ГОСТу ____________________________________

Имеются ли следы хищения (какие) __________________________________________

Нарушена ли внутренняя упаковка и имеется ли  свободное   пространство   во

вскрытом месте.

 

Оборотная сторона

 

и какая укладка товара ____________________________________________________

___________________________________________________________________________

(если имеется пространство, указать, могло ли поместиться

недостающее количество груза)

___________________________________________________________________________

Заполнены ли грузовые места до полной вместимости _________________________

Масса при сдаче к перевозке и выдаче получателю определяется ______________

___________________________________________________________________________

(указать, кем и каким путем: взвешивания на весах товарных,

___________________________________________________________________________

автомобильных, вагонных, элеваторных, автоматических; подсчета общей

___________________________________________________________________________

массы груза по массе, указанной на каждом грузовом месте, или из

___________________________________________________________________________

стандартной массы грузовых мест; расчета по обмеру, осадке судна, по

условной массе; массе, объявленной отправителем)

 

Результаты лабораторных анализов:

(по влажности, сорности и др.)

 

а) в пункте отправления ___________________________________________________

б) в пункте назначения ____________________________________________________

Подробное описание происшедшего ___________________________________________

Указать дату и номер акта экспертизы, если она назначалась ________________

Отметка в путевых актах ___________________________________________________

(где и кем составлены)

порта

Начальник —————————————————————–

пристани

Капитан

——– судна ____________________________________________________________

Шкипер

порта

Начальник грузового ——————————————————-

участка         пристани

 

Приемосдатчик _____________________________________________________________

Грузополучатель ___________________________________________________________

(подпись разборчиво)

Агент ж.-д. станции _______________________________________________________

Представитель ВОХРа или милиции ___________________________________________

Приложения к настоящему акту ______________________________________________

 

3.3. Акт общей формы (ГУ-26)

Утвержден Правилами перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса РФ) (в редакции на 1 января 1994 г.).

 

Департамент речного транспорта                                  Форма ГУ-26

МТРФ                                     (утверждена в 1965 г.)

 

Акт общей формы

 

Место составления _________________________________________________________

порт (пристань), судно и т.д.

 

“__” _____________ 19__ г.

 

Настоящий акт составлен о _____________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

Описание обстоятельств, вызвавших составление акта ____________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

 

Подписи лиц, участвующих  в составлении акта:

__________________________                 _____________________________

__________________________                 _____________________________

__________________________                 _____________________________

Должность, фамилия                                 (подпись)

 

3.4. Акт приема-передачи груза

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется для всех видов транспорта.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими грузовые перевозки.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в двух экземплярах. Один экземпляр после подписания хранится у организации-отправителя, а второй – у организации-получателя.

 

4. Кем из работников составляется

При приеме заполняет экспедитор, при доставке – клиент; обязательно наличие записей о состоянии упаковки: коробки приняты в запечатанном/не запечатанном виде, упаковка не нарушена/нарушена, претензий к упаковке нет/есть; описать характер повреждения упаковки, особые условия транспортировки.

 

5. Обязательные реквизиты документа

В акте приема-передачи груза должны быть указаны следующие сведения:

1. порядковый номер акта и дата;
2. наименование отправителей (экспортер);
3. наименование грузополучателей (адрес, страна);
4. наименование груза – точное наименование груза согласно номенклатуре грузов.
5. количество груза – масса груза брутто в килограммах и количество занимаемых грузовых мест, ценность груза.

Подписи и реквизиты обеих сторон, расшифровки подписей, печати, наименование должностных лиц.

 

6. Что подтверждает

Подтверждает факт приема груза с указанием веса, количества мест, особенностей груза, условий перевозки груза.

 

7. Порядок применения

Составляется при

1. несоответствии фактического наименования груза, его веса или количества единиц груза данным, указанным в перевозочном документе;
2. повреждении (порча) груза;
3. недостаче или повреждении (порча) багажа;
4. обнаружении багажа или груза без перевозочных документов либо перевозочных документов без багажа или груза.

 

8. Место хранения

1 экз. – у грузоотправителя;

2 экз. – у грузополучателя.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

 

10. Использование в международном сообщении

Используется в международном сообщении.

 

11. Схема применения

 

Перевозчик  ─────>  грузоотправитель  ────>  грузополучатель

 

12. Дополнительные документы

Накладная;

Счет-фактура.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

В первичные документы исправления могут вноситься лишь по согласованию с участниками хозяйственных операций, что должно быть подтверждено подписями тех же лиц, которые подписали документы, с указанием даты внесения исправлений.

 

14. Арбитражная практика

Постановление Федерального арбитражного суда Уральского округа от 06.03.2007 N Ф09-1202/07-С2.

Налогоплательщик исчислил НДС с даты фактической передачи товаров, отличной от даты составления акта передачи.

Налоговая инспекция привлекла налогоплательщика к налоговой ответственности по ст. 122 НК РФ на основании не включения в налоговую базу сумм, полученных от реализации товаров.

СУД ПРИНЯЛ РЕШЕНИЕ В ПОЛЬЗУ НАЛОГОВОГО ОРГАНА

Как усматривается из условий заключенного обществом, моментом исполнения обязательств по передаче товара, а также моментом перехода права собственности является момент передачи товара покупателю на станции, указанной покупателем, в соответствии с актом приема-передачи товара, подписанным уполномоченными лицами. Поскольку датой отгрузки товара признается дата первого по времени составления первичного документа, таким первичным учетным документом по договору является акт о приеме-передаче групп объектов основных средств, подписанный уполномоченными лицами налогоплательщика и его контрагента по договору.

 

АКТ ПРИЕМА-ПЕРЕДАЧИ ГРУЗА

 

“__” _____________ 200_ г.

 

Отправитель: __________________________ Перевозчик:

__________________________

 

Заказчик:    __________________________

__________________________

 

N транспортного документа	Маршрут	Количество мест	Вес, кг	Характер груза	Объявленная ценность

 

Замечания по приему-передаче груза:

(при  приеме  заполняет  экспедитор, при  доставке  –  клиент;  обязательно

наличие  записей  о состоянии упаковки: коробки приняты  в  запечатанном/не

запечатанном  виде,  упаковка  не  нарушена/нарушена,  претензий к упаковке

нет/есть;   описать   характер   повреждения   упаковки,   особые   условия

транспортировки)

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

 

Объявленная ценность

(всего): _____________________________________________

заполняется клиентом (прописью)

 

С “порядком объявления ценности” ознакомлены:

 

Со стороны отправителя      Со стороны получателя    Со стороны перевозчика

груз сдал:                 груз принял:           груз сдал/принял:

____________/__________  _______________/________   _____________/_________

Фамилия     Подпись       Фамилия      Подпись       Фамилия    Подпись

 

МП                      МП                        МП

_____________________   _______________________   _________________________

должность                должность                  должность

 

Претензии при приемке груза:

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

 

Получатель: _____________/_________

Фамилия     Подпись

МП

_______________________

должность

 

3.5. Акт экспертизы

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Для всех видов транспорта при обнаружении недостачи, порчи перевозимого груза.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в двух экземплярах.

 

4. Кем из работников составляется

Составляется независимым экспертом.

 

5. Обязательные реквизиты документа
6. номер и дата составления акта;
7. точное описание состояния груза, тары и тех обстоятельств, при которых обнаружена неисправность средства перевозки;
8. причина порчи или повреждения груза;
9. соблюдение правил погрузки.

Акт должен быть подписан лицом, проводящим экспертизу.

 

6. Что подтверждает

Удостоверяет факт недостачи, порчи или повреждения груза при его выдаче получателю в пункте назначения. Он фиксирует размер, характер и причины несохранности груза и является основанием для возложения за нее материальной ответственности на перевозчика.

 

7. Порядок применения

Составляется при

1. несоответствии фактического наименования груза, его веса или количества единиц груза данным, указанным в перевозочном документе;
2. повреждении (порча) груза;
3. недостаче или повреждении (порча) багажа;
4. обнаружении багажа или груза без перевозочных документов либо перевозочных документов без багажа или груза

и других ситуациях, по усмотрению заказчика экспертизы.

1-ый экземпляр акта передается заказчику экспертизы, 2-ой экземпляр остается у эксперта, проводящего экспертизу.

Заказчик использует результаты экспертизы для разрешения споров с перевозчиком или другими лицами.

 

8. Место хранения

Морская накладная хранится в бухгалтерии организации.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

 

10. Использование в международном сообщении

Применяется.

 

КонсультантПлюс: примечание. Нумерация пунктов дана в соответствии с официальным текстом документа.

12.

 

13. Схема применения

 

Эксперт

 

Составление акта экспертизы

│                     │

┌────────────┘                     └─────────┐

│                                            │

\/                                           \/

1 экз.                                       1 экз.

┌──────────────────┐                           ┌─────────────────┐

│заказчик          ├───────────────────────────┤Фирма, проводящая│

│                  ├───────────────────────────┤экспертизу       │

└──────────────────┘                           └─────────────────┘

 

12. Дополнительные документы

Нет.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

В первичные документы исправления могут вноситься лишь по согласованию с участниками хозяйственных операций, что должно быть подтверждено подписями тех же лиц, которые подписали документы, с указанием даты внесения исправлений.

 

14. Арбитражная практика

Нет.

 

Акт экспертизы

 

Аэропорт ___________________________ Перевозчик ___________________________

Дата “__” ___________ ____ г.

Настоящий акт составлен ___________________________________________________

действующим на основании доверенности от “__” _________ ____ г. за N ______

Экспертиза проведена по заявке _________ от “__” ______ ____ г. за N ______

в присутствии следующих представителей:

 

Организация	Должность	Фамилия, имя и отчество

 

1. Объект экспертизы

 

Номер отправки	xxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxx	Перевозчик	Дата отправления	Дата прибытия

 

а) Наименование груза (марка, сорт) _______________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

б) Количество, вес полученного груза ______________________________________

___________________________________________________________________________

в) Количество предъявленного к экспертизе груза ___________________________

___________________________________________________________________________

2. Цель экспертизы ________________________________________________________

___________________________________________________________________________

3. Наименование получателя груза и его адрес ______________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

4. Наименование отправителя груза и его адрес _____________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

5. Счета, фактуры, накладные, спецификации поставщика _____________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

6. Место нахождения груза, условия хранения и в каком   виде   предъявлен

груз эксперту _____________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

7. Соответствие груза ГОСТу и ТУ погрузки и крепления грузов

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

8. Соответствие тары, маркировки, а также внешней упаковки  груза  ГОСТу,

ТУ погрузки и крепления грузов ____________________________________________

___________________________________________________________________________

9. Количество осмотренного экспертом груза ________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

10. При осмотре предъявленной партии груза оказалось ______________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

11. Размер уценки _________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

12. Стоимость восстановления ______________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

13. Дополнительные вопросы сторон эксперту ________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

14. Отбор образцов: дата отбора, номер ГОСТа, тех. условий, в соответствии

с  которыми отобрана проба,  количество груза,  взятого  для   образца  или

лабораторного анализа _____________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

15. Результаты лабораторного анализа ______________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

16. Документы, прилагаемые к акту _________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

 

Заключение

На  основании  данных пункта  10 настоящего  акта  и  результатов   осмотра

проверки установлено, что причиной (порчи, повреждения) груза _____________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

 

Эксперт ____________________________ Перевозчик ___________________________

должность, ф.и.о., подпись             должность, ф.и.о., подпись

 

Лица, участвовавшие в экспертизе __________________________________________

должность, ф.и.о., подпись

 

Представитель получателя __________________________________________________

должность, ф.и.о., подпись

 

 

 

 

 

Приложение 4

 

ДОКУМЕНТЫ,

ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ ОПЛАТЕ УСЛУГ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ, ВОЗДУШНЫХ,

АВТОМОБИЛЬНЫХ, МОРСКИХ, РЕЧНЫХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ

 

Приложение 4.1

 

КОММЕРЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

 

Таблица 4.1.1 – Перечень коммерческих документов,

оформляемых при оплате услуг железнодорожных, воздушных,

автомобильных, морских перевозчиков

 

Наименование документа	Типовая форма	Использование в других видах транспорта	Раздел приложения
Договор перевозки		Во всех видах транспорта	4.1.2
Заявка на перевозку грузов автомобильным транспортом (приложение к договору)		Автомобильный транспорт	4.1.3
Договор фрахтования		Воздушный, морской и речной транспорт	4.1.4
Заявка грузоотправителя (приложение к договору фрахтования)		Воздушный, морской и речной транспорт	4.1.5
Генеральная доверенность на получение, хранение и транспортировку грузов		Во всех видах транспорта	4.1.6
Счет		Во всех видах транспорта
Отгрузочная спецификация (дополняет счет на поставленные товары разных сортов и наименований)		Во всех видах транспорта
Счет-фактура	Приложение N 1 к Правилам ведения журналов учета полученных и выставленных счетов-фактур, книг покупок и книг продаж при расчетах по налогу на добавленную стоимость	Во всех видах транспорта	4.1.7
Акт сверки расчетов	Приложение N 9 к Инструкции Минфина СССР N 156, Госбанка СССР N 30, ЦСУ СССР N 354/7, Минавтотранса РСФСР N 10/998 от 30.11.83	Во всех видах транспорта	4.1.8

 

4.1.2 Договор перевозки

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется в железнодорожных, воздушных, автомобильных, морских перевозках.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, являющимися отправителями грузов и перевозчиками.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в двух экземплярах.

 

4. Кем из работников составляется

Сторонами по договору перевозки груза являются транспортные организации – перевозчик и грузоотправитель. Составляется перевозчиком.

 

5. Обязательные реквизиты документа

наименование документа;

дата составления;

юридические адреса и реквизиты сторон;

указывается документ, на основании которого осуществляет деятельность грузоотправитель;

указывается документ, на основании которого осуществляет деятельность перевозчик.

 

6. Что подтверждает

Перевозчик  обязуется  предоставить  Заказчику  принадлежащий перевозчику (арендуемый перевозчиком) легковой автомобиль для перевозки силами Перевозчика грузов по заявкам Заказчика в указанный последним пункт назначения.

Перевозчик обязан удовлетворять заявки Заказчика на подачу автомобиля и обеспечить перевозку указанных Заказчиком грузов (пассажиров) незамедлительно по поступлении заявки. Заявка сообщается Перевозчику лицом, уполномоченным на то Заказчиком.

Заказчик обязуется оплатить Перевозчику провозную плату за перевозку грузов.

 

7. Порядок применения

По договору автомобильной перевозки грузов транспортная организация (перевозчик) обязуется доставить вверенный ей отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

 

8. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

 

9. Использование в международном сообщении

Применяется.

 

10. Место хранения

В бухгалтерии, в юридическом отделе.

 

11. Дополнительные документы

Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной.

 

12. Схема применения

Перевозчик -> грузоотправитель

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

 

14. Арбитражная практика

Постановление ФАС Западно-Сибирского округа от 21.06.2007 N Ф04-3918/2007(35360-А46-28) по делу N А46-9754/2006.

Апелляционный арбитражный суд удовлетворил частично иск о взыскании задолженности и неустойки по договору поставки на основании ст. 785 ГК РФ и ст. 25 УЖТ РФ, указав, что истцом не представлено документов, подтверждающих факт поставки в спорном объеме в адрес ответчика, а также принятия последним груза.

Постановление ФАС Западно-Сибирского округа от 19.06.2007 N Ф04-3220/2007(34524-А75-10) по делу N А75-6985/2006.

Апелляционный арбитражный суд на основании ст. 785 ГК РФ удовлетворил иск о взыскании задолженности по договору перевозки, так как пришел к выводу о том, что услуги истцом оказывались и приняты ответчиком, что подтверждается товарно-транспортными накладными, подписанными представителем ответчика без замечаний.

Постановление ФАС Западно-Сибирского округа от 17.05.2007 N Ф04-2879/2007(34147-А03-11) по делу N А03-9034/2006-11.

Отклоняя требование о взыскании расходов в связи с выплатой убытков от просрочки доставки багажа, апелляционный арбитражный суд указал, что по условиям действующего законодательства (ст. ст. 785, 796 ГК РФ, ст. 120 ВК РФ) на перевозчика возложена обязанность по отправке багажа тем же рейсом, которым следует пассажир.

Постановление ФАС Уральского округа от 16.05.2007 N Ф09-3586/07-С5 по делу N А60-32973/2006-С3.

Так как факт оказания услуг по перевозке грузов подтверждается актами выполненных работ, подписанными как истцом, так и ответчиком, арбитражный суд взыскал задолженность по оплате стоимости услуг по перевозке грузов, руководствуясь п. 1 ст. 785 ГК РФ.

Постановление ФАС Московского округа от 16.05.2007, 15.05.2007 N КГ-А40/4118-08 по делу N А40-63683/06-01-491.

Поскольку в ходе рассмотрения спора установлено, что во исполнение договоров перевозки, заключенных между истцом и ответчиком, истец оказал ответчику услуги по перевозке грузов, а оказанные услуги не оплачивались, то при таком положении суд на основании статьи 785 ГК РФ взыскал в пользу истца задолженность по договорам, указав на то, что односторонний отказ от исполнения обязательств не допускается.

Постановление ФАС Западно-Сибирского округа от 10.05.2007 N Ф04-2395/2007(33613-А45-17) по делу N А45-16315/06-34/420.

Поскольку оплата по договору перевозки владельцем груза была внесена ответчику (перевозчику) и доказательств предоставления им истцу (грузополучателю) дополнительных услуг не представлено, Федеральный арбитражный суд на основании ст. 785 ГК РФ удовлетворил иск о неосновательном списании с лицевого счета истца спорной суммы.

Постановление ФАС Северо-Кавказского округа от 03.05.2007 N Ф08-2294/2007 по делу N А53-14895/2006-С1-52.

Арбитражный суд взыскал излишне уплаченную провозную плату, указав, что, увеличив при расчете провозной платы расстояние, ответчик фактически в одностороннем порядке изменил существенное условие договора перевозки, что противоречит статьям 450 и 785 ГК РФ.

Постановление ФАС Северо-Западного округа от 20.04.2007 по делу N А56-50961/03.

Арбитражный суд отказал во взыскании задолженности за оказанные транспортные услуги, не признав ответчика в качестве надлежащего, так как данное лицо не было связано с истцом договором перевозки груза в том его понимании, которое закреплено в КДПГ и нормах статьи 785 ГК РФ.

Постановление ФАС Северо-Кавказского округа от 09.04.2007 N Ф08-1684/2007 по делу N А53-15834/2006-С1-17.

Арбитражный суд, руководствуясь ст. 785 ГК РФ, удовлетворил иск о взыскании необоснованно списанных с лицевого счета денежных сумм, так как истец не представил доказательств того, что у ответчика возникли обязательства по уплате спорных провозных платежей.

 

Образец договора

на перевозку грузов автомобильным транспортом

 

г. ____________________            “__” _______________ 20__ г.

 

_________________________________ (автотранспортное предприятие) ______

_______________________________ (наименование министерства, организации), в

дальнейшем именуемое Заказчик, в лице _____________________________________

________________________________, действующего на основании _______________

__________________________________,с одной стороны, и _____________________

(организация, производящая работы),  именуемая  в  дальнейшем  Подрядчик, в

лице ______________________________     ___________________________________

действующего на основании  _______________________________________________,

с другой стороны, заключили договор о нижеследующем:

 

1. Предмет договора

 

1.1. Автотранспортное  предприятие  обязуется  принимать,  а  Клиент  –

предъявлять к перевозке грузы на основании утвержденного плана в объеме ___

тысяч тонн и ___________________ тысяч тонно-километров с распределением по

номенклатуре грузов и кварталам.

Из  общего  объема  перевозок  централизованно  выполняются   перевозки

следующих грузов: _________________________________________________________

в объеме ___________________ тысяч  тонн  и  ______________________________

тонно-километров.

1.2. Для  выполнения  перевозок  с  оплатой  по   повременным   тарифам

Автотранспортное предприятие выделяет Клиенту _____________________________

автомашин с объемом работы ____________________________ автомобиле-часов.

1.3. За ____________ дней до начала квартала в соответствии с договором

и   в  пределах  квартального   плана   Автотранспортное   предприятие   по

согласованию  с  Клиентом  утверждает  месячные планы и определяет декадные

плановые  задания  на перевозку грузов на первый месяц квартала. В таком же

порядке устанавливаются декадные плановые задания на второй и третий месяцы

квартала.

1.4.     Автотранспортное    предприятие    выполняет    для    Клиента

транспортно-экспедиционные услуги ________________________________________.

1.5.   Сумма   настоящего   договора   определяется   ориентировочно  в

___________ тысяч рублей.

 

1. Права и обязанности сторон по договору

 

2.1.   Автотранспортное   предприятие  выполняет  перевозки  грузов  на

основании  заявок  Клиента, который предоставляет ее в письменной форме или

по телефону:

а).  не  позднее  ____________ часов дня, предшествующего дню перевозки

при внутригородских и пригородных перевозках;

б). не позднее ____________ часов – при международных перевозках.

К заявкам  прилагается согласованный сторонами график подачи  автомашин

в пункты с указанием суточного и среднесуточного объема перевозок грузов.

2.2. Автотранспортное предприятие обязано:

а).  определять  количество  автомашин  и  их  типы  для  осуществления

перевозок   грузов,  в  зависимости  от  объема  и  характера  перевозок  и

обеспечивать  подачу  их  по  всем  пунктам  погрузки  в  часы, указанные в

согласованном сторонами графике;

б). подавать под погрузку исправные автомашины, пригодные для перевозки

данного груза и отвечающие санитарным требованиям;

в).  принимать  на  себя  ответственность  за  сохранность  в пути всех

перевозимых по настоящему договору грузов;

г).  доставить  вверенный ему Клиентом груз в пункт назначения и выдать

его уполномоченному на получение груза лицу (грузополучателю).

КонсультантПлюс: примечание.

Нумерация подпунктов дана в соответствии с официальным текстом документа.

2.2. Клиент обязан:

а).  при перевозках строительных и других грузов в массовых количествах

обеспечивать прием и отпуск ежесуточно не менее, чем в 2 смены (в том числе

в  выходные  и  праздничные  дни),  не  допуская  при  этом снижения объема

погрузочно-разгрузочных работ;

б).  своими  силами  и средствами с соблюдением требований безопасности

движения   и   обеспечения  сохранности  грузов  и  автомашин  осуществлять

разгрузку  автомашин  на  своих  базах  и  складах с _____________ часов до

_____________   часов,  не  допуская  простоя  автомашин  под  погрузкой  и

выгрузкой сверх установленных предельных норм времени;

в). до прибытия автомашин под погрузку Клиент обязан подготовить груз к

перевозке  (затарить,  заготовить перевозочные документы, пропуска на право

проезда к месту погрузки и выгрузки и т.п.);

г).  проверить  перед  погрузкой  пригодность  автомашин  для перевозки

данного груза;

д).    во    избежание   отказа   к   перевозке   грузов,   представить

Автотранспортному  предприятию  на предъявленный к перевозке груз товарного

характера товарно-транспортную накладную установленной формы;

е).   содержать  подъездные  пути  к  пунктам  погрузки  и  выгрузки  и

погрузочно-разгрузочные  площадки в исправном состоянии для осуществления в

любое      время     беспрепятственного     передвижения     автотранспорта

грузоподъемностью  до  _________ тонн.  Иметь  необходимые  для  погрузки и

выгрузки технические средства и приспособления;

ж).  обеспечивать своевременное и надлежащее оформление в установленном

порядке путевых листов и товарно-транспортных накладных.

2.4.  Путевой  лист, заверенный печатью Автотранспортного предприятия ,

при  его предъявлении водителем-экспедитором документа, удостоверяющего его

личность,  является  основанием  для  получения  им  груза  к  перевозке  с

материальной ответственностью Автотранспортного предприятия.

2.5. Дополнительные условия ___________________________________________

___________________________________________________________________________

 

III. Расчеты за перевозку

 

3.1.   Размер  оплаты  за  перевозку  и  размер  сборов  за  выполнение

Автотранспортным  предприятием,  связанных  с  перевозкой операций и услуг,

определяются на основании договорных цен.

3.2.  Транспортно-экспедиционные  операции и другие услуги оплачиваются

Клиентом  при  приемке  заявки  на перевозку чеками Госбанка или платежными

поручениями, акцептованными банком.

3.3.   Окончательный   расчет   по   платежам  за  перевозку  грузов  и

транспортно-экспедиционные  операции  производятся  Клиентом  на  основании

счета Автотранспортного предприятия.

 

1. Ответственность сторон

 

4.1.   Стороны   договора   в  случае  неисполнения  или  ненадлежащего

исполнения   обязательств   по   настоящему   договору  несут  материальную

ответственность   в   пределах,   предусмотренных   Уставом  автомобильного

транспорта РСФСР.

4.2.    При    систематическом    нарушении    Клиентом    обязанности,

предусмотренной  пунктами “а”, “б” и “е” п. 2.3 настоящего договора, помимо

ответственности,     предусмотренной    Уставом    автотранспорта    РСФСР,

Автотранспортное  предприятие  имеет  право приостановить перевозку грузов,

предупредив об этом Клиента за 3 дня.

 

1. Срок действия договора

 

5.1.    Срок     действия    настоящего    договора     устанавливается

с “__” _________ 20__ г.

 

1. Юридические адреса и реквизиты сторон:

 

Автотранспортное предприятие: _________________________________________

__________________________________________________________________________;

 

Клиент: _______________________________________________________________

__________________________________________________________________________;

 

Автотранспортное                            Клиент

предприятие

______________________                      ______________________

 

“__” __________ 20__ г.                     “__” _________ 20__ г.

 

М.П.                                        М.П.

 

15. Оценка значимости показателей по степени налогового контроля

 

Таблица 2.4.1 – Оценка значимости показателей договора

на перевозку грузов автомобильным транспортом по степени

налогового контроля

 

Наименование реквизита	Тип реквизита	Налоговый контроль
		оценка реквизита по степени важности контроля	документы/регистры, подтверждающие достоверность реквизита
Дата заключения	К	А	Не является первичным документом или учетным регистром, а устанавливает правоотношения между сторонами (грузоотправителями и перевозчиками).
Сведения о заказчике и подрядчике (перевозчике)	Т	А	Наименование и адрес заказчика подлежат сверке с ними же в следующих документах: а) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ; б) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ; в) ПУТЕВОЙ ЛИСТ СПЕЦИАЛЬНОГО АВТОМОБИЛЯ. В зависимости от того, кто выступает в роли заказчика перевозки – грузоотправитель/грузополучатель, сведения о них можно сверить по ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНОЙ НАКЛАДНОЙ.
Предмет договора	Т	А	Факт перевозки груза в указанных в договоре объемах требует дополнительного документального подтверждения.
Наименование документа, на основании которого осуществляют деятельность грузоотправитель и перевозчик	Т	В
Права и обязанности сторон по договору и вытекающие из него обязательства	Т	В
Срок действия договора	К	В
Подписи и гербовые печати сторон	Т	В	После подписания договора отказ от выполнения обязательств в одностороннем порядке не допускается. Если услуги по перевозкам оказаны, то должны быть оплачены. Также не допускается и увеличение в таком же порядке провозной платы как изменение существенных условий договора перевозки.

 

4.1.3. Заявка на перевозку грузов автомобильным транспортом (приложение к договору)

 

Приложение

к Договору

 

ЗАЯВКА N _____ от “__” ____________ 2008 года

на перевозку грузов автомобильным транспортом

 

Настоящим стороны согласовали условия перевозки груза и оплаты:

 

1	Грузоотправитель:
	– название организации
	– контактные лица
	– телефоны
2	Наименование груза:
	– кол-во мест
	– род упаковки
	– объем (м куб.)
	– вес
3	Дата и время подачи а/м под погрузку
4	Адрес загрузки:
	– контактное лицо
	– телефоны
5	Грузополучатель:
	– название организации
	– контактные лица
	– телефоны
6	Дата и время подачи а/м под разгрузку
7	Адрес разгрузки:
	– контактные лица
	– телефоны
8	Тип автомашины:
	– гос. номер а/м
	– гос. номер прицепа
	– данные водителя (ф.и.о., пасп. данные)
9	Стоимость перевозки:
	– форма оплаты
	– срок оплаты
	– дополнительные условия

 

–  заявка  действительна, если она подана заблаговременно и при наличии

подписей и печатей обеих сторон Договор;

– за непредъявление груза к перевозке либо за неиспользование поданного

транспортного   средства,  либо  при  сверхнормативном  дневном  простое  –

Грузоотправитель уплачивает штраф в размере 20% от стоимости перевозки;

–  при  осуществление  погрузки/выгрузки более 8 часов Грузоотправитель

уплачивает штраф в размере 1500 рублей;

–  в случае непредвиденных материальных затрат, произошедших вследствии

дачи Грузоотправителем неверной или неполной информации, – Грузоотправитель

несет   материальную  ответственность  в  размере  подтвержденных  убытков,

понесенных Перевозчиком;

–  перевозчик  обязан  предоставить  под  загрузку технически исправный

подвижной состав.

–  Перевозчик  несет  ответственность  в случае пропажи или порчи груза

Грузоотправителя,  произошедших  по  вине Перевозчика и в период нахождения

груза  у Перевозчика, в размере стоимости груза, указанного в накладной или

в  размере  затрат,  связанных с восстановлением груза. Перевозчик не несет

ответственности  и не возмещает ущерб, убытки, возникшие вследствие: умысла

Грузоотправителя  или  Грузополучателя  и/или его представителей (агентов),

нарушения  кем-либо  из  них  установленных  правил  перевозки,  пересылки,

хранения   грузов,   а  также  их  действий,  в  которых  имеются  признаки

умышленного   преступления;   недостачи   груза  при  целостности  наружной

упаковки, внутренних или внешних пломб, креплений груза и т.д.

– факсимильная копия имеет силу оригинала.

 

Грузоотправитель                                     Перевозчик

ООО “__________________”

Генеральный директор

_____________________________                ________________________

 

15. Оценка значимости показателей по степени налогового контроля

 

Таблица 4.2. Оценка значимости реквизитов заявки

на перевозку грузов автомобильным транспортом по степени

важности налогового контроля

 

Наименование реквизита	Тип реквизита	Налоговый контроль
		оценка реквизита по степени важности контроля	документы/регистры, подтверждающие достоверность реквизита
Номер и дата подачи <*>	Т	В
Наименование груза/товара	Т	С	Сверка по показателю возможна со следующими документами: а) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ; б) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ; в) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ; г) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА
Грузоотправитель/грузополучатель <*>	Т	А	Сверка по показателю возможна со следующими документами: а) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА; б) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ; в) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ; г) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ
Вид упаковки	Т	С	Показатель может быть сверен с указанным в ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНОЙ НАКЛАДНОЙ
Количество мест и масса груза <*>	К	В	Сверка по показателю возможна со следующими документами: а) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА; б) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ; в) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ. Поскольку ТТН составляется грузоотправителем на имя каждого грузополучателя, то сверка показателя массы груза возможна с показателем “перевезено, т” в ПУТЕВОМ ЛИСТЕ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ (ТМФ N 4-С) по каждому грузополучателю
Дата и время подачи автомобиля под погрузку/разгрузку	Т	В	Показатель сверяем с ПУТЕВЫМ ЛИСТОМ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Адрес разгрузки	Т	В	Показатель сверяем с ПУТЕВЫМ ЛИСТОМ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Данные о водителе и автомобиле	Т	В	Показатель сверяем с ПУТЕВЫМ ЛИСТОМ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Стоимость перевозки <*>	С	А	Показатель сверяем с ПУТЕВЫМ ЛИСТОМ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Форма и срок оплаты	Т, К	А	Показатель сверяем с ДОГОВОРОМ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
Подписи <*> и печати сторон	Т	А	Показатель сверяем с ДОГОВОРОМ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ

 

4.1.4. Договор фрахтования (договор аренды воздушного судна, воздушный чартер)

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется для воздушного (авиа) транспорта.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими перевозки грузов воздушным транспортом.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в двух экземплярах – для арендатора (фрахтователя) и арендодателя (фрахтовщика).

 

4. Кем из работников составляется

Составляется представителями организаций – арендатора и арендодателя, уполномоченных на заключение таких сделок.

 

5. Обязательные реквизиты документа

В договоре фрахтования должны быть указаны следующие сведения (условия):

номер и дата заключения договора;

предмет договора;

тип воздушного судна, его национальная принадлежность, наименование владельца;

существенные характеристики судна – вместимость, грузоподъемность и т.д.;

наименование сторон сделки;

срок действия договора;

ответственность сторон;

размер платы за фрахтование;

реквизиты сторон;

подписи сторон.

 

6. Что подтверждает

Подтверждает заключение договора фрахтования (аренды) воздушного судна и его условий.

 

7. Порядок применения

Порядок заключения договора фрахтования воздушного судна установлен ст. 787 ГК РФ и соответствующими транспортными уставами и кодексами (Воздушный кодекс РФ, ст. 104).

По договору фрахтования воздушного судна (воздушному чартеру) одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату для выполнения одного или нескольких рейсов одно или несколько воздушных судов либо часть воздушного судна для воздушной перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты. Договор является основным документом, регулирующим отношения между фрахтователем и фрахтовщиком.

 

8. Место хранения

В бухгалтерии, в юридическом отделе.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

 

10. Использование в международном сообщении

Используется в международном сообщении.

 

11. Схема применения

 

┌────────────────┐   Договор        ┌─────────────────┐

│ Арендодатель   ├─────────────────>│ Арендодатель    │

│ (фрахтовщик)   │     фрахтования  │ (фрахтователь)  │

│                │<─────────────────┤                 │

└────────────────┘                  └─────────────────┘

 

12. Дополнительные документы

Дополнительные соглашения. Заявка грузоотправителя.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

 

14. Арбитражная практика

Президиум ВАС РФ, Постановление от 11.08.1998 N 1984/98.

Между ООО “Глобус-Тур-96” и ИЧП “Конкорд” был заключен договор фрахтования от 30.01.97, согласно которому фрахтователь самолета ИЧП “Конкорд” обязано было предоставлять в течение полугода обществу “Глобус-Тур 96” квоту в количестве 25 мест. ООО “Глобус-Тур 96” должно производить оплату стоимости полученной квоты мест по реквизитам, предоставленным ИЧП “Конкорд”, за сутки до вылета самолета независимо от ее загрузки. Стоимость квоты мест договором не была определена.

ООО “Глобус-Тур-96” обратилось в Арбитражный суд Тюменской области с иском к ИЧП “Конкорд” о взыскании 144231166 рублей переплаты за услуги по договору от 30.01.97 и 25232467 рублей процентов за пользование чужими денежными средствами.

Решением от 31.10.97 с ответчика взыскано 144231166 рублей излишне уплаченных денежных средств и 12884650 рублей процентов. В остальной части иска отказано.

Постановлением апелляционной инстанции от 16.12.97 решение оставлено без изменения.

Федеральный арбитражный суд Западно-Сибирского округа Постановлением от 04.02.1998 решение суда первой инстанции и постановление суда апелляционной инстанции оставил без изменения.

Президиум ВАС РФ Постановлением от 11.08.1998 N 1984/98 отменил решение от 31.10.1997, Постановление апелляционной инстанции от 16.12.97 Арбитражного суда Тюменской области по делу N А70-2260/12-97 и Постановление Федерального арбитражного суда Западно-Сибирского округа от 04.02.98 по тому же делу, и направил дело на новое рассмотрение в арбитражный суд первой инстанции по следующим основаниям:

Арбитражный суд, удовлетворяя исковые требования в части переплаты истцом стоимости блок-мест на чартерные рейсы, применил цену авиабилета, действовавшую в ОАО “Тюменские авиалинии” (перевозчик), сославшись при этом на пункт 3 статьи 424 ГК РФ, и, кроме того, посчитал неправомерным увеличение в одностороннем порядке квоты мест.

Пунктом 3 статьи 424 ГК РФ установлено, что в случаях, когда в возмездном договоре цена не предусмотрена и не может быть определена исходя из условий договора, исполнение договора должно быть оплачено по цене, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары, работы или услуги.

Арбитражным судом необоснованно признано, что цена на авиабилет, взимаемая перевозчиком, является ценой, подпадающей под требования пункта 3 статьи 424 ГК РФ.

Вопрос о том, какие цены обычно применялись фрахтователями воздушного судна за аналогичные услуги, арбитражным судом не изучался.

Необоснованным является также вывод суда о неправомерном увеличении ответчиком квоты мест, поскольку судом не исследовались причины увеличения квоты.

Таким образом, из приведенного выше Постановления Президиума ВАС РФ от 11.08.1998 N 1984/98 следует, что позиция ВАС РФ сводится к тому, что условие о цене в договоре фрахтования не является существенным условием. Однако и применение правила, предусмотренного в п. 3 ст. 424 ГК РФ, в отношении данного вида договора, об оплате по цене, обычно взимаемой за аналогичные услуги при сравнимых обстоятельствах, достаточно проблематично.

Высший арбитражный суд РФ совершенно справедливо указал на то, что “Арбитражным судом необоснованно признано, что цена на авиабилет, взимаемая перевозчиком, является ценой, подпадающей под требования пункта 3 статьи 424 ГК РФ”. Объяснение этому простое – договор фрахтования является самостоятельным видом гражданско-правового договора, отличного от договора перевозки.

 

4.1.5. Заявка грузоотправителя (приложение к договору фрахтования)

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Автотранспорт, водный, авиатранспорт, железнодорожный транспорт.

 

2. Каким субъектом применяется

По окончании досмотра груза на грузовом складе (при отправке груза внутренними воздушным линиями), на грузовом складе клиентом заполняется заявка грузоотправителя, справка о досмотре груза, которые впоследствии передаются в кассу для оформления грузовой авианакладной.

Договор перевозки груза (при отправке груза железнодорожным, водным и автотранспортом) при наличии договора об организации перевозок грузов заключается посредством заявки грузоотправителя. Заявка представляется в обусловленные договором на перевозку грузов сроки.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в одном экземпляре.

 

4. Кем составляется

Составляется клиентом.

 

5. Обязательные реквизиты документа

– планируемая дата отгрузки;

– город грузоотправителя;

– город грузополучателя;

– название компании-отправителя и получателя, адрес офиса;

– контактное лицо и телефон сотрудника компании-отправителя и получателя;

– тип доставки до терминала (силами грузоотправителя, грузополучателя или перевозчика);

– описание груза (наименование груза, его вес/объем/количество мест и габаритные размеры);

– нужна ли грузу жесткая упаковка;

– заявленная стоимость груза;

– тип доставки от терминала;

– страхования;

– оплата услуг.

 

6. Что подтверждает

Определяет сроки, вид груза, условия доставки, страхования, который надо перевезти в рамках договора транспортной экспедиции.

 

7. Порядок применения

Заполняется перед выполнением экспедиторских услуг.

 

8. Место хранения

У перевозчика.

 

9. Использование в международном сообщении

Применяется.

 

10. Использование в международном сообщении

Да.

 

11. Схема применения заявки грузоотправителя

Заявка грузоотправителя в 1-м экземпляре, составленная клиентом, вручается компании-перевозчику (транспортно-экспедиторской компании).

 

12. Дополнительные документы

Все приложения к накладной должны быть прочно подшиты к верхней части ее оборотной стороны.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

 

14. Арбитражная практика

ФАС Центрального округа, Постановление кассационной инстанции по проверке законности и обоснованности судебных актов арбитражных судов, вступивших в законную силу от 2 августа 2007 г. Дело N А35-5930/06-С19.

ОАО “——” обратилось в Арбитражный суд Курской области с иском к ОАО “Михайловский ГОК” о взыскании 3454593 руб. штрафа на основании ст. 94 Устава железнодорожного транспорта.

Решением Арбитражного суда Курской области от 11.12.2006 с ОАО “Михайловский ГОК” в пользу ОАО “Российские железные дороги” взыскано 1812780 руб. штрафа.

Постановлением Девятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 15.03.2007 указанное решение оставлено без изменения.

Не соглашаясь с Решением от 11.12.2006 и Постановлением Девятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 15.03.2007 в части отказа во взыскании 1641813 руб., ОАО “—” обратилось в Федеральный арбитражный суд Центрального округа с кассационной жалобой, в которой просит об отмене обжалуемых судебных актов в указанной части как незаконных.

По мнению заявителя кассационной жалобы, учетная карточка является документом, при помощи которого ведется учет выполнения заявки на перевозку грузов, но никак не уведомлением грузоотправителя о размере начисленного штрафа. В учетных карточках N N 0005920752, 0005920903, 12/0005985583 о выполнении заявки на перевозку груза в июне 2005 года не указано, какого числа были подведены итоги выполнения заявки за месяц, так как в них отсутствует дата ее подписания представителем грузополучателя. Поэтому начальный момент течения срока исковой давности необходимо исчислять по истечении пяти дней с даты получения ответчиком претензии от 19.12.2005, в связи с чем срок исковой давности.

Поскольку обжалуемые Решение от 11.12.2006 и Постановление арбитражного апелляционного суда от 15.03.2007 в части взыскания 1812780 руб. штрафа не оспариваются, в силу ст. 286 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации обжалуемые судебные акты в данной части не могут быть предметом исследования в суде кассационной инстанции.

Изучив материалы дела, заслушав объяснения представителей сторон, обсудив доводы кассационной жалобы и отзыва на нее, суд кассационной инстанции не находит оснований для ее удовлетворения в связи со следующим.

Как установлено арбитражным судом, в соответствии с поданными ОАО “Михайловский ГОК” заявками на перевозку грузов в июне – июле 2005 года N N 5/0005920752, 3/0005920903, 12/05985583, 6/0006107637, 0006187254, 0006287666, 9/0006161056, 2/0006107477, 8/0006160926, 10/0006161090,1, 0006313774 ОАО “РЖД” было обязано подать грузоотправителю вагоны, а последний обязался их загрузить.

Согласно п. 12 Правил оформления и взыскания штрафов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 43, перевозчик до предъявления иска может предложить грузоотправителю, грузополучателю, владельцу железнодорожного пути необщего пользования, другим юридическим и физическим лицам произвести уплату штрафа и направляет в их адрес уведомление о размере штрафа с приложением копий документов, обосновывающих требование о начислении штрафа.

Следовательно, соблюдение данного требования обязанностью железной дороги не является.

Таким образом, арбитражный суд пришел к правомерному выводу о том, что начальный момент течения срока исковой давности следует исчислять с даты уведомления грузоотправителя о начислении штрафа при оформлении учетной карточки.

С учетом изложенных обстоятельств суд кассационной инстанции не находит оснований для отмены обжалуемых судебных актов.

 

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│                                                                                      │

│Наименование и реквизиты          ┌─────────────────────────┬────────────────────────┐│

│перевозчика                       │Принять груз к перевозке │                        ││

│                                  │рейсом                   │                        ││

│                                  ├─────────────┬─┬─┬─┬─────┴─────────────┬────┬──┬──┤│

│                                  │С отправкой  │ │ │ │                   │    │  │  ││

│                                  │его          │ │ │ │                   │00  │  │. ││

│                                  ├──────────┬──┴─┴─┴─┴───┬─┬─┬─┬─────────┼────┼──┼──┤│

│                                  │разрешаю  │            │ │ │ │         │00  │  │. ││

│                                  ├──────────┴────────────┴┬┴─┴─┴─────────┴────┴──┴──┤│

│                                  │               (подпись)│                         ││

│                                  └────────────────────────┴─────────────────────────┘│

│                                                                                      │

│               ┌──────────────────────────────────────────────┬──────┐                │

│               │          ЗАЯВКА ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ N           │      │                │

│               ├──────────────────────────────────────────────┼──────┤                │

│               │                                              │      │                │

├───────────────┴──────────────────────────┬───────────────────┴──────┴────────────────┤

│Наименование                              │Наименование                               │

│отправителя ______________________________│получателя ________________________________│

│__________________________________________│___________________________________________│

│Адрес ____________________________________│Адрес _____________________________________│

│__________________________________________│___________________________________________│

│__________________________________________│___________________________________________│

│Тел.: ____________________________________│Тел.: _____________________________________│

│Ф.И.О. ___________________________________│Ф.И.О. ____________________________________│

│Аэропорт                                  │Аэропорт                                   │

│отправления                               │назначения                                 │

│__________________________________________│___________________________________________│

│__________________________________________│___________________________________________│

├──────────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────────────┤

│Запрашиваемый маршрут                     │Бронирование                               │

│                                          │                                           │

├───────────────────┬──────────┬───────────┼───────────────────────────────────────────┤

│Полное наименование│Количество│ Общий вес │              Описание груза               │

│      груза        │   мест   │           │         (вкл. размеры или объем)          │

├───────────────────┼──────────┼───────────┼───────────────────────────────────────────┤

│                   │          │           │                                           │

│                   │          │           │                                           │

│                   │          │           │                                           │

├───────────────────┴──────────┴───────────┴───────────────────────────────────────────┤

├──────────────────────────────────────────┬───────────────────────────────────────────┤

│           Форма оплаты                   │Страхование – сумма                        │

│   Объявленная ценность                   │страховки                                  │

├──────────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────────────┤

├──────────────────────────────────────────┤Подтверждаю, что данные,                   │

│Для перевозчика                           │указанные в этом документе,                │

│                                          │точно соответствуют своему                 │

│                                          │наименованию. В случае                     │

│                                          │наличия в грузе опасных                    │

│                                          │веществ и изделий: они                     │

│                                          │упакованы и полностью                      │

├──────────────────────────────────────────┤соответствуют условиям                     │

│Информация по обработке и транспортировке │воздушной перевозки                        │

│груза                                     │согласно действующим                       │

│                                          │Правилам перевозки                         │

│                                          │опасных грузов.                            │

│                                          │                                           │

│                                          │Дата ______________________________________│

│                                          │                                           │

│                                          │┌───────────────────────────┬─────────────┐│

│                                          ││Подпись                    │             ││

│                                          ││грузоотправителя           │             ││

│                                          │└───────────────────────────┴─────────────┘│

├──────────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────────────┤

│Для таможни                               │Отметка санитарно-карантинной службы       │

│__________________________________________│___________________________________________│

│                                          │              (подпись, Ф.И.О.)            │

│Груз принял приемосдатчик:                │”__” _________________ 200_ г.             │

│__________________________________________│                                           │

│           (подпись, Ф.И.О.)              │                                           │

│                                          │М.П.                                       │

│                                          │                                           │

│”__” ________________ 200_ г.             │                                           │

│                                          │                                           │

│М.П.                                      │                                           │

└──────────────────────────────────────────┴───────────────────────────────────────────┘

 

4.1.6. Генеральная доверенность на получение, хранение и транспортировку грузов

 

Название организации_______________________

___________________________________________

Юр. адрес _________________________________

___________________________________________

ИНН/КПП____________________________________

Р/с________________________________________

в банке____________________________________

К/с _______________________________________

БИК________________________________________

Телефон: __________________________________

 

ГЕНЕРАЛЬНАЯ ДОВЕРЕННОСТЬ N _____

 

Дана  транспортной  компании  ООО  “_____________”  (г. ___________) на

получение,  хранение  и  транспортировку по территории Российской Федерации

грузов, принадлежащей фирме _______________________________________________

___________________________________________________________________________

 

Дата выдачи: “__” _________ 200_ г.

 

Срок действия: “__” ___________ 200_ г.

 

Директор: ________________ /              /

 

15. Оценка значимости показателей по степени налогового контроля

 

Таблица 4.3 – Оценка значимости реквизитов генеральной

доверенности на получение, хранение и транспортировку грузов

по степени важности налогового контроля

 

Наименование реквизита	Тип реквизита	Налоговый контроль
		Оценка реквизита по степени важности контроля	Документы/регистры, подтверждающие достоверность реквизита
Название и сведения о выдавшей доверенность организации	Т		Является распорядительным документом.
Наименование получившей доверенность организации-перевозчика	Т	В	Сверка по показателю возможна со следующими документами а) ДОГОВОР НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ; б) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ.
Дата выдачи и срок действия	Т	В
Подпись руководителя организации-перевозчика и ее печать	Т	В	Показатель сверяем с ДОГОВОРОМ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ

 

4.1.7. Счет-фактура

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при перевозках грузов различными видами транспорта.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется физическими и юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими перевозки грузов, также предоставляется при таможенном оформлении груза.

 

3. Сколько экземпляров составляется

При отгрузке товаров (работ, услуг) налогоплательщик-продавец составляет счет-фактуру на стоимость отгруженных товаров (работ, услуг) в двух экземплярах.

 

4. Кем составляется

Счета-фактуры составляются налогоплательщиками (организациями и индивидуальными предпринимателями) при совершении всех операций, признаваемых объектами налогообложения. Счет-фактура подписывается руководителем и главным бухгалтером организации либо иными лицами, уполномоченными на то приказом (иным распорядительным документом) по организации или доверенностью от имени организации. При выставлении счета-фактуры индивидуальным предпринимателем счет-фактура подписывается индивидуальным предпринимателем с указанием реквизитов свидетельства о государственной регистрации этого индивидуального предпринимателя.

 

5. Обязательные реквизиты документа

– порядковый номер и дата выписки счета-фактуры;

– наименование, адрес и ИНН налогоплательщика и покупателя;

– наименование и адрес грузоотправителя и грузополучателя;

– номер платежно-расчетного документа в случае получения авансовых или иных платежей в счет предстоящих поставок товаров (выполнения работ, оказания услуг);

– наименование поставляемых (отгруженных) товаров (описание выполненных работ, оказанных услуг) и единица измерения;

– количество (объем) поставляемых (отгруженных) по счету-фактуре товаров (работ, услуг) исходя из принятых по нему единиц измерения;

– цена (тариф) за единицу измерения по договору (контракту) без учета налога, а в случае применения государственных регулируемых цен (тарифов), включающих в себя налог, с учетом суммы налога;

– стоимость товаров (работ, услуг) за все количество поставляемых (отгруженных) по счету-фактуре товаров (выполненных работ, оказанных услуг) без налога;

– сумма акциза по подакцизным товарам;

– налоговая ставка;

– сумма налога, предъявляемая покупателю товаров (работ, услуг), определяемая исходя из применяемых налоговых ставок;

– стоимость всего количества поставляемых (отгруженных) по счету-фактуре товаров (выполненных работ, оказанных услуг) с учетом суммы налога;

– страна происхождения товара;

– номер грузовой таможенной декларации.

 

6. Что подтверждает

Счет-фактура является документом, служащим основанием для принятия покупателем предъявленных продавцом товаров (работ, услуг), имущественных прав (включая комиссионера, агента, которые осуществляют реализацию товаров (работ, услуг), имущественных прав от своего имени) сумм налога к вычету в порядке, предусмотренном настоящей главой. Пунктами 1, 2 статьи 169 Налогового кодекса Российской Федерации установлено, что счет-фактура является документом, служащим основанием для принятия предъявленных сумм налога к вычету или возмещению в порядке, предусмотренном настоящей главой.

Наличие счета-фактуры является обязательным условием для зачета (возмещения) НДС по приобретенным материальным ресурсам (работам, услугам).

 

7. Порядок применения

Первый экземпляр счета-фактуры в течение пяти дней с даты отгрузки представляется поставщиком покупателю. При направлении счета-фактуры покупателю по почте датой представления считается дата сдачи счета-фактуры на почту. Второй экземпляр (копия) счета-фактуры остается у поставщика для отражения в книге продаж.

Надлежащим образом оформленный счет-фактура подписывается руководителем и главным бухгалтером организации-поставщика и заверяется печатью организации.

Официальным подтверждением подлинности счета-фактуры является оригинальный оттиск печати и оригинальные подписи должностных лиц организации-продавца.

 

8. Место хранения

 

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

 

10. Использование в международном сообщении

Применяется.

Получаемые и выдаваемые счета-фактуры хранятся раздельно в журналах учета счетов-фактур. Покупатели ведут учет счетов-фактур, получаемых от продавцов, в журнале учета полученных счетов-фактур по мере их поступления от продавцов. Продавцы ведут журнал учета выставленных покупателям счетов-фактур, в котором хранятся их вторые экземпляры в хронологическом порядке (по мере выставления).

 

11. Схема применения

 

Поставщик ───────────────> Грузополучатель

 

12. Дополнительные документы

Второй экземпляр (копия) счета-фактуры остается у поставщика для отражения в книге продаж.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

В первичные документы исправления могут вноситься лишь по согласованию с участниками хозяйственных операций, что должно быть подтверждено подписями тех же лиц, которые подписали документы, с указанием даты внесения исправлений.

 

14. Арбитражная практика

Постановления Федерального арбитражного суда Восточно-Сибирского округа от 1 апреля 2004 г. по делу N А19-15259/03-41-Ф02-981/04-С1, Московского округа от 3 ноября 2004 г. по делу N КА-А40/10060-04, Северо-Западного округа от 11 февраля 2005 г. по делу N А56-25379/04.

В соответствии с Постановлением Правительства РФ N 914 в строках 2а и 6а указывается местонахождение продавца в соответствии с учредительными документами, в строках 3, 4 – почтовые адреса. Однако в п. 5 ст. 169 Налогового кодекса не конкретизировано, какой именно адрес должен быть указан при заполнении счета-фактуры.

Как известно, любой нормативно-правовой акт о налогах и сборах признается не соответствующим Налоговому кодексу в случае ограничения прав налогоплательщиков, что установлено в пп. 2 п. 1 ст. 6.

Таким образом, указание фактического адреса вместо юридического не может быть причиной отказа в возмещении НДС.

Письмо МНС России от 21.05.2001 N ВГ-6-03/404 “О применении счетов-фактур при расчетах по налогу на добавленную стоимость” было издано до выхода указанных нормативных правовых актов и поэтому в части требования к обязательному наличию на счете-фактуре печати не подлежит применению. Напомним также, что письма МНС России не являются актами законодательства о налогах и сборах, не обязательны к исполнению налогоплательщиком и носят рекомендательный характер (п. 1 ст. 1, п. 2 ст. 4 НК РФ).

Из изложенного следует, что оформление счета-фактуры без проставления на нем печати организации соответствует действующему налоговому законодательству.

 

15. Оценка значимости показателей по степени налогового контроля

 

Таблица 4.4 – Оценка значимости реквизитов счета-фактуры

по степени важности налогового контроля

 

Наименование реквизита	Тип реквизита	Налоговый контроль
		Оценка реквизита по степени важности контроля	Документы/регистры, подтверждающие достоверность реквизита
Дата выписки и номер	Т	А	Является основанием для принятия покупателем товаров, работ, услуг, имущественных прав, а также для возмещения НДС по приобретенным материальным ресурсам (работам, услугам)
Наименование, адрес и ИНН/КПП продавца	Т	А
Наименование, адрес и ИНН/КПП покупателя	Т	А	В НК РФ не конкретизировано, какой именно адрес должен быть указан при заполнении счетов-фактур. Указание фактического адреса вместо юридического не может быть причиной отказа в возмещении НДС
Наименование и адрес грузоотправителя	Т	В	Сверка по показателю возможна со следующими документами: а) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ; б) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ; в) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА; г) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ ГРУЗА
Наименование и адрес грузополучателя	Т	В	Сверка по показателю возможна со следующими документами: а) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ; б) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ; в) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА; г) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ ГРУЗА
Номер расчетно-платежного документа по ранее поступившим платежам	Т	В
Наименование груза и единица его измерения	Т	С	Не имеет смысла приводить в данном контексте описание выполненных работ, оказанных услуг Сверка по показателю возможна со следующими документами: а) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ; б) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ; в) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА; г) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ ГРУЗА
Масса груза/товара	К	В
Цена за единицу и стоимость товаров	С	А	Показатель сверяем с данными ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНОЙ НАКЛАДНОЙ, если покупатель и грузополучатель определенной массы груза/товара – одно и то же лицо
Сумма акциза по подакцизным товарам	С	В
Налоговая ставка	К	В
Сумма НДС	С	А
Стоимость всего количества товаров	С	А	Показатель сверяем с данными ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНОЙ НАКЛАДНОЙ, если покупатель и грузополучатель определенной массы груза/товара – одно и то же лицо
Страна происхождения товара	Т	Н
Подписи руководителя и гл. бухгалтера или ИП с расшифровками	Т	В	Показатели сверяемы с ними же в ДОГОВОРЕ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ, если СЧЕТ предъявлен за транспортные услуги

 

4.1.8. Акт сверки расчетов

 

Приложение N 9

к Инструкции Минфина СССР N 156,

Госбанка СССР N 30, ЦСУ СССР N 354/7,

Минавтотранса РСФСР N 10/998 от 30.11.83

 

Оценка

значимости показателей по степени налогового контроля

 

Таблица 2.4.1 – Оценка значимости реквизитов акта сверки

расчетов по степени важности налогового контроля

 

Наименование реквизита	Тип реквизита	Налоговый контроль
		Оценка реквизита по степени важности контроля	Документы/регистры, подтверждающие достоверность реквизита
ФИО и должность представителя грузоотправителя/грузополучателя и их подписи <*>	Т	Н	Здесь возникает возможность сверки только в отношении наименования грузоотправителя/грузополучателя с данными следующих документов: а) ЗАЯВКА НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ; б) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ; в) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА; в) СЧЕТ-ФАКТУРА
Дата составления	К	С
ФИО и должность представителя перевозчика	Т	Н
Период, за который проведена сверка расчетов	Т	В
Номера и даты Счетов и ТТН	Т	В	Сверка по показателю возможна со следующими документами: а) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНЫЕ НАКЛАДНЫЕ; б) СЧЕТА-ФАКТУРЫ
Масса груза и расстояния перевозки по данным грузоотправителя	К	В	Сверка по показателю возможна со следующими документами: а) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНЫЕ НАКЛАДНЫЕ; б) СЧЕТА-ФАКТУРЫ; в) ПУТЕВЫЕ ЛИСТЫ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Масса груза и расстояния перевозки по данным перевозчика	К	В	Сверка по показателю возможна со следующими документами: а) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНЫЕ НАКЛАДНЫЕ; б) СЧЕТА-ФАКТУРЫ; в) ПУТЕВЫЕ ЛИСТЫ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Выявленные приписки	К, С	А
Суммы подлежащих исключению и возврату приписок	К, С	А

 

 

 

 

 

Приложение 4.2

 

РАСЧЕТНЫЕ ДОКУМЕНТЫ

 

4.2.1. Перечень расчетных документов, оформляемых при оплате услуг железнодорожных, воздушных, автомобильных, морских перевозчиков

 

Таблица 4.1.2. Перечень расчетных документов, оформляемых

при оплате услуг железнодорожных, воздушных, автомобильных,

морских перевозчиков

 

Наименование документа	Типовая форма	Использование в других видах транспорта	Раздел приложения
Платежное поручение (ПП)		Во всех видах транспорта	4.2.2
Платежное требование (ПТ)		Во всех видах транспорта	4.2.3
Аккредитив		Во всех видах транспорта	4.2.4
Чек (кассовый/товарный)		Во всех видах транспорта	4.2.5
Чек или квитанция об оплате услуг по перевозке грузов железнодорожным транспортом		Во всех видах транспорта

 

4.2.2. Платежное поручение (ПП)

 

4.2.3. Платежное требование (ПТ)

 

4.2.4. Аккредитив

 

4.2.5. Чек (кассовый/товарный)

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется для всех видов транспорта.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими и физическими лицами.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в двух экземплярах.

 

4. Кем из работников составляется

Выписывается уполномоченным лицом организации-продавца.

 

5. Обязательные реквизиты документа

– наименование товара,

– цена единицы товара,

– количество товара,

– сумма (в том числе прописью),

– подпись лица, выдавшего чек.

В полном варианте товарного чека должны быть еще графы артикул и сорт, хотя графу сорт можно и не заполнять, если производитель не указал сорт.

 

6. Что подтверждает

Подтверждает оплату товара, если иное не предусмотрено федеральным законом или договором между продавцом и покупателем.

 

7. Порядок применения

При разносной торговле вместе с товаром (за исключением продовольственных товаров, указанных в абзаце втором пункта 4 Правил) покупателю передается товарный чек, в котором указываются наименование товара и сведения о продавце, дата продажи, количество и цена товара, а также проставляется подпись представителя продавца.

 

8. Место хранения

Организация-покупатель.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Не найдено.

 

10. Использование в международном сообщении

Не найдено.

 

11. Схема применения

Грузоотправитель-Перевозчик-Грузополучатель

 

12. Дополнительные документы

Кассовый чек с приложенной копией товарного чека или паспорта товара со штампом предприятия, реализовавшего товар.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

В первичные документы исправления могут вноситься лишь по согласованию с участниками хозяйственных операций, что должно быть подтверждено подписями тех же лиц, которые подписали документы, с указанием даты внесения исправлений.

 

14. Арбитражная практика

Постановление апелляционной инстанции Арбитражного суда Псковской области от 15.02.2001 N А52/2905/2000/2.

В указанном постановлении отмечено, что в сферах торговой деятельности, где не предусмотрена подробная регламентация процедуры оформления отношений продавца и покупателя, инструментом контроля за налично-денежным оборотом является ККМ. В частности, это розничная торговля, где покупателем выступает гражданин, и даже если он имеет статус индивидуального предпринимателя, с ним, по общему правилу, не заключается договор купли-продажи в письменной форме. Поэтому чек ККМ является единственным подтверждением заключения этого договора и приема наличных денежных средств, а для продавца – контрольная лента ККМ и журнал кассира-операциониста – те первичные бухгалтерские документы, которые подтверждают проведение денежных расчетов с населением и полноту оприходования наличной выручки.

Постановление ФАС Северо-Западного округа от 06.08.2002 N А13-1792/02-08.

Указывается, что документами, подтверждающими оплату приобретенных на АЗС горюче-смазочных материалов, являются чеки ККМ. Следовательно, в отсутствие этих документов, налогоплательщик лишен возможности доказать факт приобретения и оплаты ГСМ, их количество и стоимость, и уменьшить для целей налогообложения облагаемую налогом на прибыль базу на стоимость материалов, а также предъявить к возмещению из бюджета НДС по этим материалам.

Если же подотчетное лицо представляет иные документы, подтверждающие оплату, то чек ККМ не нужен. Такой вывод сделан в Постановлении ФАС Московского округа от 20.06.01 N КА-А41/2931-01.

 

КонсультантПлюс: примечание. Федеральный закон от 21.11.1996 N 129-ФЗ утратил силу с 1 января 2013 года в связи с принятием Федерального закона от 06.12.2011 N 402-ФЗ  “О бухгалтерском учете”. О порядке хранения документов бухгалтерского учета см. статью 29 нового закона.

Таким образом, при наличии иных первичных документов, оформленных в соответствии с требованиями законодательства о бухгалтерском учете, чек ККМ не может быть признан первичным документом. Следовательно, при наличии других документов организация-покупатель не обязана хранить чеки ККМ, поскольку такая обязанность установлена ст. 17 Закона “О бухгалтерском учете” только для первичных документов.

 

Примерный образец простой формы бланка товарного чека

 

ТОВАРНЫЙ ЧЕК N ____ от __ _________ 200_ г.

 

ИП (ФИО) __________________________________________________________________

ОГРН ________________________ от ______________ выдано ____________________

Св-во о пост. на учет _______ от ______________ выдано ____________________

 

Наименование товара	Кол-во	Цена	Сумма

 

Наличие кассового чека обязательно

 

Итого ____________________________________________ Подпись ________________

 

Примерный образец полной формы бланка товарного чека

 

ТОВАРНЫЙ ЧЕК N ____     от __ _________ 200_ г.

 

Продавец ______________ Адрес ________________ ОГРН _______________________

 

Наименование товара	Артикул	Сорт	Кол-во	Цена	Сумма

 

Итого ____________________________________________ Подпись ________________

 

 

 

 

 

Приложение 5

 

ДОКУМЕНТЫ, ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ СДАЧЕ/ПРИЕМКЕ ГРУЗА

 

Приложение 5.1

 

ДОКУМЕНТЫ,

ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ СДАЧЕ/ПРИЕМКЕ ГРУЗА

В АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ

 

5.1.1. Перечень документов, оформляемых при сдаче/приемке груза в автомобильном транспорте

 

Таблица 5.1.1. Перечень документов, оформляемых при сдаче/приемке

груза в автомобильном транспорте

 

Наименование документа	Типовая форма	Использование в других видах транспорта	Раздел приложения
Акт о приеме материалов		Нет
Акт о приеме оборудования		Нет	5.1.2
Акт об обнаружении недостачи продукции (товара) при вскрытии вагона (контейнера(автофургона))		Железнодорожный	5.1.3

 

5.1.2. Акт о приемке оборудования

 

Утверждена

Постановлением Госкомстата СССР

от 28.12.89 N 241

 

_____________________________                                ┌────────────┐

(предприятие, организация)                      Код по ОКУД │            │

└────────────┘

 

┌─────┬─────┬─────┬─────┬──────────┬──────────────┬──────┐

АКТ       │Номер│Дата │Код  │Склад│    Код   │Корреспонди-  │Номер │

О ПРИЕМКЕ    │доку-│сос- │вида │     │          │рующий счет   │сопро-│

ОБОРУДОВАНИЯ  │мента│тав- │опе- │     ├────┬─────┼─────┬────────┤води- │

│     │ления│рации│     │от- │по-  │счет,│код     │тель- │

│     │     │     │     │пра-│став-│суб- │аналити-│ного  │

│     │     │     │     │ви- │щика │счет │ческого-│доку- │

│     │     │     │     │теля│     │     │учета   │мента │

├─────┼─────┼─────┼─────┼────┼─────┼─────┼────────┼──────┤

│     │     │     │     │    │     │     │        │      │

└─────┴─────┴─────┴─────┴────┴─────┴─────┴────────┴──────┘

 

Место составления Акта ____________________________________________________

Начало приемки ____ час. _____ мин. Окончание приемки _____ час. _____ мин.

Принят и осмотрен  груз,  прибывший ____________________________ 20__ г. по

счету N _____ от __________________________ 20__ г. со  станции  (пристани)

___________________________________________________________________________

по  сопроводительному  транспортному  документу  N _________________

“__” ________________ 20__ г. в вагонах N ____________________

Отправитель _______________________________________________________________

(наименование и адрес)

Поставщик _________________________________________________________________

(наименование и адрес)

Дата отправки оборудования со  станции  (пристани,   порта) или  со  склада

отправителя _______________________________________________________________

 

По сопроводительному транспортному документу значилось:

 

 

Знак, марка, пломба	Количество	Вид упаковки	Наименование оборудования (груза)	Масса груза		Особые отметки отправителя по накладной
				отправителя	дороги, пристани
1	2	3	4	5	6	8

 

При осмотре оборудования (груза) установлено:

 

не повреждена

1. Упаковка ————- (указать, как повреждена) _______________________

повреждена

комплектно

2. Оборудование поставлено ———————-     (указать,     какая

некомплектно

некомплектность) _______________________

 

Оборотная сторона формы N М-15

 

3. При наружном осмотре оборудования оказалось:

 

Наименование оборудования	Номенклатурный номер	Тип, марка	Заводской No. или маркировка	Количество		Стоимость	Обнаруженные дефекты
				по документу	фактическое
1	2	3	4	5	6	7	9

 

 

Примечание. Дефекты,    обнаруженные    при    ревизии,    монтаже   и

испытании  оборудования,  оформляются   актом   о   выявленных    дефектах

оборудования (типовая форма N М-17).

 

Заключение комиссии ___________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

Перечень прилагаемых документов _______________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

С правилами    приемки   оборудования   по   количеству,   качеству   и

комплектности все члены комиссии ознакомлены:

 

_____________ ___________ ___________________ _____________________________

(должность)   (подпись)   (и., о., фамилия)      (номер и дата выдачи

документа о полномочиях

и наименование организации,

выдавшей документ)

 

_____________ ___________ ___________________ _____________________________

(должность)   (подпись)   (и., о., фамилия)      (номер и дата выдачи

документа о полномочиях

и наименование организации,

выдавшей документ)

 

_____________ ___________ ___________________ _____________________________

(должность)   (подпись)   (и., о., фамилия)      (номер и дата выдачи

документа о полномочиях

и наименование организации,

выдавшей документ)

 

Оборудование принято и оприходовано “__” _____________ 20__ г.

 

Коммерческий акт N _____________ от “__” ______________ 20__ г.

 

Заведующий складом ________________

(подпись)

 

КОММЕНТАРИИ:

Форма N М-15 применяется для оформления поступившего на склад оборудования для установки. Акт составляется в двух экземплярах приемной комиссией.

При осуществлении монтажных работ подрядным способом в состав приемной комиссии входит также представитель подрядной монтажной организации. В этом случае отдельного акта на передачу оборудования в монтаж не составляется. В получении оборудования на ответственное хранение уполномоченный представитель монтажной организации расписывается непосредственно в акте, и ему передается копия акта.

В случае невозможности произвести качественную приемку оборудования при его поступлении на склад “Акт о приемке оборудования” (форма N М-15) является предварительным, составленным по наружному осмотру.

 

5.1.3. Акт об обнаружении недостачи продукции (товара) при вскрытии вагона (контейнера (автофургона))

 

_____________________________

(наименование получателя)

 

_____________________________

(адрес получателя)

 

АКТ

об обнаружении недостачи продукции (товара) при вскрытии

вагона (контейнера, автофургона)

 

“__” _________ 200_ г.

 

Место составления акта ________________________________________________

Комиссия в составе ________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

произвела вскрытие вагона (контейнера, автофургона) за N __________________

поступившего по ___________ накладной N __________ от “__” ________ 200_ г.

 

Грузополучатель _______________________________________________________

Грузоотправитель ______________________________________________________

Станция отправления ___________________________________________________

Станция назначения ____________________________________________________

Дата подачи вагона (контейнера, автофургона) под разгрузку ____________

___________________________________________________________________________

При вскрытии установлено:

1. Состояние вагона, контейнера, автофургона __________________________

___________________________________________________________________________

2. Исправность пломб и описание оттисков ______________________________

___________________________________________________________________________

3. Наличие и состояние груза __________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

4. Продукция (товар) выгружена из _____________________________________

(вагона, контейнера, автофургона)

 

в _________________________, полностью обеспечивающий ее сохранность.

(склад, хранилище)

 

Подписи лиц, участвовавших в составлении акта:

 

__________________                     ______________________

(подпись)                                (фамилия)

 

__________________                     ______________________

(подпись)                                (фамилия)

 

__________________                     ______________________

(подпись)                                (фамилия)

 

 

 

 

 

Приложение 5.2

 

ДОКУМЕНТЫ,

ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ СДАЧЕ/ПРИЕМКЕ ГРУЗА

В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

 

Таблица 5.1.2 – Перечень документов, оформляемых

при сдаче/приемке груза в железнодорожном транспорте

 

Название документа	Типовая форма	Использование в других видах транспорта	Раздел приложения
Квитанция о приеме груза	N ГУ 29-0	Во всех видах транспорта	5.2.2
Памятка приемо-сдатчика
Приемо-сдаточный акт
Акт об обнаружении несоответствия качества и комплектности продукции товара требованиям стандарта либо других документов, удостоверяющих качество при вскрытии вагона (контейнера, автофургона)			5.2.3

 

Приложение 2.5.2.2. Квитанция о приеме груза

Типовая форма N ГУ 29-0 (“Квитанция о приеме груза”), а также указания по его применению и заполнению утверждены МПС РФ 18 июня 2003 г. “правила заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом”.

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Железнодорожный вид транспорта.

 

2. Каким субъектом применяется

Физические или юридические лица, являющиеся отправителями и получателями грузов.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в 1 экземпляре.

 

4. Кем из работников составляется

Заполняются грузоотправителем и передаются перевозчику для дальнейшего оформления.

 

5. Обязательные реквизиты документа

– наименование документа;

– код формы;

– порядковый номер;

– срок доставки;

– наименование и адрес организации грузоотправителя и грузополучателя;

– род (по грузам, перевозимым на основании особых правил, помимо полного наименования груза необходимо указать его особые свойства: едкий, ядовитый, легко горючий и т.п.) и количество груза (число мест, масса, объем), если груз состоит из товаров разных наименований, то вес д.б. указан отдельно для каждого наименования, а общий итог веса повторяется прописью;

– скорость доставки;

– марки и знаки груза;

– вид упаковки (если груз предъявлен к перевозке навалом или насыпом, то указать это); количество мест каждого наименования и каждого рода упаковки;

– ценность и сумма объявленной стоимости груза;

– календарный штемпель перевозчика на станции отправления.

Квитанция о приеме груза выдается грузоотправителю под роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости. Квитанция о приеме груза остается у грузоотправителя.

 

6. Что подтверждает

Во-первых, является первичным документом, содержащим все необходимые сведения о данном грузе.

Во-вторых, содержит письменные инструкции владельца груза лицу, представляющему его интересы, о поставке груза получателю.

 

7. Порядок применения

При приеме груза для перевозки перевозчик обязан проставить в транспортной железнодорожной накладной календарный штемпель. Квитанция о приеме груза выдается грузоотправителю под роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости.

Перевозчик, грузоотправитель (отправитель) или грузополучатель (получатель) обеспечивает в установленном порядке сохранность перевозочных и других документов, предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом и иными нормативными правовыми актами.

 

8. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

 

9. Использование в международном сообщении

Применяется.

 

10. Место хранения

В бухгалтерии.

 

11. Схема применения

Перевозчик ──> Грузоотправитель

 

12. Дополнительные документы, необходимые для оформления вместе с квитанцией о приеме

– оригинал накладной;

– дорожная ведомость;

– корешок дорожной ведомости.

 

13. Ошибки в оформлении документа

Внесение изменений в документ.

 

14. Арбитражная практика

Нет.

 

5.2.3. Акт об обнаружении несоответствия качества и комплектности продукции товара требованиям стандарта либо других документов, удостоверяющих качество при вскрытии вагона (контейнера, автофургона)

 

_____________________________

(наименование получателя)

_____________________________

(адрес получателя)

 

АКТ

об обнаружении несоответствия качества и комплектности

продукции (товара) требованиям стандарта либо других

документов, удостоверяющих качество при вскрытии вагона

(контейнера, автофургона)

 

“__” ________ 200_ г.

 

Место составления акта ________________________________________________

Комиссия в составе ____________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

произвела вскрытие вагона (контейнера, автофургона) за N __________________

поступившего по ____________________ накладной N __________________________

от “__” ________ 200_ г.

 

Грузополучатель _______________________________________________________

Грузоотправитель ______________________________________________________

Станция отправления ___________________________________________________

Станция назначения ____________________________________________________

Дата подачи вагона (контейнера, автофургона) под разгрузку ____________

___________________________________________________________________________

 

При вскрытии установлено:

1. Состояние вагона, контейнера, автофургона __________________________

___________________________________________________________________________

2. Исправность пломб и описание оттисков ______________________________

___________________________________________________________________________

3. Количество осмотренной продукции  (товара)  и  характер  выявленных

дефектов:

N п/п Наименование продукции (товара)  Ед. изм.  Кол-во  Из них забраковано

Характер выявленных дефектов

4. Продукция (товар) выгружена из _____________________________________

(вагона, контейнера, автофургона)

в ________________________, полностью обеспечивающий ее сохранность.

(склад, хранилище)

 

Подписи лиц, участвовавших в составлении акта:

 

__________________                     ______________________

(подпись)                                (фамилия)

 

__________________                     ______________________

(подпись)                                (фамилия)

 

__________________                     ______________________

(подпись)                                (фамилия)

 

 

 

 

 

Приложение 5.3

 

ДОКУМЕНТЫ,

ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ СДАЧЕ/ПРИЕМКЕ ГРУЗА В ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ

 

5.3.1. Перечень документов, оформляемых при сдаче/приемке груза в воздушном транспорте

 

Таблица 5.1.3. Перечень документов, оформляемых

при сдаче/приемке груза в воздушном транспорте

 

Наименование документа	Типовая форма	Используется в других видах транспорта	Раздел приложения
Акт приема-передачи груза		Во всех видах транспорта	5.3.2
Акт о неисправностях при перевозках	Приложение 14 “Руководство по грузовым перевозкам” (РГП-85) Приказ МГА от 20 августа 1984 года N 31/и	Во всех видах транспорта	5.4.3
Квитанция в получении груза		Во всех видах транспорта
Упаковочный лист		В воздушном, железнодорожном и морском транспорте	5.3.4

 

5.3.2. Акт приема-передачи груза

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется для всех видов транспорта.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими грузовые перевозки.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в двух экземплярах. Один экземпляр после подписания хранится у организации-отправителя, а второй – у организации-получателя.

 

4. Кем из работников составляется

При приеме заполняет экспедитор, при доставке – клиент; обязательно наличие записей о состоянии упаковки: коробки приняты в запечатанном/не запечатанном виде, упаковка не нарушена/нарушена, претензий к упаковке нет/есть; описать характер повреждения упаковки, особые условия транспортировки.

 

5. Обязательные реквизиты документа

В акте приема-передачи груза должны быть указаны следующие сведения:

– порядковый номер акта и дата;

– наименование отправителей (экспортер);

– наименование грузополучателей (адрес, страна);

– наименование груза – точное наименование груза согласно номенклатуре грузов;

– количество груза – масса груза брутто в килограммах и количество занимаемых грузовых мест, ценность груза;

– подписи и реквизиты обеих сторон;

– расшифровки подписей;

– печати;

– наименование должностных лиц.

 

6. Что подтверждает

Подтверждает факт приема груза с указанием веса, количества мест, особенностей груза, условий перевозки груза.

 

7. Порядок применения

 

8. Место хранения

1 экз. – у грузоотправителя

2 экз. – у грузополучателя

 

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

 

10. Использование в международном сообщении

Используется в международном сообщении.

 

11. Схема применения акта приема-передачи

Перевозчик ──> грузоотправитель ──> грузополучатель

 

12. Дополнительные (смежные) документы

Накладная, счет-фактура.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

В первичные документы исправления могут вноситься лишь по согласованию с участниками хозяйственных операций, что должно быть подтверждено подписями тех же лиц, которые подписали документы, с указанием даты внесения исправлений.

Ошибки в первичных документах, созданных вручную (за исключением банковских и кассовых), исправляются следующим образом: зачеркивается неправильный текст или суммы и над зачеркнутым надписывается исправленный текст или суммы. Зачеркивание производится одной чертой так, чтобы можно было прочитать исправленное.

 

14. Арбитражная практика

Нет.

 

АКТ ПРИЕМА-ПЕРЕДАЧИ ГРУЗА

 

“__” __________ 200_ г.

 

Отправитель: __________________________  Перевозчик:

__________________________

Заказчик:    __________________________

 

N транспортного документа	Маршрут	Количество мест	Вес, кг	Характер груза	Объявленная ценность

 

Замечания по приему-передаче груза:

(при  приеме  заполняет  экспедитор, при  доставке  –  клиент;  обязательно

наличие  записей  о состоянии упаковки: коробки  приняты  в запечатанном/не

запечатанном  виде,  упаковка  не  нарушена/нарушена,  претензий к упаковке

нет/есть;   описать   характер   повреждения   упаковки,   особые   условия

транспортировки)

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

 

Объявленная ценность

(всего): __________________________________________________________________

заполняется клиентом (прописью)

 

С “порядком объявления ценности” ознакомлены:

 

Со стороны отправителя      Со стороны получателя    Со стороны перевозчика

груз сдал:                груз принял:           груз сдал/принял:

____________/__________  _______________/________   _____________/_________

Фамилия      Подпись       Фамилия      Подпись      Фамилия     Подпись

 

МП                       МП                          МП

_____________________    _______________________    _______________________

должность                 должность                  должность

 

Претензии при приемке груза:

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

 

Получатель: _____________/_________

Фамилия     Подпись

МП

 

__________________________

должность

 

5.3.3. Акт о неисправностях при перевозке груза

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Для воздушного транспорта.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Акт о неисправностях составляется в трех экземплярах на бланках установленной формы.

 

4. Кем составляется

Составляется в момент обнаружения нарушений и подписывается лицами, в присутствии которых обнаружено нарушение: приемосдатчиком, грузчиком, бортпроводником или членом экипажа, ответственным за коммерческую загрузку.

 

5. Обязательные реквизиты документа

– номер и дата составления акта,

– точное описание состояния груза, тары и тех обстоятельств, при которых обнаружена неисправность средства перевозки,

– причины порчи или повреждения груза,

– соблюдение правил погрузки.

Акт должен быть подписан начальником станции и грузополучателем.

 

6. Что подтверждает

Удостоверяет факт нарушения в перевозке груза. Он фиксирует размер, характер и причины нарушения или несохранности груза.

 

7. Порядок применения

Акт о неисправностях при перевозке грузов составляется при приеме-передаче грузов работникам предприятий ГА в процессе перевозки или передачи их по смене в следующих случаях:

при неправильном оформлении “Грузовой накладной”, если это обнаружено в трансфертном аэропорту или в аэропорту назначения;

при оставлении бортпроводником грузов на борту воздушного судна без соблюдения требований по обеспечению сохранности принятых материальных ценностей;

при несоответствии фактического наименования, массы или количества мест груза данным, указанным в “Грузовой накладной”;

при повреждении или при порче грузов, повреждении упаковки;

при обнаружении грузов без документов или документов без грузов;

при возвращении предприятию гражданской авиации утраченных грузов;

при вскрытии или при опломбировании мест груза из-за обнаружения неисправностей.

Акт о неисправностях составляется в момент обнаружения нарушений и подписывается лицами, в присутствии которых обнаружено нарушение: приемосдатчиком, грузчиком, бортпроводником или членом экипажа, ответственным за коммерческую загрузку.

Акт о неисправностях составляется в трех экземплярах, один из которых остается у бортпроводников и служит основанием для ответственности за неисправность грузов, второй направляется в аэропорт отправления, третий остается в аэропорту, составившем акт.

“Акты о неисправностях” нумеруются и регистрируются.

Начальники коммерческих складов обязаны ежедневно контролировать правильность составления “Актов о неисправностях” и их учет, принимать своевременные меры по ликвидации отмеченных в них нарушений правил перевозки грузов и инструктировать работников о порядке оформления этих актов.

 

8. Место хранения

В бухгалтерии аэропорта.

 

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

 

10. Использование в международном сообщении

Применяется.

 

11. Схема применения

Акт составляется в трех экземплярах: 1 – бортпроводникам, 2 – аэропорт назначение, 3 – аэропорт, где составлен акт.

 

12. Дополнительные документы

Нет.

 

13. Ошибки в оформлении документа

Внесение изменений в документ.

 

14. Арбитражная практика

Нет.

 

Приложение 14

“Руководство по грузовым

перевозкам” (РГП-85)

Приказ МГА

от 20 августа 1984 года N 31/и

 

Акт N _____________________

о неисправностях при перевозке грузов

 

Наименование аэропорта, в котором составляется акт:

___________________________________________________________________________

1. Настоящий акт составлен ________________________________________________

(должность, фамилия, имя, отчество)

2. В присутствии __________________________________________________________
3. В том, что воздушным судном (ВС)

___________________________________________________________________________

Командир

___________________________________________________________________________

Ответственный за загрузку член экипажа

___________________________________________________________________________

Доставлены

___________________________________________________________________________

(наименование груза)

4. По документам значится:

А) номер грузовой накладной

___________________________________________________________________________

Б) Аэропорт отправления ___________________________________________________

назначения ________________________________________________________________

В) Наименование и адрес отправителя

___________________________________________________________________________

Наименование и адрес получателя

___________________________________________________________________________

Г) Масса ______________ , число мест _____________ , род упаковки _________

___________________________________________________________________________

Д) Объявленная ценность

___________________________________________________________________________

Отметка о состоянии упаковки

___________________________________________________________________________

5. Отметка о приложенных документах

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

В действительности оказалось

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

7. Заключение

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

 

Подписи   должностных  лиц,  составивших  акт  (представители  перевозчика,

грузовладельца):

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

 

5.3.4. Упаковочный лист

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при перевозках грузов морским, железнодорожным и воздушным транспортом.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами, осуществляющими грузовые перевозки.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется по экземпляру на каждое грузовое место.

 

4. Кем из работников составляется

Составляется представителем грузоотправителем.

 

5. Обязательные реквизиты документа

Содержит следующие сведения:

– перечень упакованных предметов,

– их количество,

– тип (модель),

– вес брутто и нетто,

– номер Контракта,

– номер ящика (контейнера),

– вид, название, номер транспортного средства,

– номер транспортного документа.

 

6. Что подтверждает

Подтверждает фактические данные о видах и количестве товаров в грузовых контейнерах или других товарных местах.

 

7. Порядок применения

Составляется при отгрузке на каждое товарное место (контейнер или др.). Следует вместе с грузом по маршруту перевозки.

Данные упаковочного листа служат основанием для предъявления претензий к перевозчику, в случае несоответствия фактического наличия груза по прибытии данным упаковочного листа.

 

8. Место хранения

 

9. Использование в смешанном сообщении

Не применяется.

 

10. Использование в международном сообщении

Используется в международном сообщении.

 

11. Схема применения

Грузоотправитель ──────> перевозчик ──────> таможенный орган

 

12. Дополнительные документы

Комплект дополнительно предоставляемых таможенному органу документов содержит также грузовую ведомость; документ, содержащий сведения о бортовых припасах; авиагрузовые накладные; пассажирскую ведомость; документ, предписываемый Всемирной почтовой конвенцией.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ.

 

14. Арбитражная практика

Арбитражный суд Новгородской области

Великий Новгород. Дело N А44-996/2007 от 2 августа 2007 г.

ЗАО “Матуко” (далее – общество) обратилось в арбитражный суд с заявлением о признании недействительным решения Новгородской таможни от 18.01.2007 N 2 о бесспорном взыскании с него денежных средств и о возврате из бюджета незаконно взысканной на основании данного решения суммы в размере 60239 руб. 49 коп.

В судебном заседании заявитель уточнил свои требования и просит суд признать незаконным решение от 18.01.2007 N 2 в части бесспорного взыскания 79413 руб. 49 коп. по требованию от 29.11.2006 N 605.

При декларировании ввезенного товара и в ходе последующего таможенного контроля обществом представлены все необходимые документы, подтверждающие таможенную стоимость, определенную им по стоимости сделки. Эти документы подтверждают факт заключения сделки, содержат ценовую информацию, относящуюся к количественно определенным характеристикам товара, информацию об условиях его поставки и оплаты.

При сопоставлении сведений о таможенной стоимости, заявленной декларантом с информацией, полученной из других источников, в том числе обработки сведений с использованием программных продуктов в порядке, предусмотренном п. 2 ст. 367 ТК РФ, было установлено, что заявленная таможенная стоимость значительно ниже стоимости товаров того же класса и вида.

В связи с выявленными нарушениями декларанту были направлены запросы о предоставлении дополнительных документов и разъяснений, которые были исполнены частично.

Не были представлены в таможню переводы ряда документов (инвойса, экспортной декларации, сертификатов происхождения качества, подлинности товара, радиоактивности, влажности, фумигационного сертификата, упаковочного листа), не представлены документы о реализации товара на внутреннем рынке.

Дополнительно представленные документы поступили в таможню за пределами установленного срока, вместе с тем они были рассмотрены таможней. Указанные документы также не могли быть приняты в качестве подтверждения заявленной таможенной стоимости по причинам, которые были доведены до сведения общества.

Исследовав материалы дела, заслушав пояснения лиц, участвующих в деле, суд не находит оснований для удовлетворения заявленных требований.

При проверке было установлено, что документы представлены не в полном объеме, предусмотренном Перечнем документов и сведений, необходимых для таможенного оформления товаров в соответствии с выбранным таможенным режимом, утвержденным Приказом ГТК РФ от 16.09.2003 N 1022, отдельные документы оформлены ненадлежащим образом, содержат неточные данные и противоречат друг другу.

В частности: отсутствуют учредительные документы, равно как и ссылка на ГТД, к которой они прилагались; контракт от 11.07.2003 N 100/NT-11/07/2003 и приложения к нему подписаны неустановленными лицами, печать фирмы продавца, подпись продавца в контракте и приложениях к нему (т. 1, л.д. 76, 77) не соответствует печати и подписи в инвойсе (т. 1, л.д. 72); полное наименование фирмы продавца в инвойсе (т. 1, л.д. 72) не идентично наименованию в контракте (т. 1, л.д. 74); инвойс (т. 1, л.д. 72) не содержит необходимых реквизитов продавца (юридический адрес), условий платежа и банковских реквизитов продавца для оплаты; дополнение к инвойсу (т. 1, л.д. 70) оформлено покупателем, а не продавцом; упаковочный лист (т. 1, л.д. 98) оформлен третьим лицом, не поименованным в сделке; не представлены переводы экспортной ГТД, инвойса, упаковочного листа, сертификатов.

В связи с указанными обстоятельствами таможней направлены декларанту запросы о предоставлении дополнительных документов.

Довод заявителя о том, что у него отсутствует обязанность доказывать достоверность заявленных сведений несостоятелен.

В связи с этим довод заявителя о том, что им представлен при декларировании полный пакет документов в подтверждение таможенной стоимости, несостоятелен.

Заявитель не опроверг доводы таможни о том, что запрошенные документы представлены не в полном объеме. В частности: не представлены переводы инвойса, сертификата происхождения, качества, подлинности товара, иных обязательных сертификатов, упаковочного листа.

Объяснений по поводу недостатков и несоответствий в представленных документах таможенному органу и суду заявителем не представлено.

Из представленной таможенным органом на обозрение суда ценовой информации следовало, что ЗАО “Матуко” являлось единственным декларантом, который оформлял на таможни товар табак данного вида, сорта и года сбора из Ливана.

Нарушений требований ст. 24 Закона РФ “О таможенном тарифе” по применению таможней шестого (резервного) метода определения таможенной стоимости судом не установлено.

В связи с изложенным требование об уплате доначисленных таможенных платежей от 29.11.2006 N 605, выставленное таможней в связи с корректировкой таможенной стоимости по ГТД N 10208010/300606/П 001734, соответствует ст. 350 Таможенного кодекса РФ. Нарушений ст. 351 Таможенного кодекса РФ при принятии решения о бесспорном взыскании таможенных платежей от 18.01.2007 N 2 в оспариваемой части также не установлено. Производство по делу в части возврата из бюджета 60 239, 49 руб. подлежит прекращению в связи с отказом заявителя. В связи с частичным отказом от заявленных требований, госпошлина в сумме 2310 рублей, уплаченная по требованию о возврате из бюджета 60 239, 49 руб. подлежит возврату.

Руководствуясь п. 4 ст. 150, ст. ст. 167 – 170, 176, 201 АПК РФ, арбитражный суд РЕШИЛ:

В удовлетворении требования ЗАО “Матуко” о признании незаконным решения Новгородской таможни от 18.01.2007 N 2 в части бесспорного взыскания 79413,49 руб. по требованию от 29.11.2006 N 605 и об обязании таможни возвратить из бюджета денежные средства, взысканные в погашение этой суммы, отказать в связи с неустановлением нарушений ст. 323 Таможенного кодекса РФ, ст. ст. 13, 15, 16, 18, 19, 24 Закона РФ от 21.05.1993 N 5003-1 “О таможенном тарифе”, Положения о контроле таможенной стоимости, утвержденного Приказом ГТК РФ от 05.12.2003 N 1399, Положения о корректировке таможенной стоимости, утвержденного Приказом ФТС РФ от 01.09.2006 N 830.

 

Упаковочный лист

 

┌─────────────┐

Отправитель         │             │

├─────────────┤

Получатель          │             │

├─────────────┤

Дата упаковки       │             │

└─────────────┘

 

N RMA	Название (марка, модель) изделия	Серийный номер
Общее количество изделий:

 

 

 

 

 

Приложение 5.4

 

ДОКУМЕНТЫ,

ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ СДАЧЕ/ПРИЕМКЕ ГРУЗА В РЕЧНОМ ТРАНСПОРТЕ

 

5.4.1. Перечень документов, оформляемых при сдаче/приемке груза в речном транспорте

 

Таблица 5.1.4. Перечень документов, оформляемых

при сдаче/приемке груза в речном транспорте

 

Наименование документа	Типовая форма	Использование в других видах транспорта	Раздел приложения
Сдаточная ведомость	ГУ-11	Нет
Книга приема груза и багажа к перевозке	ГУ-14	Нет
Книга прибытия груза	ГУ-15	Нет

 

 

 

 

 

Приложение 5.4

 

ДОКУМЕНТЫ,

ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ СДАЧЕ/ПРИЕМКЕ ГРУЗА В МОРСКОМ ТРАНСПОРТЕ

 

5.5.1. Перечень документов, оформляемых при сдаче/приемке груза в морском транспорте

 

Таблица 5.5.1. Перечень документов, оформляемых

при сдаче/приемке груза в морском транспорте

 

Наименование документа	Типовая форма	Использование в других видах транспорта	Раздел приложения
Расходный ордер	КЭ-6.3	Автомобильный т	5.5.2
Приемо-сдаточная ведомость	КЭ-12	Нет
Грузовой манифест		Нет
Транспортный манифест		Нет
Упаковочный лист (контейнерный манифест)		Железнодорожный, воздушный	5.3.4
Тальманская расписка		Нет	5.5.3
Погрузочный ордер	КЭ-6.2	Железнодорожный	5.5.4
Штурманская расписка		Нет
Доковая расписка		Нет
Генеральный акт о выгрузке		Нет
Акт замера осадки судна		Нет
Извещение о прибытии судна		Нет
Извещение о поставке		Нет
Извещение о возникновении препятствий в перевозке		Нет	5.5.5
Извещение об отправке груза		Нет
Извещение об отгрузке		Нет
Уведомление об утрате или повреждении		Нет	5.5.6

 

5.5.2. Расходный ордер КЭ-6.3

Типовая форма расходного ордера (КЭ-6.3) и указания по ее заполнению утверждены в Правилах оформления грузовых и перевозочных документов. РД 31.10.07-89 (утв. Минморфлотом СССР 02.01.1990).

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при перевозках грузов в каботаже (межпортовое и прямое смешанное железнодорожно-водное сообщение).

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими перевозку грузов в каботаже.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в четырех экземплярах.

 

4. Кем из работников составляется

Составляется представителем ТЭК порта отправления.

 

5. Обязательные реквизиты документа

Расходный ордер.

В графах “Отправитель”, “Получатель” и “Адрес извещения” указывается точное и полное наименование организации, отправляющей груз.

В графе “Адрес” указываются точный почтовый адрес отправителя и получателя, номер расчетного счета, наименование и местонахождение отделения банка, коды пунктов отправления и назначения грузов. Телеграфное и сокращенное наименование адреса не допускается.

В графе “Марки и номера” (“Марки и знаки”) указываются:

а) при перевозках грузов в таре – транспортная маркировка;

б) при перевозках грузов в контейнерах – оттиски пломб, буквенные индексы, номера контейнеров.

В графе “Род упаковки” указывается наименование упаковки (ящики, мешки, кипы, бочки и т.п.). При предъявлении груза к перевозке навалом или насыпью соответственно указывается: “навалом”, “насыпью”. В графе “Наименование груза” указывается точное наименование груза согласно Алфавиту и номенклатуре грузов (в дальнейшем – Алфавит) по Прейскурантам N 11-01 и 10-01 каботажных и прямом смешанном железнодорожно-водном сообщениях соответственно. Сокращенные, неполные и обобщающие наименования не допускаются.

Если в Алфавите груз поименован с указанием его состояния или отличительных признаков (твердый, жидкий, в кусках, молотый и т.д.), то эти сведения должны быть внесены в перевозочные документы. Не поименованные в Алфавите грузы должны обозначаться тем наименованием, под которым они обращаются в производстве или товарообороте, причем в этом случае отправитель должен указать отличительные признаки груза, достаточные для отнесения его к той или иной тарифной группе.

В графе “Число мест” указывается количество грузовых мест каждого наименования и каждого рода упаковки.

В графе “Масса груза” указывается масса груза брутто в килограммах.

В графе “Особые заявления отправителя” указываются состояние груза и упаковки, средства пакетирования, согласие отправителя на перевозку груза на палубе, перевозка с сопровождающим, перечень прилагаемых документов – сертификатов, ветеринарных свидетельств и др., а также другие заявления.

В графе “Взыскано при отправлении” указывается прописью взысканная с отправителя сумма, которая удостоверяется подписью кассира, заверенной штемпелем. Если оплата произведена чеком, то зачеркивается слово “наличными” и указывается номер чека, при оплате наличными зачеркивается слово “чеком”.

В графе “Подпись” после тщательной проверки вписанных реквизитов соответствующее лицо ставит подпись, рядом пишет разборчиво фамилию.

 

6. Что подтверждает

Расходный ордер подтверждает факт выдачи груза со склада получателю или перегрузки на автотранспорт.

 

7. Порядок применения

Расходные ордера (КЭ-6.3) в 4 экз. вручаются судну по окончании погрузки.

По прибытии судна в порт назначения грузовой помощник капитана сдает все документы, следовавшие с грузом, в ТЭК порта.

ТЭК, получив расходный ордер (КЭ-6.3) в 4 экз., 3 из них вместе с копией коносамента после взыскания всех причитающихся транспорту платежей вручает получателю.

Получатель предъявляет 2 экз. расходного ордера, копию коносамента и доверенность сменному заместителю начальника склада для получения груза. Сменный заместитель начальника склада, проверив уплату сборов за хранение груза по день выдачи, выдает груз получателю под расписку на обоих экземплярах расходного ордера.

Если груз выдается частями и вывозится из порта автотранспортом, то расписка дается за каждый рейс.

Факт выдачи груза получателю удостоверяется подписью сменного заместителя начальника склада на расходном ордере, а также проставлением на обороте коносаментов календарного штемпеля, подтверждающего дату выдачи груза портом. Третий экземпляр расходного ордера вместе с материальным пропуском получатель представляет в бюро пропусков ВОХР порта при вывозе груза. По окончании выдачи груза склад (группа складского учета) сдает в ТЭК доверенность и 1 экз. расходного ордера.

 

8. Место хранения

Один экземпляр расходного ордера остается у получателя груза, два других остаются на складе, выдавшем груз, и в бюро ВОХР и один хранится в ТЭК порта.