FREE ВЭД

таможенные споры

+7 (906) 4-313-865
Новороссийск, проспект Ленина, 61
mail@free-ved.com

Порядок ведения статистики взаимной торговли Российской Федерации с государствами – членами Евразийского экономического союза

 ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 7 декабря 2015 г. N 1329

МОСКВА

Об организации ведения статистики взаимной торговли
Российской Федерации с государствами – членами
Евразийского экономического союза

Читать далее

Специальные, антидемпинговые и компенсационные пошлины, как и с какого момента применяются

Все началось с того, что Решением Коллегии ЕЭК от 17.11.2015 № 154 сроком на 5 лет были введены антидемпинговые пошлины в отношении грузовых шин, предназначенных для эксплуатации на различных осях грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, самосвалов, прицепов и полуприцепов шины и покрышки пневматические резиновые новые с посадочным диаметром от 17,5 до 24,5 дюйма включительно, с нанесенными на них обозначениями категорий скорости в соответствии с обозначениями, указанными в таблице 5.1 раздела 5 приложения 8 к техрегламенту ТС “О безопасности колесных транспортных средств” (за исключением обозначений V, W и Y), с индексом нагрузки более 115 (за исключением шин и покрышек пневматических резиновых новых по перечню согласно приложению 2), происходящих из КНР и классифицируемых кодами 4011 20 100 0 и 4011 20 900 0 ТН ВЭД ЕАЭС.

До вступления в силу Решения Коллегии ЕЭК, шины выехали из Китая в Новороссийск и декларантом была подана предварительная декларация в которой были начислены лишь обычные ввозные пошлины.

17.12.2015 года стало окончательно ясно, что предъявить товар таможне до вступления в силу антидемпинговой пошлины не удастся, а  у таможни возникла идея все же взыскать эту самую пошлину, поскольку по состоянию на 18.12.2105 года Решение Коллегии в силу вступает, а товар под процедуру еще не помещен.

Читать далее

Виды Международной автомобильной перевозки грузов. Критерии и порядок определения вида

Приказ Минтранса России от 19.08.2015 N 248 “Об утверждении Критериев и порядка определения вида выполняемой международной автомобильной перевозки груза” (Зарегистрировано в Минюсте России 09.12.2015 N 40043) Читать далее

Срок возврата авансовых платежей подлежит исчислению с момента последнего распоряжения средствами

Судебная коллегия по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации 23.11.2015 вынесла определение по делу № А40-142128/2012, в котором указала, что Срок возврата авансовых платежей подлежит исчислению с момента последнего распоряжения средствами

Итак, деньги

Читать далее

Генеральному прокурору про нарушения таможенными органами порядка взвешивания товара

весы

 

Генеральному прокурору Российской Федерации

125993, ГСП-3, Россия, Москва, ул. Б. Дмитровка, 15а

 

От Шавернева Михаила Викторовича

(паспорт 0305 №480585 выдан 06.08.2004 г.)

353925, г.Новороссийск, ул.Молодежная, д.24 кв.1

+7(906)431-38-65

 

Заявление о принятии мер прокурорского реагирования

Читать далее

САНКЦИИ ПРОТИВ ТУРЦИИ. ПЕРЕЧНИ ЗАПРЕЩЕННЫХ ТОВАРОВ

Указ №583 «О мерах по обеспечению национальной безопасности Российской Федерации и защите граждан Российской Федерации от преступных и иных противоправных действий и о применении специальных экономических мер в отношении Турецкой Республики»

 

Читать далее

Классификаторы и реестры по внешнеэкономической деятельности и таможенному регулированию

 

https://www.consultant.ru/law/online_service/16/
© КонсультантПлюс, 1992-2015

 

Проверка сертификатов происхождения, заключений и актов экспертизы

На этом ресурсе вы можете проверить наличие в базах данных Торгово-промышленной палаты Российской Федерации сертификатов происхождения формы А, формы СТ-1, СТ-2 и общей формы, заключений формы ТТС и ИТ, сертификатов СТ-1 и актов экспертизы для целей осуществления госзакупок

Почему таможня не дает добро? Мифы и заблуждения…

На эти и другие вопросы авторы вебинара ответят 25 ноября в 14.00 с виртуальной трибуны открытого международного вебинара.

Авторы и ведущие вебинара:

Наталья Кузнецова и Марина Бельских (консультант-аналитик по вопросам развития международного бизнеса канадской исследовательской компании Международный Альянс по развитию бизнеса).

Во всех бедах участника ВЭД виновата таможня! Это миф или заблуждение?

 

Правовое регулирование в сфере таможенного дела по-прежнему одна из самых острых тем. Участники ВЭД считают, что во всех их бедах виновата таможня. Таможня практически в каждом участнике ВЭД видит нарушителя. Кто из них заблуждается, и когда появится свет в конце тоннеля? Изменится ли ситуация с введением нового таможенного кодекса пяти стран Евразийского экономического союза?

Специалисты, которым довелось работать в нормативно-правовом поле нескольких Кодексов загадочно улыбаются: поживем-увидим.

Скептики впадают в ступор: что опять переучиваться? За пять лет действия таможенного кодекса таможенного союза, только научились обходить коллизии и различать грабли, а тут снова…

Оптимисты традиционно машут рукой. Мы уже столько всего видели, включая многоуровневое законодательство, что новым кодексом нас не удивить. Прорвемся!

Ралисты, не отрываяся от экрана монитора и отправляя очередную электронную декларацию в таможню, говоря: “Вот когда введут, тогда и посмотрим…”

Борцы отстаивают права участников ВЭД!

А мы придерживаемся народной мудрости: “Готовь сани летом, в крайнем случае осенью!” Т.е. сейчас самое время. Законодатель любит нас радовать новеллами в новогодние праздники. Вполне может статься, что и новым кодексом Союза нас порадуют с 1 января 2016г. Сейчас довольно напряженная ситуация с обсуждением проекта, вместе с этим на заседании Евразийского межправительственного совета в Гродно 8 сентября глава Правительства РФ Дмитрий Медведев напомнил нам всем, что Таможенный кодекс ЕАЭС должен быть направлен на подписание до конца 2015 года (подробнее).

Быть или не быть новому кодексу Союза? Конечно, быть! О введении в действие Договора о ЕАЭС тоже активно спорили. Однако, он живет и здравствует, и является основным документов в правовом поле Союза (кстати, который плохо знаком участникам ВЭД)

  • Так в чем же основное заблуждение участников ВЭД?
  • Так ли страшна таможня, на самом деле, как рисуют бывалые учВЭДы новичкам?
  • Какими ключевыми компетенциями необходимо обладать менеджеру ВЭД или специалисту, который готовит документы по сделке, чтобы не наступить на острые зубы таможенных грабель?

 

Вебинар проводится при информационной поддержке:

Кому будет полезен вебинар:

Руководителям, менеджерам ВЭД и ключевым сотрудника компаний-участников ВЭД, экспортоориентированных предприятий, а также всем, кому важно

  • понять преимущества выхода компании на международный рынок
  • анализировать право Евразийского экономического союза
  • оценить возможности своего предприятия.

Что получат участники вебинара:

  • До мероприятия: возможность личной консультации с автором вебинара (по письменному запросу)
  • Во время мероприятия: анализ рисков и расходов, связанных с планированием и осуществлением ВЭД
  • После мероприятия: идеи для развития собственного бизнеса

Регистрация

Читать далее

УКРАЛИ ВРЕМЕННО ВВЕЗЕННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО? нужно ли платить платежи?

Ситуация, транспортное средство помещено под процедуру временного ввоза и его украли. Надо ли платить платежи предусмотренные для процедуры выпуск для внутреннего потребления?

Пока ответ такой: ПЛАТИТЬ НЕЛЬЗЯ НЕ ПЛАТИТЬ (то есть без запятой)

vor-ugon-avto

Читать далее

БЕСПЛАТНЫЕ ПРОГРАММЫ